前機頂膠軸承是什麼

⑴ 車換完左前頂膠軸承轉彎一圈以後咔咔響，方向盤輕微不正，什麼原因怎麼解決！

換頂膠要拆減震器彈簧的，檢查減震器彈簧有沒有裝到位，頂膠和軸承有沒有裝到位，減震上下緩沖膠圈有沒有破損或移位，如果都是好的，可以再頂膠和軸承上打點黃油，可能新的頂膠比較硬

⑵ 小車前減震頂膠軸承損壞是什麼情況影起的

根據您所描述的現象判斷，這個故障現象應該是減震器壓力軸承導致的，並不會影響行駛安全，更換新的壓力軸承即可解決。壓力軸承的損壞主要與駕駛習慣有關，在今後的駕駛中您應當特別注意以下幾點。
1、避免原地轉動方向盤，盡量在車輛移動之後再打方向。
2、當車輛停穩之後，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛部件和輪胎承受過大負荷。
3、需要調頭的時候，盡量避免方向盤打到死點的位置，如果需要打到死點，但是時間不宜超過5秒鍾。希望您在今後的使用當中，盡可能避免這些錯誤的駕駛方法，這樣就可以延長壓力軸承的使用壽命了。

⑶ 經典軒逸前機蓋左右兩邊的軸承干什麼用的

保持車輛的靈活性。
1、是保持車輛轉向時減振器能隨車輪一齊轉動，使之保持轉向的靈活性。
2、汽車軸承是壓力軸承的外圈為橡膠製品，可以保持車身與減振器之間的軟性連接，減少在路面不平的時候令減少振動。
3、汽車在行駛過程中，路面的不平等原因使壓力軸承經常出現開裂損壞現象，以致在顛簸的路面行駛時前部會發出「咣當」的響聲，嚴重時會使車輪定位失准。

⑷ 08年大眾polo前減震上面有壓力軸承,頂膠還有什麼

橡膠緩沖墊
減震頂膠是車輛減震器與車身連接之間的部件,一般有橡膠緩沖墊以及壓力軸承組成,主要起到緩沖以及調節前輪定位數據等作用。

⑸ 汽車減震有個叫什麼軸承了是什麼樣的

你好，減震器上面有一個頂膠軸承，是一個圓形的小軸承。在打方向時軸承轉動方向更輕。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑹ 寶馬3gt壓力軸承和頂膠是一體的嗎

減震頂股和壓力軸承是一體的又叫頂股軸承，是減振器上端與車殼連接在一體的裝置。

減震器頂膠的材質為塑料橡膠，能起到緩沖、減震的作用，過一些減速帶時，車輪胎完全著陸後會將你身微量向上扶，舒適行特別好，汽車的減震器也稱為懸掛，是由彈簧和減震器共同組成的，用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪和吸收路面沖擊的能量。

汽車壓力軸承注意事項

由於軸承經過防銹處理並加以包裝，因此不到臨安裝前不要打開包裝。

另外，軸承上塗布的防銹油具有良好的潤滑性能，對於一般用途的軸承或充填潤滑脂的軸承，可不必清洗直接使用。但對於儀表用軸承或用於高速旋轉的軸承，應用清潔的清洗油將防銹油洗去，這時軸承容易生銹，不可長時間放置。

⑺ 請問壓力軸承的作用，壓力軸承安裝在前減震里，為啥和轉向有關系呢，求理解

一、壓力軸承學名叫做軸向向心滾珠軸承，顧名思義它是屬於滾珠軸承的一種。是由兩壓力頂膠與壓力軸承兩部分組成，它是安裝在前懸掛頂端，同時與車身相連的一個部件。

二、作用
1、保證轉向的靈活性：在了解了滾珠軸承的工作原理之後，對於壓力軸承所起的作用我們也就不難理解了，那就是轉動。在車輛轉向，車輪發生轉動的同時，保證懸掛能夠與車輪一起轉動。
2、軟性連接減少振動：前面我們已經說過壓力軸承是由壓力頂膠與壓力軸承兩部分組成，而壓力軸承的外圍就是壓力頂膠，是一種橡膠製品，它的作用就是保持車身與懸掛之間的軟性連接，能夠在一定程度上過濾掉在行駛時路面不平所產生的振動，減小對壓力軸承以及車身所造成的沖擊。
三、壓力軸承雖然結構並不復雜，但是對於汽車來說是一個非常重要的部件，它承載著大部分的車身重量，而且還要發生轉動。壓力軸承損壞所帶來的影響是不容忽視的，輕則影響舒適性，胎噪變大，車輛跑偏，而重則會造成懸掛損壞，使轉向系統失靈而發生交通事故。
四、那麼怎樣才能夠判斷自己的壓力軸承可能出現了問題呢？
1、在原地或者低速狀態下轉動方向盤會發出「吱„吱」的聲音，嚴重時可以感覺到方向盤振動。
2、行駛時胎噪明顯變大，嚴重時會有「嗡„嗡」的聲音。
3、在顛簸路面行駛或者過減速帶時會聽到「咚„咚」的聲音。
4、車輛跑偏也有可是因為壓力軸承損壞所造成的。

⑻ 豐田花冠前減震上面的平面軸承多少錢一個

豐田花冠前機減震器上座頂膠軸承RMB:30元左右
轉向平面軸承叫轉向壓力軸承，如果性能下降或失效時，將會在轉向時出現異響，如吱吱聲。原地轉向輕微咯噔響！