衡陽翻砂鑄造怎麼樣

Ⅰ 我是個翻砂工，長期在鑄造車間裡面工作，每天都聞著銅融化時的煙，對身體危害有多大

最好帶上口罩和護目鏡。
在鑄造車間翻砂的時候很容易吸入微塵，會導致肺病。而且有可能進入眼睛的可能。
你出汗之後，微塵粘在臉上，堵塞毛孔，所以容易長痘痘，上班時多用清水洗臉就好了。
冬天應該也會有好轉。

Ⅱ 鑄造廠造型車間上班環境對人有危害嗎

鑄造廠成型車間的主要工作是翻砂，潛在影響工人健康的是飄散在空氣中的砂塵。如果車間空氣流通良好，工人們工作時按要求戴上防塵口罩，一般來說對人體健康不會有什麼影響。

Ⅲ 做鑄造工作對身體有什麼危害

鑄造廠分很多種，傳統的砂型鑄造也就是翻砂工藝主要 污染來源為粉塵和噪音。如果粉塵過大對肺有一定的危害，造型車間粉塵比清理打磨車間少，相對而言鑄造廠這種危害不是很嚴重。噪音污染主要是打磨時候發出的聲音。另外，熔煉澆注時會有微量的熱輻射，以及可能存在某些不確定的危險如澆注時爆炸

不論鑄造廠採用何種鑄造工藝，有些危險仍為大多數鑄造廠所共有。高溫金屬所造成的危險即為其中一例。此外，某一特鑄定造工藝會有特殊的危險，如鎂的燃燒會造成眩目的危險，這在其他金屬鑄造業中不會遇到。此外，在白熾金屬暴露可見之處，由於紅外和紫外輻射，工人眼睛有可能受傷害，長期暴露於該輻射中會引起白內障。

多少會有的 包括裡面機械生產時聲音，時間久了會產生耳鳴、聽力下降
主要的是，企業如果在除塵設備不好的情況下，時間長了做胸片時你會發現，肺部吸塵太多。對身體有害。（現場工作時要配帶口罩）
但是鑄造廠是目前及有發展的空間，目前中國是世界產能第一的大國。
很多的年輕人對此份工作沒有興趣，正因這樣，目前也是國內比較缺少這方面的人才，也很少有學校有此專業，很多都是企業自己培養出來的。

Ⅳ 翻砂模具的結構怎麼樣,希望能與塑料模對比說下

翻砂模型是鑄造用的，與塑料模具兩碼事。
翻砂模型多為木料製作，將型砂做好後脫出木模，型砂有澆口，還要有冒口。合箱後烘乾，然後澆鑄鐵水，保溫冷卻後得到鑄件。一般鑄件還需要進行精加工，才能進行裝配。
塑料模具的精度較高，注塑機合模後，注塑螺桿將已經 加熱的原料由進料口快速擠入型腔，塑料原料冷卻後成型。剪掉料把，修修毛剌，不需要精加工。

Ⅳ 翻砂鑄鐵件

翻砂也稱為「鑄造」
翻砂是將熔化的金屬澆灌入鑄型空腔中，冷卻凝固後而獲得產品的生產方法。在汽車製造過程中，採用鑄鐵製成毛坯的零件很多，約佔全車重
量10％左右，如氣缸體、變速器箱體、轉向器殼體、後橋殼體、制動鼓、各種支架等。製造鑄鐵件通常採用砂型。砂型的原料以砂子為主，並
與粘結劑、水等混合而成。砂型材料必須具有一定的粘合強度，以便被塑成所需的形狀並能抵禦高溫鐵水的沖刷而不會崩塌。為了在砂型內塑
成與鑄件形狀相符的空腔，必須先用木材製成模型，稱為木模。熾熱的鐵水冷卻後體積會縮小，因此，木模的尺寸需要在鑄件原尺寸的基礎上
按收縮率加大，需要切削加工的表面相應加厚。空心的鑄件需要製成砂芯子和相應的芯子木模(芯盒)。有了木模，就可以翻制空腔砂型。在制
造砂型時，要考慮上下砂箱怎樣分開才能把木模取出，還要考慮鐵水從什麼地方流入，怎樣灌滿空腔以便得到優質的鑄件。砂型製成後，就可
以澆注，也就是將鐵水灌入砂型的空腔中。澆注時，鐵水溫度在1250—1350度，熔煉時溫度更高。然後還要經過起件、修復、打磨等過程，才
能夠成為一件產品。

Ⅵ 在鄉鎮翻砂廠上班干那種活不累、不臟，工種有沙鑄造型工、精鑄壓臘工、精鑄塗料工、磨件工、車工、銑工煉

車工，銑工要好點，畢竟是加工車間，不會有太多粉塵！
其他的，純搞笑！

關於砂型鑄造，粉塵肯定多，所以沙鑄造型工、精鑄塗料工pass

磨件工是打磨鑄件吧，灰塵鐵屑更是到處飛，要戴類似防毒面具的，而且打磨機操作很累~~~~~~~

煉鋼工一般跟造型是在一個車間的，粉塵自然少不了，而且夏天很熱很熱~~~~~~~~

精鑄壓臘工，抱歉，不是很懂~~~~~~~~

Ⅶ 翻沙廠是做什麼的

翻砂是將熔化的金屬澆灌入鑄型空腔中，冷卻凝固後而獲得產品的生產方法。

在汽車製造過程中，採用鑄鐵製成毛坯的零件很多，約佔全車重量的60%左右，如氣缸體、變速器箱體、轉向器殼體、後橋殼體、制動鼓、各種支架等。製造鑄鐵件通常採用砂型。砂型的原料以砂子為主，並與粘結劑、水等混合而成。

砂型材料必須具有一定的粘合強度，以便被塑成所需的形狀並能抵禦高溫鐵水的沖刷而不會崩塌。為了使砂型內塑成與鑄件形狀相符的空腔，必須先用木材製成模型，稱為木模。熾熱的鐵水冷卻後體積會縮小，因此，木模的尺寸需要在鑄件原尺寸的基礎上按收縮率加大，需要切削加工的表面相應加厚。

空心的鑄件需要製成砂芯子和相應的芯子木模(芯盒)。有了木模，就可以翻制空腔砂型。在製造砂型時，要考慮上下砂箱怎樣分開才能把木模取出，還要考慮鐵水從什麼地方流入，怎樣灌滿空腔以便得到優質的鑄件。

砂型製成後，就可以澆注，也就是將鐵水灌入砂型的空腔中。澆注時，鐵水溫度在1250~1350度，熔煉時溫度更高。然後還要經過除砂、修復、打磨等過程，才能夠成為一件合格鑄件。

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50年代翻砂的鑄造工藝

50年代初期，經過私營聯營，私營翻砂廠相對集中人力物力，生產設備也有所改進，手拉鼓風機改為電動鼓風機，舊式熔爐改為分節式熔爐。

1952年 ，月熔鐵量已達81.8噸，其中工業用鑄件佔全部生產量的80%。

1953年，為城建部門鑄制的水管季產量為825噸。

1954年，由於節約鋼鐵 材料，鑄鐵管開始用水泥製造，外地的鑄造廠也不斷發展，加之武漢地區鑄造 業設備簡陋，技術落後，以致產銷阻滯，處於半停產狀態。

1956年，建立的公私合營武漢鑄造工廠，是當時武漢最大的專業鑄造廠。

1959年轉為國營，易名武漢鑄造廠。國家先後投資49萬元，建立了6個鑄造車間、1個模型車間、1個服務車間和1個實驗室，添置了混砂機、碾砂機、吊式篩砂設備及清鏟機械，並自行製造安裝了1部「牽牛式」吊車。年生產能力為3500噸。全廠職工增至712人。

1956年，該廠試製成功鑄鐵新產品——馬鐵，投入批量生產，翌年又推出 可鍛鑄鐵，填補了武漢鑄造行業的兩項空白。

1959年，鑄造行業年產量達20 400噸，工業總產值7 686萬元。

1960年，武漢機械研究所研製成功不宜鍛造、減少切削和達到無切削鑄造新工藝——熔模精密鑄造工藝。

Ⅷ 翻砂鑄造

傳統鑄造就是把金屬加熱熔化倒入砂型或模子里，使凝固成為器物。
鑄造是人類掌握比較早的一種金屬熱加工工藝，已有約6000年的歷史。中國約在公元前1700～前1000年之間已進入青銅鑄件的全盛期，工藝上已達到相當高的水平。鑄造是指將固態金屬溶化為液態倒入特定形狀的鑄型，待其凝固成形的加工方式。被鑄金屬有：銅、鐵、鋁、錫、鉛等，普通鑄型的材料是原砂、黏土、水玻璃、樹脂及其他輔助材料。特種鑄造的鑄型包括：熔模鑄造、消失模鑄造、金屬型鑄造、陶瓷型鑄造等。（原砂包括：石英砂、鎂砂、鋯砂、鉻鐵礦砂、鎂橄欖石砂、蘭晶石砂、石墨砂、鐵砂等）。
因為跟砂子打交道，所以鑄造俗語成翻砂。

Ⅸ 翻砂鑄造廠怎麼選擇

翻砂鑄件表面會有砂子顆粒的形狀，產品相對比較粗糙。砂鑄造是常用的鑄造工藝之一，每個省份都有大大小小的翻砂鑄造廠，每個翻砂鑄造廠的鑄件質量都相差不多，鑄造的產能和價格會有所差距。安徽的翻砂鑄造比較的多，其中合肥的權盛機械做的就很好。首先他擁有5條生產線，旗下的技術人員都是擁有20多年的鑄造經驗。產品都是自己生產直接出廠價格便宜質量好，有需要的可以去他們的官網查詢下！（望採納）