A. 軸承被水泡了怎麼處理
軸承本身有防銹油，水浸泡後，將已銹蝕的單獨分開，有水的軸承，盡快蒸煮烘乾，並使用汽油+小部分煤油清洗，轉動，將雜質去除。已經產生紅色銹蝕的，一般清理後，軸承表面會有黑色銹斑，最好先使用超聲清洗機，進行清洗除銹，如果沒有這樣設備，先將銹蝕軸承存放煤油或者汽油中，防止繼續銹斑加深，然後只能逐個用180號砂紙，進行手工除銹了，為了避免產生摩擦痕跡，盡量沾取煤油擦洗。階段是，1.先保不生銹的，2.清理輕微銹痕，3.最後清理浸泡煤油中的軸承。(1)軸承里有水是怎麼回事擴展閱讀：
從使用角度，保證軸承能可靠地工作要注意以下幾點：
1、改善潤滑質量，控制機油的壓力、溫度及流量，加強機油濾清。
2、採用符合規定的燃油及潤滑油。
3、控制柴油發電機組的溫度狀態，在過冷過熱的情況下工作都是不利的。冷天，柴油機起動前應先預熱，並用手轉動曲軸使機油進入磨擦表面。
4、軸承及軸頸表面質量和幾何形狀應嚴格得到保證。
5、軸承間隙要適當，發電機組過大產生沖擊，過小則潤滑不良，可能燒瓦。根據軸承工作狀況和工作環境對密封程度的要求，在工程設計上常常是綜合運用各種密封形式，以達到更好的密封效果。
B. 貨車前輪軸承進水是什麼原因
貨車的密封結構不工作了。
因為正常情況下，軸承都是密封的，是進不了水的。涉水會導致「前輪軸承」進水出現「嗡嗡」聲。但進水的可能小，一般的涉水不會出現此類問題。
C. 汽車軸承進水了怎麼處理
汽車軸承進水了怎麼處理 汽車車輪軸承雨天是不會進水的，因為正常情況下，軸承都是密封的，是進不了水的：1、一般在雨季的時候，最主要的是要防止車輪軸承損壞，防止出現剎車片與剎車盤咬死的現象；2、因為車輪在碰水後會使行駛時磨損的零部件生銹的，雖然黃油會保護底盤上的零件，但是碰水太多就會使黃油快速氧化的，就無法防止底盤上的零件生銹；3、所以在雨天停車的時候，應該先半踩剎車數分鍾，讓剎車盤摩擦生熱，將水分揮發掉，使制動恢復正常。 @2019
D. 立軸混流式水輪發電機水導軸承進水的原因有哪些
專業的哈：1）軸承內冷卻水管漏水；2）立式機組頂蓋止水密封漏水嚴重，水輪機導軸承油盆進水；3）潤滑油系統的冷卻器銅管漏水；4）新油注入軸承時未經過濾，油中帶水。
一般來書就這四種，親可以逐個排除查清，望採納謝謝~
E. 你好,我的沈陽數控車床主軸軸承進水了,什麼原因啊,如更換軸承要注意什麼,怎麼樣更換,謝謝
自己換沒經驗也沒裝備還挺麻煩的。
一定要自己換的話要注意以下幾點：
數控主軸一般是角接觸球軸承，有正反方向的，不能弄錯，而拆的時候容易散，要注意一下。
裝軸承時不能有灰塵，連手套上的毛毛都不行
油脂用白色的，用量約軸承內空隙的1/3-1/2，不要以為越多越好
松緊適當，就是感覺剛好上緊再多上一點即可
暫時就想到這么多
F. 汽車轉向軸承進水
軸承進水屬於污染損壞，處理方法：1、處理的方法就是及時防銹，必須在惡劣環境使用後及時的更換潤滑脂，這個工作聽似精密復雜，其實相比更換培林來的簡單方便的多。2、使用於軸承內的油脂都具有防銹性，防銹的性能好壞主要是看油脂的可溶性，不同粘稠度和不同材料形成的潤滑脂，具有不同等級的防容和防銹性能，一般的來說，粘稠度大且脂溶性差的油脂防水性更好，這樣的油脂即使在培林腔中充滿了水，也可以在鋼材表面形成一層可以抵擋的油膜。3、相對於轉速低的軸承，油脂的選擇可以相對用粘稠度稍微高，但是防水性極強的種類，因為在洗車，雨天，越野，都常和水打交道，這就使得防水性非常重要，即使是稍微粘稠的油脂，也不會影響低轉動下的順暢，而一但表面形成了氧化破壞，那整個剝皮過程和老化過程都將快速的加劇。4、更換油脂注意：絕對不要把不能相容的油脂混合，如果兩種不相容的油脂混合，通常稠度會變軟，最後因為油脂容易流失而造成損壞，如果不知道使用的軸承原來使用那種潤滑脂，則先要將原來的油脂全部清除，然後添加一種油脂進行潤滑。
G. 機器運轉時軸承里進點水。有沒有問題
如果進水量不大的話可以不必在意，軸承中都是有潤滑油的，少部分水進入是滲透不到軸承表面的，潤滑油會形成一層油膜。當然最好還是不要進水，短期內沒有太大影響，長期使用可能會腐蝕軸承。