單車花鼓用什麼軸承

A. 九裕自行車花鼓用什麼軸承

不同型號的花鼓使用的軸承型號可能不同，我所知道的是常用041 0421花鼓使用的是6001 2R 軸承，後面的參數是塑料防水蓋
查看711 712花鼓似乎有人說是6902軸承還沒確定，最近沒薄片扳手無法打開花鼓查看培林型號！
所以你打算更換最好還是打開邊蓋確定一下軸承型號，打開就能看見

B. 自行車的花鼓怎麼選擇

你想配多少變速就選多少速塔基的花鼓，當然10速以下都是通用的。如果較重量騎行就選小桶軸，那種普通車架也能上的，大桶軸車架就得換。珠檔花鼓相對潤一點，但是保養困難，需要很高技術，軸承輪組承載能力較強，所以現在高端輪組除禧瑪諾外幾乎都是軸承花鼓。越貴的花鼓肯定越好，但如果想日後好保養就選擇標准軸承的花鼓，軸承騎壞後更換軸承就又變成新輪組了，而非標軸承的或珠檔花鼓基本就是整個花鼓報廢，且也不值得重新編圈（編圈費用不低）所以等於整個輪組都要更換。正因如此無數車友都選擇了久裕花鼓，其實它只能算中低端花鼓但因為隨處可買到軸承而變成性價比最高的花鼓

C. 自行車上有軸承嗎是什麼類型的

前後輪花鼓，中軸，腳踏板，所有轉動的部位都可以用軸承啊

D. 自行車珠檔花鼓使用散珠和使用壓力軸承內芯哪個更潤

傳統自行車上還是用散珠要好得多。
滾動軸承一般由內圈、外圈、滾動體和保持架四部分組
組成
內圈的作用是與軸相配合並與軸一起旋轉；外圈作用是與軸承座相配合，起支撐作用；滾動體是藉助於保持架均勻的將滾動體分布在內圈和外圈之間，其形狀大小和數量直接影響著滾動軸承的使用性能和壽命；保持架能使滾動體均勻分布，防止滾動體脫落，引導滾動體旋轉起潤滑作用。
車子用久了，軸承就會慢慢的缺油。這是壓力軸承就會因缺油而快速磨損。特別是軸承的保持架，它是由很薄的一層鐵皮製成，很容易就會變形磨損，甚至磨損得找不到蹤跡！保持架一旦沒有了，那麼滾動體就會脫落，此時車輪就會發生很嚴重的傾斜。
而散珠就不同，就算是磨損也只是每個散珠之間的相互磨損，不會一下子就會全部壞掉，車輪也只是輕微的有些晃動而已。

E. 滾珠的自行車花鼓可以改用培林嗎

個別的滾珠花鼓的砂碗安裝孔可以改用培林（軸承），但是這種花鼓不是為安裝培林所設計通過自行改裝後的花鼓沒有精度可言，而且找不到合適的軸心，用不了多久軸承就會損壞。所以不要嘗試這種改裝方法。

市面上的滾珠花鼓以低端產品居多，整體上沒法和軸承花鼓相比，所以軸承比滾珠要好的多。自行車軸分為培林和珠檔兩種，因培林來源於國外的自行車製造技術，故一直沿用音譯的稱呼。

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培林的分類：

1、培林按承載方向或公稱接觸角不同，分為：向心軸承、推力軸承。

2、按滾動體種類，分為：球軸承，滾子軸承。

3、按能否調心，分為：調心軸承，非調心軸承（剛性軸承）。

4、按滾動體的列數，分為：單列軸承，雙列軸承，多列軸承。

5、按部件能否分離，分為：可分離軸承，不可分離軸承。

6、此外還有按結構形狀和尺寸大小的分類。

F. 請問自行車的花鼓的深溝球軸承和陶瓷軸承，哪個檔次比較高，比較貴。性能比較好。

一般都用深溝球軸承的 軸承一般的材質為軸承鋼 和碳鋼，這兩種碳鋼用於自行車的比較多，因為成本低。陶瓷軸承成本比較高，但是轉度高，噪音低。

G. 公路自行車的軸承都是用波子（滾珠）的嗎

肯定都是滾珠的，基本所有自行車都是滾珠的，只是稍微好點的公路車或者山地車都是用標準的滾動軸承結構，普通的用簡易的軸碗和鋼球組合，你到修自行車那看一眼就知道了。

H. 自行車中花鼓是什麼

自行車中的花鼓指的是車輪中心的鼓狀物體。

花鼓內裝有軸承和軸桿，通過軸桿與車架相連。外部通過車條與車圈相連，是輪組中的核心部件。因為外形很像民間敲的花鼓，所以也就有了「花鼓」這個名字。

花鼓如下圖所示：

I. 山地車的花鼓軸承那種好,耐磨,堅固 我想換軸承.我的車是[捷安特790]謝謝了 越詳細越好

陶瓷軸承最堅固，耐磨，價格也是很驚人的,不是很高級的零件沒必要用。一般就用正品SKF的軸承就可以了，東西還是不錯的。不過ATX790的花鼓是軸承的還是珠檔的這個要搞清楚？如果是珠檔就是一次性的，磨損到一定程度就報廢了。

J. 山地車的花鼓 軸承 培林，是什麼意思他們的結構是什麼樣的

培林就是軸承……
培林是軸承的英文音譯。
軸承是相對於滾珠結構的，裡面多了襯套，所以更結實耐用，一般號稱1-2萬km免維護，損壞以後換軸承也相對比較容易。