挖掘機回轉軸承如何更換

㈠ 挖機旋轉馬達漏油有什麼方法修理

故障原因:
(1)油料規格不對,油中有水.
(2)油門踏板拉桿行程不能保證最大供油量.
(3)噴油泵供油不足或不均,調速器調整不當.
(4)噴油器泄露、壓力不足、霧化不良.
(5)柴油濾清器或油路堵塞.
(6)空氣濾清器或排氣消聲器堵塞或不暢通.
(7)氣缸壓力不足或發動機過熱.
(8)噴油時間過遲.
故障現象與原因分析
當挖掘機在溫度比較低的情況下工作時，驅動力和回轉速度無明顯下降，當油溫升到60CC以上時，即出現回轉無力，回轉轉速不穩，轉速忽高忽低。
出現上述故障，除回轉系統中的泵、閥等部件外，主要是由於回轉馬達內部運動配合偶件產生磨損，間隙增大，泄漏量加劇，回油不能及時排出，加之高壓油液大量泄漏，導致殼體內壓力增大，油液溫度升高，粘度下降等。
3.檢測
(1)壓力測試
用盲板將回轉馬達油路與主油路隔離，用油壓表測試回轉馬達正轉和反轉進出油口的油壓，即取得了回轉馬達的壓力值。再將油路接通，使其處於正常的工作狀態，挖掘機鏟斗落下並插在地面上，回轉平台負載增大，再測試馬達驅動時溢流閥的壓力，將兩測試數據進行比較，即可判定故障的狀態。
(2)流量測試
將PFM-6流量計串聯在油路上，測試回轉馬達進、出口流量和壓力，判定回轉馬達輸出轉矩和轉速是否達到其技術性能指標，同時可判斷回轉馬達出現故障的部位。
4.故障排除
1)柱塞與缸體柱塞孔間隙磨損增大，產生嚴重的間隙泄漏，需更換柱塞。
2)回位彈簧疲勞，彈力下降，導致缸體高低壓油路串通，需更換彈簧。
3)滑靴與柱塞球磨損，加速了滑靴與承壓板滑動干摩擦，導致回轉阻力增大，需進行修復或更換。
4)回轉馬達軸承損壞，軸承定位失效，需更換規定型號軸承。
5)安全閥密封面磨損，需進行修復或更換。
6)停車制動液壓缸密封件老化、失效、漏油，導致制動器不能完全解除，回轉阻力增大，需更換密封元件。
7)配流盤及缸體配油麵磨損，導致內部泄漏，回轉無力，需進行修復或更換。
8)密封元件啃傷、老化、失效，應進行更換。
綜上所述，挖掘機在使用過程中，出現上述故障是常遇到的問題，通過總結、分析以及找出故障所發生的部位進行維修，來保證挖掘機回轉馬達正常穩定地工作。

㈡ 龍工挖掘機引導輪軸承損壞怎樣更換

太簡單了，把行走黃油放了，把鏈子拆開，挖機斗子那鋼絲繩直接就能拽出來，上要三四個人抬進去，就怕人少了弄不動——然後怎麼卸下怎麼裝上

㈢ 日立挖掘機主泵軸承怎麼拆卸

要快乾脆用鏨子榔頭砸~！軸承內圈不好弄就用氧焊加熱再砸~！就OK

㈣ 挖掘機旋轉軸承油封破了怎麼辦弄

那個油封才80塊錢左右，換油封的工時費要2000多，還要找吊車把大盤吊起來。現在的辦法就是每天往大盤加註黃油，回轉的時候感覺軸承震動說明該加黃油了，想讓軸承繼續工作就得每天加註黃油，四個角度 甚至是有人打回轉 有人注油。希望你能早日解決問題

㈤ 小松挖掘機回轉大轉盤怎麼保養

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挖掘機的回轉機構由回轉馬達、減速器、回轉大齒圈、回轉中心節等零部件組成，是挖掘機的重要組成部分。因此在日常維護中應當十分注重對其養護工作，今天就來跟隨小編的步伐學習一下如何正確養護挖掘機回轉機構。

在這里要特意強調一下，許多機主在回轉軸承的保養方面存在一定的誤區，認為回轉軸承與大小臂應使用相同潤滑油，並保持每天都添加的習慣。殊不知這是一個極大的錯誤做法，這樣做非但不能起到養護作用，反倒會增加回轉軸承的防塵圈跑露。

正確的養護方法，回轉軸承潤滑的正確添加時間為250個小時一次。在添加黃油的同時要將機器旋轉，平均每間隔15度添加一次潤滑油。根據作業頻率和時間差異，可以適當對黃油添加周期進行細微調整，基本上每一周做一次潤滑處理即可。

挖掘機回轉機構養護,以上幾點你們學會嗎？在日常作業中應當如何正確養護回轉機構，是我們共同學習的重要知識，只有做好了機器養護才能夠在日後的作業中有著更為出色的表現。

㈥ 掘進機回轉軸承怎麼拆換

拆掉切割部，拆掉回轉架，拆掉軸承，說的容易，干起來會有很多困難！多准備些工具！

㈦ 回轉頂尖軸承有問題怎麼處理

如果是軸承的問題，卸下封蓋取出來，去掉軸承。在三爪自定心卡盤上，裝一鑄件料頭夾牢車端面，把內孔與頂尖裝軸承處配車，配合間隙控制在0.005~0.01mm。准備一個雞心夾頭（能套在頂尖上），把雞心夾頭裝在頂尖上擰緊，然後裝入鑄鐵套，雞心夾頭撥在卡爪上，把小拖板逆時針調30。把角度調整好即可車削。60錐面完全車起來即可。卸下此頂尖，換上新軸承，裝上即可使用，此種方法比較麻煩。

㈧ 中聯挖機轉盤漏油

第一步檢查回轉牙箱齒輪油油麵是否下限或者漲潮，如果是齒輪油油麵下降或基本沒有就可以直接確定為回轉牙箱下面的磨盤油封損壞。
排除方法：檢查減速牙箱齒輪是否有損壞現象，如果減速齒輪正常還要檢查回轉立軸上下軸承是否間隙過大或軸承座間隙過大，如有問題應更換軸承或修理軸承座殼體!檢查油封和立軸的接觸面是否磨損嚴重，必要時可將油封唇口彈簧適當剪切增加油封緊度或改變油封唇口位置!
如果回轉牙箱內油麵明顯增多基本可以斷定為回轉馬達骨架油封損壞，因為馬達里的液壓油是通過壓力串到牙箱至下面牙箱內壓力過高損壞磨盤油封，所以必須同時更換馬達骨架和磨盤油封!拆卸馬達時要仔細檢查馬達軸上蓋軸承是否間隙過大導致馬達軸轉動時產生的離心轉動造成油封損壞!
如果回轉牙箱裡面的油麵正常，那就可定是回轉中心接頭油封損壞!最明顯的症狀就是行走單面或雙面動力不足!
排除方法：更換裡面的油封，還要檢查軸桿上第一道油封的接觸面是否磨損!如果磨損嚴重必須修復，如不修復即使換了新油封也是徒勞用不多久還會泄漏!因為更換軸桿造價太高(土豪可以隨意)所以一般選擇修復，可以下套或者補焊然後上床拋光即可正常使用。
如果以上三種病因排除還有一種可能性就是回轉主支撐軸承的密封圈損壞!漏出來的只是黃油，因為黃油粘度比較大容易分辨，所以很容易分辨。
有些朋友會認為漏點黃油不愛事，所以不怎麼重視!但是在這里告訴大家這個油封不僅是起到封油作用，而且還起防塵的作用!因為挖機工作環境大多在泥沙石場，所以避免不了雜物混入軸承內部造成回轉軸承早期磨損，直接影響到轉盤的使用壽命!雖然更換比較麻煩，但是為了你的愛車建議及時更換為好。
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