輥壓機如何拆卸換軸承

A. 輥壓機軸承卸下來用液氮可以嗎

可以。輥壓機軸承在車內的行駛中會出現發熱嚴重的現象，可卸下來之後使用液氮進行泡製，將其降溫也能夠去除表面的雜質和污物，是對軸承的一種保養作用。

B. 輥壓機運行過程中噪音較大，軸承、滾軸也要報廢，除了更換還有沒有其他的解決辦法

1.企業設備問題及分析
輥壓機滾軸在工作過程中承受較大的扭矩力和擠壓應力，在使用過程中軸與軸承之間一旦出現配合間隙，將會使軸頸與軸承內圈之間磨損加劇，使設備產生較大的振動及噪音，降低設備的工作性能造成輥體轉動不平穩。由於工作過程中物料體積的變化，致使軸承容易產生徑向沖擊碰撞，嚴重時會損壞軸承，滾軸報廢，該類問題一旦發生，一般方法難以解決，更換費用高。
2.傳統修復工藝及方法
傳統的補焊機加工方法易造成材質損傷，導致部件變形或斷裂，具有較大的局限性；刷鍍和噴塗再機加工的方法往往需要外協，不僅修復周期長、費用高，而且因修補的材料還是金屬材料，不能從根本上解決造成磨損的原因。
3.高分子復合材料的技術應用
福世藍高分子復合材料具有超強的粘著力，優異的抗壓強度、耐磨性和抗腐蝕性等綜合性能，既可以避免機械加工，又無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產品所具有的耐磨性及金屬材料不具備的退讓性，確保修復部位百分百的接觸配合，降低設備的沖擊震動，避免磨損的可能性，並大大延長設備部件的使用壽命，為企業節省大量的停機時間，創造巨大的經濟價值。

C. 輥壓機軸承總壞怎麼辦

究竟是輥壓機輥壞還是軸承還是液壓系統？能具體點不，那麼大一個東西不可能全都是壞的吧？

D. 輥壓機操作要點是什麼

輥壓機安全操作規程，為充分發揮輥壓機的粉碎效果，確保人身、設備安全，特製訂本操作規程：一、操作人員必須掌握本設備的用途，工作原理和結構特點。凡操作人員，必須具備安全意識（人身、設備）。在啟動前和運轉過程中，嚴格遵照操作要求，考慮所有與安全有關的必要措施，注意設備運行中所含的風險，達到事故預防，實現安全運行。二、操作程序：1、開機前准備：現場檢查有無障礙物，油站、油路、油位是否正常，水路是否正常，蓄能器是否按要求充入氮氣（正常為4Mpa），電機與輥系是否能靈活盤動。2、檢查進料、出料通路是否暢通。3、啟動各潤滑裝置，並檢查是否正常。4、啟動主電機，並檢查兩減速機是否正常。5、下料：檢查稱重倉料位情況是否符合要求。6、啟動液壓系統，檢查液壓裝置是否正常，調整輥壓機工作壓力使之符合要求。7、在上道工序與下道工序符合開機要求時，方可實施本操作規程。8、停機：由停進料→主機→出料輸送設備→液壓油站→潤滑系統和冷卻水的順序進行。三、設備運行中的檢查：經常觀察各測量、指示、記錄值的變化情況，及時判斷輥壓機、磨機的運行情況，同時採取相應的措施進行指揮調整，注意輥逢過大或過小，輥縫變化及輥縫是否一致，注意輥壓機軸承溫度是否正常；注意干油加註量是否正常，蓄能器的壓力是否正常，減速機溫度是否正常，主電機電流是否正常（過大、過小都不行），檢查各聯接螺栓及地腳螺栓是否緊固。

E. 如何解決大軸磨損的修復問題

軸類磨損問題是企業生產設備管理中經常出現的問題，長期以來，企業面對大型軸磨損問題很難採用傳統方法進行設備修理，很多企業往往採用更換備件的方式處理問題，備件的拆卸丌僅費用高、工作量大，而且大量備件的庫存，給企業的現金流帶來極大的壓力和無形的經濟損失。索雷工業碳納米聚合物技術的引進不推廣，在大型軸類磨損方面為企業設備管理者提供了一種全新的解決方案，可以現場對大型軸類磨損進行修復處理，大大節約了拆裝運輸的時間同時為企業節約了大量的維修費用支出。
另外有些企業採用補焊工藝進行修復，補焊容易導致熱應力，造成軸的斷裂。碳納米聚合物修復材料有著良好的綜合機械性能和可塑性，丌僅僅具有剛的硬度而且還有優良的「退讓性」，操作簡單，可以在短時間內現場修復軸承位磨損、軸承室磨損問題，縮短企業的停機時間，減少個人的工作量。
大軸磨損修復技術比較
傳統的補焊機加工方法易造成材質損傷，導致部件變形或斷裂，具有較大的局限性；刷鍍和噴塗再機加工的方法往往需要外協，丌僅修復周期長、費用高，而且因修補的材料還是金屬材料，丌能從根本上解決造成磨損的原因（金屬抗沖擊能力及退讓性較差）；更有許多部件只能採取報廢更換，大大增加了生產成本和庫存備件，使企業良好的資源優勢遭到閑置和浪費。
索雷碳納米聚合物修復技術是目前較為成熟和性價比較高的一種金屬修復維修方案。時間短、費用低、效果好是該技術的幾個主要特點。索雷碳納米納米聚合物技術是由納米無機材料、碳納米管增強的高性能環氧雙組份復合材料。該材料最大優點是利用特殊的納米無機材料不環氧環狀分子的氧進行鍵合，提高分子間的鍵力，從而大幅提高材料的綜合性能，可很好的粘著於各種金屬、混凝土、瑲璃、塑料、橡膠等材料。有良好的抗高溫、抗化學腐蝕性能。同時良好的機加工和耐磨性能可以服務於金屬部件的磨損再造。
大軸磨損修復工藝
1、設備的尺寸、轉速、磨損的因素，選擇相應的「機加工」、「工裝」、「刮研」的修復工藝。
2、做好施工前的准備工作，如工具、材料等。
3、表面除油。
4、表面粗糙處理。
5、嚴格按比例調和SD7101H 碳納米修復材料，並充分混合直至顏色均勻一致沒有色差。
6、根據磨損尺寸填補材料，根據所選用的「修復工藝」進行恢復尺寸。
7、進行足夠時間的固化，具體固化時間根據現場溫度並參照材料技術數據表而定。大軸磨損現場修復案例
2015 年 7 月，企業輥壓機軸承位磨損而導致停產。具體如下：
設備具體參數：朝重輥壓機，型號 120-60、軸頸 480mm、1：12 錐，軸承型號 23296CAK/w33,軸磨損尺寸 2-3mm。

2015 年 6 月，企業水泥熟料粉磨線合肥院 HFCG160-140 輥壓機，傳勱側和支撐側軸承位磨損嚴重導致停機。具體數據如下：
輥壓機設備參數：合肥院 HFCG160-140，軸承型號 232/750CAKF1/W33C3，軸頸 750mm-
790mm,1:12 錐，傳勱側固定輥和活勱輥軸承位磨損分別為 1-2mm、3-4mm，支撐側固定輥軸承位磨損2-3mm。

F. 輥壓機軸承使用及拆卸方式

油煮法軸承熱拆裝方法：適用於軸承和軸之間為過盈配合的情況；將油作為介質把軸承內圈加熱膨脹後進行過盈裝配，其油溫一般控制在110℃左右；僅局限於軸承的裝配而不能用於拆卸，用時較長而且污染環境。

G. 輥壓機常見故障及處理方法

一、機體運行時振動大
故障表現：運行時輥壓機機體振動，有時並伴有強烈的撞擊聲，這主要與入料粒度過粗或過細、料壓不穩或連續性差、擠壓力偏高等有關。處理辦法：若進料粒度過細，應減少回料量以增大入料平均粒徑，反之增大回料量以填充大顆粒間的空隙。同時保持配料的連續性和料倉料層的穩定。還有要保持合適的擠壓力（6-8Mp）。
二、液壓系統工作不正常
故障表現：壓力偏低或上不去，密封圈破損，油缸漏油等.處理方法：保持液壓油干凈，經常清洗溢流閥、換向閥，各連接部位的密封圈發現破損需及時更換。
三、軸承溫度偏高或溫差大
輥壓機系統潤滑是全自動加油，每次開機時加油機自動加油十分鍾，但要經常檢查油桶是否有油，各潤滑點進油是否通暢，減速機過濾網經常清洗，循環冷卻水路暢通。
四、兩輥縫偏差大
檢查兩邊液壓系統壓力 是否平衡，如兩邊壓力不平衡，則會頂偏；再檢查上方料倉兩邊棒閥開度是否一樣。
五、輥面損壞
輥面損壞包括：輥面產生裂紋，輥面凹坑或輥面硬質耐磨層剝落。要求在生產使用時，千萬不要把硬質鐵器掉進輥壓機，在打散機回料粗粉處加裝除鐵器，防止鐵器在輥壓機中循環擠壓，輥面損壞後，應及時和設備廠家聯系，請專業人士現場堆焊修復。
六、軸承損壞
輥壓機進口軸承一套價格二十多萬元，四套軸承近百萬元。設計正常使用壽命都在八到十年，只要我們平常加強設備潤滑保養，都不會有問題。還有輥壓機因生產廠家不同，其擠壓方式和傳動結構有所不同，中信重工生產的輥壓機是恆輥縫的，它的輥縫恆定不變，壓力隨著物料而改變；而合肥院輥壓機是恆壓力的，它的壓力恆定不變，輥縫隨著物料而改變。在生產時，料倉要保持一定的倉重，運行時物料要有料柱，不得空倉（空倉車間揚塵很大），盡量讓輥壓機多做功，兩輥壓機的電流要達到額定電流的70%以上，以提高整個系統的粉磨效率。
七.輥壓機發生振動、跳停的主要原因
1.物料粒度超標
按照輥壓機操作手冊要求，入輥壓機物料平均粒度要小於30mm,最大不能超過50mm。我公司水泥生產配料選用熟料、火山灰、小碎石和石膏，其中熟料、火山灰、石膏粒度都能達到要求，唯獨小碎石是由礦山小破碎提供，粒度不穩定。在破碎機新換錘頭時，小碎石粒度很小，能滿足輥壓機的粒度要求。當錘頭磨損一段時間後，尤其是後期，出破碎機小碎石粒度嚴重超標，平均粒度達60mm，最大的直徑超過120mm，從而造成輥壓機振動增大，系統跳停。
2.安全銷故障
有些輥壓機的傳動形式是由一台電動機通過一台減速機驅動兩個磨輥轉動。為了保證電機的安全運轉和防止輥面的損壞，特別在電機和減速機之間設計了一種機械式安全銷。電機和減速機之間的聯軸節由安全銷的3個凸形塊和3個凹形塊連接，當輥壓機內進入鐵器或大塊堅硬物料時，從輥子傳遞給減速機、電機的扭矩將會急劇上升，安全銷內凹形塊和凸形塊間的作用力和反作用力也隨之增大。當凸形塊受到的反作用力F的軸向分力大於碟形彈簧設定的彈力時，安全銷就會向後運動，直至脫離凹形塊，使主電機空轉。監測定輥轉動的速度監測器馬上報警，使整個輥壓機系統跳停。安全銷損壞或碟形彈簧失效，會造成安全銷頻繁脫出，系統跳停。
3.液壓系統故障
液壓系統中的部件如氮氣囊、安全閥、卸壓閥等出現故障或損壞都會造成輥壓機振動、跳停。
4.輥面磨損
輥壓機輥面磨損後，表面凹凸不平，對物料形不成有效的擠壓，出料中顆粒料多，料餅少，磨機產量下降，輥壓機系統內的循環量大大增加，粉料越來越多，造成稱重倉頻繁「沖料」，回料皮帶及入稱重倉斗提壓死，系統跳停。
解決措施及效果：降低小碎石的粒度
首先，從礦山著手，通過縮短更換錘頭的周期來減小出破碎機小碎石的平均粒度。其次，改變氮氣囊預充壓力，以增強輥壓機適應大塊物料的能力。眾所周知，液壓油幾乎是不能被壓縮的，而空氣的壓縮比則非常大，氮氣囊就是應用這個原理而被引入液壓系統的。氮氣囊（又叫液壓蓄能器）由液體部分和起氣密作用的皮囊氣體部分組成，皮囊周圍的液體與液壓油路相連接。當液壓管路內的壓力升高時，皮囊蓄能器吸收液體能，同時氣體被壓縮。當壓力下降時，被壓縮的氣體膨脹並將儲存的液體壓入液壓迴路內。提高氮氣囊的預充壓力，可以使氮氣囊內存入更多的空氣，吸收更多的液體能。我公司輥壓機液壓系統氮氣囊原先的預充壓力是95bar,正常工作時的操作壓力為210bar，當有大塊物料通過輥子時，動輥的後退行程較小，系統壓力急劇上升，現場發出巨大聲響，減速機振動經常超過8mm/s，引起系統跳停。將氮氣囊預充壓力升高至130bar後，操作壓力仍然設定為210bar，現場觀察，在有大塊物料通過輥子時，動輥的行程較以前明顯增大，減速機振動基本保持在3mm/s以下，有效減少了因大塊物料引起輥壓機振動跳停的次數。

H. 滾珠軸承的維修方法

FAG 滾動軸承維修-
FAG 滾動軸承維修，包括維修經濟效益的分析、在不同維修等級下的內容，維修效果評估。
http://www.jxcad.com.cn/read.php?tid=704853&keyword=%D6%E1%B3%D0%CE%AC%D0%DE

NSK軸承維修知識http://www.jxcad.com.cn/read.php?tid=818700&keyword=%D6%E1%B3%D0%CE%AC%D0%DE
鐵姆肯公司有著超過100年的軸承製造經驗和超過65年的軸承修復技術，其中軸承修復是一項比製造新軸承更加復雜的技術。我們長期積累的經驗以及與美國國家宇航局研究成果可以使得經過修復的軸承象新軸承一樣使用，對此我們有著足夠的信心並對修復後的軸承提供與新軸承同樣的質保。我們在全球各地十餘家修復工廠（包括鐵姆肯（無錫）軸承修復中心）每年修復上以萬計的軸承安全地應用在鋼鐵、水泥、發電等各類重型設備上。我們的豐富的經驗使得我們可以高質量地修復各類品牌、各種類型的軸承（無錫軸承修復中心的業務能力：外徑1800mm以內）。可以說，鐵姆肯公司是當今從事軸承修復業務中業務范圍最廣、技術實力最強的公司。
目前軸承修復已經成為國際上很多重工業企業降低生產成本的重要舉措，60多年來，我們已經為國際知名企業修復無數的軸承並安全地上機使用。鐵姆肯（無錫）軸承修復中心2006年已經陸續為國內冶金、水泥、造紙、發電等重工業企業修復軸承達360餘件（其中約55%為其它品牌的軸承），對於國內諸多擁有國際先進水準的生產設備的重工業企業，軸承修復無疑對於保障設備正常生產、提高產品競爭力有著重要的作用。
當前，鐵姆肯公司在無錫的大型軸承修復中心能全面實現軸承修復業務，提供的業務范圍有：
1、軸承的專業維護檢驗
待修軸承經過：解體、清洗、檢查、維護、修復、鑒定、裝配等流程，保證在正常工況下新的使用周期內軸承座總成能安全使用無事故。主要適用於：相對小規格滾動軸承（如：拉鏈機軸承、連鑄機扇形段軸承、輥道軸承、矯直機軸承、采礦設備軸承、鐵路軸承等）。
2、軸承的全面修復
發生損傷的軸承經過：清洗、解體、檢驗、輥道磨削或更換內外圈、新滾動體製造/原滾動體磨削、滾動體更換、裝配、游隙調整、檢驗包裝等全面嚴格的修復流程，以保證修復後的軸承能達到新軸承的性能要求。主要適用於：相對大規格滾動軸承（如立磨磨輥軸承，輥壓機軸承，破碎機軸承，減速機軸承、軋機軸承，造紙機軸承等）。
此業務主要能給您提供以下收益：
1、實現短期交貨，解決目前新軸承交貨期的問題
根據用戶緊急情況及軸承損傷狀況不同，鐵姆肯軸承修復產品的交貨期從0.5個月到5個月，完全可以滿足設備安裝要求。
2、降低生產設備運行成本
鐵姆肯軸承修復業務可以恢復損傷軸承的使用性能，延長軸承使用壽命，大大節省生產設備運行成本。
3、降低軸承使用風險
修復後上機使用的軸承能明顯減輕設備震動，降低軸承發熱，提高設備穩定性，減少大型設備（窯、磨、篦冷機等）突發故障造成的損失。
4、指導預防性維護措施
鐵姆肯公司專業的服務技術工程師可以對您的軸承損傷進行專業的分析診斷，並提出預防措施的建議和指導，以幫戶您減少/預防設備和軸承的非正常損傷事故的發生。
鐵姆肯（無錫）軸承修復中心：
1、軸承修復能力：最大外徑1800mm
2、軸承修復對象：各類品牌、各類滾動軸承
以上是美國在軸承修理上的認識和經驗，我們國內從事軸承維修時間也不短，批量比較大的首推鐵路貨車軸承197726，洛軸、瓦軸、西北軸都設有專業修理廠進行修理，修理技術成熟、質量可靠，延伸了軸承安全使用壽命，降低了軸承采購成本。鐵路機車軸承（包括軸箱軸承和電機軸承）的修理也逐步走向專業化、集中修的道路。目前，部分使用單位對軸承修理和軸承修理技術還持有不同看法，這需要從事軸承工作和軸承維修技術工作的人們，多介紹軸承維修方面的知識，以達成共識，使每一個可修復的或有修復價值的軸承得到修復。

國內軸承維修(翻新)鼻祖要算是山東臨清煙店了!

I. 當輥壓機軸承在工作中出現高溫應該怎樣處理

。輥壓機輥子軸承溫度高

1.檢查用油脂牌號，用油脂的基本參數、性能和使用范圍，檢查是否能夠適用於輥壓機的工況，不適則應該立即給予更換適用的用油脂。

2.檢查加入軸承的油脂量，軸承用油脂過少則潤滑不足，造成干摩擦，引起軸承損傷和高溫;用油脂過多，則軸承不能散熱，造成熱量富集造成軸承溫度高，引起軸承損傷，應按照說明書中用量加註。

3.檢查軸承是否已經磨損。軸承溫度高還可能是軸承在運行過程受到物料不均或者進入了大塊硬質物體引起軸承振動損傷，甚至是違規操作造成軸承受損引起，應觀察運行狀況，從聲音、振動情況、電流和液壓波動情況以及打開端蓋仔細檢查等方式查處實際情況，並及時妥善處理。

4.檢查冷卻水系統是否正常，可通過進水和回水溫度、流量等檢查是否供水足夠。