沖床變速輪軸承怎麼拆

❶ 怎麼把軸承從軸上拆卸下來

拆卸較小型軸承時，可通過合適的沖頭，輕輕敲擊軸承套圈的側面以將其從軸上卸下，更佳的方法是使用機械拉拔器。拉抓應作用於內圈或相鄰部件。如果軸肩和軸承座孔肩預留了可容納拉拔器拉抓的凹槽，則可以簡化拆卸過程。此外，在孔肩的位置加工一些螺紋孔，便於螺栓把軸承頂出。

大中型軸承所需的力通常要比機械工具所能提供的更大。因此，可使用液壓助力工具或注油法，或兩者一起使用。這意味著需要在軸上設計有油孔和油槽。

有敲擊法、拉出法、推壓法、熱拆法、感應加熱法等，所謂感應加熱，也叫電頻感應加熱，通過磁線圈導電產生熱量，使軸承膨脹，從而拆除軸承。

從使用角度，保證軸承能可靠地工作要注意以下幾點：

1、改善潤滑質量，控制機油的壓力、溫度及流量，加強機油濾清。

2、採用符合規定的燃油及潤滑油。

3、控制柴油發電機組的溫度狀態，在過冷過熱的情況下工作都是不利的。冷天，柴油機起動前應先預熱，並用手轉動曲軸使機油進入磨擦表面。

4、軸承及軸頸表面質量和幾何形狀應嚴格得到保證。

5、軸承間隙要適當，發電機組過大產生沖擊，過小則潤滑不良，可能燒瓦。

❷ 如何拆卸軸承與軸承座

不同軸承的用途和安裝位不同，更換方法不同，常用的方法有：用專用工具，拉、壓、沖等根據情況選用適合的方法。

❸ 軸承拆不下來怎麼拆

1.使用松動劑在軸承空隙噴塗一下，2.使用三爪鉗將其拔出。

❹ 變速器怎麼拆

各種型號的變速器結構不同，其拆卸與裝配順序在該型號變速器的修理手冊中有詳細說明。一般來說，變速器的拆卸順序是：先斷開變速器與汽車其他部件的連接，如傳動軸、遠距離操縱機構的連桿或拉索等連接件、車速表傳動軟軸、倒車燈開關插接器以及其他連接電纜、支架等，將變速器從發動機後面卸下；再從變速器上拆下前殼體和後殼體，取下前軸承護圈以及輸人軸與中間軸軸承的彈簧卡環；用台虎鉗夾住中間支承板，用專用工具拆下操縱機構中的自鎖彈簧和自鎖鋼球。卸下換檔撥叉軸，用專用工具取出互鎖銷，拆下倒檔中間齒輪及軸。拆下輸出軸上里程錶齒輪和五檔齒輪，同時拆下中間軸上的五檔齒輪。
注意：當變速叉軸從上蓋內向前伸出一定距離時，可用手握住，邊轉動邊向前拉，同時還要防止鎖止彈簧和鋼球從蓋上彈出。
望採納。

❺ 沖床制動輪怎麼拆裝

拆卸：制動輪上一般均有工藝螺孔，給拆裝用的。大噸位沖床的制動輪可用螺孔加千斤頂的方式，將千斤頂的頭部頂在軸頭上，頂起千斤頂的活動頭部，將制動輪拉出。小噸位制動輪由於孔距小，千斤頂不好固定，可用全牙螺桿擰進螺孔，螺桿頭部頂在機身上，利用螺紋的推力將制動輪拉出。
安裝：制動輪與軸一般是小過盈配合。建議在安裝時用熱裝的方法方便、迅速、快捷。用軸承加熱器或放入油爐內加溫的方法，將內孔孔徑加大，保溫一段時間後，快速的將制動輪裝上曲軸上。如沒有加熱裝置，那隻有用外力將制動輪敲入曲軸上了，注意敲裝時需保護制動輪的內孔與端面，防止造成傷痕。

❻ 我這里有25噸沖床飛輪我已經拆了，但是裡面那個銅套我不知道怎麼拆！你能教教我么

如果是飛輪裡面的兩個銅軸承，先拆掉飛輪兩面的二個或三個固定銅軸承的小螺釘，然後用木方把飛輪放平墊起來，找一塊比銅軸承小一點的鐵塊放在軸承上面，用大錘用力打下去讓兩個銅軸承一串的掉出來。

❼ 變速器的拆裝步驟是什麼

自動變速器是指不依靠人的手力，而能自動實現換擋功能的裝置，具有變速平滑、駕駛輕便等優點，是目前世界上使用最多的一種變速器。

（一）自動變速器的分解
（1）清潔變速器外部，拆除所有安裝在自動變速器殼體上的零部件，如加油管、空檔起動開關等；
（2）從自動變速器前方取下液力變矩器，松開緊固螺栓，拆下自動變速器前端的液力變矩器殼，拆除輸出軸凸緣和自動變速器後端殼，從輸出軸上拆下車速感測器的感應轉子；
（3）拆下油底殼，取下支油底殼連接螺栓後，用維修專用工具的刃部插入變速器與油底殼之間，切開所塗密封膠，注意不要損壞油底殼凸緣；
（4）檢查油底殼中的顆粒。拆下磁鐵，觀察其收集的金屬顆粒，若是鋼（磁性）性材料，則說明軸承、齒輪和離合器鋼片存在磨損，若是黃銅（非磁性）材料，則說明是襯套磨損；
（5）拆下連接在閥板上的所有線束插頭，拆下個電磁閥，拆下與節氣門閥連接的節氣門拉索，用起子把液壓油管小心的撬起取下，松開進油濾網與閥板之間的固定螺栓，從閥板上拆下進油濾清器；
（6）拆下閥板與自動變速器殼體之間的連接螺栓，取下閥板總成，取出自動變速器殼體油道中的止回閥、彈簧和蓄壓器活塞，拆下手控閥拉桿和停車閉鎖爪，必要時也可拆下手控閥操縱軸。
2 ．拆卸油泵總成：
拆下油泵固定螺栓，用專用工具拉出油泵總成。
3 ．分解行星齒輪變速器：
（1）從自動變速器前方取出超速行星架和超速（直接）離合器組件及超速齒圈；
（2）拆卸超速制動器，用起子拆下超速制動器卡環，取出超速制動器鋼片和摩擦片。拆下超速制動器鼓的卡環，松開殼體上的固定螺栓，用拉具拉出超速制動器鼓；
（3）拆卸 2 檔強制制動帶活塞，從外殼上拆下 2 檔強制制動帶液壓缸缸蓋卡環，用手指按住液壓缸缸蓋，從液壓缸進油孔吹入壓縮空氣，將液壓缸缸蓋和活塞吹出；
（4）取出中間軸，拆下高、倒檔離合器和前進檔離合器組件，拆出 2 檔強制制動帶銷軸，取出制動帶，拆出前行星排，取出前齒圈，將自動變速器立起，用木塊墊住輸出軸，拆下前行星架上的卡環，拆出前行星架和行星齒輪組件，取出前後太陽輪組件和低檔單向離合器，拆卸 2 檔制動帶，拆下卡環，取出 2 檔制動器的所有磨擦片、鋼片及活塞襯套；
（5）拆卸輸出軸、後行星排和低、倒檔制動器組件。拆下卡環，取出輸出軸、後行星排、前進檔單向離合器、低、倒檔制動器和 2 檔制動器鼓組件。在分解自動速器時，應將所有組件和零件按分解順序依次排放，以便於檢修和組裝．要特別注意各個止推墊片、止推軸承的位置，不可錯亂。
（二）自動變速器的組裝
1．行星齒輪變速器的組裝：
（1）將止推軸承和裝配好的輸出軸、後行星排和低、倒檔制動器組件裝入變速器殼，裝入 2 檔制動器鼓，注意將制動器鼓上的進油孔朝向自動變速器下方；
（2）用厚薄規測量低、倒檔制動器的自由間隙，使其符合標准自由間隙。如不符合標准，應取出低、倒檔制動器，更換不同厚度的擋圈，予以調整；
（3）裝入 2 檔制動器活塞襯套、止推墊片和低檔單向離合器，將 2 檔制動器的鋼片和摩擦片裝入變速器殼體，裝入卡環。用厚薄規測量 2 檔制動器自由間隙，使之符合標准。如不符合標准，應更換不同厚度的擋圈，予以調整；
（4）裝入前後太陽輪組件、前行星架和行星齒輪組件及止推軸承，將自動變速器立起，用木塊墊住輸出軸，安裝前行星架上的卡環及止推墊片，安裝 2 檔強制制動帶及制動帶銷軸，
（5）將已裝配好的高、倒檔離合器組件、前進檔離合器組件及前齒圈組裝在一起，注意安裝好各組件之間的止推軸承及止推墊片；
（6）讓自動變速器前部朝下，將組裝在一起的高、倒檔離合器組件、前進離合器組件及前齒圈裝入變速器，讓高、倒檔離合器鼓上的卡槽插入前後太陽輪驅動鼓上的卡槽內；
（7）用厚薄規測量高、倒檔離合器鼓與前後太陽輪驅動鼓卡槽之間的軸向間隙，其值應為9.8~11.8mm 。如不符，說明安裝不當，應拆檢並重新安裝。安裝 2 檔強制制動帶活塞及液壓缸缸蓋；
（8）在 2 檔強制制動帶活塞推桿上作一記號，將壓縮空氣吹入 2 檔強制制動帶液壓缸進油孔，使活塞推桿伸出，然後用厚薄規測量推桿的移動量，該值即為 2 檔制動帶自由間隙。如不符合標准，應更換不同長度的活塞推桿，予以調整；
（9）安裝止推軸承、止推墊片和超速制動器鼓。注意使超速制動器鼓上的進油孔和固定螺栓孔朝向閥板一側。擰緊制動鼓固定螺栓，裝上卡環；測量自動變速器輸出軸的軸向間隙，其值應為
1.23~2.49mm 。
如不符，說明安裝不當，應拆檢後重新安裝；安裝超速制動器鋼片和摩擦片，裝上卡環；
（10）將壓縮空氣吹入超速制動器進油孔，檢查超速制動器工作情況，並測量超速制動器自由間隙，如不符合標准，應更換不同厚度的擋圈，予以調整；裝入超速齒圈和止推軸承、止推墊片；裝入超速行星架、超速離合器組件及止推軸承；安裝油泵，擰緊油泵固定螺栓，其擰緊力矩為
21 N·m ；
（11）用手轉動自動變速器輸入軸，應使它在順時針和逆時針方向都能自由轉動。如有異常，應拆檢後重新安裝，再次將壓縮空氣吹入各個離合器、制動器的進油孔，檢查其工作情況。在吹入壓縮空氣時，應能聽到離合器或制動器活塞移動的聲音。如有異常，應重新拆檢並找出故障。

❽ 鑽床變速箱內孔軸承外圈如何取下

一、拉出法
採用專門拉具，拆卸時，只要旋轉手柄，軸承就會被慢慢拉出來。拆卸軸承外圈時，拉具兩腳彎角應向外張開；拆卸軸承內圈時，拉具兩腳應向內，卡於軸承內圈端面上。
二、推壓法
用壓力機推壓軸承，工作平穩可靠，不損傷機器和軸承屏蔽機房。壓力機有手動推壓，機械式或液壓式壓力機推壓。
三、熱拆法
用於拆卸緊配合的軸承。先將加熱至100℃左右的機油用油壺澆注在待拆的軸承上，待軸承圈受熱膨脹後，即可用拉具將軸承拉出。

❾ 軸承怎樣拆開

軸承拆開後就不能使用了，拆開步驟是先撬開防塵蓋，再鑿開保持架，每一擋都要鑿開，或用火焰割槍割開，這樣裡面的滾珠就能一粒一粒拿出來。