自行車後滑動軸承壞了怎麼拆

『壹』 永久自行車轉向軸承壞了

自行車軸承壞了主要有以下兩個解決方法。
1.裝配不當，錯誤或者暴力的裝入方法，使得軸承在裝入時就已經發生了光滑鐺碗表面的敲擊硬傷。為了讓培林卡緊軸心，防止軸套摩擦現象的產生(這種現象會在高速轉動機械上瞬間產生高溫，造成潤滑油燒干甚至導致熱漲卡死，造成停機)，所以軸承的內鐺和外碗(工業上也稱軸承箱)使用一種「過盈」現象，通俗的說就是軸比內鐺大，或者外碗比裝入物大，這種過盈需要很大的力量才能裝入，而這樣的裝入對培林進行敲擊需要極大的力量，這會造成培林在敲擊的過程中損傷。
解決方法：自行車使用的是膠封深溝球軸承，這樣的軸承最怕敲擊(滾針培林和大培林對敲擊的抵抗力稍強)，且也不可使用加溫裝入方法，但是由於自行車培林的過盈很小，甚至如青豪培林花鼓可以用手放入培林，所以使用膠錘的敲入是相對安全的，但是頂入的墊背物卻是需要有非常平的表面，而使用靜力壓入，比如台鉗壓緊，是最佳的方式。
2.潤滑不當，任何潤滑不當的軸承，都不可避免的提前失效，由於軸承是花鼓中膠不容易裝拆的部位，而先天使用了不正確的潤滑脂，而後期使用時不更換潤滑脂，或者在潤滑脂發生碳化變質污染後不進行及時更換，那你的花鼓就很難有足夠長的壽命和良好的潤滑度。
解決方法：針對潤滑不當，SFAG推薦大家選擇LGEP-2合成鋰基脂，這種雖然價格也貴(155元)，但是其粘度達到200，高負荷，高防水，高防銹，高抗震，雖然在低扭距摩擦指標上不如LGMT-2，但是卻完全適合自行車的前後中軸和車首碗組。

『貳』 一體輪山地自行車的後軸有「噠噠噠」的響聲，懷疑裡面的滾珠壞了，可不知道怎麼拆下來。

聲音比較小的話應該是正常磨損，聲音大的話再調一下車把上的變速器的微調——就是把線拉出來一點點。

『叄』 電動自行車龍頭軸承怎麼拆裝 這位師傅說得太詳細了

1、既然是維修龍頭，那肯定要先拆掉頭罩，頭罩屬於塑料件，拆的時候不可強行硬掰，除了螺絲將其固定住，裡面還有塑料扣，要看清結構和結合原理，用巧勁把它分開。拆掉頭罩是為了暴露裡面的車把固定螺絲，這是一個長螺絲桿，深入前叉管內，螺絲底端有個斜面拉絲，拉緊方能定住車把，就是要先把這個拆下來。

2、使用時間長了的電動車，肯定會銹跡斑斑，螺絲很難拆，此時一定不要強拆硬卸，一旦擰壞了絲，再處理更麻煩，而且還會不小心碰傷了手，拉斷了線。那遇到這種情況怎麼處理呢？其實市場上到處都有除銹劑，或者鏍絲松動劑，這東西備一瓶還是挺有用的。實在沒有，滴一些機油，往裡面滲入以後，再拆也會容易些。

3、拆頭罩的時候要注意一下，不要直接就拽下來了，因為這裡面有很多導線，都有插接件，一定要理順了，把相應的導線脫開，確保線不礙事的情況下，不影響繼續工作就可以了。

4、好了，准備工作做好了，下一步就是拆解前叉螺絲了。車把中間螺絲最好用套筒或梅花扳手拆，一般用12cm的扳手，滴入松動劑或者是機油後，如果還拆不動，可以用個錘子輕輕敲打，把它震鬆了，再用扳手擰下來。工具的使用也有技巧，要拿平，試探著進行，不要硬拆，不然把螺絲外棱磨掉，扳手就「咬」不住了，反而更卸不下來。

5、龍頭前叉這塊看著簡單，其實裡面的東西零零碎碎，還是比較復雜的，最下面的是下阻擋，有個小弧面，上面是珠架，珠架上面是珠碗，在上端上面還是碗，繼續是珠架，蓋板絲，蓋板防滑絲，和固定螺絲，不知道我這樣說你會不會暈，其實你自己動手拆一遍，就會明白也不復雜，他們都是有相互支持的功能的，很容易就能搞明白他們之間的對應關系。

6、按照相同型號購買新件，安裝的時候要小心謹慎，防止配件變形。安裝上下珠架碗時，要平行敲擊入位，要輕敲，如果不易進，可抹點黃油，也可選擇用小方木平行頂著，用錘敲擊到位，這東西對平整度要求很高，如果變形，會導致滾珠過早磨損。安裝滾珠的時候，一定要用黃油固定好，既容易安裝，也會更潤滑，摩擦力小，龍頭轉動更靈活。另外，蓋板不要擰得過緊，否則會影響滾珠的正常滾動，既會導致滾珠磨損，又會導致龍頭不靈活。

『肆』 軸承斷了拆不下來怎麼辦

可以用小型拉碼器拉出。

滾動軸承的拆卸，是機械維修中的重要拆卸內容之一。拆卸必須遵照軸承拆裝的基本規則，而且還要針對不同的軸承採用不同的拆卸工具和拆卸方法。軸承與軸為緊配合、與座孔為較松配合時，可將軸承與軸一起從殼體中拆出，然後用壓力機或其它拆卸工具將軸承從軸上拆下來。

拆卸過盈配合的外圈，事先在外殼的圓周上設置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲，一面均等地擰緊螺桿，一邊拆卸。

這些螺桿孔平常蓋上盲塞，圓錐滾子軸承等的分離型軸承，在外殼擋肩上設置幾處切口，使用墊塊，用壓力機拆卸，或輕輕敲打著拆卸。

拆卸比較小型的帶緊定套軸承，用緊固在軸上的擋塊支撐內圈，將螺母轉回幾次後，使用墊塊用榔頭敲打拆卸。

大型軸承，利用油壓拆卸更加容易，在錐孔軸上的油孔中加壓送油，使內圈膨脹拆卸軸承的方法。操作中，有軸承突然脫出的危險，最好將螺母作為擋塊使用為好。

『伍』 自行車如何換後輪的軸承，後輪拆下來了但是壞的軸承在輪胎裡面拿不出來怎麼辦在么把它拆下來

用內軸承起子或者叫內軸承拉瑪就可以拆下來，實在沒有那你只能敲了

『陸』 自行車前叉上的軸承壞了怎麼裝卸

這說明前叉的開檔不對，你可以將前軸承和軸裝上，同時擰動兩邊螺母，擰緊後就可以了，不要單側擰，防止輪圈偏離中心。

『柒』 自行車後輪軸承怎麼拆

工具/原料：飛輪蓋工具、飛輪固定扳手、大號活動扳手、潤滑脂或抗結劑

方法/步驟（共需15步）：

1、使用卡飛扳手從自行車後輪車架上取下後輪，拆下快拆桿，注意兩邊的小彈簧。

『捌』 自行車前叉上的軸承壞了怎麼裝卸

先把立管和車把拆下來，然後用32的扳手把前叉跟車架連著的地方上方的螺絲拆下來，就能把前叉拿下來

『玖』 壞的軸承只有外圈了，怎麼弄出來！急！

解決方法有三種：

1、在皮帶輪上鑽對邊兩個孔，或者在左側打孔，然後慢慢敲，敲一段距離就可以拆下來了。

2、用一根長度和軸承內啳孔差不多的圓鋼，把它和內啳焊上，用另一打棒退出。

3、做個漲緊的東西，卡住溝槽，漲緊力不要太大，然後敲出來。

軸承(Bearing)是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，並保證其回轉精度。

按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中滾動軸承已經標准化、系列化，但與滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和雜訊較大，價格也較高。

(9)自行車後滑動軸承壞了怎麼拆擴展閱讀：

軸承會沿外圈或內圈橫截面斷裂的原因

1、軸承內圈或外圈配合過松，軸承在轉動過程中內圈或外圈有蠕動現象，蠕動變形會使軸承沿截面方向產生疲勞（伴隨噪音產生），疲勞一定時間會產生裂紋，最終導致斷裂。

2、軸承內圈配合過緊，導致軸承內圈沿圓周方向拉應力過大，當軸承在旋轉情況下，在有外部沖擊力作用（或多或少不可避免）下導致局部應力集中疊加。

使軸承產生裂紋（伴隨噪音產生），經進一步擴展最終導致斷裂。

3、動平衡不好。由於動平衡不好導致軸承偏重端橫截表面的一個局部區域循環應力最大，此處疲勞最快（伴隨噪音產生），疲勞一定時間會產生裂紋，最終導致斷裂。

4、軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會產生異常的聲響。