動車後輪軸承多少年換一次

① 軸承需要多長時間更換一次

主要看是在哪裡使用，高速重載荷的，大約3個月換一次，低速低載荷的大約半年換一次

② 轎車軸承一般多久要更換一次

一般來說汽車輪轂軸承正常情況5萬公里檢查，10萬公里左右更換。但是這個答案並不能一概而論。汽車輪轂軸承生命周期還與路況和個人駕駛習慣有關。車輪軸承的平均壽命為136,000至160,000公里。不過，這只是我們的一個經驗判斷而已，車輪軸承的實際壽命取決於車輪軸承的質量和工作條件。如果你行駛路段坑窪比較多，那對四輪軸承的壽命也是會有一定的影響。

只要看軸承的產地，德國和日本的軸承相當國內壽命會稍好一點壽命更長更耐用性，隨著我們國家的大力發展國內軸承的質量也是杠杠的，汽車輪轂軸承其實沒有固定的更換周期標准，駕駛習慣和軸承的質量以及維護有著很大的關系。但是現在輪轂軸承幾乎都是免維護的，但是盡可能的減少前輪發生碰撞時可以延長軸承的使用壽命。

③ 轎車軸承一般多久應該要更換一次

輪胎離地後，在輪胎側邊直接聽診、或使用聽診器聽是否輪轂軸承異響明顯，或轉動輪胎時是否有發卡的感覺，就能很好分辨出、到底是否輪轂軸承發出的噪音啦！當時檢查時把車升起來加油門讓前輪空轉反而聽不到聲音，大概因為軸承損壞不嚴重，車升起來時軸承不受力所以故障不明顯，維修師傅手動緩慢轉動輪胎能聽到輕微異響才確定故障所在。

沒有受到外力的情況下用個10年或8年是沒有任何問題的，對於現在的乘用汽車來說，一般軸承是不需要保養的，如果軸承配套的時候，如果有什麼技術缺陷或者是品牌比較差的話，可能用過兩三年就會壞。

這個真的沒有具體的使用壽命，和使用環境路況車的品牌都有好大關系，一般涉水後如果不保養，軸承就容易壞，軸承一般快壞時先嗡嗡響，壞厲害了卡卡響，這個支起車來，轉動輪胎不能有異響卡滯，軸承很少超過十萬公里才更換，輪胎因沒有做動平衡約七萬多不到八萬公里就必須更換。而現在我車已四十三萬公里，在約三十八萬公里的時候才換了一對前輪軸承，後輪軸承是自己估計也捱不了多久而更換。

④ 車後輪軸承質保期一般多少賓士

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⑤ 請教一下電動車的車輪軸承一般可以使用多久啊

只要質量合格，潤滑良好，使用合理，一般三到五年甚至更長時間，都不會壞的。

如果擔心，那你每三到六個月到車行，請師傅代你仔細檢查保養一下車軸和軸承，一旦發現有問題，隨時更換。這樣安全性就好了。這叫預防性檢修。

相對於軸承來說，電動車的轉速和負荷簡直太低了。因為最小的6200軸承的極限轉速是幾萬轉，負荷是幾百公斤。電動車都達不到。

介紹

由於製造精度，材料均勻程度的差異，即使是同樣材料，同樣尺寸的同一批軸承，在同樣的工作條件下使用，其壽命長短也不相同。

若以統計壽命為1單位，最長的相對壽命為4單位，最短的為0.1-0.2單位，最長與最短壽命之比為20-40倍。90%的軸承不產生點蝕，所經歷的轉數或小時數稱為軸承額定壽命。

⑥ 火車車輪多久更換一次

火車輪對在沒有發生意外輪對故障及輪緣踏面擦傷、剝離不超過規定限度的情況下，按照車輛檢修周期，進行檢修，其中的檢修周期分為段修，及廠修，一般車輛段修檢修周期為一年，廠修檢修周期為兩年。特種車輛另有特殊規定。僅以段修為例，在輪對檢查中需實施探傷，及各部尺寸檢測，以及對軸承的探傷及檢測，分解檢查，更換油脂等。

⑦ 汽車的前輪轂軸承一般多久更換一次

軸承的使用壽命主要受潤滑、軸承製造質量、組裝、公差配合等因數影響。軸承正常運行壽命：10000～192000小時不等。

車子沒有出現問題的情況下，在我們的汽車開到3到4年的時候，就可以視情況更換軸承了，不過如果你的車子質量極好，那就沒有更換的必要了。

(7)動車後輪軸承多少年換一次擴展閱讀：

輪轂軸承的檢查分為以下三個方面：

（1）檢查輪轂軸承緊度時，將汽車受檢輪轂一端車輪的車橋架起，用支車凳、掩車木等用具把車安全地架好。

（2）用手轉動受檢的車輪數圈，看看轉動是否平穩，是否有不正常的噪音。如果轉動不平穩並有摩擦聲，說明制動部分不正常；如果沒有噪音，轉動不平穩並且時緊時松，說明軸承部分不正常。出現上述不正常現象時應該拆檢該輪轂。

（3）制動方面的檢查。附帶檢查車輪制動裝置，如果輪胎內側有油跡，很可能是制動分泵或制動油管漏油所引起的。

⑧ 汽車軸承使用壽命是多久

汽車車輪軸承的壽命一般情況下都可以使用超過10萬公里的：

1、車輪軸承一旦過度磨損，會使軸承徑向間隙和軸向間隙變大。

2、在行車過程中。如果你聽到持續的嗡嗡聲-嗡嗡聲-嗡嗡聲，這個時候就應該更換軸承了。

3、如果車輪軸承壞了就不要繼續開車了。輕則會影響舒適性，輪胎噪音變大，車輛跑偏，重則會造成懸架損壞，從而導致轉向系統故障而引發的交通事故。

各個運動部件添加潤滑脂的項目，都留有專門的添加口，用黃油槍能直接打進去。而轎車是不需要做這個養護的，車輪軸承也是採用潤滑油脂潤滑，但它是全密封的整體結構。

這個軸承是封閉的，裡面的潤滑油脂不會流到外面來，外面的臟污也進不到裡面去。只要潤滑脂流不出來，那麼它就不會損耗，它的作用也只是一個簡單的潤滑，也不存在失效不起作用的問題。因此四個輪子平時是不需要加潤滑油的，只要沒有異常，終身不需要養護。

⑨ 車子跑多少公里應換輪軸承

一般來說5-8萬公里以後就要檢查一下軸承。輪軸承的更換要考慮一下幾個方面。
1、要從軸承自身質量、車輛行駛路況、行駛的公里數以及載重數值的大小等多個方面綜合因素來考慮。
2、如果軸承質量良好、路況較平整（無高頻率的顛簸）、負重合理（不超重），正常情況下1.5萬公里以內是不會出問題的（異響）。
3、汽車前後軸承理論是10萬公里，但是在使用過程中如夏季涉水如水深沒過了半個車輪行駛都會直接影響軸承使用壽命。所以在每年夏天的雨季，盡可能不讓愛車涉水行駛，如果必須行駛盡可能挑水淺的道路行駛。
4、質量好的軸承裡面的潤滑油脂是耐水的，但水中的顆粒細小的塵土會加速軸承磨損，潤滑脂時間久了會降低耐水性。
5、軸承進水之後，水、油，摩擦會使潤滑脂變成乳化液，失去了原有的潤滑作用，軸承缺少了潤滑脂加速了軸承滾針、滾珠軸承內外套的磨損，時間已久了軸承噪音就出來了。這時就要更換新的！