軸承上標注768是什麼意思

① 請問軸承上標注768906是什麼意思,是國標的嗎

型號：768906
類型：圓錐滾子軸承
內徑：30（mm）
外徑：52（mm）
厚度：15（mm）
保持架及其材料：F1碳鋼
用途：通用
重量：0.195（kg）
滾動體列數：單列
滾道類型：深溝滾道

② 軸承尺寸標注符號各代表什麼

每個參數都有意義的，比如我上傳的這一張圖片，軸承上的型號寫著，H7004C，H7是軸承型號代號，是指單列角接觸球軸承，內外圈帶斜坡、超高速。
0是尺寸系列代號，04是內徑代號，04及以上，內徑尺寸=內徑代號*5（mm）

③ 鋁合金828.868.888.896.768型分別用文字怎麼稱呼還有它們分別用那種材料做的

一個產品，其中許多零部件都要有一定的硬度，否則，其零部件可能還未在出廠前的裝配中就變形或出某種問題而使產品無法出廠，或者出了廠後因某個零部件不耐磨而無法使用。因此，產品的零部件的硬度測試在生產中是極其重要的，特別是模具的生產。 硬度的測試主要有測金屬和非金屬（塑料、橡膠等）兩大類。許多產品都需要知道其零部件的硬度，比如一付模具，如硬度不夠，就會很快磨損；有時小到一個螺釘也要知道其硬度，防範它是用A3低碳鋼製成而造成螺紋易滑扣；現大量的電子產品用塑料製成外殼，也常需要測其硬度。測鋼材硬度的參數叫洛氏硬度（一般為硬度較高的鋼材）；測未經淬火的鋼材、鑄鐵、有色金屬及質軟的軸承合金材料的參數叫布氏硬度；測鋁、鋁合金及薄板金屬材的參數叫維氏硬度。測橡膠、塑料用的參數叫肖氏硬度（又稱邵氏硬度）。各種硬度都可互相轉換。還有一種叫里氏硬度的，主要是測鋼材用，也用於測其它材料，可換算成其它硬度。 選用硬度計可按以下硬度計的類別來選。 測量金屬硬度的硬度計主要有： 1． 洛氏硬度計。用於各種鋼材（含合金鋼、不銹鋼）硬度的測試。這是最重要的、最常用的一類硬度計。有以下幾種： ①洛氏硬度計。指手動打硬度的，指針顯示的。這是最早也是最普通用於鋼材硬度測試的硬度計，可以測硬質合金、淬火鋼和未經淬火鋼材。硬度較軟的鑄鐵、薄於2毫米的板材均不適合於用此種硬度計。有三種試驗力，從小到大，共有三種硬度：HRA、HRB、HRC，其中淬火鋼材、模具鋼常用HRC。 ② 電動洛氏硬度計。性能同①。不用人工手動打硬度，可以得到較准確的數據。 ③ 數顯洛氏硬度計。性能同②。其為數字顯示，讀數方便。 ④ 數顯表面洛氏硬度計。當金屬硬度層比較薄時，如用一般洛氏硬度計就會將硬度層打穿，而測不到其表面硬度層的真正硬度。這時要用洛氏表面硬度計。由於表面層較薄，人工手動打就不易控制，一般都為電動，且為數顯，所以是數顯表面洛氏硬度計。用於經過滲碳或滲氮的鋼材、電鍍層為主，以及用於想知道金屬如鋼材、合金鋼、硬質合金錶面的硬度。 ⑤ 數顯洛氏、表面洛氏硬度計。能測一般的洛氏硬度，又能測表面洛氏硬度。根據壓頭匹配和標尺選擇，可測參數為HRA、B、C、D、E、F、G、H和K。CPU數據處理。機子除配有列印機外，還有RS-232計算機介面。 2． 維氏硬度計。用於測黑色金屬、有色金屬、硬質合金（如鋁合金）及表面滲碳、滲氮層的硬度，用HV表示。 對於表面層很薄、硬度又較低的材料，要用小負荷維氏硬度計。這種硬度計帶有顯微鏡（有的生產廠稱為顯微硬度計）以便觀察打出的凹痕，有的還配有編程計算器，能使硬度值的計算迅速准確。還有一種稱微小維氏硬度計，最小試驗力只有10克力（10gf）。 3． 布氏硬度計。測未經淬火的鋼材、鑄鐵、有色金屬及質軟的軸承合金材料，用HBW表示。除一般數顯布氏硬度計外，還有攜帶式布氏硬度計、錘擊式布氏硬度計和門式布氏硬度計。 4． 布洛維硬度計。即，可以打布氏、洛氏、維氏三種硬度的硬度計。比較適合於開發、研究用。（工廠一般為大批量、同產品，用專用的較方便） 5． 邵氏硬度計（又稱肖氏硬度計，這是因為硬度計都以外國人的姓氏稱呼，譯音不同就有不同的中文字）。我國在這方面標准不多，只有HA和HD兩種，前者為較軟橡膠類硬度參數，後者為較硬的橡膠或塑料硬度參數。需要指出，有的塑料硬度很高，如「賽鋼」（可做成齒輪等耐磨件），並不適合於用邵氏硬度計來測硬度。 國產的邵氏硬度計有：LX-A（適合於較軟的橡膠或塑料）和CY-D（適合於較硬的橡膠和塑料）兩種。 外國的種類較多。日本「得樂」牌有：GS-701N（適合於海綿、毛毯、軟質橡膠、硬質發泡膠等），GS702N（適合於硬質橡膠，軟質塑料等），GS706N（適合於一般橡膠），GS709N（適合於一般橡膠、一般軟質塑料）。日本的ASKER、美國的PTC又各自立其規格，但硬度標准仍為0—100度。 邵氏硬度計可手工測量，由於手工的力度控制不是很穩定，所以可以加一底座，用定壓荷重器施力，測量就比較准確。但一般底座都比硬度計本身貴好多。由於我國對橡膠硬度的精度要求並不太高，許多廠家就省去底座。

④ 軸承型號後面的字母是什麼意思

軸承的後置代號是用字母和數字等表示軸承的結構、公差及材料的特殊要求等等。後置代號的內容很多，下面介紹幾個常用的代號。

1、內部結構代號是表示同一類型軸承的不同內部結構，用字母緊跟著基本代號表示。如：接觸角為15°、25°和40°的角接觸球軸承分別用C、AC和B表示{HotTag}內部結構的不同。

2、軸承的公差等級分為2級、4級、5級、6級、6X級和0級，共6個級別，依次由高級到低級，其代號分別為/PZ、/P4、/PS、/P6、/P6X和/P0。

3、常用的軸承徑向游隙系列分為1組、2組、0組、3組、4組和5組，共6個組別，徑向游隙依次由小到大。o組游隙是常用的游隙組別，在軸承代號中不標出，其餘的游隙組別在軸承代號中分別用/C1、/C2、/C3、/C4、/C5表示。

(4)軸承上標注768是什麼意思擴展閱讀

1、前置代號

軸承的前置代號用於表示軸承的分部件，用字母表示。如用 L表示可分離軸承的可分離套圈；K表示軸承的滾動體與保持架組件等等。

實際應用的滾動軸承類型是很多的，相應的軸承代號也是比較復雜的。以上介紹的代號是軸承代號中最基本、最常用的部分，熟悉了這部分代號，就可以識別和查選常用的軸承。

2、作用

根據滾動軸承型號代號，專業技術人員可以獲得該滾動軸承的一些基本信息，比如：承載能力、方向和性質；允許達到的最高轉速；軸承的剛性以及調心性能及安裝誤差等關鍵因素，便於後續軸承的選型。

⑤ 軸承等級如何分

軸承的等級一般是指的軸承的尺寸精度等級，和旋轉精度等級！
軸承的尺寸誤差范圍越小精度越高、軸承旋轉時跳動的范圍越小，精度越高。
iso對這些都做了規定。
依次漸高：0級（普通級）、6x級、6級、5級、4級、2級
目前各個軸承生產國，制定的國家標准基本與iso標准一致。
我們經常見得是：德國din標准
對應標準的稱謂是：p0級（普通級）、p6x級、p6級、p4級、p2級
中國gb標准（以前）對應的是：g級（普通級）、e級（p6級）、d級（p5級）、c級（p4級）、b級（p2級）
一般的軸承，都是默認的普通級，在軸承上不標注精度等級代號（省略）。而除了普通級的軸承，其它精度的軸承在軸承上、或者是包裝上都是必須標注精度等級代號的。
可以說，軸承的等級，並不是我們有時認為的：軸承質量好壞的等級！

⑥ 軸承上的數學和字母代表什麼意思啊

軸承上的數字表示軸承的代號
軸承上的字母代表廠家代號，還有生產年份代號

⑦ 軸承上面的數字表示什麼意思

軸承上面的數字表示軸承型號，軸承類型，尺寸大小等。
示例：
30206 ： 3代表圓錐滾子軸承，0表示為寬度系列0，2表示為直徑系列2，06表示軸承內徑為30mm。
6203： 6代表單列深溝球軸承，2表示為直徑系列2，03表示軸承內徑尺寸，6203的內徑為17mm。
7206： 7代表單列角接觸球軸承，2表示為直徑系列2，06表示軸承內徑為30mm。
180902：180表示雙膠蓋密封，9表示為直徑系列9，屬輕薄系列。02表示軸承內徑尺寸，180902的內徑為15mm.

⑧ 軸承的型號代表什麼意思

一、軸承型號——基本型號
– 第一個數字或第一個字母或字母組合表示軸承類型。
– 後面兩位數字確定ISO尺寸系列;第一位數字代表寬度或高度系列(分別是尺寸B、T或H)，第二位數代表直徑系列(尺寸D) 。
– 基本型號的最後兩位數字是軸承的尺寸代號;乘以5就能得出以毫米為單位的內徑。 但是任何規則都有些例外。軸承型號系統中最重要的例外如下所列。
1. 在一些情況下，表示軸承類型的數字和/或表示尺寸系列的第一個數字被省略。這些數字在表中放在括弧里。
2. 對於內徑小於等於10毫米或者大於等於500毫米的軸承，內徑通常用毫米表示，不用代號。尺寸與軸承型號的其餘部分用斜線分開，例如：618/8 (d = 8毫米)或511/530 (d = 530毫米). 按照ISO15：1998內
徑為22、28或32毫米的標准軸承也適用該方法，例如62/22 (d = 22毫米)。
3. 內徑為10、12、15與17毫米的軸承有下列尺寸代號標志： 00 = 10毫米 01 = 12毫米 02 = 15毫米 03 = 17毫米
4. 對於一些內徑小於10毫米的較小軸承，例如深溝、自調心與角接觸球軸承，內徑也用毫米來表示(不用代號)，但是它與系列型號之間不用斜線分開， 例如629或129 (d = 9毫米)。
5. 偏離標准內徑的軸承內徑總是不用代號，而是用多達三位小數的毫米來表示。該內徑標志是基本型號的一部分，它與基本型號之間用斜線分開，例如6202/15875 (d = 15875毫米=5/8英寸)。
二、 系列型號
每個標准軸承都屬於特定的軸承系列，用沒有大小含義的基本型號確定。系列型號常常包括一個後綴A、B、C、D或E或者這些字母的組合，例如CA。 這些字母用來確定內部設計的差別，例如接觸角。
最常用的系列型號如表所示，在軸承簡圖之上。括弧內的數字不包括在系列型號之中。 SKF軸承前置代號(前綴)及其含義
GS——推力圓柱滾子，推力滾針軸承座圈。例：GS81107-推力圓柱滾子軸承81107的座圈。 K——推力滾子和保持架的組合件里。例：K81170。
K-——符合AFBMA標准系列英制圓錐滾子軸承帶滾子和保持架組件的內圈(內錐體)或外圈(錐環)。例：K-09067——系列為09000的圓錐滾子軸承的內錐體。
L——分離型軸承的單一內圈或外圈。例：LNU207——圓柱滾子軸承NU207的內圈。 SKF軸承後置代號(後綴)及其含義
單列角接觸球軸承 ACD——接觸角為25度。 B——接觸角為40度。 CC——接觸角為12度。
調心滾子軸承
CAC，ECAC，CA，ECA——這些設計用於大尺寸的軸承，滾子呈對稱型。內圈兩側具有固定擋邊，活動中擋圈以內圈引導。保持架為整體黃銅或鋼制實體 架。CAC及ECAC型軸承滾子和滾道表面經優化加工，有助於滾子引導，並可減少摩擦。ECAC型帶有加強滾子，以提高負載能力。
-2F——外球面球軸承兩側帶甩塵擋圈。 -2FF——外球面球軸承兩側帶組合甩塵擋圈。
G——通用配對單列角接觸球軸承。面對面或背靠背排列時，軸承內有一定的安裝前預載荷。
GA——面對面，背靠背排列時，軸承內有較輕的預載荷。 GB——面對面，背靠背排列時，軸承內有中等預載荷。 GC——面對面，背靠背排列時，軸承內有較重的預載荷。
K——圓錐孔，錐度1：12。 K30——圓錐孔，錐度1：30。 FAG軸承前置代號(前綴)及其含義 R直接放在軸承基本代號之前，其餘前置代號用小圓點與基本代號隔開。 GS—推力圓柱滾子軸承座圈。 例：GS.81112 K–-滾 ... K——圓錐孔，錐度1：12。 K30——圓錐孔，錐度1：30。 FAG軸承前置代號(前綴)及其含義
R直接放在軸承基本代號之前，其餘前置代號用小圓點與基本代號隔開

⑨ 軸承尺寸標注符號各代表什麼

每個參數都有意義的，比如我上傳的這一張圖片，軸承上的型號寫著，H7004C，H7是軸承型號代號，是指單列角接觸球軸承，內外圈帶斜坡、超高速。 0是尺寸系列代號，04是內徑代號，04及以上，內徑尺寸=內徑代號*5（mm）

⑩ 軸承代號的含義

1）軸承內徑用基本代號右起第一位數字表示。對常用內徑d=20～480mm的軸承內徑一般為5的倍數，這兩位數字表示軸承內徑尺寸被5除得的商數， 如04表示d＝20mm；12表示 d＝60mm等等。

對於內徑為10mm、12mm、15mm和17mm的軸承，內徑代號依次為00、01、02和03。對於內徑小於10mm和大於 500mm 軸承，內徑表示方法另有規定。

2）軸承的直徑系列（即結構相同、內徑相同的軸承在外徑和寬度方面的變化系列）用基本代號右起第三位數字表示。例如，對於向心軸承和向心推力軸承，0、1 表示特輕系列；2表示輕系列；3表示中系列；4表示重系列。推力軸承除了用1表示特輕系列之外，其餘與向心軸承的表示一致。

3） 軸承的寬度系列（即結構、內徑和直徑系列都相同的軸承寬度方面的變化系列）用基本代號右起第四位數字表示。

當寬度系圖13－4直徑系列的對比列為0系列 （正常系列）時，對多數軸承在代號中可不標出寬度系列代號O，但對於調心滾子軸承和圓錐滾子軸承，寬度系列代號0應標出。 直徑系列代號和寬度系列代號統稱為尺寸系列代號。

4）軸承類型代號用基本代號右起第五位數字表示（對圓柱滾子軸承和滾針軸承等類型代號為字母）。

滾動軸承按其所能承受的載荷方向或公稱接觸角的不同分為向心軸承和推力軸承。其中徑向接觸軸承為公稱接觸角為0的向心軸承，向心角接觸軸承為公稱接觸角大於0到45的向心軸承。軸向接觸軸承為公稱接觸角為90的推力軸承，推力角接觸軸承為公稱接觸角大於45但小於90的推力軸承。

按滾動體的形狀可分為球軸承和滾子軸承。滾子軸承按滾子種類分為：圓柱滾子軸承、滾針軸承、圓錐滾子軸承和調心滾子軸承。

按其工作時能否調心分為調心軸承----滾道是球面形的,能適應兩滾道軸心線間的角偏差及角運動的軸承和非調心軸承(剛性軸承)----能阻抗滾道間軸心線角偏移的軸承。

按滾動體的列數分為單列軸承、雙列軸承和多列軸承。

按其部件（套圈）能否分離分為可分離軸承和不可分離軸承。

按其結構形狀(如有無裝填槽,有無內、外圈以及套圈的形狀,擋邊的結構,甚至有無保持架等)還可以分為多種結構類型。

按其外徑尺寸大小分為微型軸承（<26mm)、小型軸承（28-55mm）、中小型軸承（60-115）、中大型軸承（120-190mm）、大型軸承（200-430mm）和特大型軸承（>440mm）。

按應用領域分為電機軸承、軋機軸承、主軸承等。

按材料分為陶瓷軸承、塑料軸承等。

(10)軸承上標注768是什麼意思擴展閱讀：

國家標准

1．振動加速度國家標准（俗稱Z標）

該標准制定比較早，以測量軸承旋轉時的振動加速度值，來判定軸承的質量等級，分為Z1、Z2、Z3由低到高三個質量等級。目前國內軸承製造廠家仍然在使用，以振動加速度值來衡量軸承的優劣，僅僅簡單地反映了軸承的疲勞壽命。

2．振動速度標准（俗稱V標）

由於原振動加速度標准還沒有廢除，所以該標準是以機械工業部頒標准出現的，是參考歐洲標准結合我國實際情況和需要制定的，以檢測軸承振動速度來劃分軸承的質量等級（等同於國家標准）。分為V、V1、V2、V3、V4五個質量等級。

各種球軸承質量等級從低到高為V、V1、V2、V3、V4 ；輥子軸承（圓柱、圓錐）質量等級從低到高為V、V1、V2、V3四個質量等級。

它是以檢測軸承不同頻率段（低頻、中頻、高頻）的振動 b 速度來反映軸承的質量。可以大體分析出軸承是否存在幾何尺寸問題(如鋼圈橢圓)、滾道/滾動體的質量問題,保持架的質量問題,比以振動加速度來考察軸承質量有了顯著地進步。

國內出口歐洲的軸承、我國軍方和航天工業均按照該標准進行軸承質量檢測，同時檢測歐洲進口軸承質量和分辨假冒進口軸承提供了可行的手段。

軸承質量檢測存在兩個標准並行的局面，而「Z標」質量等級很高的軸承，以「V標」檢測時未必有好的質量表現，兩者之間沒有任何對應關系。這在軸承的質量檢測中是要特別注意的。

根據軸承工作狀況和工作環境對密封程度的要求，在工程設計上常常是綜合運用各種密封形式，以達到更好的密封效果。對軸承外加密封的選擇應考慮下列幾種主要因素：

1 軸承潤滑劑和種類（潤滑脂和潤滑油）；

2 軸承的工作環境，佔用空間的大小；

3 軸的支承結構優點，允許角度偏差；

4 密封表面的圓周速度；

5 軸承的工作溫度；

6 製造成本。

從使用角度，保證軸承能可靠地工作要注意以下幾點：

1、改善潤滑質量，控制機油的壓力、溫度及流量，加強機油濾清。

2、採用符合規定的燃油及潤滑油。

3、控制柴油發電機組的溫度狀態，在過冷過熱的情況下工作都是不利的。冷天，柴油機起動前應先預熱，並用手轉動曲軸使機油進入磨擦表面。

4、軸承及軸頸表面質量和幾何形狀應嚴格得到保證。

5、軸承間隙要適當，發電機組過大產生沖擊，過小則潤滑不良，可能燒瓦。