skf軸承為什麼那麼奇怪

① SKF軸承的鑒定; SKF軸承任何鑒定，現在的市場太亂了假冒的軸承太多，不知道有沒有人能告訴我SKF軸承的真假

簡單辨別SKF軸承的真假
1．結果看軸承的外包裝盒，通常的包裝盒為白字、藍底、下有赤色條。但近兩年的產物有花盒，圖案為多少個SKF牌號。

2．看軸承的生產日期，假若從側面打開軸承的包裝盒，盒上有生產日期及日期代碼。

3．2000年後生產的軸承，其包裝盒上有條形碼。

4．看軸承型號，軸承型號有後綴字母A、B、C、D、E等，這些字母分別代表差異的生產年份，具體資料見附表。

5．注意牌號上的SKF字體，S為上窄下寬，K和F的左邊豎畫上有凹坑。

6．看鋼印，SKF軸承上標明型號、產地的字母有酸洗和激光加工兩種。用手摸時較為平滑，假軸承的字體通常是刻上去的。

7．看產地，球軸承產地：馬來西亞、義大利、法國、美國（美國產軸承通常只在美邦本土應用）；短圓柱軸承產地：德國；角接觸球軸承產地：奧地利；球面滾子軸承產地：馬來西亞（通常為小型2315、2316、2318）、瑞典（大型號）、德國（大型號）；滾針軸承產地：德國。

8．軸承開包後，大軸承通常為密封塑料袋，小軸承為塑料包裝紙。軸承上有一層油脂，真軸承外游歷明，無銹蝕和點蝕。

生產廠地 生產國度 生產類別
11 瑞典 1.3 ——調心球軸承 調心滾子軸承
15 英國 3 ——調心滾子軸承
15 大不列顛 3 ——調心滾子軸承
18 德國 7.2 ——圓柱滾子軸承圓錐滾子軸承
21 法國 0 ——深溝球軸承
23 奧地利 6—— 角接觸球軸承
28 澳大利亞—— 角接觸球軸承
29 義大利 0.8.6—— 角接觸球軸承、推力軸承 球面軸承
56 馬來西亞 0.3 ——深溝球軸承 調心滾子軸承
72 USA 6—— 角接觸球軸承
有了以上的軸承知識自己可以從表面上分別出來，如果還不行只有找他們的代理商，最好的辦法是叫你們公司的采購直接找代理商購買。

② skf軸承為什麼這么貴

首先進口軸承本來價格就是比較高的 ，畢竟軸承質量在那擺著呢。其次，進口軸承的報價波動性很大的，同一個型號跟不同公司，不同人員，不同時間詢價都是不一樣的。所以多問幾家，但是不建議選擇最便宜的，除非知根知底，不然很有可能你買到的不是進口軸承。

③ 檢測SKF軸承質量好壞的幾個誤區

1、通過表面感覺軸承質量
依據出售經歷發現許多客戶說只要軸承表面亮光就是質量好，這是錯的。SKF軸承表面的亮應該是種黑亮，形成這種黑亮的原因是SKF軸承所運用的鋼材是否合格和它的磨削工藝及所用的切削液等所發生的，其中曾經兩項為主。
2、倒角是否亮光
SKF軸承的倒角不決定軸承的質量，但卻反映了軸承的加工辦法。倒角為黑色，說明通過淬火等熱處理，這樣添加SKF軸承的硬度，而有些人認為倒角為黑色欠好看是沒加工徹底，這是誤區。
3、一體保持架比兩體好，盡管新工藝都運用一體保持架，但它僅僅是節省了資料，而對反轉等性能比兩體的差。
總的來說，軸承的運用壽命與3個要素有聯系，一是SKF軸承自身的質量。二是運用環境。三是裝置辦法。

④ SKF軸承好不

從SKF軸承的歷史來分析：

1905年，年輕的瑞典紡織技師溫奎斯特（Sven Wingquist）由於受到紡織機械上軸承損壞頻繁的困擾，發明了自動調心雙列球軸承，將當時的軸承科技帶入新紀元，SKF隨即於1907年創立。創立僅僅5年之後便在中國成立了第一個辦事機構。SKF在中國的歷史可謂源遠流長，以及位於香港的SKF中國有限公司，及其在中國的14個辦事處。SKF正積極尋求發展在中國業務的一切可能，以便進一步建立生產基地並擴展中國市場。
SKF集團是全球領先的滾動軸承和密封件供應商，其業務范圍包括軸承製造和密封件生產以及軸承相關工具的推廣，為客戶提供各種解決方案和服務。SKF的業務分為五大部門：工業部、汽車部、電機電器部、服務部、航天和鋼鐵部。每個業務部門都為全球市場提供服務，重點放在和自身業務相關的客戶及行業。SKF從一開始就非常重視產品質量、技術研製和市場開發，在荷蘭有我們SKF專門研究機構，集團投入巨大力量進行技術研究和產品開發， SKF 每年投入 17% 的銷售額用於研究和發展，不斷取得各種發明與創造，平均每天都有2-3項新的發明與專利產生，在軸承技術領域開創新標准，向軸承市場推出新產品。SKF集團的主要實力包括技術支持、設備維護服務、設備狀況監測以及技術培訓。SKF是一家全球跨國企業，屬下有100多家製造工廠，分設在世界各地。 SKF在全球有40,000 多名員工，8,000 個辦事機構，在130多個國家設有自己的經銷機構，並獲得全球15000多家經銷商和代理商的支持。優質的產品、完善的全球物流系統、良好的售後服務系統，使SKF這個跨國公司已成為世界軸承領域的品牌。
SKF早在1912年就進入了中國，大大 擴展了在中國的銷售貿易業務。SKF致力於同中國著名軸承企業的合作， 先後於1994年成立了斯凱孚汽車軸承有限公司， 於1996年成立了北京南口斯凱孚鐵路軸承有限公司，於1998年成立了大連斯凱孚瓦軸軸承有限公司，於2001年成立了斯凱孚（上海）軸承有限公司，擴大了在中國的業務。

當然買到SKF軸承，你還得學會驗收：這里介紹幾種驗收方法。
1、各種機械傷痕，諸如磨傷，劃傷、壓傷、碰傷等，都會造成軸承安裝不良，引起偏載和應力集中，造成旋轉精度和使用壽命的下降。
2、銹蝕、黑皮和麻點，後兩種是容易儲存水分和污物的缺陷，最容易發展成銹蝕。而銹蝕則是導致安裝不良、早期磨損和疲勞的污染源，嚴重的銹蝕會使軸承報廢。
3、各種裂紋，諸如原材料裂紋，鍛造裂紋、熱處理裂紋和磨削裂紋等，這些裂紋在以後軸承的運轉過程中，將成為應力集中源而迅速擴大，造成軸承破裂，對軸承壽命和工作安全性影響極大。事實上，對於重要用途的軸承，軸承廠已對其組成零件進行100%磁力或射線探傷檢查。
4、起皮和折疊，這兩種缺陷的局部與基體金屬結合不牢，而且其周圍往往不同程度地存在著脫碳或貧碳現象，材料容易崩落、壓凹或磨耗，對軸承壽命和精度很不利。
5、保持架的鉚接或焊接質量，主要觀察鉚釘頭是否偏位、歪斜、鬆弛、缺肉或「雙眼皮』，焊接的位置是否正確，焊點過大還是過小，有否焊接不牢或焊接過度引起卡住滾動體現象。
以上幾項是我們在檢查SKF進口軸承中重點檢查的部分，除了上述檢查的部分以外，另外如打字質量不佳，如字跡模糊、損壞，都應認為次品，嚴重者也可不予驗收。

參考資料來源：http://..com/question/www.mohoo.cn.html

⑤ SKF軸承為什麼差價這么大，市場的價格到底是多少，我要真的，並教我如何辨別真假。謝謝！

如果差價過高肯定質量有差距，就是所謂的仿品（貼牌）這種軸承在運轉速度，使用壽命和精密度上來說都和正宗SKF軸承有很大的差距。

⑥ SKF軸承的常見問題

一、對安裝表面和安裝場所要求
如果SKF軸承內有鐵屑、毛刺、灰塵等異物進入,將使SKF軸承在運轉時產生雜訊與振動,甚至會損傷滾道和滾動體。所以,在安裝SKF軸承前,您必須確保安裝表面和安裝環境的清潔。
二、SKF軸承安裝前必須清洗
SKF軸承表面塗有防銹油,您必須用清潔的汽油或煤油仔細清洗,再塗上干凈優質或高速高溫的潤滑油脂方可安裝使用。清潔度對SKF軸承壽命和振動雜訊的影響是非常大的。但我們要特別提醒您的是:全封閉SKF軸承不須清洗加油。
三、潤滑脂的選擇
潤滑對SKF軸承的運轉及壽命有極為重要的影響,這里向您簡要介紹選擇潤滑脂的一般原則。潤滑脂由基礎油、增稠劑及添加劑製成,不同種類和同一種類不同牌號的潤滑脂性能相差很大,允許的旋轉極限不同,在選擇時務必注意。潤滑脂的性能主要由基礎油決定,一般低粘度的基礎油適用於低溫、高速,高粘度的適用於高溫、高負荷。增稠劑也關系著潤滑性能,增稠劑的耐水性決定潤滑脂的耐水性。原則上,牌子不同的潤滑脂不能混合,而且,即使是同種增稠劑的潤滑脂,也會因添加劑不同相互帶來壞影響。
四、油脂的添加
潤滑時,油脂塗的越多越好,這是一個常見的錯誤概念。SKF軸承和SKF軸承室內過多的油脂將造成油脂的過度攪拌,從而產生極高的溫度。SKF軸承充填潤滑劑的數量以充滿SKF軸承內部空間1/2～1/3為宜,高速時應減少到1/3。
五、SKF軸承的安裝和拆卸
安裝時勿直接錘擊SKF軸承端面和非受力面,應以壓塊、套筒或其它安裝工具使SKF軸承均勻受力,切勿通過滾動體傳動力安裝。如果安裝表面塗上潤滑油,將使安裝更順利。如配合過盈較大,應把SKF軸承放入礦物油內加熱至80~90℃後盡快安裝,嚴格控制油溫不超過100℃,以防止回火效應硬度降低和影響尺寸恢復。在拆卸遇到困難時,建議您使用拆卸工具向外拉的同時向內圈上小心的澆灑熱油,熱量會使SKF軸承內圈膨脹,從而使其較易脫落。
六、SKF軸承徑向游隙的選擇
不是所有的SKF軸承都要求最小的工作游隙,您必須根據條件選用合適的游隙。國標4604-93中,滾動SKF軸承徑向游隙共分五組-2組、0組、3組、4組、5組,游隙值依次由小到大,其中0組為標准游隙。基本徑向游隙組適用於一般的運轉條件、常規溫度及常用的過盈配合;在高溫、高速、低雜訊、低磨擦等特殊條件下工作的SKF軸承則宜選用大的徑向游隙;對精密主軸、機床主軸用SKF軸承等宜選用較小的徑向游隙;對於滾子SKF軸承可保持少量的工作游隙。另外,對於分離型的SKF軸承則無所謂游隙;最後,SKF進口軸承裝機後的工作游隙,要比安裝前的原始游隙小,因為SKF軸承要承受一定的負荷旋轉,還有SKF軸承配合和負荷所產生的彈性變形量。
SKF軸承根據具體結構不同和工作性質異同可以分為滑動SKF軸承和滾動SKF軸承。顧名思義，滑動SKF軸承就是平面SKF軸承，接觸面積比較大，所以磨損的程度會比較大，即摩擦系數大。因此滑動SKF軸承需要特殊的材質，抗摩擦就是它最大的特點。滾動SKF軸承的特點與滑動不同，它把軸座與軸之間的滑動摩擦轉變為滾動摩擦，這樣會減小損失。然後利用內外圈、滾動體、保持架相互作用完成工作。
無論是滾動SKF軸承還是滑動SKF進口軸承，它們的工作原理雖然不同，其作用都是相同的，均是為了降低機械動力傳動過程中所產生的機械載荷摩擦系數以及支持機械的旋轉體。
SKF軸承是一種精密元件，廣泛應用於各種領域，按照結構或類型又分為很多種，而按照摩擦性質來分類最常見的就是滾動軸承和滑動軸承，這兩者也是有區別的。明顯的滾動軸承比滑動軸承摩擦阻力要小，而且啟動快且效率高，這就是滾動軸承較滑動軸承相比最大的優點。但是也同樣有缺點，就是尺寸較大因而減震能力弱，在高速運轉的時候壽命較短，長久使用也會發出較大的異響。SKF滾動軸承與滑動軸承之間還有個最本質的區別，就是滾動軸承是面接觸，而滑動軸承是點接觸。滾動軸承接觸面大，結構簡單，易操作而且便於拆卸；滑動軸承則對於潤滑要求很高。現在的生活是奔小康發展，怎麼說呢，以前人們出行靠自行車和公交車，現在的人們是越來越聰明生產出來了電動車，你看現在在大街上幾乎就看不到自行車了，這都不算什麼有的人甚至有了自己的家庭轎車，那出門就跟方便了，各種車多了自然需要的零件也就多了，車上的零件就像我們人身體的器官一樣缺一不可，可以說是缺了那樣都不能正常工作啊。比如說車上的SKF進口軸承，對於SKF軸承大家都不陌生，因為在現在社會可以說是人手一車（不管什麼車），如果缺了SKF進口軸承您的車子就不能正常工作，而SKF軸承在車里主要起固定作用，還是用來保護軸的中心，你可別小看它，它就相當於人的關節，SKF軸承的質量和發展都和國家的車業發展有著重大意義，SKF軸承的好不好就決定車的性能好不好，也就是說它影響車的銷售，因此SKF軸承也是國家發展的經濟命脈之一。

⑦ 什麼原因導致SKF軸承內圈發生如此大的變形

1、軸承與軸配合的過盈量大小是與栽荷大小相適應的，如果過盈量不足，將導致軸承與軸頸之間的摩擦力不足而跑內圈。
2、軸的定位不好，導致軸在軸向的較大竄動，引起軸承跑內圈。
3、軸承的軸向固定方式不合理，或者，軸承的內圈與軸肩(鎖緊螺母、軸端擋圈)軸向不緊固。
4、軸的材料選擇不合理，軸承廠家不正規。

⑧ SKF軸承假貨主要有哪些破綻

根據以下幾點判別：
1．首先看軸承的外包裝盒，一般的包裝盒為白字、藍底、下有紅色條。但近兩年的產品有花盒，圖案為若干個SKF商標。
2．看軸承的生產日期，如果從側面打開軸承的包裝盒，盒上有生產日期及日期代碼。
3．2000年後生產的軸承，其包裝盒上有條形碼。
4．看軸承型號，軸承型號有後綴字母A、B、C、D、E等，這些字母分別代表不同的生產年份，具體資料見附表。
5．注意商標上的SKF字體，S為上窄下寬，K和F的左邊豎畫上有凹坑。
6．看鋼印，SKF軸承上標明型號、產地的字母有酸洗和激光加工兩種。用手摸時較為光滑，假軸承的字體一般是刻上去的。
7．看產地，球軸承產地：馬來西亞、義大利、法國、美國（美國產軸承一般只在美國本土使用）；短圓柱軸承產地：德國；角接觸軸承產地：奧地利；球面滾子軸承產地：馬來西亞（一般為小型2315、2316、2318）、瑞典（大型號）、德國（大型號）；滾針軸承產地：德國。
8．軸承開包後，大軸承一般為密封塑料袋，小軸承為塑料包裝紙。軸承上有一層油脂，真軸承外觀光亮，無銹蝕和點蝕。

⑨ skf軸承安裝後出現旋轉困難的原因

選用的軸承游隙太小，若軸承座與軸承外徑或（和）軸與軸承內徑之間過盈太大，使得軸承安裝後的游隙變小，甚至是負游隙，因而出現旋轉困難的現象。

⑩ 關於SKF軸承精度等級的問題。。。一直都有用到SKF軸承，卻從來不知道SKF精度等級。很奇怪。

SKF 滾動軸承的精度分(主要)尺寸精度與旋轉精度。精度等級已標准化，分為P0級、P6級、P5級、P4級、P2級五個等級。
這個軸承的精度等級為P0級（俗稱普通級），一般情況下可不標注。