軸承鋼熱處理後顏色不一樣怎麼辦

1. 金屬熱處理淬火介質不同顏色不一樣為什麼

淬火介質不同，其顏色肯定不會是相同的。首先水與油的顏色就不同，鹼水與鹽水的顏色也不會是一樣的。

2. 產品熱處理後為什麼顏色不均

顏色不一致主要氧化情況不一樣，對內在質量沒有影響，主要查一下油成分是否受污染，回火注意爐內的氣氛

3. 怎樣才能使熱處理後的軸承鋼工件變成紫紅色

通過不同溫度回火可以達到，但硬度可能會有所降低，需要考慮。

4. 怎樣才能是熱處理之後的軸承鋼工件變成紫紅色

樓主所指的是回火後嗎？

5. 軸承熱處理變形的問題

• 普通軸承製造所用材料為GCr15.

小尺寸的軸承的預備熱處理與最終熱處理工藝都是標准化了的。而且，有專用的淬火生產線設備。軸承製造工藝過程如下：

下料--鍛造或者軋製成坯--球化退火--機加工成型--850攝氏度油冷--零下30度深度冷卻--200度低溫回火--磨削精加工--200度回火穩定化處理--組裝--檢驗

• 工藝過程中有三個工序決定了軸承零件的變形程度。分別是：淬火溫度，零下30度深度冷卻，200度回火穩定化處理。

• 該鋼種的淬火溫度不能高。淬火溫度高了會增大淬火應力，導致變形。零下30度深度冷卻意在減少殘余奧氏體量；防止應力誘導馬氏體相變引起變形。最後的200度穩定化回火處理可以消除磨削應力，同時讓磨削過程中應力誘導的殘余奧氏體轉變成的馬氏體得到回火處理；進一步穩定尺寸。

• 上述三個工序必須嚴格執行。

6. 關節球軸承磷化顏色不均勻和熱處理有關系嗎

如果除油除銹沒問題，相同的磷化液磷化其他的工件也均勻，那可能是熱處理不均勻或者機加工不均勻造成的。
可以做實驗：用一個關節軸承磷化，標記不均勻的地方，再將這個軸承酸洗再次磷化，看是否在同一地點，如果不是，可能是表調或磷化出問題。

7. 熱處理後螺絲顏色不好，有銹，怎麼處理

表面清理後塗油即可。最佳辦法是熱處理後立即塗油，這樣就不會銹了。

8. 鋁合金熱處理後表面顏色不均，有大塊黑斑

個人看法僅供參考。
ZL101A是鑄造鋁合金，熱處理T6是固溶處理+人工時效，看你的固溶處理的溫度535度沒有問題，但是保溫時間沒有說明，人工時效溫度180有點低，時效時間沒有說，此外，看到你只說了淬水，而沒有說水溫，我猜測可能毛病出在這里，淬水的溫度必須是60度以上，你們淬火的水溫達到了60度以上嗎？你試試用熱水淬火看看。

9. 關節球軸承磷化顏色不均勻和熱處理有關系嗎

磷化顏色不均勻與熱處理毫無關系，跟材料化學成分本身也毫無關系，不均勻跟前期的表面處理質量有很大關系，跟磷化工藝有很大關系，當然前期進行的某些熱加工有一些關系，比如焊縫的顏色就可能跟基體不一樣，這個主要是焊接的焊條材料與基體材料之間的差別導致的，並且在焊縫區則是均勻的，不均勻主要體現在焊縫與基體之間的接縫處，其他部分還是均勻的，所以，出現顏色不均勻主要跟磷化工藝、磷化前處理、磷化後處理關系密切。比如除油過程、酸洗過程、磷化過程、皂化過程等等質量，所以出現這樣的問題你找磷化的問題吧。

10. 軸承鋼熱處理後為什麼顏色不一樣

軸承鋼熱處理，需要經過高溫燒結，裡面的組織結構有點變化，當然顏色會有點小變化。顏色變化不要緊，關鍵是要處理到位，比如說硬度要達到要求。