『壹』 內徑35毫米電機軸承孔大了兩絲怎麼辦請高手指點一下
空大了是要更換軸承的。
軸承一般是過渡配合，過盈容易導置軸承發熱悶死，47的軸承位查表公差是0到1.7絲，如果我沒記錯是這個，大兩絲放心的用吧，我常期在軸承位
『貳』 軸承孔大了如何恢復變小
1.用電火花儀在軸承孔內熔焊一層金屬.
2.將裝軸承處的軸焊一層金屬再磨到緊配合尺寸
『叄』 軸承孔大5絲怎麼辦
摘要 很高興回答您的問題
『肆』 車工不銹鋼件內孔車大一絲怎麼補救
內孔用風槍燒熱，最好放在車床上邊轉邊車，溫度越高越好，燒好後放著風冷，會收縮5到15個絲不等（取決於燒溫度）
『伍』 加工中心，孔鏜大了幾絲該如何補救，如果用焊該怎麼焊或者有其他更好的方法
1、大了幾絲不怎麼好焊，如果要求不高，可在內孔處均勻的點焊若干點，然後再加工至尺寸。 2、如果零件不是太大，可送外鍍鉻處理。 3、如果不是安裝軸承的孔，可將與該孔裝配的零件外徑加大。 以上只是一點建議，希望對你有些參考。
希望採納
『陸』 軸承座孔變大後怎麼辦
軸承座孔在傳統機械產品裡面大多數是和箱體連為一體的，例如焊接箱體和鑄造箱體等，也有箱體內部的需要和箱體把合後在干軸承孔的。
現在就以平行減速機箱體為例子（因為我不會插圖說以如需要可網路下圖片）小箱體如分動箱大概尺寸是
300mm*200mm*200m,因其位置度，圓柱度，平行度等技術要求不高建議上數控小立式銑床，甚至搖臂鑽都可以，長度在1m左右的吊車減速機等基本上數控110鏜，或者110加工中心就可以滿足了，大些的卸船機減速機或者軋機減速機，長度在3m-4m左右了，高度也2m以上，這個就需要數控160鏜或者180鏜了。
有些特別的箱體干軸承座孔時因為外形等原因還需要可移動式的鏜床這個我也只是聽說過，
不過多介紹，還有些技術要求位置度特別高的，我們一般採用賀德克的150加工中心，邊留量調試邊上三坐標檢測方式，直到機床補償等調試能滿足圖紙要求在加工成品。
關於刀具工裝等選擇得根據零件的具體情況了，還有就是加工工藝要做好，有些箱體兩側軸承孔需要一次成品不允許翻個加工的，有些需要留量粗鏜，然後精削麵重新把合在精加工軸承孔的，等等不一一列舉。
啰啰嗦嗦說這么多，不知道是不是樓主想問的，2013年第一次上網路回答問題，希望樓主給個開門紅，謝謝。
『柒』 內孔車大了十絲裝軸承的可以電鍍回來嗎
可以電鍍。
機加時孔車大了幾絲怎麼補救：首先氣割烘肯定是不行的，一你的材料是鑄鐵的其二你車大的太多，如果是十絲內的鋼件還可以。45絲這個辦法是行不通的，你這個件這么長，如果只是兩端有個軸承位還好說，用生鐵焊條熔焊或可以用鎳鉻焊條稍補一下。既然車錯了就錯到底在繼續擴孔三到五毫米，然後加工一鋼套或鑄件緊配合加壓鑲上應該不會有問的。
『捌』 怎樣補救鋁製品軸承孔大
把傷的孔車大點要找正車的時候，用鋼件車個環子套上去，外圓和車過的軸承孔過盈敲進去，內孔基本上和原來的軸承外圈小間隙配合就可以了，強度還可以
『玖』 軸承孔超差怎麼辦 大了10絲 有什麼補救措施嗎 材質是球墨鑄鐵
可用聚合金屬做修補，在使用過程中，軸承孔磨大了，也是採用這種方法