1. 為什麼圓柱直齒輪兩端用深溝球軸承而不用角接觸軸承
因為圓柱直齒輪沒有軸向力，只有徑向力，所以只需要深溝球軸承就可，不需要用角接觸軸承。
2. 直齒輪傳動一般用什麼滾動軸承
尺寸傳動中涉及到的軸向力一般很小，基本為徑向力，選取深溝球軸承或角接觸深溝球軸承；
如果軸承上承載力較大可以選取雙列深溝球軸承；
如果精度要求高，涉及到的軸承較大才能保證強度，間隙選取調心球軸承。
3. 直齒圓柱齒輪傳動軸的軸承組合設計
軸承間距是兩軸承支撐點的距離；
是要軸的長度吧？
軸的長度=160+56+2倍軸承寬
4. 減速機上用什麼軸承啊
看有沒有軸向力，如果震動較大而且軸向力較大就用角接觸球軸承。如果震動不大，軸向力不大大話用深溝球軸承即可。一般來說：有錐齒輪傳動的減速器一定要用角接觸球軸承，如果全部是直齒圓柱齒輪的話就用深溝球軸承。
5. 二級減速器中間軸用什麼軸承
要看齒輪的結構，直齒輪，負荷不大，用深溝球軸承，負荷大，有液體潤滑，可用圓柱滾子軸承；斜齒輪，應使用圓錐滾子軸承或角接觸球軸承。
6. 齒輪軸用的軸承一般是球軸承還是滾子軸承
如果，齒輪轉速很高，載荷較小，用球軸承；如果，齒輪轉速不很高，載荷較大，用滾子軸承。
7. 斜齒輪傳動一般用什麼軸承
斜齒輪傳動，在重載、低速時，可以採用圓錐滾子軸承；輕載、高速時，可以採用角接觸球軸承。
斜齒輪不完全是螺旋齒輪，應該說，螺旋齒輪是兩個斜齒輪的嚙合方式，由它們在空間傳遞力的方向不同來區分。 普通的直齒輪沿齒寬同時進入嚙合，因而產生沖擊振動噪音，傳動不平穩。 斜齒圓柱齒輪傳動則優於直齒，且可湊緊中心距用於高速重載。 斜齒輪減速機是新穎減速傳動裝置。採用最優化，模塊組合體系先進的設計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉矩大、起動平穩、傳動比分級精細，可根據用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
8. 如何為齒輪選擇軸承如內徑8mm要裝個軸承那得挑多大的請舉例
涉及公差極限配合，確定基軸制。軸的直徑3mm，為保證配合的緊湊，軸承內經和齒輪內徑的基本尺寸為3mm，可以選擇過渡配合或間隙配合。也可以選擇鍵連接。
9. 軸 齒輪 軸承 怎麼選擇
1、如果齒輪的內徑6mm、軸的直徑也是6mm，這樣就能牢牢的固定嗎？這樣固定只能算是緊配合，如果負荷大，最好用鍵連接。一般不需要焊接。
2、要在齒輪的內圈加個軸承？為什麼？有什麼用處？齒輪轉而齒輪中間的軸不轉，傳遞不了能量呀。