壓力軸承響換完了還響怎麼辦

A. 後輪軸承換了後邊還響是怎麼回事

檢查一下發動機腳墊；另外也很有可能是輪胎磨損不均衡，這個需要4輪定位+換新胎來徹底解決。

B. 八代思域剛換了前面倆個新減震壓力軸承也換了但是還是左邊的響，大神幫幫我

八代思域起步鬆散，原地打方向「吱吱嘎嘎」異響，胖哥分析故障

前言：了解汽車知識，讓每一位車主維修保養不花冤枉錢。

2008年東風本田八代思域，行駛約14萬公里。據車主描述，車輛在行駛中打方向時，底盤下面傳來「吱吱嘎嘎」聲音，偶爾起步也有「咔拉咔拉」的鬆散聲。

胖哥分析故障

打方向發生異響的聲音比較多，如、平衡小拉桿、壓力軸承、半軸外球籠等。這些異響都需要我們認真檢查懸掛部分，仔細聽聲音從哪個部位發出來的。但這輛思域比較特別起步鬆散，胖哥猜測半軸外球籠損壞幾率偏大。

維修步驟：

這輛思域被車主活生生的開成德系車，底盤下面各種漏油漏水，元寶梁全濕乎乎一片。

節溫器哪裡還在漏水。

右前輪半軸外球籠防塵套損壞，防塵套損壞後路麵灰塵，碎石、沙子等異物都會進入裡面，加速磨損球籠軸承。

首先，先拆下半軸，建議從內球籠三叉軸承哪裡拆。變速箱半軸油封盡可能不要碰。半軸球籠分為內球籠和外球籠，外球籠是和輪胎的法蘭盤相連的。內球籠是和變速箱相連的。

這個就是半軸外球籠，看著臟兮兮的。

外球籠裡面幾顆大鋼珠，我們用肉眼很難觀察到鋼珠面磨損狀態，簡單理解是軸承某個面成光面轉動起來發卡。

老化發硬的防塵套。胖哥也很少發現車主單獨更換防塵套，基本都是球籠壞了才換。

胖哥從西安供貨商購買的。

來個側身的，網上購買一定要確定好是多少齒。

開始加註新潤滑油。球籠油是球籠里的潤滑劑，和潤滑油是一個性質，其實也就是球籠專用的潤滑脂。

加完後輕輕轉動一下，然後套上新的防塵套。

胖哥試車：裝上之後，轉彎打方向都沒有異響聲。

胖哥總結：半軸球籠一般外球籠損壞幾率最大，球籠就像靈活的胳膊。既要隨懸掛上下跳動，又要打方向時來回擺動，還要旋轉輸出動力。想比內球籠日子過的比較舒服，擺動幅度小，所以壞的幾率很低。

C. 車子有嗡嗡聲換了軸承還是響是什麼原因

輪胎噪音，它是由輪胎與路面摩擦所引起的，是構成底盤噪音的主要因素。

解決辦法：可以更換更加靜音的輪胎，做一個底盤隔音降噪的底盤裝甲，也可以有效減少底盤噪音的分貝。很多時候，胎噪也是因為汽車輪胎的胎壓過大造成的，輪胎的胎壓過高，輪胎就會顯得很硬，在駕駛汽車的過程中，直接會導致輪胎的彈性下降，汽車在行駛的過程中胎噪自然就會變大，同時還會影響汽車的舒適性。

如果胎壓偏低，也會出現胎噪，這主要是因為胎壓過低，輪胎與地面的接觸面積過多導致的。

(3)壓力軸承響換完了還響怎麼辦擴展閱讀：

更換輪胎注意事項：

1、更換新胎，進行過輪胎拆裝後，都需要測下平衡。輪胎安裝在輪輞上後通常都不可能完全的均勻分布重量，使用平衡機測試輪胎輪輞在運動情況下的平衡性，在不平衡點使用平衡塊配重，確保輪胎可以平順行駛，避免抖動。

2、更換新胎時需更換新的氣門嘴。因為氣門嘴屬於橡膠製品，時間長了是會有老化問題。當換上新輪胎時，可能當時氣門嘴不會有什麼問題，但在新輪胎的使用周期內，氣門嘴可能會提前老化，造成安全隱患。

3、注意經常檢查胎壓，避免壓力過高或者過低，都會對行駛造成不好的影響。

D. 前輪軸承換了還是有異響怎麼解決

你的這個問題我遇到過,我當時是左轉或者是左邊調頭的時候,左前輪會出現嗡嗡作響,去4S讓主任檢查,他帶我到一個空地地方,往左打足方向,嗡嗡作響的聲音就一直會有.後來,他得出結論,變速箱內的差速鎖(好像是差速器,記不太清楚了)壞了.後來給換了一個,還免費換了手動變速箱油,注意,此類情況以手動擋車型居多.

E. 四個輪胎全部是新的軸承也換了還有異響怎麼解決

輪胎軸承異響的可能原因：
1、新換軸承則有可能雜質進入軸承溝道，軸承相關部位如內外溝道、鋼球出現原始缺陷（如劃傷、磕碰傷等）；
2、軸承密封圈或防塵蓋發生磕碰等變形情況，不排除軸承或相關連部件精度發上變形等變化；
3、安裝軸承之前先將軸承放在手上轉動一下看看其旋轉是否平穩靈活。
解決辦法：

1、如果輪胎軸承損壞了的話，在車輛行駛的過程中車輪便會發出「嗡嗡嗡」嘈雜的異響。如果當我們聽到了此類異響時，放慢車速，仔細感受異響的來源，以排除胎噪因素；
2、將車輛舉升，用手左右擺動車輪，檢查是否軸承是否存在間隙，而後再用手轉動車輪，並再次感受是否會發出「嗡嗡嗡」的異響；
3、如異響已經明確，可將發出異響側的輪胎軸承拆下，並檢查軸承運轉是否順暢。

F. 愛車換了一個減震器和壓力軸承後過減速帶有嘎啦的聲音是怎麼回事

1、平衡桿吊桿球頭老化，這個可以拆開輪胎觀察這塊的橡膠是否老化開裂。



2、方向機橫拉桿球頭間隙過大，我們可以升高車輛，用手抓住車輪兩側用力左右搖動，檢查曠量，假如橫拉桿球頭工作良好的話是搖不動的；還有一個檢測方法就是在日常行駛的時候開到80km以上然後踩剎車快速降低車速，假如方向盤出現明顯抖動，多半就是橫拉桿球頭出現問題。



3、半軸防塵套破裂漏油，嚴重者會造成半軸球頭磨損嚴重出現異響。

4、平衡桿小連桿松動，其與減震器相連，如果松動過減速帶很容易發出異響，下圖中，綠色標示出來的右邊立著的零件就是平衡桿小連桿。



5、底盤上的緩沖部件損壞，比如平衡桿上的橡膠緩沖塊、下擺臂球頭與底盤相連處的橡膠緩沖等，這種也是發生概率相對較大的原因。我們可以把車子放在平地上，車左右兩邊各站一人，力氣大的最好，使勁左右晃動車，如果出現支嘎異響，那麼很有可能是緩沖橡膠塊的問題。

小貼士：

1、平衡桿的作用是當左右兩輪的水平高度不同時，為了防止造成桿身的扭轉，平衡桿會產生防傾阻力抑制車身滾動。

2、平衡桿上的橡膠緩沖塊就是下圖這個東西，不同的車該零件模樣會不同，但大體都是這意思。

G. 電車前輪軸承換過了 還是響。什麼原因

你看一下軸承更換過，如果還是響的話，你再更換之前，軸承是不是加入潤滑脂了。在更換之前，是不是將軸承室檢查過，看一看軸承室有沒有磨損，並且如果說你在更換之前的軸承，裡面的雜物是否有清理干凈？
如果說這些都做了，那麼你在安裝之前，看一下安裝軸承的軸是不是有彎曲的現象。在轉動過程中，有沒有使得其受力不均勻。
再看一下機械部分，輪沒有在轉動過程中刮蹭前軸差叉的。要是以上都滿足，你再轉一下把。在不運動的情況下轉把，看看有沒有哪裡刮蹭的，如果說這些都沒有的話，建議你最好推到修理部進行修理。找專業的。

H. 換了前輪軸承還是嗡嗡響怎麼回事

換了前輪軸承還是嗡嗡響是因為輪胎噪音，它是由輪胎與路面摩擦所引起的，是構成底盤噪音的主要因素。

解決辦法：可以更換更加靜音的輪胎，做一個底盤隔音降噪的底盤裝甲，也可以有效減少底盤噪音的分貝。

更換輪胎注意事項：

更換新胎，進行過輪胎拆裝後，都需要測下平衡。輪胎安裝在輪輞上後通常都不可能完全的均勻分布重量，使用平衡機測試輪胎輪輞在運動情況下的平衡性，在不平衡點使用平衡塊配重，確保輪胎可以平順行駛，避免抖動。

I. 途觀車方向響壓力軸承換後異響更嚴重是什麼原因

您好，不排除是減震更換壓力軸承的時候安裝沒到位，也就是減震的大螺帽沒有緊緊導致的，當然，建議您開去檢查下。希望我的回答能幫到您。您也可以點擊我的頭像關注我，有什麼問題可以隨時咨詢，我會第一時間為您解答。