軸承旁擋油板有什麼用

A. 軸承採用脂潤滑時為什麼要擋油環擋油環為什麼要伸出箱體內壁

有幾點：1是阻擋灰塵進入 2軸承在工作狀態時溫度會升高，怕油脂外流。3防水作用，就是怕水或其他物資影響油脂的潤滑效果，

B. 擋油環或擋水環有什麼作用松動之後的危害

擋油環或擋水環位於軸承箱兩端壓蓋的外緣用螺絲固定在軸上和軸一起旋轉，擋油環起著防止潤滑油甩出的作用，檔水環除了起到這個作用外，還要起一個防止端面密封的冷卻水進入軸承箱的作用。
當檔油環和擋水外松動時，不能掉以輕心，而應該加強維護，當擋油環和擋水環外完全脫離軸承壓蓋時，應該將它上緊以後再啟動。因為擋油(水)環一經松動便不能起到密封軸承箱的作用，箱內潤滑油沿軸漏出，液面顯著下降，因箱內油少，就容易引起軸承發熱，兩則，如果擋油(水)環脫落到對輪或端封壓蓋時，不停的撞擊會產生火花，—旦遇上外漏的熱油或易燃氣體時，就會引起火災，所以，擋油(水) 環松動或脫落時，應及時停泵處理。

C. 為什麼有的軸承處要設置擋油環

擋油環一般要把多餘的油擋回去、不讓外流外漏。擋油環一般是安在旋轉的軸上與軸同步轉動。

1、擋油環主要是用在齒輪箱內，因大齒輪採用浸油潤滑，通過大齒輪激濺作用使與小齒輪嚙合得到潤滑。

2、而滾動軸承通常採用脂潤滑，為避免油池中的潤滑油被濺至滾動軸承內稀釋潤滑脂，降低潤滑效果，故在軸承內側加一擋油環。擋油環在軸向定位下，與主動齒輪軸及軸承內圈一起旋轉。

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注意要點

從使用角度，保證軸承能可靠地工作要注意以下幾點：

1、改善潤滑質量，控制機油的壓力、溫度及流量，加強機油濾清。

2、採用符合規定的燃油及潤滑油。

3、控制柴油發電機組的溫度狀態，在過冷過熱的情況下工作都是不利的。冷天，柴油機起動前應先預熱，並用手轉動曲軸使機油進入磨擦表面。

4、軸承及軸頸表面質量和幾何形狀應嚴格得到保證。

5、軸承間隙要適當，發電機組過大產生沖擊，過小則潤滑不良，可能燒瓦。

參考資料來源：

網路-軸承

D. 在任何條件下滾動軸承的內側要用擋油環或封油環其作用原理,結構和安裝如何

在任何條件下滾動軸承的內側要用擋油環或封油環，要把多餘的油擋回去、不讓外流外漏。擋油環一般是安在旋轉的軸上與軸同步轉動。

將運轉的軸與軸座之間的滑動摩擦變為滾動摩擦，從而減少摩擦損失的一種精密的機械元件。滾動軸承一般由內圈、外圈、滾動體和保持架四部分組成，內圈的作用是與軸相配合並與軸一起旋轉。

滾動軸承外圈作用是與軸承座相配合，起支撐作用；滾動體是藉助於保持架均勻的將滾動體分布在內圈和外圈之間，其形狀大小和數量直接影響著滾動軸承的使用性能和壽命；保持架能使滾動體均勻分布， 引導滾動體旋轉起潤滑作用。

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滾動軸承優點：

1、摩擦阻力小，功率消耗小，機械效率高，易起動；

2、尺寸標准化，具有互換性，便於安裝拆卸，維修方便；

3、結構緊湊，重量輕，軸向尺寸更為縮小；

4、精度高，負載大，磨損小，使用壽命長；

5、部分軸承具有自動調心的性能；

6、適用於大批量生產，質量穩定可靠，生產效率高；

7、傳動摩擦力矩比流體動壓軸承低得多，因此摩擦溫升與功耗較低；

8、起動摩擦力矩僅略高於轉動摩擦力矩；

9、軸承變形對載荷變化的敏感性小於流體動壓軸承；

10、只需要少量的潤滑劑便能正常運行，運行時能夠長時間提供潤滑劑；

11、軸向尺寸小於傳統流體動壓軸承；

12、可以同時承受徑向和推力組合載荷。

E. 軸承的擋油板是什麼樣的，有何作用（圖片）

那就是擋油唄 一般分為兩種 一種防塵蓋 一種就是你說的擋油板 起防塵和密封油不外泄的作用

F. 減速器脂潤滑軸承旁的擋油板有軸向定位作用嗎

減速機的輸出軸，
軸承：
主要靠與軸承座孔和與軸的配合來完成
周向
固定，
靠套筒，
擋
油
板，軸肩和軸承蓋完成軸向固定；齒輪：主要靠鍵與軸連接完成軸向固定，靠軸肩，套筒，
擋油板完成軸向固定。

G. 油擋的作用是什麼如何進行油擋間隙的測量和調整

1）油擋的作用是防止軸承潤滑油沿著軸頸流到軸承外部，油擋的安裝位置有兩種：一是在軸承座上，另一種是在軸瓦上；
2）油擋間隙在油擋解體或組裝時可用測尺測量。對於軸瓦在油擋間隙可適當放寬些，面對軸承座上的油擋間隙要求比較嚴格，一般要求下部為0.05-0.10mm，兩側在0.10-0.20mm，上部為0.20-0.25mm。

H. 軸承脂潤滑需要擋油板嗎

軸承脂潤滑需要擋油板，使用擋油板是阻擋灰塵進入，軸承在工作狀態時溫度會升高，怕油脂外流。防水作用，就是怕水或其他物資影響油脂的潤滑效果。防止潤滑脂被箱內齒輪嚙合時擠出的油沖刷，稀釋而流失，需在軸承內測設置封油盤。

擋油板的作用

擋油環一般用在要有油、又不能太多油、要把多餘的油擋回去、不讓外流外漏的地方。擋油環一般是安在旋轉的軸上與軸同步轉動。它利用旋轉產生的離心力將油甩回回油方向，故應向回油方斜置，即採用圓錐面、大頭向回油方。

油底殼的作用是儲存，冷卻機油並封閉上曲軸箱。一般採用薄鋼板沖壓而成，有的發動機的油底殼則採用鋁合金鑄造。油底殼內設有擋油板，以防止汽車顛動時油麵波動過大。油底殼的最低處還設有放油螺塞，以便放出發動機內的機油。

I. 電機軸承外的擋油板有什麼作用

軸承室，潤滑油不外溢。不用檔油板，用密封軸承。

J. 擋油環用來干什麼的，一般放在軸的什麼部位

擋油環一般用在要有油、又不能太多油、要把多餘的油擋回去、不讓外流外漏的地方。擋油環一

般是安在旋轉的軸上與軸同步轉動。

1）擋油環主要是用在齒輪箱內，因大齒輪採用浸油潤滑，通過大齒輪激濺作用使與小齒輪嚙合得到潤滑。

2）而滾動軸承通常採用脂潤滑，為避免油池中的潤滑油被濺至滾動軸承內稀釋潤滑脂，降低潤滑

效果，故在軸承內側加一擋油環。擋油環在軸向定位下，與主動齒輪軸及軸承內圈一起旋轉。

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擋油環的安裝技巧：

1.它利用旋轉產生的離心力將油甩回回油方向，故應向回油方斜置，即採用圓錐面、大頭向回油方。

2.知道了它的工作原理，就只有尺寸問題了，這就要據安裝位置的空間來設定了。只要安裝空間允

許，可稍大一點，離心力就會大點，就能有效將油甩走。如果轉速較高，就可不要大了。長度尺寸

只要將油甩到不會漏的地方去就行了。