① 液氮冷卻能將直徑80毫米的鋼套收縮多少
液氮冷卻能將直徑80毫米的鋼套收縮大概0.05mm
液氮一般在零下40度左右。
根據嘉善榮昌滑動軸承生產銅合金的經驗，液氮冷卻能將直徑80毫米的銅套收縮在0.08mm左右.
有些時候銅套也要壓入座孔裡面，那就要看銅套的收縮量了。
② 高精度軸承裝配時，可否採用液氮冷卻軸頸法裝配
絕對可以。最好配合軸承加熱，效果更好。 乾冰的溫度是-78度.液氮比乾冰好。一般的好發動機安裝也是使用液氮低溫安裝。
③ 在一個密封的容器里液氮的能冷卻多久
在一個密封的容器里液氮成液態保存，一經使用立刻冷卻。30升的液氮，罐子有1cm左右的一個小孔，室溫下大約可以用10天。
液氮冷凍的原理與工藝：液氮是一種比較理想的製冷劑，五色透明、稍輕於水、惰性強、無腐蝕、對震動、電火花是穩定的，一個大氣壓下，液氮的汽化溫度為—195.81t，蒸發潛熱為47.9kcal/kg，由於空間技術和煉鋼等工業的發展，大量的制氧副產品——氮氣經過液化得到的液氮作為一種深冷冷源已經廣泛應用於醫葯、激光、超導、食品、生物等各工業生產和科研領域。20世紀肋年代液氮製冷劑直接氣化製冷修築地下建築工程，已成為一種新的土層凍結方法，為提高地層凍結速度開辟了新的途徑。
④ 液態氮可以冷卻多少攝氏度的高溫
只要有足夠的液氮，多高溫度的高溫都能被冷卻！
沒有范圍。
在自然狀態下，地球上的最低溫度出現在南極點，是攝氏-89.3度；地球上的最高溫度是岩漿，大約攝氏7000度。
其實，地球上溫度最低和溫度最高，都是人造的。
最低溫度大概是攝氏-273.15度：
由德國、美國、奧地利等國科學家組成的一個國際科研小組，利用磁阱技術實現銫原子的玻色-愛因斯坦凝聚態（BEC）的實驗過程中創造的；
最高溫度是攝氏5.1億度：
美國新澤西的普林斯頓等離子物理實驗室中的托卡馬克核聚變反應堆利用氘和氚的等離子混合體於1994年5月27日創造出來的。
⑤ 液氮可以冷卻幾度
樓主你好。
在標准大氣壓下，冷卻至-195.8℃時，氮氣會變成沒有顏色的液體，冷卻至-209.86℃時，液態氮會變成雪狀的固體。所以說標准氣壓下的液氮最低溫度為零下209.86攝氏度。
希望可以幫到樓主。
⑥ 液氮冷處理設備與壓縮機式冷處理設備各有哪些優缺點
其實壓縮機的冷處理設備在工業上的使用時是比較不方便的。原因有幾點： 一：工作效率低。因為靠壓縮機製冷。特別在夏天，車間溫度也比較高，如果裝400公斤的產品想要冷卻到--80度會比較困難。而且使用一倆年後就是空箱想達到你們需要的溫度也會比較困難 二：維修成本高。如果壓縮機的設備使用頻率高且使用溫度低的話，此設備可能每年都得加弗利昂。添加弗利昂費用少則七八千，多則1萬以上 三：使用壽命短：如果長期在低溫下使用的話，可能3年5年就得把整個壓縮機換掉 相對而言，用液氮的設備還是比較不錯的，唯獨一點，生產成本會比壓縮機的要高點
⑦ 軸承裝配時能用零下180度的液態介質作為冷源嗎
當然可以熱脹冷縮的原理，一般情況都是液氮降溫的
⑧ 液氮軸承冷卻公差能小多少
冷凍後軸承少幾個絲，一般來講直徑在100mm 充分冷卻到-40度的時候，材料為鋼的話，一般少5-7絲左右。這個一方面要根據材料來定，不同的材料膨脹系數不一樣，還要根據冷卻的溫度來定。工件大小也有影響。
一般冷裝會採取液氮或者二氧化碳來冷卻都可以。一般情況下，軸承難裝的部位是內圈孔，如果軸對軸承孔的過盈量偏大：一是可以將軸承加熱至120度或低一些，二是將軸浸液態氮。如果過盈量大到使用其中之一方法都不能達到要求時，就採取冷、熱並用。
熱裝就是把軸承加熱後裝上軸那裡去。有的是把軸承放到熱油里加熱到100度以下，但這方法測溫不好測，加熱也慢。現在一般是用軸承加熱器來加熱。有些加熱器有溫度感應的，沒有的話就用測溫儀來吧。但軸承內圈溫度一般不要高與100度。
⑨ 液氮 可以冷卻 其他氣體到幾度
液氮，液態的氮氣。是惰性的，無色，無臭，無腐蝕性，不可燃，溫度極低，在常壓下，液氮溫度為－196℃。也就是說冷卻其他氣體最低為-196℃。