❶ 滾動軸承規值和分規值的含義
請查看附件內容。
8 G10 +4(-0.2) GB/T308—2002
表示符合GB/T308—2002公稱直徑8mm,公差等級G10級,規值為+4μm,分規值為-0.2μm的高碳鉻軸承鋼鋼球。
8mm的G10級軸承鋼球,其規值為+4μm,分規值為-0.2μm.普通的就是理解為8.0038mm的鋼球。
尺寸公差指的就是規值.規值的大小不影響工藝的難度.
❷ 深溝球軸承公差標準是多少
深溝球軸承配合公差是多少
軸承配合公差配合公差是指組成配合的孔、軸公差之和。它是允許間隙或過盈的變動量。孔和軸的公差帶大小和公差帶位置組成了配合公差。孔和軸配合公差的大小表示孔和軸的配合精度。孔和軸配合公差帶的大小和位置表示孔和軸的配合精度和配合性質。配合公差的大小=公差帶的大小;配合公差帶大小和位置=配合性質。
配合公差的等級與公差帶:
公差等級的選擇
與軸承配合的軸或軸承座孔的公差等級與軸承精度有關。與P0級精度軸承配合的軸,其公差等級一般為IT6,軸承座孔一般為IT7。對旋轉精度和運轉的平穩性有較高要求的場合(如電動機等),應選擇軸為IT5,軸承座孔為IT6。
公差帶的選擇
安裝向心軸承和角接觸軸承的軸的公差帶參照相應公差帶表。就大多數場合而言,軸旋轉且徑向載荷方向不變,即軸承內圈相對於載荷方向旋轉的場合,一般應選擇過渡或過盈配合。靜止軸且徑向載荷方向不變,即軸承內圈相對於載荷方向是靜止的場合,可選擇過渡或小間隙配合。
軸承與軸的配合公差標准
①當軸承內徑公差帶與軸公差帶構成配合時,在一般基孔制中原屬過渡配合的公差代號將變為過贏配合,如k5、k6、m5、m6、n6等,但過贏量不大;當軸承內徑公差代與h5、h6、g5、g6等構成配合時,不在是間隙而成為過贏配合。
②軸承外徑公差帶由於公差值不同於一般基準軸,也是一種特殊公差帶,大多情況下,外圈安裝在外殼孔中是固定的,有些軸承部件結構要求又需要調整,其配合不宜太緊,常與H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。
通過對深溝球軸承配合公差的分析,我們已經可以進一步了解深溝球軸承。現今深溝球軸承在低噪音電機、摩托車及一般機械、精密儀表等領域有著重要的地位,加快深溝球軸承的研究也成為眾多專家和學者關注的重點。
深溝球軸承是滾動軸承中最為普通的一種類型。基本型的深溝球軸承由一個外圈,一個內圈、一組鋼球和一組保持架構成。 深溝球軸承類型有單列和雙列兩種,深溝球結構還分密封和開式兩種結構,開式是指軸承不帶密封結構,密封型深溝球分為防塵密封和防油密封。
一般情況下,軸承內、外徑公差的上差為0,下差是負的一個數值。如深溝球軸承6206,內孔直徑為30mm,偏差為0~-0.01mm;軸承的外徑為62mm,偏差為0~-0.013mm。具體的軸承公差是根據軸承的精度等級基本的尺寸按照標准確定的。
❸ 軸承中鋼球在圖紙中尺寸有沒有上下公差
直徑變動量為2.5μm一下,說的是單個球的最大直徑截面與最小直徑截面的差值,可以這么理解,某顆球的最大直徑為8.0025,最小處為8.0000,球的直徑判斷可取平均值。
球的直徑允許值按G100的標准應該查看分選公差和球規值,其優先球規值為-0.040~0.040,可以認為是球直徑的允許誤差,但實際上使用時不能將符合±0.040公差的多顆球用於同一套軸承,還需看分規值。G100球的規值為0時,分規值為-0.004,-0.002,0,0.002,0.004五等,也就是說7.999~8.001可分到規值0,分規值0這一組,可以用到一套軸承里,可以看出,同一分規值的球其直徑的相互差≤2微米。其他的依此類推。
這些東西在圖紙上一般可以不標注,因為球一般為專業廠家生產,只標注球等級即可,廠家按標准提供。當然,為了配合套圈的尺寸,可以要求規值。比如加工出來的套圈溝道較標准值深,可以要求較大規值的球,以保證游隙合格。
SB10這種提法比較少,個人認為應該是Steel Ball的英文首字母,即鋼球10。
望採納
❹ 機械製造中的公差是什麼意思請結合實際告訴我一下!!謝謝!敬禮了!
公差
(1)公差基本術語的含義
1)基本尺寸;設計時給定的尺寸,稱為內基本尺寸。的基本尺寸
2)實際容尺寸:零件加工後經測量所得到的尺寸,稱為實際尺寸。
3)極限尺寸:實際尺寸允許變化的兩個界限值稱為極限尺寸。它以基本尺寸確定。兩個極限值中較大的一個稱為最大極限尺寸Dmax(或dmax);較小的一個稱為極限尺寸Dmin(或dmin)。
4)尺寸偏差;某一尺寸減其基本尺寸所得的代數差,稱為尺寸偏差,簡稱偏差。
實際偏差=實際尺寸一基本尺寸
最大極限尺寸減其基本尺寸所得的代數差,稱為上偏差;最小極限尺寸減其基本尺寸所得的代數差,稱為下偏差;上偏差和下偏差統稱為極限偏差。國家標准規定,孔的上偏差代號為ES,軸的上偏差代號為es;孔的下偏差代號為EI,軸的下偏差代號為ei,則:
ES=孔的最大極限尺-孔的基本尺寸
cs=軸的最大極限尺寸-軸的基本尺寸
EI=孔的最小極限尺寸-孔的基本尺寸
ei=軸的最小極限尺寸-軸的奧基本尺寸
偏差值可以為正、負或零值。
5)尺寸公差,允許尺寸的變動量稱為尺寸公差,簡稱公差。公差等於最大極限尺寸與最小極限尺寸的代數差的絕對值;或等於上偏差與下偏差代數差的絕對值。
❺ 軸承上鋼球的選用
軸承公差等級 鋼球公稱直徑(mm) 鋼球精度等級(GB307)
超過 到 球軸承(外球面軸承除外)外球面軸承
2 — 18 G5 —
18 30 G10 —
4 — 18 G10 —
18 30 G16 —
5 — 30 G16 —
30 50 G20 —
6 — 18 G16 G28
18 30 G20 G28
30 50 G28 G40
50 80 G40 —
❻ 軸承的公差是什麼意思
實際生產中,軸承的直徑外沿與設計尺寸基準線總會有一定的偏差,工程上為適應不同的需要出台系列標准將偏差限制在一定范圍內,偏差有上偏差與下偏差之分,表示實際軸承與設計基準線的差距,上下偏差之差稱作尺寸公差
❼ 鋼球精度等級g10標准
鋼球有哪些級別?哪個等級的鋼球最好?
鋼球的級別是由鋼球的公差范圍、圓度和粗糙度的組合而成的,一個對鋼球的一個綜合評判和評價的參數。鋼球一般分為G10,G16, G20, G24……G100, G500, G1000等。例如,一個鋼球的級別是G10,那麼意味著鋼球的直徑變動量是0.25μm或者更小, 圓度是0.25μm, 粗糙度是0.25μm,公差范圍在+/-9μm。由此可知,一個鋼球達到G10級,證明鋼球的各項參數均符合G10所涵括的范圍。
那麼哪個級別的鋼球最好呢?按照現代鋼球行業發展的現狀,精密鋼球廠中一般生產G10級鋼球較多,如果按照國家標准來說,G3級鋼球是最高級別鋼球。但是在實際生產的情況中,真正的G3級鋼球目前沒有廠家能生產此級別的鋼球。實際投產中,嚴格意義上的G5級鋼球是目前少數僅有的鋼球廠能生產,乾潤精密鋼球廠是目前國內其中一家能生產嚴格意義上的G5級鋼球。無論從鋼球的精度、圓度、粗糙度和公差范圍都嚴格按照鋼球國家標准執行並達標。
❽ 深溝球軸承公差標準是多少
深溝球軸承配合公差是多少
軸承配合公差配合公差是指組成配合的孔、軸公差之和。它是允許間隙或過盈的變動量。孔和軸的公差帶大小和公差帶位置組成了配合公差。孔和軸配合公差的大小表示孔和軸的配合精度。孔和軸配合公差帶的大小和位置表示孔和軸的配合精度和配合性質。配合公差的大小=公差帶的大小;配合公差帶大小和位置=配合性質。
配合公差的等級與公差帶:
公差等級的選擇
與軸承配合的軸或軸承座孔的公差等級與軸承精度有關。與P0級精度軸承配合的軸,其公差等級一般為IT6,軸承座孔一般為IT7。對旋轉精度和運轉的平穩性有較高要求的場合(如電動機等),應選擇軸為IT5,軸承座孔為IT6。
公差帶的選擇
安裝向心軸承和角接觸軸承的軸的公差帶參照相應公差帶表。就大多數場合而言,軸旋轉且徑向載荷方向不變,即軸承內圈相對於載荷方向旋轉的場合,一般應選擇過渡或過盈配合。靜止軸且徑向載荷方向不變,即軸承內圈相對於載荷方向是靜止的場合,可選擇過渡或小間隙配合。
軸承與軸的配合公差標准
①當軸承內徑公差帶與軸公差帶構成配合時,在一般基孔制中原屬過渡配合的公差代號將變為過贏配合,如k5、k6、m5、m6、n6等,但過贏量不大;當軸承內徑公差代與h5、h6、g5、g6等構成配合時,不在是間隙而成為過贏配合。
②軸承外徑公差帶由於公差值不同於一般基準軸,也是一種特殊公差帶,大多情況下,外圈安裝在外殼孔中是固定的,有些軸承部件結構要求又需要調整,其配合不宜太緊,常與H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。
通過對深溝球軸承配合公差的分析,我們已經可以進一步了解深溝球軸承。現今深溝球軸承在低噪音電機、摩托車及一般機械、精密儀表等領域有著重要的地位,加快深溝球軸承的研究也成為眾多專家和學者關注的重點。
深溝球軸承是滾動軸承中最為普通的一種類型。基本型的深溝球軸承由一個外圈,一個內圈、一組鋼球和一組保持架構成。 深溝球軸承類型有單列和雙列兩種,深溝球結構還分密封和開式兩種結構,開式是指軸承不帶密封結構,密封型深溝球分為防塵密封和防油密封。
一般情況下,軸承內、外徑公差的上差為0,下差是負的一個數值。如深溝球軸承6206,內孔直徑為30mm,偏差為0~-0.01mm;軸承的外徑為62mm,偏差為0~-0.013mm。具體的軸承公差是根據軸承的精度等級基本的尺寸按照標准確定的。
❾ 鋼球16級公差多少
鋼球16級公差0.05。
鋼球的等級,也叫級別,精度,誤差,都是說的鋼球的質量高低,等級低的並不是說鋼球就不好,不同等級的鋼球適合不同的場合,各有各的用途,適合的才是最好的。康達二十年,只做鋼球,因為專一,所以更專業!用我的專業為您推薦適合的產品,讓您省心更省錢!
鋼球是由線材或棒材加工而成,這種原材料在各個國家有不同的叫法,但基本化學成分和組成是差不多的,比如軸承鋼材料,我們主要是用的GCr15,美國叫AISI52100,日本叫SUJ2,德國叫100Cr6.下面康達鋼球就為大家列出來一個對照表,讓你一目瞭然。
❿ 深溝球軸承,內徑和外徑的尺寸公差是怎樣的
深溝球軸承屬於向心軸承這一大類軸承。一般情況下,軸承內、外徑公差的上差為0,下差是負的一個數值。如深溝球軸承6206,內孔直徑為30mm,偏差為0~-0.01mm;軸承的外徑為62mm,偏差為0~-0.013mm。具體的軸承公差是根據軸承的精度等級基本的尺寸按照標准確定的。