自行車軸承型號如何看

① 如何判斷自行車中軸型號

自行車中軸分為三類：方孔，花鍵，穿釘式中軸和一體式中軸。

自行車中軸的規格有：

1、方頭中軸，常見的把曲柄拆下來之後中軸頭是帶一定傾角的四方柱。

2、花鍵中軸，圓柱軸體上有花槽鍵的花鍵軸。

3、穿釘式中軸，就是像傳統的飛鴿、永久、鳳凰那樣的，圓柱軸端上有個徑向的平面開口；

4、曲柄一體式中軸，現在常用於童車，左右曲柄和中軸是一個整體，安裝時把曲柄從車的右側穿過五通。 拿常用的方式和花鍵為准，按五通（車架最下方安裝中軸的部位）長度分為三種：68mm、73mm和DH專用長軸。

一體中軸

花鍵中軸剛推出沒幾年，各個廠家有推出了一體中軸的概念，並在其高端系列中生產。所謂一體式，就是將中軸的軸心與軸承分離，直接與一側的曲柄結合在一起，而軸承的位置由五通內移到了兩側。這種制式的優點在於減少了零件的數目，減輕重量而又提高結構剛性，軸承之間的間距更大，減少了軸承的負擔，提高了強度。其實，這種技術很早就在BMX（小輪車）當中廣泛應用，並不稀奇。

以上內容參考網路-中軸

② 運動自行車用的軸承型號是啥

一般的情況 前輪的軸承型號是6000，後輪的型號是6200，還有就是前輪軸承型號是608，後輪軸承型號是6000的。

運動自行車選用的軸承型號，不同車型和不同廠家不一樣。但是6002-2RSH、6001-2RSH、6202-2RSH、6201-2RSH這幾種應用比較多。其中6201的尺寸是12mm*32mm，6202的尺寸是15mm*35mm。

(2)自行車軸承型號如何看擴展閱讀：

1、軸承內徑用基本代號右起第一、二位數字表示。對常用內徑d=20～480mm的軸承內徑一般為5的倍數，這兩位數字表示軸承內徑尺寸被5除得的商數，如04表示d=20mm；12表示 d=60mm等等。對於內徑為10mm、12mm、15mm和17mm的軸承，內徑代號依次為00、01、02和03。對於內徑小於10mm和大於500mm 軸承，內徑表示方法另有規定，可參看 GB/T272—93。

2、軸承的直徑系列（即結構相同、內徑相同的軸承在外徑和寬度方面的變化系列）用基本代號右起第三位數字表示。例如，對於向心軸承和向心推力軸承，0、1表示特輕系列；2表示輕系列；3表示中系列；4表示重系列；7表示超特輕；8、9表示超特輕。

③ 捷馬自行車牙盤拐軸承是多大的

一般的情況前輪的軸承型號是6000，後輪的型號是6200，還有就是前輪軸承型號是608，後輪軸承型號是6000的。
運動自行車選用的軸承型號，不同車型和不同廠家不一樣。但是6002-2RSH、6001-2RSH、6202-2RSH、6201-2RSH這幾種應用比較多。其中6201的尺寸是12mm*32mm，6202的尺寸是15mm*35mm。
1、軸承內徑用基本代號右起第一、二位數字表示。對常用內徑d=20～480mm的軸承內徑一般為5的倍數，這兩位數字表示軸承內徑尺寸被5除得的商數，如04表示d=20mm；12表示 d=60mm等等。對於內徑為10mm、12mm、15mm和17mm的軸承，內徑代號依次為00、01、02和03。對於內徑小於10mm和大於500mm 軸承，內徑表示方法另有規定，可參看 GB/T272—93。
2、軸承的直徑系列（即結構相同、內徑相同的軸承在外徑和寬度方面的變化系列）用基本代號右起第三位數字表示。例如，對於向心軸承和向心推力軸承，0、1表示特輕系列；2表示輕系列；3表示中系列；4表示重系列；7表示超特輕；8、9表示超特輕。

④ 自行車中軸型號怎麼看

自行車中軸分為三類：方孔，花鍵，穿釘式中軸和一體式中軸。

自行車中軸的規格有：

一、方頭中軸，常見的把曲柄拆下來之後中軸頭是帶一定傾角的四方柱。

二、花鍵中軸，圓柱軸體上有花槽鍵的花鍵軸。目前花鍵軸分為很多種：ISIS花鍵（最常用的花鍵標准，廣泛應用於山地車和公路車）。

SHIMANO花健（日本禧瑪諾公司的一種花鍵標准，只有SHIMANO產品使用） 小輪車和街車專用花鍵（有六方、八方和齒花多種，只有小輪車和街車專用曲柄配合使用）、空心整體中軸（花鍵端頭有ISIS和SHIMANO兩種標准，中軸竿是連接在牙盤上的）。

三、穿釘式中軸，就是像傳統的飛鴿、永久、鳳凰那樣的，圓柱軸端上有個徑向的平面開口。

四、曲柄一體式中軸，現在常用於童車，左右曲柄和中軸是一個整體，安裝時把曲柄從車的右側穿過五通。 拿常用的方式和花鍵為准，按五通（車架最下方安裝中軸的部位）長度分為三種：68mm、73mm和DH專用長軸。

方孔中軸

方孔中軸最為常見，因為兩頭都是正方形，所以容易識別。它是在傳統的銷釘式中軸的基礎上通過改進而來的。銷釘式中軸是通過單顆銷釘進行鎖緊，因接觸面較小而容易發生松動進而損壞。只能見於相當老式的民用車中。

方孔中軸的性能提升就在於將一1個接觸面增加到4個，受力更加均勻，強度更高，力量傳導的更好，因而主導市場相當長的一段時間。各個廠家都有方孔中軸的型號。

一體中軸

花鍵中軸剛推出沒幾年，各個廠家有推出了一體中軸的概念，並在其高端系列中生產。所謂一體式，就是將中軸的軸心與軸承分離，直接與一側的曲柄結合在一起，而軸承的位置由五通內移到了兩側。

這種制式的優點在於減少了零件的數目，減輕重量而又提高結構剛性，軸承之間的間距更大，減少了軸承的負擔，提高了強度。其實，這種技術很早就在BMX（小輪車）當中廣泛應用，並不稀奇。

以上內容參考：網路-中軸

⑤ 普通26寸自行車軸承型號

普通26寸自行車軸承型號是D200。一般是前輪用6900軸承，後輪用6200軸承。這個要看車架大小了，你所說的26寸，只是指輪子的大小。26寸山地車比較常見的是16寸，以16寸來說，前後輪中心距離1029mm這個具體還要看品牌。

自行車的安全性能

自行車騎行者的人身安全是個重要問題，各國制定有相應的標准。中國頒布的安全標准包括結構件的強度、閘車制動性能和安全裝置3個方面，前者包括車架和前叉組合件的強度、車把與前叉的裝配牢固度、前後車輪的強度等。

車架和前叉組合件的沖擊強度有兩個測定方法。一是落重沖擊試驗，將組合件垂直豎起，在前叉上方180mm處置一個22.5kg的重錘，在重錘的一次沖擊下，組合件的永久變形不能超過40mm，並無肉眼能見的裂紋。

二是跌落沖擊試驗，在組件的鞍座處放置70kg的重物，使其重心移至後軸垂直位置上，自由向前跌落，經過兩次重復測試，不得有肉眼能見裂紋。另外，車架和前叉還需進行側向荷重強度試驗，其負荷重量按車型而有所不同。