軸承鋼是什麼材質硬度多少

㈠ 軸承鋼是什麼材料

軸承鋼是用來製造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴格，是所有鋼鐵生產中要求最嚴格的鋼種之一。1976年國際標准化組織ISO將一些通用的軸承鋼號納入國際標准，將軸承鋼分為：全淬透型軸承鋼、表面硬化型軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸承鋼等四類共17個鋼號。

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軸承鋼主要用於製造滾動軸承的滾動體和套圈。由於軸承應具有壽命長，精度高，發熱量低，速度快，剛性好，噪音低，耐磨性高等特點，因此要求軸承鋼具有：高硬度，均勻硬度，高彈性極限，高接觸疲勞。

大氣潤滑劑的強度，必要的韌性，一定的淬透性和耐腐蝕性。為了達到上述性能要求，嚴格要求軸承鋼的化學成分均勻性，非金屬夾雜物的含量和類型，碳化物的粒度和分布以及脫碳。軸承鋼一般朝著高質量，高性能和多樣化的方向發展。軸承鋼根據特性和應用環境分為高碳鉻軸承鋼，滲碳軸承鋼，耐高溫軸承鋼，不銹鋼軸承鋼和特種軸承材料。

㈡ 滾動軸承鋼的硬度是多少

我是凱美瑞（KMR）軸承工程師。軸承鋼的硬度是滾動軸承的重要指標之一。它與材料接觸疲勞強度、耐磨性、彈性極限有著密切的關系，直接影響著滾動軸承的壽命，軸承鋼的硬度通常要根據軸承承受載荷的方式和大小、軸承尺寸和壁厚的總體情況來決定。滾動軸承用鋼的硬度要適宜，過大或過小都將影響軸承使用壽命。
軸承鋼的套圈61~65HRC，鋼球（滾珠）直徑≤45毫米則62~66HRC，鋼球（滾珠）直徑＞45毫米則60~66HRC。

㈢ 軸承鋼是什麼材料

軸承鋼是用來製造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴格，是所有鋼鐵生產中要求最嚴格的鋼種之一。

1976年國際標准化組織ISO將一些通用的軸承鋼號納入國際標准，將軸承鋼分為：全淬透型軸承鋼、表面硬化型軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸承鋼等四類共17個鋼號。

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基本分類

軸承鋼按化學成分、性能、 使用加工工藝和用途等分為全淬透 軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼和 高溫軸承鋼。全淬透軸承鋼主要是 高碳鉻鋼，如GCr15，其含碳量1% 左右、含鉻量1.5%左右。

為了提高 硬度、耐磨性和淬透性，適當加入一 些硅、錳、鉬等，如GCr15SiMn。這 類軸承鋼產量最大，占所有軸承鋼 產量的95%以上。

滲碳軸承鋼是含 碳量為0.08～0.23%的鉻、鎳、鉬合金結構鋼，製成軸承零件後表面 進行碳氮共滲，以提高其硬度和耐 磨性，這種鋼用於製造承受強沖擊 載荷的大型軸承，如大型軋機軸承、 汽車軸承、礦機軸承和鐵路車輛軸 承等。

㈣ 軸承鋼是什麼材質的鋼材

軸承鋼又稱高碳鉻鋼，含碳量Wc為1%左右，含鉻量Wcr為0.5%-1.65%。軸承鋼又分為高碳鉻軸承鋼、無鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、中高溫軸承鋼及防磁軸承鋼六大類。

高碳鉻軸承鋼GCr15是世界上生產量最大的軸承鋼，含碳Wc為1%左右，含鉻量Wcr為1.5%左右，從1901年誕生至今100多年來，主要成分基本沒有改變，隨著科學技術的進步，研究工作任在繼續，產品質量不斷提高，佔世界軸承鋼生產總量的80%以上。以至於軸承鋼如果沒有特殊的說明，那就是指GCr15。

軸承鋼是用來製造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴格，是所有鋼鐵生產中要求最嚴格的鋼種之一。

(4)軸承鋼是什麼材質硬度多少擴展閱讀：

GCr15軸承鋼是一種合金含量較少、具有良好性能、應用最廣泛的高碳鉻軸承鋼。經過淬火加回火後具有高而均勻的硬度、良好的耐磨性、高的接觸疲勞性能。該鋼冷加工塑性中等，切削性能一般，焊接性能差，對形成白點敏感性能大，有回火脆性。

GCr15軸承鋼，含c0.95-1.05，Mn0.25-0.45，Si0.15-0.35。

綜合性能良好.球化退火後有良好的切削加工性能.淬火和回火後硬度高而且均勻,耐磨性能和接觸疲勞強度高.熱加工性能好.含有較少的合金元素,價格比較便宜。

㈤ 軸承硬度國家標準是多少

軸承主要零件均採用高碳鉻軸承鋼，標准代號為《GB/T 18254-2002》，其硬度為洛氏硬度HRC61~64，熱處理工藝為830度淬火油冷，和160度回火去內應力。

㈥ 軸承鋼硬度和用途

導語：軸承鋼和普通的鋼不同，它是一種用來製造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼材。與其他鋼材相比，軸承鋼擁有更高而且更加均勻的硬度以及耐磨能力。最為難得的是，軸承鋼在具有超高硬度的同時，還有很強的彈性。為了達到上述的這些要求，軸承鋼的配方有著很高的要求，對於化學成分的分布必須均勻，可以說軸承鋼是所有鋼鐵中要求最嚴格的鋼種之一。一般我們可以將軸承鋼分為四大類:全淬透型軸承鋼、表面硬化型軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸。在本文之中小便將會為大家詳細介紹軸承鋼硬度。接下來就讓我們一起了解一下吧。

軸承鋼為什麼可以擁有如此高的硬度呢?

我們時常會把軸承鋼稱作高碳鉻鋼，它的·含碳量ωc大約在百分之一左右，它的含鉻量ωcr在百分之零點六左右。軸承鋼只是一個籠統的稱呼，他可以細分為高碳鉻軸承鋼、無鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、中高溫軸承鋼及防磁等。軸承鋼產量最大承鋼，Wc含量大約在百分之一左右。軸承鋼的成分幾乎是固定的，自從而是世紀初誕生而來，軸承鋼的主要成分大致是沒有改變過的。

但是科技是在不斷進步的，隨著技術的不斷創新，研究工作仍然在繼續，所以這一系列的原因就促使了軸承鋼的產品質量不斷提高。

接下來我要帶大家了解一下軸承鋼硬度的相關信息，軸承鋼的硬度和它的鍛造溫度是有著很大的關系的。

為了保證軸承鋼的硬度，在進行溫加工時，應避免200~400度的藍脆區。熱加工時，應避免進入高溫脆區(大於1250)。應盡量避免進入熱脆區(800~~950度)。退火目的：降低硬度，便於加工，為淬火做准備。球化退火過程：加熱到750~~770度，保溫一定時間，在緩慢冷卻到600度以下空冷。(3)各種軸承鋼淬火+低溫回火及硬度表鋼號淬火溫度及淬火介質低溫回火硬度HRCGCr6800~820水或油150~17062~64GCr9800~830水或油150~17062~64GCr9SiMn810~820水油150~16062~64GCr15820~846油150~16062~64GCr15SiMn800~840油150~17062~64。

製造要求

夾雜物的含量和鋼中氧含量密切相關，氧含量越高，夾雜物數量就越多，壽命就越短。

夾雜物和碳化物粒徑越大、分布越不均勻，使用壽命也越短，而它們的大小、分布狀況與使用的冶煉工藝和冶煉質量密切相關，生產軸承鋼的主要工藝是連鑄以及電爐冶煉+電渣重熔工藝冶煉，還有少量採用真空感應+真空自耗的雙真空或+多次真空自耗等工藝來提高軸承鋼的質量。

對軸承鋼的冶煉質量要求很高，需要嚴格控制硫、磷、氫等含量以及非金屬夾雜物和碳化物的數量、大小和分布狀況，因為非金屬夾雜物和碳化物的數量、大小和分布狀況對軸承鋼的使用壽命影響很大，往往軸承的失效就是在大的夾雜或碳化物周圍產生的微裂紋擴展而成。

發展前景

精密軸承等基礎機械鑄造業已經成為國家「十二五」期間重點發展的行業，為了實現兩會提出的經濟增長目標，各地城市基礎設施建設工程密集開工，軸承鋼市場需求也將隨之釋放。

伴隨著軸承製造業的持續、較快發展，軸承鋼市場前景被看好。國內軸承鋼生產廠家正積極研發軸承鋼新品種，軸承製造產業發展立足高端產品是未來的主要趨勢。

為了實現兩會提出的經濟增長目標，各地城市基礎設施建設工程掀起施工高潮，鐵路、保障房、水利、港口、機場等重大工程項目的密集開工帶動了工程機械製造業的復甦，拉動工程機械需求，軸承鋼市場需求也隨之釋放。同時鐵礦石、焦炭、高鉻等鋼鐵原材料市場價格持續高位運行，使軸承鋼生產成本不斷攀升，剛性成本的推動，促使鋼廠的出廠價格上調，從而進一步帶動軸承鋼市場價格的上升，這兩方面利好因素穩定了增長拉動了內需。

以上就是有關軸承鋼硬度的內容，希望能對大家有所幫助！

㈦ 軸承鋼的硬度 能達到洛式硬度多少

各種軸承鋼淬火+低溫回火及硬度表

鋼號 淬火溫度及淬火介質 低溫回火 硬度HRC

GCr6 800~820 水或油 150~170 62~64
GCr9 800~830 水或油 150~170 62~64
GCr9SiMn 810~820 水或油 150~160 62~64
GCr15 820~846 油 150~160 62~64
GCr15SiMn 800~840 油 150~170 62~64

(三)淬火及淬火介質

(1)淬火顏色(經驗) 白色最硬而脆，黃色硬而韌，蘭色軟而韌。

(2) 淬火介質

A 水：一般溫度不超過40度，不得有油，肥皂等雜質。

B 鹽及鹼的水溶液：水中加百分之5~10的鹽或鹼。

鹽溶液冷卻速度是水的十倍，硬度高而均勻，但組織應力大，有一定的銹蝕作用。溫度小於60度。

鹼溶液(苛性納水溶液)腐蝕性大，適應范圍小。

C 油：包括機油，錠子油，變壓器油，柴油等。可減小變形與開裂。不適用碳鋼。油溫度：在60~~80度，最高不超過100~120度。

(四)回火溫度

軸承鋼採用低溫回火。溫度：150~250度。可在保持高硬度和高耐磨性的前提下，降低內應力和脆性，以免使用時崩裂或過早損壞。硬度HRC：58~~64。

㈧ 軸承鋼的硬度和防銹能力怎麼樣

一、接觸疲勞強度，軸承在周期負荷的作用下，接觸表面很容易發生疲勞破壞，即出現龜裂剝落，這是軸承的主要損壞形式。因此，為了提高軸承的使用壽命，軸承鋼必須具有很高的接觸疲勞強度。

二、耐磨性能，軸承工作時，套圈、滾動體和保持架之間不僅發生滾動摩擦，而且也會發生滑動摩擦，從而使軸承零件不斷地磨損。為了減少軸承零件的磨損，保持軸承精度穩定性，延長使用壽命，軸承鋼有很好的耐磨性能。

三、硬度，硬度是軸承質量的重要質量之一，對接觸疲勞強度、耐磨性、彈性極限都有直接的影響。軸承鋼在使用狀態下的硬度一般要達到HRC61~65，才能使軸承獲得較高的接觸疲勞強度和耐磨性能。

四、防銹性能，為了防止軸承零件和成品在加工、存放和使用過程中被腐蝕生銹，要求軸承鋼具有良好的防銹性能。

㈨ 軸承鋼材質分那幾種硬度怎區分！

國產軸承一般都是GCr15(滾鉻15），鋼鐵行業還用GCr15SiMn(滾鉻15硅錳），硬度是HRC58-66之間都合格，嚴格點一般是洛氏硬度59-65度之間

㈩ 軸承鋼是什麼材質

軸承鋼是用來製造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承在工作時承受著極大的壓力和摩擦力，所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴格，是所有鋼鐵生產中要求最嚴格的鋼種之一。

1976年國際標准化組織ISO將一些通用的軸承鋼號納入國際標准，將軸承鋼分為：全淬透型軸承鋼、表面硬化型軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸承鋼等四類共17個鋼號。有的國家增加一個類別為特殊用途的軸承鋼或合金。我國已納入標準的軸承鋼分類方法與ISO相似，分別對應為高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹耐蝕軸承鋼、高溫軸承鋼四大類。

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近五十年來我國還在軸承鋼鋼種及其軸承用材料方面，如無鉻軸承鋼、中碳軸承鋼、特殊用途軸承鋼及合金、金屬陶瓷等取得了很大的進展。

高碳鉻軸承鋼GCr15是世界上生產量最大的軸承鋼，含碳Wc為1%左右，含鉻量Wcr為1.5%左右，從1901年誕生至今100多年來，主要成分基本沒有改變，隨著科學技術的進步，研究工作任在繼續，產品質量不斷提高，佔世界軸承鋼生產總量的80%以上。以至於現在我們所說的軸承鋼如果沒有特殊的說明，那就是指GCr15。

軸承鋼主要用於製造滾動軸承的滾動體和套圈。由於軸承應具備長壽命、高精度、低發熱量、高速性、高剛性、低噪音、高耐磨性等特性，因此要求軸承鋼應具備：高硬度、均勻硬度、高彈性極限、高接觸疲勞強度、必須的韌性、一定的淬透性、在大氣的潤滑劑中的耐腐蝕性能。

為了達到上述性能要求，對軸承鋼的化學成分均勻性、非金屬夾雜物含量和類型、碳化物粒度和分布、脫碳等要求嚴格。軸承鋼總體上向高質量、高性能和多品種方向發展。軸承用鋼按特性及應用環境劃分為：高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、高溫軸承鋼、不銹軸承鋼及專用的特種軸承材料。

為適應高溫、高速、高負荷、耐蝕、抗輻射的要求，需要研製一系列具有特殊性能的新型軸承鋼。為了降低軸承鋼的氧含量，發展了真空冶煉、電渣重熔、電子束重熔等軸承鋼的冶煉技術。而大批量軸承鋼的冶煉由電弧爐熔煉，發展成各種類型初煉爐加爐外精煉。

目前，採用容量大於60噸初煉爐＋LF／VD或RH＋連鑄＋連軋工藝生產軸承鋼，以達到高質量、高效率、低能耗之目的。在熱處理工藝方面，由車底式爐、罩式爐發展成連續可控氣氛退火爐熱處理。目前，連續熱處理爐型最長為150m，加工生產軸承鋼的球化組織穩定和均勻，脫碳層小，消耗能量低。