鑄造合箱機下降時抖動是什麼原因

A. 氣缸下降抖動是什麼原因

1，檢查油霧器的消耗量，當比標准消耗量少時，重新調整油霧器。如果觀察活塞桿滑動面狀態，往往能夠發現這種現象。
2，氣缸的使用壓力較低時，由於負載的關系，有時活塞不能平滑的運動，應該提高使用壓力。供氣量過少是氣缸運動不平滑的原因之一，應確保與氣缸大小和速度相應的流量
3，由於灰塵的混入，灰塵與潤滑油混合在一起粘度增高，滑動阻力增大，所示應設法不使用灰塵混入空氣。
4，配管較細或由於接頭過小也是氣缸動作不平滑的原因，配管中閥漏氣，接頭使用不當，也會造成流量不足，應選擇大小適當的元件。
5，為了移動負載而使用導向裝置，如果活塞桿與導向裝置傾斜，摩擦加大，就不能平滑移動，有時甚至會停止。
6，當低速運動低於20mm/s以下時，往往會出現爬行現象，應該使用氣液變換器。
7，減少負載變動，提高使用壓力。採用大直徑氣缸。
8，改裝在出口節流迴路。
注意 在氣缸的速度控制方向，應該使空氣自由流動，而對輸出空氣進行控制，這是氣缸控制點一個要點

B. 什麼是抖動產生抖動的原因是什麼

抖動是影象重疊,產生抖動的原因是相機的震動指採光對象通過鏡頭對感光片的多重感光導致影象重疊

C. 叉車升降油缸下降時，發生斗動是什麼原因

您好，叉車升降油缸下降時發生抖動，一般是因為缺少潤滑油的原因，加上潤滑油就可以了，具體這樣的，希望能幫到您。

D. 立式攪拌機在下降途中,抖動,什麼原因

一。攪拌機沒有校正動平衡，二。攪拌機主軸有彎曲。三，攪拌機主軸上的螺旋與攪拌機筒體有摩擦

E. 鑄造水平母線傳動鏈板輕微抖動是什麼原因

10主動鏈輪軸心線對鏈板輸送機中心線垂直度偏差≤1mm/ m；全長的直線度偏差≤5 mm，軌道的弧形區段應均勻平滑，帶輪應在同一平面內。
5軌距偏差≤2 mm。

6軌道直線度偏差≤1.5mm/ m。

14滾輪軸安裝水平度偏差≤1mm。

8軌道允許焊接，支架橫向水平度偏差≤1 mm/ m。
7在同一橫截面內，兩軌道的相對標高偏差≤±2 mm。
4軌道對鏈板輸送機縱向中心線距離偏差≤1 mm; m；兩鏈輪間橫向中心與整機中心線的偏差≤1 mm。

3相鄰兩支架的水平長偏差≤2 mm。
13鏈板上滾輪軸的中心線對輸送機中心線的垂直度偏差≤1mm// m；兩鏈輪間橫向中心與整機中心線的偏差≤1 mm1機架中心線與鏈板輸送機的縱向中心線要求重合

F. 單柱液壓機下降抖動是什麼問題

在液壓機的使用過程中，經常會出現晃動的現象，如果晃動太大，會嚴重影響產品質量，也會給液壓機帶來一定的損害，因此，解決液壓機晃動的故障，是我們必須掌握的，下面，我們介紹2種常見的故障現象和處理方法。

現象1：工作工程中，突然失載

原因和處理方法：這種現象是由於液壓機在進行落料、沖孔、切邊等工序時，由於材料斷裂變形抗力突然減小，將引起動梁、機架及管道的沖擊振動。

現象2：加壓後突然回程

原因和處理方法：液壓機在加壓後，由於工作缸液體受壓力產生彈性壓縮，儲存一定的能量，在回程過程中卸載壓力較快，這部分能量突然釋放，也將引起沖擊振動。

現象3：滑梁突然停止運動及管道閥門突然開啟或關閉

原因和處理方法：滑梁運動突然停止時由於機架慣性作用將引起沖擊振動。管道閥門突然關閉時，由於管道內流動液體的慣性也將引起沖擊振動，而管道閥門突然開啟時，由於液體突然流動，速度急劇變化，同樣會引起沖擊振動。

G. 單柱液壓機下降抖動是什麼問題

在液壓機的使用過程中，經常會出現晃動的現象，如果晃動太大，會嚴重影響產品質量，也會給液壓機帶來一定的損害，因此，解決液壓機晃動的故障，是我們必須掌握的，下面，我們介紹2種常見的故障現象和處理方法。

現象1：工作工程中，突然失載

原因和處理方法：這種現象是由於液壓機在進行落料、沖孔、切邊等工序時，由於材料斷裂變形抗力突然減小，將引起動梁、機架及管道的沖擊振動。

現象2：加壓後突然回程

原因和處理方法：液壓機在加壓後，由於工作缸液體受壓力產生彈性壓縮，儲存一定的能量，在回程過程中卸載壓力較快，這部分能量突然釋放，也將引起沖擊振動。

現象3：滑梁突然停止運動及管道閥門突然開啟或關閉

原因和處理方法：滑梁運動突然停止時由於機架慣性作用將引起沖擊振動。管道閥門突然關閉時，由於管道內流動液體的慣性也將引起沖擊振動，而管道閥門突然開啟時，由於液體突然流動，速度急劇變化，同樣會引起沖擊振動。

H. 木工機械冷壓機換了密封圈後，上下的時候機器會抖動，聲音很響，有大神知道是什麼原因嗎

一、確定你的機器液壓油足夠
二、確保電機裡面沒有異物的
三、檢查油泵管接頭是否有松動，漏氣的話 1、聲音大 2、影響壓力
四、檢查電磁閥電力工作是否正常 是否閥芯間隙大導致竄油
五、是最主要 也是最難辦的 也就是你說的主缸 主缸裡面的密封圈老化 加壓時竄油
六、剪不動也有刀片的影響﹙確保刀片間隙調整合適﹚ 刀片刃口不鋒力 直接導致剪切力增大 設備發生異響
以上答案僅供參考 如還解決不了 那隻有找專業維修人員 或廠家了

I. 頂升油缸上升時正常，下降時發出振動，有載重力，是什麼原因

液壓油缸常見的故障主要有爬行、推力不足、工作速度下降甚至停止不動等。
一般爬行多在低速運行時產生。主要原因是油缸中積存的空氣沒有排除干凈。此外，機械摩擦力過大或不均勻也會引起爬行。如活塞和活塞桿不同心、活塞桿全長或局部彎曲、缸孔的直線性不良、缸體呈鼓形或有較大的錐度、缸內瘦光潔度下降或產生拉毛、油缸安裝精度超差、活塞桿兩端螺帽擰得過緊使其同心度不良、油封擰得過緊摩擦力過大等，都會引起爬行。
液壓油缸的推力不足、速度下降或停止不動的原因有：
油缸和活塞配合間隙過小或活塞上的0形密封溝槽與活塞不同心，當油缸兩端油封裝上後，密封圈位K不正，一邊壓縮過大，使活塞別勁，摩擦阻力過大；
活塞桿彎曲或活塞桿兩端油封壓得過緊使摩擦阻力過大；
油液中含有雜質過多，使油缸活塞卡住或摩擦力過大等。</ol>這些原因不僅會增加空載壓力，減小油缸有效的牽引力，嚴重時還會使油缸卡住。 液壓油缸活塞和缸體配合間隙過大、0形密封圈裝配尺寸不對、沒有預壓縮量或因磨損、咬傷、老化等現象引起高低壓腔溝通，油缸的局部和全部磨損、線性度不良、內壁呈鼓形、造成高低壓腔溝通，油液溫升太高使油液粘度太低、泄漏胬增大等原因會減低油缸工作速度，當泄漏過大時會造成油缸工作壓力不足。

J. 發動機低轉速時抖動是什麼原因

原因如下：
1、缸壓低：發動機有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一個缸工作不好就會有缺缸現象發動機抖動。三缸發動機最明顯四缸其次。用氣缸壓力表檢查氣缸壓力，用鑫霸解決壓力低的故障。鑫霸對缸壓低、不平衡有獨到的效果。可加在機油里或直接加到氣缸里恢復平衡缸壓。
2、積碳、油垢堵塞：節氣門、怠速閥、進氣孔使用一段時間會有積碳、油垢堵塞，進氣不暢，會影響怠速平穩、發生抖動現象。需要檢查並用清洗劑清洗上述部位就可解決，不用拆下來清洗。
3、噴油嘴堵塞：電噴車的噴油嘴是汽車噴油用的關鍵部件，使用壽命是很長的可達到幾十萬公里。但是由於汽油里有膠質會堵塞噴油嘴的噴油孔，因此引起各個噴油嘴噴油量不一致，導致每個缸工作不一致，引起發動機的抖動。解決辦法是拆下來清洗即可。
4、水溫不正常：發動機工作溫度有一個正常范圍，水溫高會發生點火時間變早、油氣混合比改變、機油粘度變稀、潤滑性能變差。一般故障原因是缺少防凍液、節溫器打不開、風扇不轉、溫控開關溫度不準而引起的抖動，將以上故障排除即可。
5、
怠速低：發動機怠速值在電腦里已設定，當轉數低到一定范圍，汽車電腦會自動調節。如果怠速太低發生抖動說明超出電腦的控制范圍了，有的車在節氣門上有調節螺絲可調節怠速，而有的車則不能調節，這種車可檢查怠速閥、節氣門、空氣流量計、真空度感測器、調節點火時間(有分電器的車)、即可提高怠速。水溫低也會發生怠速低的現象，可檢查更換節溫器。
6、高壓線斷路：高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路，可影響點火，引起發動機抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。
7、火花塞壽命：火花塞是有壽命的，超過3-
4萬公里後點火效率明顯降低，並可影響點火，這是最常見得故障將火花塞全部更換即可。
8、空氣濾清器臟：空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。