『壹』 電氣師傅賜教·電機軸承走內圈和外圈是什麼意思··怎麼理解·造成其走內圈和外圈的主要原因是什麼·
電機軸承走內圈是指電機軸經多次拆裝造成軸徑變小或軸承內圈製造超出公差（內圈直徑大於軸徑）、或因軸承抱死，總之就是軸比軸承內圈細，電機轉動時軸承滾珠及內圈都不轉動，也稱「刷內圈」。可將磨損的電機軸經補焊後車回原尺寸、更換軸承即可修復。
電機軸承走外圈是指電機因多次拆裝造成端蓋軸承座直徑大於軸承外圈直徑、或軸承外圈製造超出公差（軸承外圈直徑小於軸承座直徑）、或因軸承抱死，總之就是軸承外圈直徑小於軸承座直徑，電機轉動時軸承內圈、外圈均轉動，也稱「刷外圈」。可更換電機端蓋、軸承修復。
造成電機軸承刷外圈或刷內圈的最主要原因還是軸承缺乏潤滑、抱死居多。
『貳』 電動機軸承的常見故障
電機軸承的常見故障的原因及解決辦法：
1、保持器聲「唏利唏利……」：
原因分析：由保持器與滾動體振動、沖撞產生，不管潤滑脂種類如何都可能產生，承受力矩、負荷或徑向游隙大的時候更容易產生。
解決方法：A、提高保持器精；B、選用游隙小的軸承或對軸承施加預負荷；C、降低力矩負荷，減少安裝誤差；D、選用好的油脂。
2、連續蜂鳴聲「嗡嗡……」：
原因分析：馬達無負荷運轉是發出類似蜂鳴一樣的聲音，且馬達發生軸向異常振動，開或關機時有「嗡」聲音。
具體特點：多發潤滑狀態不好，冬天且兩端用球軸承的馬達多發，主要是軸調心性能不好時，軸向振動影響下產生的一種不穩定的振動。
解決方法：A、用潤滑性能好的油脂；B、加預負荷，減少安裝誤差；C、選用徑向游隙小的軸承；D、提高馬達軸承座剛性；E、加強軸承的調心性。
註：第五點起到根本改善的作用，採用02小溝曲率，01大溝曲率。
3、漆銹：
原因分析：由於電機軸承機殼漆油後干，揮發出來的化學成分腐蝕軸承的端面、外溝及溝道，使溝道被腐蝕後發生的異常音。
具體特點：被腐蝕後軸承表面生銹比第一面更嚴重。
解決方法：A、把轉子、機殼、晾乾或烘乾後裝配；B、降低電機溫度；C、選用適應漆的型號；D、改善電機軸承放置的環境溫度；E、用適應的油脂，脂油引起銹蝕少，硅油、礦油最易引起；F、採用真空浸漆工藝。
4、雜質音：
原因分析：由軸承或油脂的清潔度引起，發出一種不規則的異常音。
具體特點：聲音偶有偶無，時大時小沒有規則，在高速電機上多發。
解決方法：A、選用好的油脂；B、提高注脂前清潔度；C、加強軸承的密封性能；D、提高安裝環境的清潔度。
[$page]5、高頻、振動聲「噠噠......」：
具體特點：聲音頻率隨軸承轉速而變化，零件表面波紋度是引起噪音的主要原因。
解決方法：A、改善軸承滾道表面加工質量，降低波紋度幅值；B、減少碰傷；C、修正游隙預緊力和配合，檢查自由端軸承的運轉，改善軸與軸承座的精度安裝方法。
6、升溫：
具體特點：軸承運轉後，溫度超出要求的范圍。
原因分析：A、潤滑脂過多，潤滑劑的阻力增大；B、游隙過小引起內部負荷過大；C、安裝誤差；D、密封裝備的摩擦；E、軸承的爬行。
解決方法：A、選用正確的油脂，用量適當；B、修正游隙預緊力和配合，檢查自由端軸承運轉情況；C、改善軸承座精度及安裝方法；D、改進密封形式。
7、軸承手感不好：
具體特點：用手握軸承旋轉轉子時感到軸承裡面雜質、阻滯感。
原因分析：A、游隙過大；B、內徑與軸的配合不當；C、溝道損傷。
解決方法：A、游隙盡可能要小；B、公差帶的選用；C、提高精度，減少溝道的損傷；D、油脂選用。
『叄』 電動車電機兩邊的軸承型號不一樣有影響嗎
軸承對車軸的是有規格要求的。由於車輛車輪需要高速旋轉。所以軸承需和車軸密切配合才能達到使用要求。如果兩邊軸承型號不同可能會造成兩邊車輛轉動不平衡，易造成軸承過早損壞，行駛安全隱患等影響。
『肆』 功率一樣極數不同的電機軸承型號為啥不一樣
1、同等的功率下，電機的極數越大，其轉矩越大。要想達到更大的電磁轉矩，就需要更大的鐵芯、更多的銅線和更粗的軸，例如同是5.5千瓦的電機：2極電機的鐵芯直徑為210，用銅線,5.7公斤，軸徑38；8極電機的鐵芯直徑為260，用銅線7.2公斤，軸徑42。
2、極數多的電機外形變大、軸徑變粗，那麼軸承也要變大。
3、至於為什麼「電機的極數越大，其轉矩越大」，有個公式供參考，公式的推導過程從略。
9.55×P(功率，單位為KW)=T(轉矩，單位為N.m)×n（每分鍾轉速）
『伍』 內徑35毫米電機軸承孔大了兩絲怎麼辦請高手指點一下
空大了是要更換軸承的。
軸承一般是過渡配合，過盈容易導置軸承發熱悶死，47的軸承位查表公差是0到1.7絲，如果我沒記錯是這個，大兩絲放心的用吧，我常期在軸承位
『陸』 電機前後軸承內徑為什麼不一致
由於輸出軸端載荷較大，一般會比風葉端大一個型號，一般是6205/6305,6208/6308相配，這樣內徑就一致了，也有6204/6206這樣的配置。
『柒』 高壓電機兩側軸承為什麼不一樣
一個是負載端軸承，一個是非負載端軸承，兩個軸承的承載不一樣，軸承當然不一樣。
『捌』 為什麼卧式直聯泵電機兩端軸承不一樣
卧式直連泵電機兩端都成大小不一樣是因為出力端受力大扭距大，而後面的被動扭計小所以說後面後端端沒必要要大的，而前端出力所以要大多呈
『玖』 買的軸承內徑比軸大了一點
軸承是各種機械的旋轉軸或可動部位的支承件，廣泛用於農用汽車、拖拉機、柴油機、電動機、脫粒機等農業機械。選購軸承常用軸承代號，但軸承代號比較繁雜，如果農機手掌握識別軸承代號的規律，選購就容易了。
一般常用軸承都是一些標准型號，代號為「0」，公差等級為「G」（普通級），一般軸承的首段可以不寫，故其代號多以基本代號的7位數表示。現舉例說明軸承代號的含義：例7002136（135系列柴油機軸主軸承），其基本代號從右向左加以識別。「36」兩位數表示內徑，其計算方法為36×5=180毫米；「1」表示直徑系列特輕型；「2」表示類型為圓柱滾子軸承；「00」表示軸承結構形式外圈無擋邊；「7」表示寬度系列為窄。若機手選購7位數其它標准型號軸承代號可以此類推。
選購軸承多參考軸承內徑，軸承內徑在基本代號中用右端第一、第二位數表示。軸承內徑分標准和非標准內徑，其區別非標准內徑不是整數或5的整倍數。為方便機手選購，現舉例說明：1、軸承內徑在9毫米以下的用右端第一位數實際尺寸表示。例如軸承號18，其內徑為8毫米。2、軸承內徑在10毫米—17毫米用定數表示。例如軸承號100、201、302、403，其內徑代號分別為右端二位數是00、01、02、03，其內徑分別為10、12、15、17毫米固定數字表示。3、軸承內徑在20毫米—480毫米（22、28、32除外），以內徑尺寸除5所得商表示。4、軸承內徑在500毫米以上（22、28、32）用分數表示，分母表示內徑，分子表示軸承的尺寸系列、類型和結構形式。例如30031/560號軸承，其內徑為560毫米，其它以此類推。
『拾』 滾動軸承內徑尺寸偏差是什麼
軸承內徑的公差帶從零線起向下布置,上偏差為零,下偏差為負值