㈠ 筆記本電腦如何保養
一 . 筆記本電腦基本維護保養
液晶顯示屏幕 (LCD Panel)
* 長時間不使用電腦時，可透過鍵盤上的功能鍵暫時僅將液晶顯示屏幕電源關閉，除了節省電力外亦可延長屏幕壽命。
* 請勿用力蓋上液晶顯示屏幕上蓋或是放置任何異物在鍵盤及顯示屏幕之間，避免上蓋玻璃因重壓而導致內部組件損壞。
* 請勿用手指甲及尖銳的物品(硬物)碰觸屏幕表面以免刮傷。
* 液晶顯示屏幕表面會因靜電而吸附灰塵，建議購買液晶顯示屏幕專用擦拭布來清潔您的屏幕,請勿用手指拍除以免留下指紋，並請輕輕擦拭。
* 請勿使用化學清潔劑擦拭屏幕。
電池 (Battery)
* 當無外接電源的情況下，倘若當時的工作狀況暫時用不到PCMCIA插槽中的卡片，建議先將卡片移除以延長電池使用時間。
* 室溫(20-30度)為電池最適宜之工作溫度，溫度過高或過低的操作環境將降低電池的使用時間。
* 在可提供穩定電源的環境下使用筆記本電腦時，將電池移除可延長電池受壽命是不正確的。就一般筆記本電腦而言，當電池電力滿充之後，電池中的充電電路會自動關閉，所以不會發生過充的現象。
* 建議平均三個月進行一次電池電力校正的動作。
* 電源適配器（AC Adapter）使用時參考國際電壓說明」
鍵盤 (Keyboard)
* 累積灰塵時，可用小毛刷來清潔縫隙，或是使用一般在清潔照相機鏡頭的高壓噴氣罐，將灰塵吹出，或使用掌上型吸塵器來清除鍵盤上的灰塵和碎屑。
* 清潔表面，可在軟布上沾上少許清潔劑，在關機的情況下輕輕擦拭鍵盤表面。
硬碟 (Hard Disk)
* 盡量在平穩的狀況下使用，避免在容易晃動的地點操作計算機。
* 開關機過程是硬碟最脆弱的時候。此時硬碟軸承尚未轉速尚未穩定，若產生震動，則容易造成壞軌。故建議關機後等待約十秒左右後再移動筆記本電腦。
* 平均每月執行一次磁碟重組及掃描，以增進磁碟存取效率。
軟碟機 (Floppy)
* 避免使用外觀不良或發霉之軟碟片。
* 購買軟碟機清潔片，定期清潔讀寫磁頭。
光碟機 (CD-ROM)
* 使用光碟清潔片，定期清潔雷射讀取頭。
* 請雙手並用地將光碟片置入光碟機中，一隻手托住CD托盤，另一隻手將CD片確實固定，可避免CD托盤變形。
觸控板 (Touchpad)
* 使用觸控板時請務必保持雙手清潔，以免發生游標亂跑之現象。
* 不小心弄臟表面時，可將干布沾濕一角輕輕擦拭觸控板表面即可，請勿使用粗糙布等物品擦拭表面。
* 觸控板是感應式精密電子組件，請勿使用尖銳物品在觸控面板上書寫，亦不可重壓使用，以免造成損壞。
散熱 (Thermal Dissipation)
* 一般而言，筆記本電腦製造廠商將透過風扇?散熱導管(Heat Pipe)?大型散熱片?散熱孔等方式來降低使用中所產生的高溫。
* 為節省電力並避免噪音，筆記本電腦的風扇並非一直運轉的，而是CPU到達一定溫度時，風扇才會啟動。
* 將筆記本電腦放置在柔軟的物品上，如：床上?沙發上，有可能會堵住散熱孔而影響散熱效果進而降低運作效能，甚至死機。
其它組件保養 (Others)
清潔保養前請務必依照下列步驟保養您的筆記本電腦以及相關外圍設備 :
*步驟一: 關閉電源並移除外接電源線，拆除內接電池及所有的外接設備連接線。
*步驟二: 用小吸塵器將連接頭、鍵盤縫隙等部位之灰塵吸除。
*步驟三: 用干布略為沾濕再輕輕擦拭機殼表面，請住意千萬不要將任何清潔劑滴入機器內部，以避免電路短路燒毀。
*步驟四: 等待筆記本電腦完全乾透才能開啟電源。
二 . 重要訊息-數據備份
數據備份的目的
筆記本電腦因其方便的機動性能，是使用者隨身的最佳夥伴，但是您的筆記本電腦可能會因以下狀況而造成數據的遺失，導致工作停頓，如：意外的刪除或覆蓋、硬碟損壞、計算機病毒破壞、天然災害 (水災、火災) 、機器被竊以致數據遺失….等，都可能會讓您的數據在無形之中受傷。
然而，數據的重要性是無價的，提醒您：養成良好及經常性的資料備份習慣，才能將損失降低到最低，也會讓您在筆記型計算機的使用上更加自由、方便、安全。
善用軟體工具
1. 以適當比例將硬碟予以切割
硬碟數據發生問題主要可以區分成兩種狀況 :
第一種～為硬碟本身的故障，此類問題的預防方式，除了避免在開關機過程搖晃計算機外，平時的備份數據的習慣是最重要的。
第二種～為操作系統損毀或中毒造成無法開機。針對此情況，如果我們在安裝操作系統之前，就已經將硬碟以適當的比例進行切割，且將重要的數據都已經備份在不同於儲存操作系統的分割區中，這時我們就可以透過其它方式或工具來設法挽救操作系統甚至於重新安裝操作系統，而比較不用害怕硬碟中辛苦建立的數據受到損害。
倘若操作系統已經安裝在整顆硬碟中，也就是硬碟中只有一個分割區，這時候若您想要再加入一個分割區來運用，則可以透過支持 windows的硬碟切割軟體，如Partiton Magic來進行。
2. 有系統的將硬碟中的數據分類存放
為了更有效率的備份數據，建議平時在存放數據時，就應該妥善的分類。一般說來，需要備份的數據可分為下列幾種 :
A. 文件類數據，如: Office文件，圖檔，MP3…..等。
B. 郵件類備份數據，如: 寄件備份，通訊簿…………等。
C. 瀏覽器用網站連結數據，如Explorer中的我的最愛，Netscape中的Bookmarks。
盡可能的將以上三類數據存放在 D槽的某一個數據匣中，此種做法的好處是，當要進行備份作業時，只要固定將該數據匣復制到其它儲存媒體中，較不容易發生遺漏的情況，且簡化了備份數據的復雜度。
選擇適合的備份裝置
1.外接式硬體備份裝置：
2.連接線數據傳輸方式
USB數據傳輸線具備隨插即用的便利特性，可輕松的將筆記本電腦的數據備份在您的台式電腦或第二台筆記本電腦上。
3.其它外接式儲存方式
4.外接式與內接式硬碟數據傳輸速度比較表
*華碩一機兩碟間的硬碟數據傳輸速度即為133MB/秒，是最快速便利的備份方式
重要的數據備份觀念：異地備份
最安全的備份，就是將數據放置在不同的儲存媒介，且將儲存媒介放置在不同的建築物中。這就是最近很流行的異地備援觀念，同樣的可適用於個人。雖然華碩貼心的設計一機兩碟、一機多碟。但定時的備份習慣，還是最佳保全數據的方法。
三 . 其它建議事項
保密功能
設定方式：
1. 硬碟保密：使用者可以自己設定硬碟機密碼，在BIOS設定程序的Security選單中設定，在系統開機過程中會先詢問您的硬碟密碼。如此一來，當你的硬碟機被別人拿去使用，他若沒有您提供的密碼就無法使用這顆硬碟，也無法開機，也確保數據不致遭他人竊取。
2. 系統保密：在BIOS設定程序的Security選單中亦可以設定一組使用者密碼，在每一次開機或是進入BIOS設定程序時將會詢問系統管理者密碼。如此一來，可以避免未經授權的使用者操作您的計算機。
假如您設定了以上兩種密碼，系統在開機時，首先會詢硬碟機密碼，隨即詢問您系統密碼 (兩組密碼可以設定為不同號碼)。提醒您設定完密碼後，請妥善保管密碼數據，倘若遺忘則須洽詢原廠支持。
浸水處理
* 千萬不可冒然開機，否則會讓筆記本電腦的損害更加嚴重
* 立刻拆下筆記本電腦的電源線及電池，如有外接或抽取式的模塊零件(如光碟機，軟盤機，擴充內存)一並取下。
* 將筆記本電腦機體內的污水盡量倒光，找一條柔軟的濕紙巾或軟布將污泥輕輕拭去，並盡量避免磨損表面。
* 再用電扇將機體及零件吹乾，並在第一時間內送到服務站由受過訓練的專業工程師處理，這樣才能將損害減低到最低程序。
外出使用
* 步驟一: 確定所有備份電池的電力都已充飽，您可以在操作系統下察看電池電量顯示。
* 步驟二: 關閉筆記本電腦電源開關。
* 步驟三: 將液晶顯示屏幕上蓋關上並確定上蓋確實地卡住定位。
* 步驟四: 拔掉交流電源線。
* 步驟五: 拔掉所有連接線。
* 步驟六: 將筆記本電腦放入專用背袋內以避免灰塵污染及碰撞情形發生，並注意不要在筆記本電腦專用背袋內放置過多物品，以避免壓壞液晶顯示器玻璃。
保持良好的省電習慣
透過電池功電執行作業時，若是能夠維持良好的省電習慣，一方面不但可以降低能源的消耗，另一方面又能延長電池的使用壽命。因此，即使您已經把筆記本電腦內建式省電功能切換到開啟狀態，然而培養下列各項節約能源管理習慣亦是很重要的，請務必謹記在心。
* 盡可能利用電源適配器
保存電池電力最顯然的做法就是 :每逢有可供利用的交流電源時，就避免使用充電電池。由於變壓器的體積小，重量輕，隨身攜帶非常方便，所以盡可能時常利用電源適配器您真正需要用到電池時，手邊隨時都會有一個充飽的電池。
* 使用暫停熱鍵
暫停熱鍵是筆記本電腦中最有用的，如需暫時離開，只要按下這個按鍵，即可使計算機系統進入最省電模式。當您返回時，按下任何按鍵 (待命模式)，或電源開關(休眠模式)，就能使系統回復到原先正在執行作業的位置。
㈡ 滑動軸承試驗台是什麼
ZYSWYP回答的很專業，我們公司是專業生產滑動軸承的，我們的試驗機主要檢查軸套的PV值等性能！
㈢ 凌鷹125-a 問題求助 剛開始騎摩托車 謝謝大家
車子放了很久沒有騎過，有可能是空濾和化油器堵塞造成的動力不足，凌鷹的空氣濾芯質量好的還不止20元，空氣濾芯對摩托車特別是踏板車非常重要，一定要選用質量好的正規配件，從外觀上識別，正品濾芯做工精細，濾紙整齊密實，感覺濾紙較薄且做工粗糙的濾芯不要用，很傷車的。這種情況最好把空濾徹底保養一下，並仔細清洗化油器，檢查火花塞的狀況。雅馬哈凌鷹的聲音是比較小的，聲音較大檢查排氣管是否破損漏氣，整車是特別是化油器是否沒有調試好。
如果只有在低速或起步時有明顯的抖車感覺，有可能是傳動皮帶輪的問題，可以用主支架把車支起動，剎緊後剎車，然後轟一會油門，期間可以反復剎緊和松開後剎車，然後再試一下，如果症裝明顯減輕或消失，就是皮帶輪的問題，可以先這樣用著，如果以後沒有異常就沒事了，如果以後還出現這種情況，就要拆開皮帶傳動箱檢修了。
㈣ 2015年大連十噸叉車鏈條提升軸承是什麼型號,請與我查下軸承型號
摘要 您好，我正在幫您查詢相關的信息，馬上回復您。
㈤ 遇到假冒軸承怎麼辦
一、解決方法：
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二、辨別軸承真偽的方法：
1、外包裝是否明晰：一般情況下，正廠品牌都有自己專門的設計人員對外包裝進行設計，並且安排生產條件過關的工廠進行製作生產，因此包裝無論從線條到色塊都非常清晰，毫含糊。
2、鋼印字是否清晰：在軸承體上會印有品牌字樣、標號等。字體非常小，但是正廠出品大都使用鋼印技術，而且在未經過熱處理之前就進行壓字，因此字體雖然小，但是凹得深，非常清晰。而仿冒產品的字體非但模糊，由於印字技術粗糙，字體浮於表面，有些甚至輕易地就可以用手抹去。
3、是否有雜響：左手握住軸承體內套，右手撥動外套使其旋轉，聽其是否有雜響。由於大部分仿冒產品的生產條件落後，完全手工作坊式操作，在生產過程中難免會摻進沙子一類的雜質，藏在軸承體內，所以在旋轉的時候會發出雜響。這是和嚴格執行生產標准、並且用機器操作的正廠品牌之間最大的不同。
4、表面是否有渾濁的油跡：這在購買進口軸承時應該特別注意。由於國內目前的防銹技術還不是特別到家，所以對軸承體進行防銹處理時很容易留下厚厚的油跡，拿在手上粘粘稠稠，而國外原裝進口的軸承上幾乎看不到防銹油的痕跡，倒是特別細心的行家說進口軸承聞起來有一種味道，肯定是下了防銹油，只是看不到而已。
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1、在安裝過程中，應按零件的技術要求嚴格檢驗，保持清潔，防止雜質進入安裝表面。特別是密封環的密封端面，即使有微小塵粒都會破壞密封而導致漏油。2、密封套、密封橡膠圈老化、變形、有傷痕、破裂等都需更換新品。3、彈簧彈力不足時應予更換，其端面不平可磨平。壓圈翹曲時應修理整平、除去銳邊。4、大、小密封環接觸不嚴，可重新研磨，使其具有均勻連續的研磨環帶。不許碰擊環端面和打亂配偶環。環的厚度應一致，否則須更換。5、橡膠圈厚度不夠，允許纏上石棉繩使其達到每平方厘米有/0.15~0.20公斤的緊度。6、輪軸彎曲、不圓或頸部磨損、支重輪輪轂、密封殼體配合帶部位磨損都必須進行修復。7、軸承和密封環平面磨損時，可根據磨損程度，在密封套與輪轂端面間墊以2~4毫米厚的耐油橡膠圈。裝後，密封套總成應能在輪轂上自由轉動。另外也可在軸承外圈與密封殼體支撐台肩間墊以外徑100毫米、內徑85毫米、厚度1.5毫米的墊圈來補償軸承磨損量。當密封套的高度小於32毫米，軸承寬度小於41毫米時，應更換新品。8、支重輪上的紙墊應保持完整無損，厚薄適宜,以上由山東的中#運#集 團建議參考。
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㈧ 湖北合加HJK5180ZYS5EQ壓縮式垃圾車不到一年換了三次離合器，正常嗎
不正常，無論是設計或者駕駛
㈨ ★螺桿式製冷壓縮機製冷壓縮機工作原理
螺桿式製冷壓縮機的工作原理及結構
第一節 螺桿式製冷壓縮機的工作原理
1、螺桿式製冷壓縮機的特點
與活塞壓縮機的往復容積式不同，螺桿式壓縮機是一種回轉容積式壓縮機。與活塞壓縮機相比，螺桿式製冷壓縮機有以下優點：
a.體積小重量輕，結構簡單，零部件少，只相當於活塞壓縮機的1/3～1/2；
b.轉速高，單機製冷量大；
c.易損件少，使用維護方便；
d.運轉平穩，振動小；
e.單級壓比大，可以在較低蒸發溫度下使用；
f.排氣溫度低，可以在高壓比下工作；
g.對濕行程不敏感；
h.製冷量可以在10%～100%之間無級調節；
i.操作方便，便於實現自動控制；
j.體積小，便於實現機組化。
缺點：
轉子、機體等部件加工精度要求高，裝配要求比較嚴格；
油路系統及輔助設備比較復雜；因為轉速高，所以雜訊比較大。
2、螺桿式製冷壓縮機工作原理
雙螺桿（壓縮機）是由一對相互嚙合、旋向相反的陰、陽轉子，陰轉子為凹型，陽轉子為凸型。隨著轉子按照一定的傳動比旋轉，轉子基元容積由於陰陽轉子相繼侵入而發生改變。侵入段（嚙合線）向排氣端推移，於是封閉在溝槽內的氣體容積逐漸縮小，壓力逐漸升高，壓力升高到一定值（或者說轉子旋轉到一定位置）時，齒槽（密閉容積）與排氣孔相通，高壓氣體排出壓縮機，進入油分離器。吸氣、壓縮、排氣過程見示意圖。
3、內壓比與螺桿壓縮機經濟性的關系
螺桿壓縮機是沒有氣閥的容積型回轉式壓縮機，吸、排氣孔的打開和關閉完全為幾何結構決定的，即吸氣終了的體積和壓縮結束時的體積是固定的，即內容積比是固定的。而活塞壓縮機的吸、排氣閥片的打開是由吸、排氣腔的壓力決定的。
內容積比：Vi=VS/Vd
VS—吸氣終了時的容積，Vd—壓縮終了時的容積
內壓力比：Za = Pd / P0
Pd—壓縮終了壓力，P0—吸入壓力
可見，內壓比是由內容積比決定的。所以，壓縮終了壓力Pd是由吸氣壓力和內容積比決定的。
外壓力比：Zy = Py / P0
Py—排氣背壓力，或者說冷凝壓力
外壓比是由蒸發溫度和冷凝溫度決定的，即由運行工況所決定的。
當壓縮機內壓比小於外壓比時（內容積比小），壓縮終了壓力小於冷凝壓力，氣體進入排氣口後不能排出壓縮機，會受到下一個齒槽排出的氣體繼續壓縮（等容壓縮），直到壓力達到冷凝壓力時，才會排出排氣口，進入排氣管路；當壓縮機內壓比大於外壓比時（內容積比大），
壓縮終了壓力大於冷凝壓力，氣體進入排氣口後壓力迅速降低至冷凝壓力（等容膨脹）。不論是等容壓縮還是等容膨脹，都會使壓縮機功耗增加。
因為一台壓縮機的內壓比一般都是固定的，而工況的變化會導致內、外壓比不一致。所以在選用壓縮機時，應選用內壓比與使用工況對應的外壓比相同或接近的，才能獲得節能。
常用的調節內壓比的辦法有：
更換具有不同開口位置的滑閥（滑閥上開有徑向排氣口），通過改變排氣口位置來改變內壓比；
採用具有可以調節內容積比的壓縮機（可調內容積比螺桿壓縮機）。
第二節 螺桿式壓縮機的結構
螺桿製冷壓縮機一般可分為機體部件、轉子部件、滑閥部件、軸封部件和聯軸器部件。
1)機體部件
機體部件主要是由機體、吸氣端座、吸氣端蓋
排氣端座、排氣端蓋及軸封壓蓋等零件組成。
機體：機體內設有∞字形空腔，容納轉子，是壓縮機的工作汽缸。機體內腔上部設有徑向吸氣口。機體下部有一部分缸壁被鏜掉用於放置滑閥。要使壓縮機壓縮氣體的效率高，就要求機體孔與轉子之間的間隙必須嚴格保證。滑閥端部與機體的配合要嚴密，組裝時需經鉗工研合。
吸氣端座：吸氣端座上部設有軸向吸氣孔口，氣體進入壓縮機的通道。吸氣端座有三個呈三
角形排列的孔，上部兩個是安裝主軸承的，下面一個是滑閥油活塞的工作油缸。安裝主動轉子主軸承孔口外側安裝平衡活塞套。
排氣端座：排氣端座下部的孔口是氣體壓縮終了的軸向排氣口。排氣端座上主軸承孔的外側安裝止推軸承，用軸承壓蓋將止推軸承外圈壓在排氣端座上。
吸氣端座、機體、排氣端座的相對位置是三體找正後靠它們之間的定位銷來確定。即使是同一型號機器的各部件也不能隨意搭配。機體部件中的各零件的端面相互是嚴密貼合的，通過橡膠圈或厭氧膠密封。吸、排氣端座主軸承孔及機體孔之間同心是保證轉子能正常工作的重要條件。
2)轉子部件
轉子部件由主動轉子（一般為陽轉子）、從動轉子（一般為陰轉子）、主軸承、止推軸承、軸承壓蓋、平衡活塞以及平衡活塞套等零件組成。
陰、陽轉子是螺桿壓縮機中最核心的零件。轉子的加工精度、形位公差要求都很高，精加工後還必須做動平衡試驗方可使用。主動轉子通過聯軸器與電機直聯，並帶動從動轉子旋轉。
主軸承一般採用滑動軸承，又叫主軸瓦，是支撐轉子、承擔徑向力。主軸承內表面襯有一層耐磨合金，磨損較大或拉毛、拉傷時應更換。主軸承在工作中靠潤滑油潤滑，各油路必須通暢。更換新軸承時要採取「刮花」處理。
止推軸承：每個轉子上一般裝有一對止推軸承，而且是經過游隙測定後相反方向安裝。止推軸承是克服轉子工作時產生的軸向力（排氣端壓向吸氣端），並保持轉子端面與吸、排氣端座保持一定的間隙。轉子排氣端面與排氣端座的間隙是靠調整墊的厚度來調整的。如果測量排氣端間隙大，則磨薄調整墊；如果測量排氣端間隙小，則更換調整墊或增加一個調整墊。止推軸承的內圈是通過圓螺母及防松墊片（俗稱王八墊）固定在轉子上，外圈是通過軸承壓
蓋壓緊在排氣端座上。裝配軸承壓蓋時要注意用力均勻，並隨時盤動轉子檢查是否盤車過緊。把緊軸承壓蓋後，要測量轉子的軸向和徑向的串動量。此時，轉子的軸向串動量應為0，徑向串動量應小於0.005mm。
平衡活塞通過螺栓（或鍵）固定在主動轉子上吸氣側的一端、在平衡活塞套中隨轉子一同旋轉，承受油壓來平衡一部分軸向力，作用是延長止推軸承的使用壽命。平衡活塞及平衡活塞套磨損嚴重時必須更換。
3)滑閥部件
滑閥部件主要由滑閥、滑閥導管、滑閥導管套、螺旋管、油活塞、指示器以及「O」型圈和密封環等零件組成。螺桿製冷壓縮機最常用的能量調節方法就是在兩個轉子之間設置一個可以軸向移動的滑閥，即滑閥能量調節方法。如圖2-14所示，滑閥位置改變，與滑閥固定端脫離，打開一條與吸氣腔相通的通道，基元容積中的氣體沒有得到壓縮就旁通回吸氣腔，相當於改變了轉子的有效工作長度。滑閥位置不同，旁通氣體的量也不同，滑閥的連續移動，能量可以在10%～100%之間無級調節。滑閥位置的改變，也改變了徑向排氣口的位置，使原本設計好的內壓比發生改變，壓縮比減小，使功耗的變化與冷量的變化不成比例，效率降低。滑閥的另一個作用是將潤滑油引入滑閥內部的空腔，並通過滑閥上的若干小孔將油噴到機體與轉子之間。油在壓縮機中的作用是潤滑、冷卻、密封和消聲。因為螺桿壓縮機向工作腔中噴入潤滑油，所以稱為噴油螺桿，也因此螺桿壓縮機排氣溫度比較低。
滑閥的運動是靠油活塞運動帶動的。油活塞在吸氣端座的油缸內，油缸的兩端有進出油孔與控制系統相連。螺桿製冷壓縮機能量調節控制原理見圖2-15。
4)軸封部件
對於開啟式壓縮機，驅動軸的一端要伸出機體外部，為了防止製冷劑向外泄漏或空氣滲漏入系統，必須在軸的伸出部位及機體之間設置軸封裝置。
如圖2-16所示的彈簧式軸封，是由動環、靜環、彈簧、彈簧座、壓環和「O」型密封圈組成。其中動環、彈簧、彈簧座及動環膠圈裝配在一起並隨主動轉子旋轉而旋轉，靜環及靜環膠圈裝配在軸封壓蓋上相對於機體固定。彈簧提供給動、靜環之間合適的壓力。因此，安裝軸封時要調整彈簧的彈力。膠圈是防止氣體軸向泄漏，動、靜環的貼合面是防止氣體徑向泄漏。螺桿壓縮機的轉速很高，動、靜環表面的摩擦及發熱量都很大。為了潤滑動、靜環之間的密封面、減少滲漏並帶走熱量，軸封室內充滿潤滑油，通過油泵把油不斷地輸送到軸封。因為主動轉子軸伸出端處在排氣側，所以軸封工作位置所處壓力為壓縮機的排氣壓力，為保證軸封的正常工作，要求油壓比排氣壓高0.15~0.3MPa 。
在軸封的前端，一般裝有油封，其作用是保證軸封室內充滿潤滑油。
注意事項：對於氟利昂壓縮機，「O」型圈應使用耐氟橡膠；軸封少量滲漏是允許的；潤滑油中製冷劑過多會嚴重損壞軸封。
5)聯軸器部件
螺桿壓縮機的聯軸器有橡膠柱銷式和撓性（膜片式）聯軸器兩種。
橡膠柱銷式聯軸器由兩個半聯軸節、飛輪、傳動芯子以及螺釘等組成。這種聯軸器的橡膠傳動芯容易磨損，磨損後會導致機器運動不平穩，對轉子、軸承、軸封都會產生不良影響。目前逐漸被撓性聯軸器取代。
撓性聯軸器是由兩半聯軸節、接筒、傳動墊片以及螺釘等組成。這種聯軸器的兩個半聯軸節是經過動平衡試驗的，安裝時相對位置是固定的。
聯軸器是將電動機的動力傳遞到壓縮機主動轉子的重要部件。由於螺桿壓縮機的轉速較高，
對聯軸器的安裝精度（同軸度）要求也較高。聯軸器安裝不當，不但會引起機器運轉不平穩、雜訊增高，而且對轉子、主軸承、止推軸承和軸封會產生異常損傷。
對於新運行的機組，因為油分或機架的應力變化，會使壓縮機、電機的同軸度發生改變，應定期檢查同軸度，直至機組應力消除方可連續運轉。
第三節 螺桿式製冷壓縮機組與循環系統
1、螺桿製冷壓縮機組
螺桿壓縮機工作時要不斷向工作腔噴入潤滑油，起著潤滑、冷卻、密封和消聲作用，以及潤滑主軸承、止推軸承、軸封的潤滑油，推動油活塞、平衡活塞的壓力油，這些油最後和高壓氣體混合著排出壓縮機。這些油必須分離出來，經過冷卻、過濾、加壓後循環使用。為防止製冷系統中的雜質隨吸氣進入壓縮機對轉子、機體造成磨損，必須設置吸氣過濾器。
①吸氣過濾器
吸氣過濾器主要由殼體和金屬過濾網等組成。殼體上安裝吸氣溫度計、壓力表和加油閥。加油閥是機組運行時加油的部位。
注意事項：
拆卸端蓋時防止被彈簧彈出傷人；安裝時應注意過濾網一端的膠圈是完好的，如破損或變形應更換。
加油時通過調節吸氣截止閥使吸氣壓力稍低於大氣壓，通過油管將油吸入，操作應緩慢進行。
對於氟利昂機組，蒸發溫度比較低時，如果系統含水量比較大時，過濾器會出現冰堵現象。可以通過更換乾燥過濾器濾去水分，也可以通過吸氣過濾器過濾水分。如何判斷和操作
②油分離器
螺桿壓縮機組的油分離器主要有立式和卧式兩種，並且以填料式為主。我公司目前普遍採用卧式二級油分、三種分油方式，分油效率高，可達10PPm。油分離器並且也是壓縮機、電機的基礎，使機組結構緊湊。油分內部分隔成三個腔，靠壓縮機一側桶體是保持油位的，其外部殼體上有兩個上下布置的視油鏡，是監視油位高度（自動機組有油位控制器）。靠電機一側的桶體是安裝二次油分高效分油濾芯的，其外側也有一個視油鏡，根據油位判斷是否採取回油措施。
注意事項：
油位控制：兩個視油鏡之間；分油濾芯前後部分筒內的回油操作油加熱器的作用；
分油濾芯如果污染嚴重，會增加排氣阻力，耗功增加，效率降低，應當更換；因為油分長度較長，受溫度、振動的影響
會產生應力變形，使電機和壓縮機的同軸度改變，壓縮機初期運行時應隨時調整同軸度。具體間隔時間由前次找正時測得的偏差植決定。
③油冷卻器
油分分離出來的潤滑油因為吸收摩擦熱及氣體的熱量而使溫度升高（接近排氣溫度）。潤滑油正常使用溫度是30～60℃，油溫過高粘度降低，會使密封作用減弱，內泄漏增加，降低壓縮機的效率，所以潤滑油必須經過冷卻才能循環使用。油冷卻器就是起冷卻油的作用。
一般油冷卻器採用水冷卻方式。油走殼程，水走管程，清洗水路方便。優點是系統簡單，油
溫可以降低至比較低的溫度（根據水溫而定）；缺點是水側管路易腐蝕。
工質冷卻。油走管程，工質走殼程。優點是油冷不易腐蝕，操作維護簡單；節省一套水路系統，適用於水質差或供水困難的場合；油溫比較穩定。缺點是油溫的最低溫度受冷凝溫度控制，系統需增加輔助貯液器或氨泵。輔助貯液器出液口與油冷之間至少要有1米以上的高度差。
④粗油過濾器
為保護油泵的正常工作，在潤滑油進入油泵之前通過粗油過濾器濾去雜質。過濾器由殼體和金屬濾網組成，殼體上設有加油閥，初次加油都是通過此閥。加油可以通過系統抽真空加油，也可以通過油泵加油。對於初次運轉的機器，初運轉後要檢查粗油過濾器的清潔度，並根據系統清潔度定期拆檢過濾網。可使用汽油或煤油清洗過濾網，並用乾燥空氣吹乾凈後繼續使用。
⑤油泵
油泵在壓縮機組中的作用是增加油壓。常採用齒輪泵或轉子泵。開機前要先檢查油泵旋轉方向。油泵齒輪或轉子磨損嚴重會導致油壓不足，必須檢修或更換；油泵軸封漏油也必須檢修或更換。
⑥精油過濾器
精油過濾器也是由殼體和過濾網組成，裝配在油泵之後、油分配器之前，過濾油中的細小顆粒，保護壓縮機轉子及軸封。為了能濾去細微的金屬磨屑，在過濾網內裝有永磁鐵。
精油過濾器的過濾網比較細密，容易受到污染而使阻力增大。當油流經精油過濾器的壓力降超過0.05～0.1Mpa時，就要對精濾器進行清洗或更換。機組設有精濾器前後壓差保護，設定值為0.1Mpa。
⑦油壓調節閥
油壓調節閥的作用是調節壓縮機的噴油壓力。如果進入壓縮機的油壓過高，會使噴油量過大，既影響壓縮機的吸氣量，又增加壓縮機的耗功，還會增加軸封漏油的可能性；油壓過低，會使噴油量過小，使潤滑油的作用減弱。一般要求精油過濾器後的油壓即噴油壓力要比排氣壓力高0.15～0.3Mpa（可調內容積比壓縮機除外）。
油壓調節閥位一般於油泵進、出油管之間，一般是彈簧式的。當油泵出口壓力高於油壓調節閥設定值時，自動頂開調節閥的閥頭，使一部分油流回進油管或油分，使油壓降低。通常在剛開油泵或油溫比較低時，油壓會比較高，達到0.4~0.6MPa，此時不須要調整油壓調節閥的設定值。機器運轉正常後，根據需要將油壓調整到合適值。
⑧止回閥
止回閥又稱止逆閥或單向閥。因為螺桿壓縮機沒有例似於活塞壓縮機中的吸、排氣閥片可以自動隔開高低壓氣腔，當壓縮機突然停機而又沒有來得及關閉吸排氣截止閥，製冷劑氣體就會從高壓側流向低壓側，同時壓縮機轉子也會在氣流的作用下出現倒轉現象。螺桿壓縮機倒轉會產生很多惡劣的影響：轉子會產生嚴重的磨損；低壓側（蒸發器）壓力升高，溫度上升；壓縮機中的潤滑油會隨氣流大量流向低壓側，會使機組油量不足，影響蒸發器換熱，或再次開機出現液擊現象。
螺桿壓縮機在吸氣截止閥與機體吸氣口之間、油分出口與排氣截止閥之間設有吸氣單向閥和排氣單向閥，用以防止製冷劑氣體反方向流動。不能把單向閥做為截止閥使用。吸、排氣止
回閥安裝時應注意方向，不可倒置。
在機體吸氣口和油分之間設還有一個電磁閥（俗稱B閥），人為停機時，電磁閥打開，使壓縮機吸、排氣口壓力迅速平衡，減輕壓縮機在停機時倒轉。
2、單級螺桿製冷壓縮機組系統、潤滑與控制
(1)壓縮機組系統
單級螺桿製冷壓縮機組一般由壓縮機、電動機、吸氣過濾器、油分離器、油冷卻器、油過濾器、油泵、止回閥以及電氣控制台組成，安裝在同一公共底座上。電氣啟動櫃一般集中在一個控制室內。
(2)潤滑與噴油
螺桿製冷壓縮機有內油路和外油路兩種。不論那種油路，以下各點都應保證潤滑：
a.滑閥噴油
b.平衡活塞噴油
c.滑閥導軌噴油
d.吸、排氣端主軸承及止推軸承噴油
e.軸封噴油
(3)控制與保護
螺桿製冷壓縮機組的控制一般分為全自動型和手動操作加自動保護型。不論那種類型，都應設置下列自動保護：
a.主電機過載保護
b.排氣壓力高保護：≤1.57MPa
c.噴油溫度高保護：≤65℃
d.油壓與排氣壓力差保護：≥0.10 MPa
e.精油過濾器前後壓差高保護：≤0.1MPa
f.吸氣壓力低保護：根據工況設定
3、帶經濟器的螺桿製冷循環系統
螺桿壓縮機的特點之一是單級壓比大，但隨著壓比增大，壓縮機的內泄漏增加，效率降低，耗功大。利用螺桿壓縮機的吸氣、壓縮、排氣單向進行的特點，在轉子轉動到開始壓縮的某一位置設置一個中間補氣孔，補入中間壓力下的製冷劑氣體，使單級螺桿按兩極壓縮運轉，相當於准雙級，即為帶經濟器的螺桿壓縮機。
帶經濟器的螺桿製冷循環系統又稱為節能系統。如圖2-18所示的為帶經濟器的一級節流循環原理圖。
A—壓縮機
B—油分離器
C—冷凝器
S—貯液器
J—經濟器
E—蒸發器
P—油泵
F—油冷
G1—節流閥1
G2—節流閥2
經濟器為殼管式換熱器，殼程為低壓側，管程為高壓側。經濟器上配帶補氣過濾器、止回閥、節流閥等配件。當壓比發生變化時，要根據中間補氣的過熱度適當調節節流閥的供液量，防止回液，尤其是採用熱力膨脹閥供液的氟利昂系統。
帶經濟器的螺桿壓縮機組常用於蒸發溫度為-25~-40℃的製冷系統。與原來的單級壓縮機相比，製冷量、製冷效率都有了大幅的提高，同時還節省電能。見圖2-19所示，為帶經濟器的氨螺桿壓縮機製冷量、軸功率的增加率跟溫度的關系，可見軸功率變化比較平緩，而製冷量隨蒸發溫度的降低增加率增高，並且壓比越大，增加的效果越顯著。
4、螺桿液氨冷卻壓縮機組
採用液氨油冷卻器的壓縮機組。適用於水質差、供水困難或水成本高的場合；油溫比較穩定。缺點是油溫的最低溫度受冷凝溫度控制，系統需增加輔助貯液器或氨泵。採用輔助貯液器時輔助貯液器的出液口與油冷之間至少要有1米以上的高度差。
5、螺桿冷水機組
將螺桿壓縮機組與蒸發器、冷凝器、乾燥過濾器、電磁閥及熱力膨脹閥等組合在一個公共底座上，採用水作為載冷劑的機組。冷水機組常採用R22作為製冷劑，並採用熱力膨脹閥自動調節供液量。目前也有採用氨作為製冷劑、板式換熱器作為蒸發器和冷凝器。採用殼管換熱器可製取4～15℃的空調或冷卻用水；而採用板式換熱器可製取1℃左右的冷水。冷水機組除了有正常壓縮機組的自動保護外，還有冷水、冷卻水斷水保護及冷水水溫低保護。
熱力膨脹閥：由感溫包、毛細管、彈性膜片、彈簧、閥芯、閥座及調節裝置等組成。感溫包是綁在靠近壓縮機的吸氣管路上的，利用感溫包內的製冷劑飽和溫度與飽和壓力的對應關系，溫度變化時壓力也發生變化，改變閥芯的開啟度，調節膨脹閥的供液量。調節裝置是用來改變彈簧壓在膜片上的彈力的，從而改變吸氣過熱度。
6、螺桿鹽水（乙二醇）機組
結構與冷水機組相似，採用鹽水（乙二醇溶液）作為載冷劑，製取-10～-40℃的低溫鹽水（乙二醇溶液）。由於鹽水有腐蝕性，鹽水機組的蒸發器內的換熱管採用耐低溫、耐腐蝕的高效黃銅管製成。鹽水（乙二醇）機組蒸發溫度比較低，初期運行時要注意觀察吸氣過濾器是否出現冰堵。
㈩ 大連10噸叉車壓力軸承什麼型號
大連十噸叉車壓力軸承的號碼是zy 900