⑴ 減速機中齒輪傳動和軸承傳動各採用什麼樣的潤滑方式為什麼在什麼情況下需要開設油槽
齒輪減速機潤滑是減速機保養重要的環節。開式及半開式齒輪減速機傳動，或速度較低的閉式齒輪傳動，通常用人工作周期性加油潤滑，所用潤滑劑為潤滑油或潤滑脂。減速機的潤滑也有自己的條件，對於不同的減速機潤滑的條件也是不同的。
1.齒輪減速機齒輪的圓周速度>12m/S時，應採用噴油潤滑，即由油泵或中心供油站以~定的壓力供油，借噴嘴將潤滑油噴到輪齒的嚙檯面上。
當v≤25m/s時，噴嘴位於輪齒嚙入邊或哨出邊均可；
當v>25m/s時，噴嘴應位於輪齒哨出的一邊，以便借潤滑油及時冷卻剛嚙合過的輪齒，同時亦對輪齒進行潤滑。
2.齒輪減速機通用的閉式齒輪減速機傳動，其潤滑方法根據齒輪的圓周速度大小而定。
當齒輪的圓周速度V<12m/s時，常將大齒輪的輪齒浸入油地中進行浸油潤滑。這樣，齒輪在傳動時，就把潤滑油帶到嚙合的齒面上，同時也將油甩到箱壁上，藉以散熱。齒輪浸入油中的深度可視齒輪的圓周速度大小而定，對圓柱齒輪通常不直超過一個齒高，但一般亦不應小於10mm;對圓錐齒輪應浸入全齒寬，至少應浸入齒寬的一半。在多級齒輪傳動中，可借帶油輪將油帶到未浸入油地內的齒輪的齒面上。
3.齒輪減速機油池中的油量多少，取決於齒輪傳遞功率的大小。對單級傳動，每傳遞Ikw的功率，需油量約為0.35~0.7Lo對於多級傳動，需油量按級數成倍地增加。
⑵ 軸承和聯軸器的區別在哪 他們的關系是什麼
軸承和聯軸器是功用不同的兩種的機械零件。軸承是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數並保證其回轉精度的機械零件。聯軸器是用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。它們都是輔助軸的機械零件。
軸承（Bearing）是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，並保證其回轉精度。
按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中滾動軸承已經標准化、系列化，但與滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和雜訊較大，價格也較高。
滾動軸承一般由外圈、內圈、滾動體和保持架四部分組成。按滾動體的形狀，滾動軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。
聯軸器是用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都藉助於聯軸器與工作機相聯接。
聯軸器是各運動機構的中間連接部件，它對各運動機構的正常運轉有直接影響，因此使用時必須注意:
①聯軸器不允許有超過規定的軸心線歪斜和徑向位移，以免影響其傳動性能。
②凌斯聯軸器的螺栓不得有松動，缺損。
③齒輪聯軸器和十字滑塊聯軸器要定期潤滑，一般2～3個月加潤滑脂一次，以免輪齒劇烈磨損,造成嚴重後果。
④齒輪聯軸器齒寬接觸長度不得小於70%；其軸向竄動量不得大於5mm。
⑤聯軸器不允許有裂紋存在，如有裂紋則需更換（可用小錘敲擊，根據聲音判斷）。
⑥凌斯聯軸器的鍵應配合緊密，不得松動。
⑦齒輪聯軸器的齒厚磨損，對起升機構超過原齒厚的15%時，對運行機構超過25%時應報廢，有斷齒時也應報廢。
⑧柱銷聯軸器的彈性圈,齒輪聯軸器的密封圈，如有損壞老化，要注意及時更換。
⑶ 軸承和聯軸器的區別在哪 他們的關系是什麼
軸承和聯軸器是功用不同的兩種的機械零件。軸承是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數並保證其回轉精度的機械零件。聯軸器是用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。它們都是輔助軸的機械零件。
軸承（Bearing）是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，並保證其回轉精度。
按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中滾動軸承已經標准化、系列化，但與滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和雜訊較大，價格也較高。
滾動軸承一般由外圈、內圈、滾動體和保持架四部分組成。按滾動體的形狀，滾動軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。
聯軸器是用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都藉助於聯軸器與工作機相聯接。
聯軸器是各運動機構的中間連接部件，它對各運動機構的正常運轉有直接影響，因此使用時必須注意:
①聯軸器不允許有超過規定的軸心線歪斜和徑向位移，以免影響其傳動性能。
②凌斯聯軸器的螺栓不得有松動，缺損。
③齒輪聯軸器和十字滑塊聯軸器要定期潤滑，一般2～3個月加潤滑脂一次，以免輪齒劇烈磨損,造成嚴重後果。
④齒輪聯軸器齒寬接觸長度不得小於70%；其軸向竄動量不得大於5mm。
⑤聯軸器不允許有裂紋存在，如有裂紋則需更換（可用小錘敲擊，根據聲音判斷）。
⑥凌斯聯軸器的鍵應配合緊密，不得松動。
⑦齒輪聯軸器的齒厚磨損，對起升機構超過原齒厚的15%時，對運行機構超過25%時應報廢，有斷齒時也應報廢。
⑧柱銷聯軸器的彈性圈,齒輪聯軸器的密封圈，如有損壞老化，要注意及時更換。
⑷ 為什麼汽輪機軸承和盤車等需要潤滑油去潤滑，不潤滑會有什麼後果呢
汽輪機的軸承是滑動軸承（不是滾動），汽輪機高速運轉時，要靠透平油帶走熱量，並且依靠透平油在軸與軸瓦之間形成堅固的油膜，使汽輪機的軸懸浮在油膜上。一旦油壓下降，就會破壞油膜，形成軸和軸瓦的直接摩擦，會造成軸瓦的烏金材料損壞！甚至造成機組振動等重大問題
⑸ 為什麼汽輪機軸承和盤車等需要潤滑油去潤滑，不潤滑會有什麼後果呢
你好！
軸承的潤滑是為了使潤滑油在滾道上形成一層油饃，阻止滾道和滾子的直接接觸，如果沒有潤滑油的潤滑軸承很快就會發熱失效。
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。
⑹ 滑動軸承的軸瓦是在軸與軸承蓋之間的，它會滑動嗎是否兩個接觸面都要潤滑
當然是要滑動的！
滑動軸承工作的原理是：滑動軸承工作時，軸瓦與轉軸之間要求有一層很薄的油膜起潤滑作用。如果由於潤滑不良，軸瓦與轉軸之間就存在直接的摩擦，摩擦會產生很高的溫度，雖然軸瓦是由於特殊的耐高溫合金材料製成，但發生直接摩擦產生的高溫仍然足於將其燒壞。軸瓦還可能由於負荷過大、溫度過高、潤滑油存在雜質或黏度異常等因素造成燒瓦。燒瓦後滑動軸承就損壞了。
所以不僅要有潤滑，還要做些密封措施，防止灰塵等異物進入。
希望對你有所幫助！
⑺ 軸承採用什麼方式潤滑為什麼
軸承的潤滑方式有以下幾種：
1、自帶，新安裝的軸承其導軌及滾動體周圍已塗上潤滑脂，有的軸承還帶有密封蓋，這種軸承的自帶潤滑脂能使用很長時間，如家用電器的風扇等；
2、裝配時周圍添加軸承周圍空間的1/3-1/2，的潤滑脂，使用時並可通過油嘴加註；
3、採用稀油，侵油、濺油及強制潤滑冷卻。
⑻ 曲軸主軸承和連桿軸承時,後背不需要潤滑油主要原因是
他們是需要潤滑油的，但是是壓上去的，連桿和曲軸連接那裡會有大瓦片跟小瓦片，兩個瓦片之間是有個油槽的。