軸承外徑怎麼測小直徑

A. 機械制圖中怎麼測量軸承尺寸

方法有兩種：
其一、常規工具測量；其二、尋找軸承上型號標識，再在相關手冊上查詢軸承所有尺寸！

B. 如何測量軸承和承孔的尺寸

(1)承孔的測量
承孔的測M可以使用內徑量表在外徑千分尺上核對基準尺寸後測量，同時還需測量承孔的圓度和國柱度。燒壞軸承常使承孔 在開口處直徑縮小而圓度超差，對軸承的正常工作極為不利。如果連螺栓的定位柱面的配合松曠，連桿軸承蓋會移位使承孔圓 度超差。軸承承孔的圓度誤差應控制在尺寸公差之內，而圓柱度則應嚴格控制。
(2)軸承主要尺寸的側量
①軸承厚度:將外徑千分尺固定測頭由平面改製成球面，可 用來測量軸承厚度。軸承厚度一般應控制在0.005- 0.010毫米范圍內，否則會使軸承內徑超差。軸承在近開口處有微量減薄，測
量時應予注意。
②軸承與承孔的配合緊度:配合緊度是由軸承的自由彈開量 和余面高度來保證的。測量余面高度的方法如下:按規定裝合軸 承，將軸承蓋螺栓緊固到規定扭矩後松開其中一個螺栓，用塞尺測量軸承蓋介面處的間隙，其值應在0.05--0.15毫米范圍之內。
③軸承內徑:測量前需將軸承按規定裝合並按規定扭矩擰緊 軸承蓋螺栓，用內徑量表，在外徑千分尺上校對基準尺寸後測量， 測量時要避開減薄區。軸承內徑和對應軸頸外徑尺寸之差值是配合間隙。

C. 如何確定軸承的內外徑尺寸

1）軸承內徑用基本代號右起第一、二位數字表示。

對常用內徑d=20～480mm的軸承內徑一般為5的倍數，這兩位數字表示軸承內徑尺寸被5除得的商數，如04表示d=20mm；12表示 d=60mm等等。

對於內徑為10mm、12mm、15mm和17mm的軸承，內徑代號依次為00、01、02和03。對於內徑小於10mm和大於500mm 軸承，內徑表示方法另有規定，可參看 GB/T272—93。

2）軸承的直徑系列（即結構相同、內徑相同的軸承在外徑和寬度方面的變化系列）用基本代號右起第三位數字表示。例如，對於向心軸承和向心推力軸承，0、1表示特輕系列；2表示輕系列；3表示中系列；4表示重系列；7表示超特輕；8、9表示超特輕。

推力軸承尺寸分直徑系列與向心軸承略有不同。其中0表示超輕系列，1表示特輕系列，2表示輕系列，3表示中系列，4表示重系列，5表示特重系列。

3）軸承的寬度系列（即結構、內徑和直徑系列都相同的軸承寬度方面的變化系列）用基本代號右起第四位數字表示。

當寬度系圖13－4直徑系列的對比列為0系列（正常系列）時，對多數軸承在代號中可不標出寬度系列代號O，但對於調心滾子軸承和圓錐滾子軸承，寬度系列代號0應標出。

直徑系列代號和寬度系列代號統稱為尺寸系列代號。

(3)軸承外徑怎麼測小直徑擴展閱讀：

1、軸承類型編號：

0 表示雙列角接觸球軸承

1表示調心球軸承

2表示調心滾子軸承和推力調心滾子軸承

3表示圓錐滾子軸承

4表示雙列深溝球軸承

5表示推力球軸承

6表示深溝球軸承

7表示角接觸軸承

8表示推力圓柱滾子軸承

N表示圓柱滾子軸承和雙列圓柱滾子軸承NN

U表示外球面軸承

QJ表示四點接觸球軸承

2、後置代號：

軸承的後置代號是用字母和數字等表示軸承的結構、公差及材料的特殊要求等等。後置代號的內容很多，下面介紹幾個常用的代號。

1）內部結構代號是表示同一類型軸承的不同內部結構，用字母緊跟著基本代號表示。如：接觸角為15°、25°和40°的角接觸球軸承分別用C、AC和B表示{HotTag}內部結構的不同。

2）軸承的公差等級分為2級、4級、5級、6級、6X級和0級，共6個級別，依次由高級到低級，其代號分別為/PZ、/P4、/PS、/P6、/P6X和/P0。公差等級中， 6X級僅適用於圓錐滾子軸承； 0級為普通級，在軸承代號中不標出。。

3）常用的軸承徑向游隙系列分為1組、2組、0組、3組、4組和5組，共6個組別，徑向游隙依次由小到大。o組游隙是常用的游隙組別，在軸承代號中不標出，其餘的游隙組別在軸承代號中分別用/C1、/C2、/C3、/C4、/C5表示。

3、前置代號

軸承的前置代號用於表示軸承的分部件，用字母表示。如用 L表示可分離軸承的可分離套圈；K表示軸承的滾動體與保持架組件等等。

實際應用的滾動軸承類型是很多的，相應的軸承代號也是比較復雜的。以上介紹的代號是軸承代號中最基本、最常用的部分，熟悉了這部分代號，就可以識別和查選常用的軸承。

4、軸承的安裝和維護

從使用角度，保證軸承能可靠地工作要注意以下幾點：

（1）改善潤滑質量，控制機油的壓力、溫度及流量，加強機油濾清。

（2）採用符合規定的燃油及潤滑油。

（3）控制柴油發電機組的溫度狀態，在過冷過熱的情況下工作都是不利的。冷天，柴油機起動前應先預熱，並用手轉動曲軸使機油進入磨擦表面。

（4）軸承及軸頸表面質量和幾何形狀應嚴格得到保證。

（5）軸承間隙要適當，發電機組過大產生沖擊，過小則潤滑不良，可能燒瓦。

一般說來從使用角度講要注意以下幾點：

1．軸承間隙要適當，過大產生沖擊，過小則潤滑不良，可能燒瓦；

2．軸承及軸頸表面質量和幾何形狀應嚴格得到保證；

3．改善潤滑質量，控制機油的壓力、溫度及流量，加強機油濾清；

4．採用符合規定的燃油及潤滑油。

為使軸承充分發揮並長期保持其應有的性能，必須切實做好定期維護保養(定期檢查)。通過適當的定期檢查，做到早期發現故障，防止事故於未然，對提高生產率和經濟性十分重要。

安裝

軸承的安裝是否正確，影響著精度、壽命、性能。因此，設計及組裝部門對於軸承的安裝要充分研究。希望要按照作業標准進行安裝。作業標準的項目通常如下：

（1）清洗軸承及軸承關連部件

（2）檢查關連部件的尺寸及精加工情況

（3）安裝

（4）安裝好軸承後的檢查

（5）供給潤滑劑

希望在即將安裝前，方才打開軸承包裝。一般潤滑脂潤滑，不清洗，直接填充潤滑脂。潤滑油潤滑，普通也不必清洗，但是，儀器用或高速用軸承等，要用潔凈的油洗凈，除去塗在軸承上的防銹劑。除去了防銹劑的軸承，易生銹，所以不能放置不顧。再者，已封入潤滑脂的軸承，不清洗直接使用。

軸承的安裝方法，因軸承結構、配合、條件而異，一般，由於多為軸旋轉，所以內圈需要過盈配合。圓柱孔軸承，多用壓力機壓入，或多用熱裝方法。錐孔的場合，直接安裝在錐度軸上，或用套筒安裝。

安裝到外殼時，一般游隙配合多，外圈有過盈量，通常用壓力機壓入，或也有冷卻後安裝的冷縮配合方法。用乾冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場合，空氣中的水分會凝結在軸承的表面。所以，需要適當的防銹措施。

維護保養

拆卸

軸承的拆卸是定期維修，軸承更換時進行。拆卸後，如果繼續使用，或還需要檢查軸承之狀態時，其拆卸也要與安裝時同樣仔細進行。注意不損傷軸承各零件，特別是過盈配合軸承的拆卸，操作難度大。

根據需要設計製作拆卸工具也十分重要。在拆卸時，根據圖紙研究拆卸方法、順序、調查軸承的配合條件，以求得拆卸作業的萬無一失。

外圈的拆卸過盈配合的外圈，事先在外殼的圓周上設置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲，一面均等地擰緊螺桿，一邊拆卸。這些螺桿孔平常蓋上盲塞，圓錐滾子軸承等的分離型軸承，在外殼擋住肩上設置出幾處切口，使用墊塊，用壓力機拆卸，或輕輕敲打著拆卸。

內圈的拆卸，可以用壓力機拔出最簡單。此時，要注意讓內圈承受其拔力。再者，所示的拔拉卡具也多為使用，無論那種卡具，其都必須牢牢地卡在內圈側面。為此，需要考慮軸擋肩的尺寸，或研究在擋肩處加工上溝，以便使用拉拔卡具。

大型軸承的內圈拆卸採用油壓法。通過設置在軸承的油孔加以油壓，以使易於拉拔。寬度大的軸承則油壓法與拉拔卡具並用，進行拆卸作業。

圓柱滾子軸承的內圈拆卸可以利用感應加熱法。在短時間內加熱局部，使內圈膨脹後拉拔的方法。需要安裝大批這類軸承內圈的場合，也使用感應加熱法。

清洗

將軸承拆下檢查時，先用攝影等方法做好外觀記錄。另外，要確認剩餘潤滑劑的量並對潤滑劑采樣，然後再清洗軸承。

a、軸承的清洗分粗洗和精洗進行，並可在使用的容器底部放上金屬網架。

b、粗洗時，在油中用刷子等清除潤滑脂或粘著物。此時若在油中轉動軸承，注意會因異物等損傷滾動面。

c、精洗時，在油中慢慢轉動軸承，須仔細地進行。

通常使用的清洗劑為中性不含水柴油或煤油，根據需要有時也使用溫性鹼液等。不論用哪種清洗劑，都要經常過濾保持清潔。

清洗後，立即在軸承上塗布防銹油或防銹脂。

檢查與判斷

為了判斷拆下的軸承能否重新使用，要著重檢查其尺寸精度、旋轉精度、內部游隙以及配合面、滾道面、保持架和密封圈等。大型軸承因不能用手旋轉，注意檢查滾動體、滾道面、保持架、擋邊面等外觀，軸承的重要性愈高愈須慎重檢查。

滾動軸承發熱的原因及其排除方法

（1）軸承精度低：選用規定精度等級的軸承。

（2）主軸彎曲或箱體孔不同心：修復主軸或箱體。

（3）潤滑不良：選用規定牌號的潤滑材料並適當清潔。

（4）裝配質量低：提高裝配質量。

（5）軸承內外殼跑圈：更換軸承及相關磨損部件 。

（6）軸向力太大：清洗、調正密封口環間隙要求 0.2～0.3mm 之間，更正葉輪平衡孔直徑及校驗靜平衡值 。

（7）軸承損壞：更換軸承。

保管

軸承在出廠時均塗有適量的防銹油並用防銹紙包裝，只要該包裝不被破壞，軸承的質量將得到保證。但長期存放時，擬在濕度低於65%、溫度為20℃左右的條件下，存放在高於地面30cm的架子上為宜。另外，保管場所應避開直射陽光或與寒冷的牆壁觸。

網路-滾動軸承型號代號

網路-軸承

D. 軸承的內外徑該怎麼測算

我不知道您說的是內外徑還是內徑和外徑。它們完全的不同，內徑和外徑可以查找軸承手冊。而內外徑是在軸承設計中計算出來的。有具體的計算公式。

E. 軸承的尺寸是怎麼算的

第一個數字或第一個字母或字母組合表示軸承類型；可以在示意圖中看到實際軸承類型。

後面兩位數字確定ISO尺寸系列；第一位數字代表寬度或高度系列（分別是尺寸B、T或H），第二位數代表直徑系列（尺寸D） 。

基本型號的最後兩位數字是軸承的尺寸代號；乘以5就能得出以毫米為單位的內徑。

(5)軸承外徑怎麼測小直徑擴展閱讀：

在一些情況下，表示軸承類型的數字和/或表示尺寸系列的第一個數字被省略。這些數字在表中放在括弧里。

對於內徑小於等於10毫米或者大於等於500毫米的軸承，內徑通常用毫米表示，不用代號。尺寸與軸承型號的其餘部分用斜線分開，例如：618/8 (d = 8毫米)或511/530 (d = 530毫米)。

按照ISO15：1998內徑為22、28或32毫米的標准軸承也適用該方法，例如62/22 (d = 22毫米)。

內徑為10、12、15與17毫米的軸承有下列尺寸代號標志：00 = 10毫米01 = 12毫米；02 = 15毫米
03 = 17毫米；

對於一些內徑小於10毫米的較小軸承，例如深溝、自調心與角接觸球軸承，內徑也用毫米來表示（不用代號），但是它與系列型號之間不用斜線分開， 例如629或129 (d = 9毫米)。

偏離標准內徑的軸承內徑總是不用代號，而是用多達三位小數的毫米來表示。該內徑標志是基本型號的一部分，它與基本型號之間用斜線分開，例如6202/15875 (d = 15875毫米＝5/8英寸)。

F. 軸承外徑和圓度的測量(請教)

軸承廠採用專用儀器加扭簧表測量內外徑尺寸，一般用戶可以用千分尺測量（軸承內外徑精度為微米級）
圓度一般採用圓度儀測量，較權威的是英國泰勒儀，但是價格幾十萬到上百萬
外圓圓度也可以採用60度及120度V型叉子加扭簧儀表測量，測量結果有一放大倍數，不很准確，測量一般精度軸承也夠用了

G. 汽車發動機曲軸軸承座孔直徑如何測量

摘要 親您好在每一次汽車發動機大改之前，車主必須要更換軸承(瓦)。更換軸承包括選配軸承和加工軸承兩個階段。然而選配軸承前我們還需要進行曲軸軸承座孔的校驗。接下來就說下曲軸軸承座孔的檢驗方法：

H. 軸承外徑和圓度的測量(請教)

軸承廠採用專用儀器加扭簧表測量內外徑尺寸，一般用戶可以用千分尺測量（軸承內外徑精度為微米級） 圓度一般採用圓度儀測量，較權威的是英國泰勒儀，但是價格幾十萬到上百萬 外圓圓度也可以採用60度及120度V型叉子加扭簧儀表測量，測量結果有一放大倍數，不很准確，測量一般精度軸承也夠用了。

I. 球軸承外徑測量

高精密外徑比較儀
高精密外徑比較儀與一般外徑比較儀相較選用內置滾珠軸承的測軸，確保了檢驗精密度的精確性。使用、校正便捷，可手握著也可固定不動在台架上使用；檢測范圍很大，1次設置能夠精確測量不同直徑；耐磨損的精確測量面和牢固的架構，是產品精密度和使用壽命的有效性確保。讀值顯示信息能夠與表針表、數顯表或感測器聯接。
結構特點：
A.測力可調式
B.帶內置滾珠軸承的測軸
C.陶瓷測針
D.帶升降系統並合乎人機工程學的手柄
E.耐熱、剛度結構
F.設置范疇：0-30mm
G.隔熱保溫抗震型塑料手柄
H.台架適合
性能參數：
設置范疇： 0-30mm
測量范圍：2mm
測力:3-10N
精確測量表面層：Ø8mm
平整度：0.1μm
平面度：0.6μm
多次重復精密度:0.4μm
外殼凈重（無顯示信息表）： 約360g
4620V2高精密外徑精確測量比較儀與4620高精密緊湊型陶制平形精確測量面比較儀結構類似，不同之處是測針可交換的，測針聯接螺牙為M2.5 。
規范測針配備:
結構特點：
固定不動的支撐體主要用於全部圓柱型產品工件
鎢鈷硬質合金直角正垂面式精確測量表面層
可限制精確測量行程安排
測量范圍30mm
性能參數：
設置范疇：0-30mm 30-60mm
檢測范圍：30mm
精確測量面的寬度：12mm
精確測量面平整度：0.15μm
精確測量面平面度：≤2μm
多次重復精密度：0.5+0.05xL
結構特點：
鎢鈷硬質合金大平形精確測量表面層，保證了50mm設置范疇和10mm的測量范圍。
檢測范圍大，1次設置能夠精確測量不同的直徑自由行程大，能夠保障敏感度產品工件
精確測量表面層基本與架構平齊，能夠精確測量與軸間間距很近的樓梯軸外徑
預加負載滾珠軸承的測軸鎢鈷硬質合金大直角精確測量表面層可限制行程安排
可靠性設計的剛度結構帶升降桿可調式手柄合乎人機工程學
追加定位設備，可調整精準定位的具體位置到45º、90º和135º表頭孔直徑Ø8mm

J. 軸承測量有哪些方法

外徑尺寸，內徑尺寸，高度，這是基本三大尺寸得檢測。一般用卡尺和千分尺，或夾量塊對百分表，能准確點。用儀器可以軸承的內徑跳動和外徑跳動。用儀器主要是檢測軸承的精度等級夠不夠。