鑄造為什麼不用熱軋板

① 冷軋的鋼材和熱軋的鋼材的區別以及用途

一、冷軋的鋼材和熱軋的鋼材有3點不同：

1、兩者的實質不同：

（1）冷軋鋼材的實質：冷軋鋼就是經過冷軋生產的鋼。冷軋是在室溫條件下將鋼板進一步軋薄至為目標厚度的鋼板。

（2）熱軋鋼材的實質：熱軋鋼材就是在再結晶溫度以上進行的軋制而成的一種鋼材。

2、兩者的特點不同：

（1）冷軋鋼材的特點：冷軋鋼板厚度更加精確，而且表面光滑、漂亮，同時還具有各種優越的機械性能，特別是加工性能方面。

（2）熱軋鋼材的特點：熱軋時金屬塑性高，變形抗力低，大大減少了金屬變形的能量消耗。熱軋能改善金屬及合金的加工工藝性能，即將鑄造狀態的粗大晶粒破碎，顯著裂紋癒合，減少或消除鑄造缺陷，將鑄態組織轉變為變形組織，提高合金的加工性能。

3、兩者的加工要求不同：

（1）冷軋鋼材的加工要求：冷軋鋼要求軋機功率大，軋制效率低，而且軋制過程中為了能消除加工硬化還要進行中間退火，所以成本也較高。

（2）熱軋鋼材的加工要求：熱軋鋼容易軋制，軋鋼效率高，熱軋溫度包括開軋溫度和終軋溫度，開軋溫度的確定主要是根據合金相圖中固相線溫度的80%左右，而終軋溫度的確定要根據合金的塑性圖確定，一般要求控制在合金的再結晶溫度以上。

二、冷軋鋼材和熱軋鋼材的用途：

1、冷軋鋼材的用途：

冷軋板帶用途很廣，如汽車製造、電氣產品、機車車輛、航空、精密儀表、食品罐頭等。冷軋薄鋼板是普通碳素結構鋼冷軋板的簡稱，也稱冷軋板，俗稱冷板，有時會被誤寫成冷扎板。冷板是由普通碳素結構鋼熱軋鋼帶，經過進一步冷軋製成厚度小於4mm的鋼板。

由於在常溫下軋制，不產生氧化鐵皮，因此，冷板表面質量好，尺寸精度高，再加之退火處理，其機械性能和工藝性能都優於熱軋薄鋼板，在許多領域里，特別是家電製造領域，已逐漸用它取代熱軋薄鋼板。

2、熱軋鋼材的用途：

（1）結構用鋼：主要用於鋼結構件、橋梁、船舶、車輛的生產。

（2）耐候性鋼：添加特殊元素（P、Cu、C等），具有良好的耐腐蝕性和耐大氣腐蝕性，用於集裝箱、特種車輛的生產，也用於建築結構物。

（3）汽車結構用鋼：具有良好的沖壓性能和焊接性能的高強度鋼板，用於汽車FRAME、WHEEL等生產。

（4）熱軋特殊鋼：一般機械結構用碳素鋼、合金鋼、工具鋼，經熱處理工程後用於各種機械零部件的生產。

（5）冷軋原板；用於生產各種冷軋產品，包括CR、GI、彩塗板等。

（6）鋼管用鋼板：具有良好的加工性能和耐壓強度，用於生產內容積500L 以下充填LPG、乙炔氣及各種氣體的高壓氣體壓力容器。

（7）高壓容器用鋼板：具有良好的加工性能和耐壓強度，用於生產內容積500L 以下充填LPG、乙炔氣及各種氣體的高壓氣體壓力容器。

（8）不銹鋼板：不銹鋼具有良好的耐腐蝕性能，主要用於食品工業、外科手術器材、航天、石油、化工等行業。

② 鑄軋與熱軋的區別是什麼

1. 熱軋的成本高於鑄軋。但他們的區別不僅僅是生產成本問題，熱軋的工藝成熟程度、設備控制水平等遠遠高出鑄軋產品，而且熱軋在鋁合金的再結晶溫度范圍內壓延，沒有合金成分的限制，也就是說產品可以涵蓋所有的鋁合金系列，如3000系列、5000系列、2000系列、7000系列等。

2. 鑄軋是在上個世紀70年代後發展的一種新型技術，它的好處是熔融的鋁液直接通過旋轉的結晶器而直接生產出板帶產品，從設備和投資上比熱軋具有相當大的優勢，但因為是新興技術，目前在世界范圍內都還沒有解決關於結晶、鑄造的工藝缺陷，因此鑄軋機一般只能生產1000系列純鋁和少數的3000系列合金產品，國內和世界一些國家（如巴西和美國）都想突破鑄軋的合金限制，生產5000系列合金，但至少到目前，均沒有廣泛成功。

軋鋼（漢語拼音：zhá gāng英文：steel rolling），在旋轉的軋輥間改變鋼錠，鋼坯形狀的壓力加工過程叫軋鋼。軋鋼的目的與其他壓力加工一樣，一方面是為了得到需要的形狀，例如：鋼板，帶鋼，線材以及各種型鋼等；另一方面是為了改善鋼的內部質量，我們常見的汽車板、橋梁鋼、鍋爐鋼、管線鋼、螺紋鋼、鋼筋、電工硅鋼、鍍鋅板、鍍錫板，包括火車輪都是通過軋鋼工藝加工出來的。

③ 鑄造鉻板和熱軋鉻板有什麼區別

區別很大。在成分相同的情況下，軋制的質量優於鑄造的。

④ 熱軋 鍛造和鑄造有什麼不用 ，分別用什麼材料製作

熱軋：原材料冶煉完成後形成鋼錠，通過壓力機將加熱的鋼錠軋制形成鋼材的過程較熱軋。
鍛造：通俗的叫就是「打鐵」，鋼材下成短料（下料），通過加熱，降低其鋼性後通過模具將拍製成零件的過程，一般具有下料、加熱、成型、切邊、沖孔、整形等工序；
鑄造：與前兩種差異要大一點，一般採用加熱鋼料使其融化，灌注與模具型腔中，鋼水冷凝固後將其取出，形成零件的過程。常用的鑄造方式有：壓力鑄造、沙型鑄造、融膜鑄造等。

⑤ 冷軋鋼板與熱軋鋼板的區別

熱軋板和冷軋板的區別可以有以下幾點：

1、冷軋成型鋼允許截面出現局部屈曲，從而可以充分利用桿件屈曲後的承載力；而熱軋型鋼不允許截面發生局部屈曲。

2、熱軋型鋼和冷軋型鋼殘余應力產生的原因不同，所以截面上的分布也有很大差異。冷彎薄壁型鋼截面上的殘余應力分布是彎曲型的，而熱扎型鋼或焊接型鋼截面上殘余應力分布是薄膜型。

3、熱軋型鋼的自由扭轉剛度比冷軋型鋼高，所以熱軋型鋼的抗扭性能要優於冷軋型鋼.

4、 冷板採用冷扎加工表面無氧化皮，質量好。熱板採用熱扎加工表面有氧化皮，板厚有下差。

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熱軋的優缺點:

優點:

可以破壞鋼錠的鑄造組織，細化鋼材的晶粒，並消除顯微組織的缺陷，從而使鋼材組織密實，力學性能得到改善。這種改善主要體現在沿軋制方向上，從而使鋼材在一定程度上不再是各向同性體；澆注時形成的氣泡、裂紋和疏鬆，也可在高溫和壓力作用下被焊合。

缺點:

1.經過熱軋之後，鋼材內部的非金屬夾雜物（主要是硫化物和氧化物，還有硅酸鹽）被壓成薄片，出現分層（夾層）現象。分層使鋼材沿厚度方向受拉的性能大大惡化，並且有可能在焊縫收縮時出現層間撕裂。焊縫收縮誘發的局部應變時常達到屈服點應變的數倍，比荷載引起的應變大得多；

2.不均勻冷卻造成的殘余應力。殘余應力是在沒有外力作用下內部自相平衡的應力，各種截面的熱軋型鋼都有這類殘余應力，一般型鋼截面尺寸越大，殘余應力也越大。殘余應力雖然是自相平衡的，但對鋼構件在外力作用下的性能還是有一定影響。如對變形、穩定性、抗疲勞等方面都可能產生不利的作用。

冷軋的優缺點:

優點：

成型速度快、產量高，且不損傷塗層，可以做成多種多樣的截面形式，以適應使用條件的需要；冷軋可以使鋼材產生很大的塑性變形，從而提高了鋼材的屈服點。

缺點:

1.雖然成型過程中沒有經過熱態塑性壓縮，但截面內仍然存在殘余應力，對鋼材整體和局部屈曲的特性必然產生影響；

2.冷軋型鋼樣式一般為開口截面，使得截面的自由扭轉剛度較低。在受彎時容易出現扭轉，受壓時容易出現彎扭屈曲，抗扭性能較差；

3.冷軋成型鋼壁厚較小，在板件銜接的轉角處又沒有加厚，承受局部性的集中荷載的能力弱。

⑥ 不銹鋼冷軋板與熱軋板有什麼區別

冷軋：用熱軋鋼卷為原料，經酸洗去除氧化皮後進行冷連軋，其成品為軋硬卷，由於連續冷變形引起的冷作硬化使軋硬卷的強度、硬度上升、韌塑指標下降，
因此沖壓性能將惡化，只能用於簡單變形的零件。軋硬卷可作為熱鍍鋅廠的原料，因為熱鍍鋅機組均設置有退火線。軋硬卷重一般在6~13.5噸，鋼卷在常溫下，
對熱軋酸洗卷進行連續軋制。內徑為610mm。
產品特點：因為沒有經過退火處理，其硬度很高（HRB大於90），機械加工性能極差，只能進行簡單的有方向性的小於90度的折彎加工（垂直於卷取方向）。
簡單點兒來說，冷軋，是在熱軋板卷的基礎上加工軋制出來的，一般來講是熱軋---酸洗---冷軋這樣的加工過程。
熱軋，是以板坯（主要為連鑄坯）為原料，經加熱後由粗軋機組及精軋機組製成帶鋼。從精軋最後一架軋機出來的熱鋼帶通過層流冷卻至設定溫度，
由卷取機捲成鋼帶卷，冷卻後的鋼帶卷，根據用戶的不同需求，經過不同的精整作業線（平整、矯直、橫切或縱切、檢驗、稱重、包裝及標志等）加工而成為鋼板、
平整卷及縱切鋼帶產品。簡單點兒來說，一塊鋼坯在加熱後（就是電視里那種燒的紅紅的發燙的鋼塊）精過幾道軋制，再切邊，矯正成為鋼板，這種叫熱軋。

⑦ 冷軋板與熱軋板哪種材料成型後做扭力試驗好些

熱軋和冷軋都是型鋼或鋼板成型的工序，它們對鋼材的組織和性能有很大的影響，鋼的軋制主要以熱軋為主，冷軋只用於生產小號型鋼和薄板。

一.熱軋
優點:可以破壞鋼錠的鑄造組織，細化鋼材的晶粒，並消除顯微組織的缺陷，從而使鋼材組織密實，力學性能得到改善。這種改善主要體現在沿軋制方向上，從而使鋼材在一定程度上不再是各向同性體；澆注時形成的氣泡、裂紋和疏鬆，也可在高溫和壓力作用下被焊合。
缺點:1.經過熱軋之後，鋼材內部的非金屬夾雜物（主要是硫化物和氧化物，還有硅酸鹽）被壓成薄片，出現分層（夾層）現象。分層使鋼材沿厚度方向受拉的性能大大惡化，並且有可能在焊縫收縮時出現層間撕裂。焊縫收縮誘發的局部應變時常達到屈服點應變的數倍，比荷載引起的應變大得多； 2.不均勻冷卻造成的殘余應力。殘余應力是在沒有外力作用下內部自相平衡的應力，各種截面的熱軋型鋼都有這類殘余應力，一般型鋼截面尺寸越大，殘余應力也越大。殘余應力雖然是自相平衡的，但對鋼構件在外力作用下的性能還是有一定影響。如對變形、穩定性、抗疲勞等方面都可能產生不利的作用。

二.冷軋
是指在常溫下，經過冷拉、冷彎、冷拔等冷加工把鋼板或鋼帶加工成各種型式的鋼材。
優點：成型速度快、產量高，且不損傷塗層，可以做成多種多樣的截面形式，以適應使用條件的需要；冷軋可以使鋼材產生很大的塑性變形，從而提高了鋼材的屈服點。
缺點: 1.雖然成型過程中沒有經過熱態塑性壓縮，但截面內仍然存在殘余應力，對鋼材整體和局部屈曲的特性必然產生影響； 2.冷軋型鋼樣式一般為開口截面，使得截面的自由扭轉剛度較低。在受彎時容易出現扭轉，受壓時容易出現彎扭屈曲，抗扭性能較差； 3.冷軋成型鋼壁厚較小，在板件銜接的轉角處又沒有加厚，承受局部性的集中荷載的能力弱。

三.熱軋和冷軋的主要區別是：
1、 冷軋成型鋼允許截面出現局部屈曲，從而可以充分利用桿件屈曲後的承載力；而熱軋型鋼不允許截面發生局部屈曲。
2、熱軋型鋼和冷軋型鋼殘余應力產生的原因不同，所以截面上的分布也有很大差異。冷彎薄壁型鋼截面上的殘余應力分布是彎曲型的，而熱扎型鋼或焊接型鋼截面上殘余應力分布是薄膜型。
3、熱軋型鋼的自由扭轉剛度比冷軋型鋼高，所以熱軋型鋼的抗扭性能要優於冷軋型鋼。

⑧ 冷軋、熱軋的區別和用途

冷軋、熱軋的區別

從加工工藝上來說：熱軋是熱加工，冷軋是冷加工。熱軋是在再結晶溫度以上進行軋制，冷軋為在再結晶溫度以下軋制。

冷軋的用途

用於汽車、冰箱、洗衣機等家電，以及產業設備、各種建築材料。

熱軋的用途

1、結構用鋼

生產一般結構用鋼和焊接結構用鋼，主要用於鋼結構件、橋梁、船舶、車輛的生產。

2、耐候性鋼

添加特殊元素(P、Cu、C等)，具有良好的耐腐蝕性和耐大氣腐蝕性，用於集裝箱、特種車輛的生產，也用於建築結構物。

3、汽車結構用鋼

具有良好的DRAWING性能和焊接性能的高強度鋼板，用於汽車FRAME、WHEEL等生產。

4、熱軋特殊鋼

一般機械結構用碳素鋼、合金鋼、工具鋼，經熱處理工程後用於各種機械零部件的生產。

5、冷軋原板

用於生產各種冷軋產品，包括CR, GI, 彩塗板等。

6、鋼管用鋼板

具有良好的加工性能和耐壓強度，用於生產內容積500! 以下充填LPG、乙炔氣及各種氣體的高壓氣體壓力容器。

7、高壓容器用鋼板

具有良好的加工性能和耐壓強度，用於生產內容積500! 以下充填LPG、乙炔氣及各種氣體的高壓氣體壓力容器。

(8)鑄造為什麼不用熱軋板擴展閱讀：

冷軋和熱軋的概念

1.熱軋

用連鑄板坯或初軋板坯作原料，經步進式加熱爐加熱，高壓水除磷後進入粗軋機，粗軋料經切頭、尾、再進入精軋機，實施計算機控制軋制，終軋後即經過層流冷卻（計算機控製冷卻速率）和卷取機卷取、成為直發卷。

直發卷的頭、尾往往呈舌狀及魚尾狀，厚度、 寬度精度較差，邊部常存在浪形、折邊、塔形等缺陷。其卷重較重、鋼卷內徑為760mm。(一般制管行業喜歡使用。)將直發卷經切頭、 切尾、切邊及多道次的矯直、平整等精整線處理後，再切板或重卷，即成為：熱軋鋼板、平整熱軋鋼卷、縱切帶等產品。熱軋精整卷若經酸洗去除氧化皮並塗油後即成熱軋酸洗板卷。

2. 冷軋

用熱軋鋼卷為原料，經酸洗去除氧化皮後進行冷連軋，其成品為軋硬卷，由於連續冷變形引起的冷作硬化使軋硬卷的強度、硬度上升、韌塑指標下降，沖壓性能惡化，只能用於簡單變形的零件。軋硬卷可作為熱鍍鋅廠的原料，因為熱鍍鋅機組均設置有退火線。

軋硬卷重一般在6~13.5噸，鋼卷內徑為610mm。一般冷連軋板、卷均應經過連續退火（CAPL機組）或罩式爐進行去退火處理，消除冷作硬化及軋制應力，達到標准規定的力學性能指標。冷軋鋼板的表面質量、外觀、尺寸精度均優於熱軋板。

熱軋的優缺點:

優點:可以破壞鋼錠的鑄造組織，細化鋼材的晶粒，並消除顯微組織的缺陷，從而使鋼材組織密實，力學性能得到改善。這種改善主要體現在沿軋制方向上，從而使鋼材在一定程度上不再是各向同性體；澆注時形成的氣泡、裂紋和疏鬆，也可在高溫和壓力作用下被焊合。

缺點:

1.經過熱軋之後，鋼材內部的非金屬夾雜物（主要是硫化物和氧化物，還有硅酸鹽）被壓成薄片，出現分層（夾層）現象。分層使鋼材沿厚度方向受拉的性能大大惡化，並且有可能在焊縫收縮時出現層間撕裂。焊縫收縮誘發的局部應變時常達到屈服點應變的數倍，比荷載引起的應變大得多；

2.不均勻冷卻造成的殘余應力。殘余應力是在沒有外力作用下內部自相平衡的應力，各種截面的熱軋型鋼都有這類殘余應力，一般型鋼截面尺寸越大，殘余應力也越大。殘余應力雖然是自相平衡的，但對鋼構件在外力作用下的性能還是有一定影響。如對變形、穩定性、抗疲勞等方面都可能產生不利的作用。

冷軋的優缺點:

優點：成型速度快、產量高，且不損傷塗層，可以做成多種多樣的截面形式，以適應使用條件的需要；冷軋可以使鋼材產生很大的塑性變形，從而提高了鋼材的屈服點。

缺點:

1.雖然成型過程中沒有經過熱態塑性壓縮，但截面內仍然存在殘余應力，對鋼材整體和局部屈曲的特性必然產生影響；

2.冷軋型鋼樣式一般為開口截面，使得截面的自由扭轉剛度較低。在受彎時容易出現扭轉，受壓時容易出現彎扭屈曲，抗扭性能較差；

3.冷軋成型鋼壁厚較小，在板件銜接的轉角處又沒有加厚，承受局部性的集中荷載的能力弱。

⑨ 鋼鐵團隊 求教

熱軋板的主要應用領域是：鋼結構、集裝箱、管線、機械製造焊接件、汽車底盤與內板、車輪、罐體、冷軋原料；
冷軋板（含鍍鋅、鍍錫板、彩塗板）的主要應用領域是：汽車面板、家電面板、食品包裝、易拉罐、建築內外牆、沖壓罐體等；
生產工序銜接：熱軋板------冷軋板------鍍鋅板（鍍鋅板）------彩塗板
所以，一般把鍍鋅板的應用領域和彩塗板的應用領域歸到冷軋板的應用領域里。因此，汽車面板用的的確是鍍鋅板，說是冷軋板可以；易拉罐用的是鍍錫板，俗稱馬口鐵，也是冷軋板的一個延伸領域。