軸承替換需要滿足什麼條件

A. 軸承游隙達到多少時應該更換

當軸承游隙小於零時，應該更換。

球軸承最適宜的工作游隙為近於零；滾子軸承應保持有少量的工作游隙。在要求支承剛性良好的部件中，軸承允許有一定數值的預緊力。

這里特別指出，所謂工作游隙，是指軸承在實際運轉條件下的游隙。還有一種游隙叫原始游隙，是指軸承未安裝前的游隙。原始游隙大於安裝游隙。我們對游隙的選擇，主要是選擇合適的工作游隙。

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一、選擇考慮因素

1、軸承與軸和外殼孔配合的松緊會導致軸承游隙值的變化。一般軸承安裝後會使游隙值縮小。

2、軸承在機構運轉過程中，由於軸與外殼的散熱條件的不同，使內圈和外圈之間產生溫度差，從而會導致游隙值的縮小。

3、由於軸與外殼材料因膨脹系數不同，會導致游隙值的縮小或增大。

二、分類

1、徑向游隙：非預緊狀態，承受徑向載荷的軸承，其徑向游隙G為：沿徑向任意角度方向，在無外載荷作用時外圈相對於內圈從一個徑向偏心極限位置，移向相反極限位置的徑向距離的算術平均值。

2、軸向

游隙： 非預緊狀態，能在兩個方向上承受軸向載荷的軸承，其軸向內部游隙G為：無外載荷作用時，一個套圈相對另一套圈，從一個軸向極限位置移向相反的極限位置的軸向距離的平均值。

B. 摩根軸承能否用其他進口品牌的軸承完全替換掉，SKFFAGTIMKEN替換時注意什麼

不能完全互換，因為摩根軸承是針對軋機單獨設計的。可以使用西馬克（SMS），或國產一些專門的軸承替換。主要是精度和軸頸配合尺寸的問題。

C. 零部件具有互換性的三個必須條件是什麼

三個條件：裝配前不需挑選；裝配時不需修配和調整；裝配後能滿足預定和使用要求。

互換性簡介：

互換性是指在統一規格的一批零件（或部件）中，不經選擇、修配或調整，任取其一，都能裝在機器上達到規定的功能要求。

在現代工業生產中常採用專業化的協作生產，即用分散製造、集中裝配的辦法來提高生產率，保證產品質量和降低成本。要實行專業化生產保證產品具有互換性，必須採用互換性生產原則。

互換性的分類：

互換性按照使用場合分為內互換和外互換，按照互換程度分為分為完全互換性和不完全互換性和不具有互換性。按照互換目的分為裝配互換和功能互換。

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互換性作用：

1、從設計方面來看，零部件具有互換性，就可以最大限度地採用標准件、通用件和標准部件，大大簡化了繪圖和計算工作，縮短了設計周期，有利於計算機輔助設計和產品品種的多樣化。

2、從製造方面來看，互換性有利於相互協作，大量應用的標准件還可由專門車間或工廠單獨生產，因產品單一、數量多、分工細，可使用高效率的專用設備，進而採用計算機輔助加工，為生產專業化創造了必備條件，這樣必然會提高產量和質量，並顯著降低生產成本。

3、從使用和維修方面來看，若零件具有互換性，則零件在磨損或損壞、丟失後，可立即用另一個新的儲備件代替，不僅維修方便，且使機器或儀器的維修時間和費用顯著減少，保證了機械產品工作的持久性和連續性，從而延長了產品的使用壽命，使產品的使用價值顯著提高。

D. 圓錐滾子軸承什麼情況下需要替換呢

這個滾字軸軸承的這種情況還是很好的，因為我覺得這種情況的話，如果你要用了圓錐的，這種情況我們認為他的這種情況是非常的好，因此，從方方面面來講的話，我都不認為你說的是有錯誤的，所以呢，這這個情況之下呢，我就認為這他要替換起來。還是非常容易的如

E. 電動機上的深溝球軸承與圓柱滾子軸承可以互換使用嗎

1、嚴格的講，前後端軸承不可互換；
2、但球軸承在電機沒大的載荷情況下是可以替換NU軸承的；
3、振動電機用深溝球軸承會比圓柱軸承噪音輕、振動小。

嚴格意義上圓柱滾子軸承在實際應用中是不應該承受軸向力的，否則會在滾道角處產生非正常應力而造成軸承損壞，擋邊的作用實際就是用來引導滾子端面的，而實際上一定的軸向力對軸承擋邊的軸向影響和潤滑狀態，工作溫度、散熱條件是沒有關系的。

而在實際的應用中，圓柱滾子軸承應和其它能承受軸向載荷作用的軸承一起使用。

F. 軸承游隙達到多少時應該更換

軸承在運轉一定時間後，會出現內部磨損導致軸承游隙變大的情況，至於需不需要更換，要看磨損後的軸承能不能滿足使用，如果不能滿足正常使用，更換即可，反之，如果能游隙變大後還正常使用，就不必更換。

G. 要怎樣才能判斷NSK進口軸承需要替換

由於NSK進口軸承非長久使用產品，故其損壞頻率是比較高的，於是過一短時間，就要更換一次，以免造成不必要的損失，但是什麼情況下，軸承需要更換呢，我們又該如何去判斷軸承是否可用呢？主要是考慮軸承損傷程度、機械性能、重要性、運轉條件、至下次檢修的期間而決定。如果有下述缺陷則不能再使用，必須更換新軸承。內圈、外圈、滾動體、保持架的任何一個上有裂紋或缺口。

1、因熱而造成的變色明顯。

2、封入潤滑脂的軸承，密封圈或防塵蓋的破損明顯。

3、 保持架磨損顯著或者鉚釘顯著鬆弛。

4、 滾道面、滾動體上有銹，有傷。

5、 滾道面、滾動體上有嚴重的壓痕和打痕。

6、 內圈內徑面或外圈外徑面有明顯的蠕變。

7、套圈、滾動體任何一個上有斷裂。

8、滾動道面、擋邊、滾動體上有顯著的卡傷。

NSK進口軸承是否應予報修的具體判斷方法，即軸承已獲充分利用而臨近破壞出現的具體判斷方法如下：

1) 利用簡單工具監聽

在不具備上述儀器的場合，操作人員可以手持圓棒或扳手等工具抵觸最接近軸承的機器外殼部位，將耳朵恥於工具上監聽由工具傳來的軸承運轉聲，當然使用醫用聽診器改裝也可以。正常的軸承運轉聲應當是均勻，平穩不刺耳的聲音，而不正常的軸承運轉聲則有各式各樣的斷續，沖擊性或刺耳的聲音。首先要習慣於正常的軸承運轉聲，然後就能把握判斷不正常的NSK進口軸承運轉聲，而後通過實踐經驗的累積，又進一步能分析出什麼樣的不正常聲音對應於什麼樣的軸承不正常現象。軸承不正常聲音的類別很多，難於言傳，主要靠經驗累積。

2)利用軸承工作狀態監控儀器

利用諸如鐵譜儀或SPM或I-ID-1型軸承工作狀態監控儀器來判斷軸承的工作狀態和決定軸承何時應予報修，這是最方便也較可靠的方法。

例如當使用HD-1型儀器時，當指針由警告區接近危險區，而在採取改進潤滑等措施後指針並未返回時，便可判明是NSK進口軸承本身的問題，此時可趁尚未進入危險區時，將軸承報修。究竟距危險區多遠開始報修，可由經驗調整。

利用這樣的儀器，可以充分利用軸承工作潛力，及時將軸承報修，並可避免故障發生，是安全而經濟的。

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H. 軸軸承安裝順序，安裝和更換軸承需要注意什麼

因軸結構、配合、條件而異，一般，由於多為軸旋轉，所以內圈需要過盈配合。圓柱孔軸承，多用壓力機壓入，或多用熱裝方法。錐孔的場合，直接安裝在錐度軸上，或用套筒安裝。安裝到外殼時，一般游隙配合多，外圈有過盈量，通常用壓力機壓入，或也有冷卻後安裝的冷縮配合方法。
安裝和更換軸承需要注意：
(1)施力的合力盡可能通過軸承的軸線，這就要求施力點均勻對稱而平穩，通過球面或平行於軸線施力。
(2)施力的大小宜平穩均勻，不宜有沖擊，這就要求採用油壓或用能施加平穩拉力或壓力的工具，實在不得不採用錘擊時，也要通過銅套筒等較軟而不落屑金屬加以緩沖，敲擊力盡可能輕緩。最好使用銅棒或銅錘進行錘擊。
(3)避免通過滾動體施力，這就要求裝拆內圈(軸圈)時通過內圈施力，裝拆外圈時)通過外圈施力。
(4)拖力要持續到應有的程度，例如在安裝軸承時要在軸承剛好裝到正確位置時停止施力，保證套圈(墊圈)的端面抵靠座孔或軸的擋肩端面，既不能擠得太緊，又不能裝不到位。