軸承承壓比是什麼

1. 什麼是基本額定動載荷比

基本額定動載荷比：指同一尺寸系列某種軸承的基本額定動載荷與深溝球軸承的基本額定動載荷之比的平均值。

2. 什麼是滾動軸承

滾動軸承是將運轉的軸與軸座之間的滑動摩擦變為滾動摩擦，從而減少摩擦損失的一種精密的機械元件。

滾動軸承四大件功能：

1、內圈通常與軸是緊配合，並與軸一起旋轉。

2、外圈通常與軸承座孔或機械部件的殼體配合，起支撐作用。

3、滾動體藉助保持架均勻的排列在內、外圈之間，它的行狀 、大小和數量直接決定軸承的承載能力。

4、保持架將滾動體均勻的分隔開，引導滾動體在正確的軌道上運動。

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滾動軸承和滑動軸承的比性能比較

（1）結構與運動方式比較

滾動軸承和滑動軸承最明顯的區別在於是否有滾動體。

滾動軸承有滾動體（球，圓柱滾子，圓錐滾子，滾針），靠其轉動來支撐轉動軸，因而接觸部位是一個點，滾動體越多，接觸點就越多。

滑動軸承沒有滾動體，靠平滑的面來支撐轉動軸，因而接觸部位是一個面。

兩者結構的不同決定了滾動軸承的運動方式是滾動，滑動軸承的運動方式是滑動，因而摩擦形勢上也就完全不相同。

（2）承載能力比較

總體來看，由於滑動軸承的承壓面積大，其承載能力一般高於滾動軸承，而且滾動軸承承受沖擊載荷的能力不高，但完全液體潤滑軸承由於潤滑油膜起到緩沖、吸振的作用，可承受較大的沖擊載荷。

當轉速較高時，滾動軸承中滾動體的離心力增大，要降低其承載能力（高速時易出現噪音）。對於動壓滑動軸承，其承載能力隨轉速增高而增大。

（3）摩擦系數和起動摩擦阻力比較

一般工作條件下，滾動軸承的摩擦系數要低於滑動軸承，且數值較穩定。而滑動軸承的潤滑易受轉速、振動等外界因素的影響，摩擦系數變化范圍較大。

啟動時，由於滑動軸承尚未形成穩定油膜，阻力要大於滾動軸承，但靜壓滑動軸承起動摩擦阻力和工作摩擦系數都很小。

（4）適用工作轉速比較

滾動軸承由於受到滾動體離心力和軸承溫升的限制，轉速不能過高，一般適用於中、低速的工作狀態。不完全液體潤滑軸承由於軸承的發熱和磨損，工作轉速也不能太高。完全液體潤滑軸承的高速性能非常好，特別是當靜壓滑動軸承採用空氣作潤滑劑時，其轉速可達100000r/min。

（5）功率損失比較

由於滾動軸承摩擦系數小，其功率損失一般不大，要小於不完全液體潤滑軸承，但當潤滑及安裝不當時會劇增。完全液體潤滑軸承摩擦功率損失較低，但對於靜壓滑動軸承來說，由於有油泵功率損失，總的功率損失可能高於動壓滑動軸承。

（6）使用壽命比較

滾動軸承由於受到材料點蝕和疲勞的影響，一般設計年限為5~10年，或者大修期間進行更換。不完全液體潤滑軸承的軸瓦磨損嚴重，需要定期更換。完全液體潤滑軸承的壽命理論上是無限的，實際上由於應力循環，特別是動壓滑動軸承，軸瓦材料可能出現疲勞破壞。

3. 軸承的基本額定靜載荷是什麼意思

軸承的基本額定靜載荷和基本額定靜載荷是指軸承在靜態或旋轉時，最大能承受的載重。

軸承額定動載荷是指：滾動軸承理論上能承受的恆定徑向載荷（恆定軸向載荷），在該載荷的作用下基本額定的壽命為100W轉，軸承的基本額定動載荷體現軸承的耐滾動疲勞的能力。向心軸承和推力軸承的基本額定動載荷反別稱作徑向基本額定動負荷與軸向基本額定動負荷，用Cr和Ca表示。

軸承徑向載荷是指：在最大載荷滾動體和滾道接觸中心處產生與下列接觸應力相當的徑向靜載荷（中心軸向靜載荷），對於調心球軸承，4600MP；對於其他的推力球軸承和向心球軸承，4200MP。在這些接觸應力下產生的滾動體和滾道的永久變形總量約為滾動體總量的0.0001倍，軸承在承受過大的靜負荷或者在承受低轉速之下的沖擊負荷的時候，滾動體和滾道的接觸面會產生局部永久變形，其變形量隨負荷的增大而增大，超過一定的限度的話，會直接影響軸承的正常旋轉。

軸承的額定動負荷和額定靜負荷都根據工藝的不同、廠家的不同而不同，甚至有很大的區別。

4. 軸承的承載跟什麼因素有關

滾動軸承有外圈內圈，滾動體和保持架組成，其承載能力與滾動體的大小。影響液體動壓軸承的承載能力的因素通常影響滑動軸承承載能力的因素有很多。比如寬筋比偏心率相對間隙的啊，滑動軸承在不同工作載荷的專屬的情況下，油膜承載力也不晉升多液體東亞軸承的釘和液體潤滑劑動壓力形成的隔夜隔膜。隔開兩摩擦表面變成在載荷的滑動軸承液體潤滑劑是被兩摩擦面的相對運動帶入倆。摩擦面之間的。

5. 關於軸承的承受力

下面軸承的設計報告，不知是否對你有用：
一、設計信息
設計者 Name=
設計單位 Comp=
設計日期 Date=2013-7-5
設計時間 Time=15:40:03

二、設計參數
徑向力 Fr=51800 (N)
軸向力 Fa=32800 (N)
軸頸直徑 d1=45 (mm)
轉速 n=1250 (r/min)
要求壽命 Lh'=5000 (h)
溫度系數 ft=1
潤滑方式 Grease=油潤滑

三、被選軸承信息
軸承類型 BType=深溝球軸承
軸承型號 BCode=6309
軸承內徑 d=45 (mm)
軸承外徑 D=100 (mm)
軸承寬度 B=25 (mm)
基本額定動載荷 C=52800 (N)
基本額定靜載荷 Co=31800 (N)
極限轉速(油) nlimy=7500 (r/min)

四、當量動載荷
接觸角 a=0 (度)
負荷系數 fp=1.2
判斷系數 e=2.37
徑向載荷系數 X=1
軸向載荷系數 Y=0
當量動載荷 P=62160 (N)
軸承所需基本額定動載荷 C'=448251.166 (N)

6. 軸承能承受多大力

能不能換成圓柱滾子軸承這個不好說，不能只看承受力

7. 軸承的極限軸向承載能力是多少

軸承的極限軸向承載能力：
1、深溝球軸承如處於單純的軸向負荷下，則該軸向負荷一般不應超過0，5C0的值。
2、小型軸承（內徑約在12毫米以內）和輕型系列軸承（直徑系列8、9、0和1）不應承受大於0，25C0的軸向負荷。
3、軸向負荷過大，會大大縮短軸承的使用壽命。
4、如果深溝球軸承承受一定的徑向載荷之後，還能承受極限軸向載荷嗎？通常如果深溝球軸承能夠承受徑向載荷，也能承受一定的軸向載荷。

8. 軸承載荷系數是什麼意思

因為使用而導致的磨損，滾子軸承的實際壽命比理論計算的額定壽命低，因此在理論計算滾子軸承的實際壽命中引入一個降低系數，降低系數的數值與軸承結構形式，滾子引導形式，接觸類型等因素有關。這個降低系數就是軸承載荷系數。

一、額定壽命與額定動載荷

1、軸承壽命
在一定載荷作用下，軸承在出現點蝕前所經歷的轉數或小時數，稱為軸承壽命。
由於製造精度，材料均勻程度的差異，即使是同樣材料，同樣尺寸的同一批軸承，在同樣的工作條件下使用，其壽命長短也不相同。若以統計壽命為1單位，最長的相對壽命為4單位，最短的為0.1-0.2單位，最長與最短壽命之比為20-40倍。
為確定軸承壽命的標准，把軸承壽命與可靠性聯系起來。

2、額定壽命
同樣規格（型號、材料、工藝）的一批軸承，在同樣的工作條件下使用，90%的軸承不產生點蝕，所經歷的轉數或小時數稱為軸承額定壽命。

3、基本額定動載荷
為比較軸承抗點蝕的承載能力，規定軸承的額定壽命為一百萬轉（106）時，所能承受的最大載荷為基本額定動載荷，以C表示。
也就是軸承在額定動載荷C作用下，這種軸承工作一百萬轉（106）而不發生點蝕失效的可靠度為90%，C越大承載能力越高。

對於基本額定動載荷
（1）向心軸承是指純徑向載荷
（2）推力球軸承是指純軸向載荷
（3）向心推力軸承是指產生純徑向位移得徑向分量

軸承載荷系數
實驗數據表明滾子軸承的實際承載能力比理論計算的額定壽命低，因此在理論計算中引入一降低系數λ，降低系數的數值與軸承結構形式，滾子引導形式，接觸類型等因素有關，λ<1。

軸承在使用中是對旋轉的軸進行支撐的，軸可能受到徑向或軸向載荷，這些載荷就會作用到軸承上，如減速器上的斜齒輪軸，在傳動過程中會有軸向載荷產生，這時的軸承就會受到軸向載荷。
軸向指的是沿軸的軸線方向，徑向與之垂直是沿軸的半徑方向。所以軸承的軸向載荷是指在軸承的軸線方向上產生的載荷。通俗的講就是會將軸承內圈推出外圈的力。軸承種類中按照承受軸向載荷能力的從小到大依次是：圓柱滾子軸承<球軸承<圓錐滾子軸承<端面軸承。其中圓柱滾子軸承是完全不承受軸向載荷的，端面軸承是專門承受軸向載荷的。
軸承靜止時的載荷能力由允許的塑性變形量決定。滾動軸承中的塑性變形是不可避免的。如果限定允許的塑性變形量很小，則軸承的靜載荷能力也很小；如果允許的塑性變形較大，則在滾道上產生的凹坑將使軸承在運轉中雜訊和振動增大、運轉精度降低，影響軸承的正常工作。
長期的軸承使用經驗表明，滾動軸承中，在承受載荷最大的滾動體與滾道接觸點處，總的塑性變形量（滾道塑性變形加滾動體塑性變形）小於滾動體直徑的萬分之一時對進口軸承的正常運轉沒有多大的影響。把在這種塑性變形條件下確定的軸承靜承載能力稱為額定靜載荷 ，一般用C0表示。
額定靜載荷是在假定的載荷條件下決定的，對向心軸承，額定靜載荷是指徑向載荷，對向心推力軸承（角接觸球軸承）是指使軸承中半圈滾道受載的載荷的徑向分量，對推力軸承是指中心軸向載荷。

9. 軸承的比壓計算

軸承比壓是指軸瓦工作面上單元面積所承受的載荷，式中P-單個軸承載荷；d-軸頸直徑；l-軸承長度。
能夠看出，在軸承載荷固定的環境下，增長軸承比壓的手法主要有減小軸徑d或縮短軸承長度l。這將導致軸承承載能力系數Ψp進步，轉子趨於低速重載形式。一般軸承比壓取0.1～1. 5MPa，對離心式壓縮機組等少許高速輕載軸承，軸承比壓一般較低，為0.3～1.0MPa。