軸承溝擺不穩定是什麼原因

Ⅰ 軸承內圈溝道磨床在磨削時溝位不穩定，哪裡不好呢

不穩定是指磨削的加工時有振紋嗎，還是有其他問題。

內圈溝道磨床不穩定有個重要的一塊就是動平衡。如果高速旋轉砂輪振動大，砂輪磨削出產品就會有問題，加工部件穩定行就會不好。注意看下磨床軸或是靠近砂輪的地方是否有三個滑塊，如果有那三滑塊是調動平衡用的。用現場動平衡儀如台灣宏富信PY2700G的儀器，會精確告知滑塊放置角度，動平衡調好後修砂輪就可以正常加工了。磨床振動應該控制在0.5um以內最好。

Ⅱ 軸承外圈溝道磨床尺寸不穩定有哪些原因

支架調整 砂輪質量 磨頭進退是否有問題 再就是套圈的硬度是不是一致 主軸及軸承是否有問題 僅供參考

Ⅲ 磨床溝擺不好什麼原因

數控磨床機床的主傳動運動是指生產切屑的傳動運動，例如，軸承質量辨別小常識數控車床上主軸帶動工件的旋轉運動，立式加工中心上主軸帶動銑刀、鏜刀和砂輪等的旋轉運動。數控機床的主傳動運動是通過主傳動電機拖動的。 一、主傳動運動的變速系統...4107

Ⅳ 決定滑動軸承的穩定性的好壞因素

潤滑劑的作用是減小摩擦阻力、降低磨損、冷卻和吸振等，潤滑劑有液態的、固態的和氣體及半固態的，液體的潤滑劑稱為潤滑油，半固體的、在常溫下呈油膏狀為潤滑脂。

潤滑油

潤滑油是主要的潤滑劑，潤滑油的主要物理性能指標是粘度，粘度表徵液體流動的內摩擦性能，粘度越大，其流動性愈差。潤滑油另一物理性能是油性，表徵潤滑油在金屬表面上的吸附能力。油性愈大，對金屬的吸附能力愈強，油膜愈容易形成。潤滑油的選擇應綜合考慮軸承的承載量、軸頸轉速、潤滑方式、滑動軸承的表面粗糙度等因素。

一般原則如下：

1.在高速輕載的工作條件下，為了減小摩擦功耗可選擇粘度小的潤滑油；

2.在重載或沖擊載荷工作條件下，應採用油性大、粘度大的潤滑油，以形成穩定的潤滑膜；

3.靜壓或動靜壓滑動軸承可選用粘度小的潤滑油；

4.表面粗糙或未經跑合的表面應選擇粘度高的潤滑油。

潤滑脂

軸頸速度小於1m/s~2m/s的滑動軸承可以採用潤滑脂，潤滑脂是用礦物油、各種稠化劑（如鈣、鈉、鋰、鋁等金屬皂）和水調和而成，潤滑脂的稠度（針入度）大，承載能力大，但物理和化學性質不穩定，不宜在溫度變化大的條件下使用，多用於低速重載或擺動的軸承中。

固體潤滑劑和氣體潤滑劑

固體潤滑劑有石墨、二硫化鉬（MoS2）和聚四氟乙烯（PTFE）等多種品種。一般在重載條件下，或在高溫工作條件下使用。氣體潤滑劑常用空氣，多用於高速及不能用潤滑油或潤滑脂處。

潤滑方法

向軸承提供潤滑劑是形成潤滑膜的必要條件，靜壓軸承和動靜壓軸承是通過油泵、節流器和油溝向滑動軸承的軸瓦連續供油，形成油膜使得軸瓦與軸頸表面分開。動壓滑動軸承的油膜是靠軸頸的轉動將潤滑油帶進軸承間隙，其供油方式有連續供油和間歇供油。

1、間歇供油：可採用油壺注油和提起針閥通過油杯注油，脂潤滑只能採用間歇供應。

壓配式壓注油杯

旋套式注油油杯

針閥滴油杯供油 ：它的結構特點是有一針閥，如圖所示，油經過針閥流到摩擦表面上，靠手柄的卧倒或豎立以控制針閥的啟閉，從而調節供油量或停止供油。它使用可靠，可以觀察油的供給情況，但要保持均勻供油，必須經常加以觀察和調節。

2、連續供油：

滴油潤滑 :

芯捻火線紗油杯，裝在軸承的潤滑孔上的油杯，其中有一管子內裝有毛線或棉線做成的芯捻，芯捻的一端裝在油杯內，另一端在管子內和軸頸不接觸。這樣，利用毛細管作用，把油吸到摩擦面上。這種裝置能使潤滑油連續而均勻供應，但是不易調節供油量，在機器停車時仍供應潤滑油，不適用於高速軸承。

油環潤滑 :

在軸頸上自由懸掛的油環，它的下部分浸在油槽內。當軸旋轉時，油環也隨著旋轉，因而能將油帶到軸頸上去。

飛濺潤滑:

利用密封殼體中轉速較快的零件浸入到油池適當的深度，使油飛濺，直接落到摩擦表面上，或在軸承座上制有油槽，以便聚集飛濺的油流入摩擦面，這種潤滑適用於中等的機器中。

壓力潤滑 :

用出油量小的油泵將潤滑油通過油管在壓力下輸入摩擦表面，也可以利用特殊噴嘴將油噴射成油流、或利用噴霧器將油流噴成油霧以潤滑摩擦表面。它能保證連續充分的供油。

Ⅳ 精磨軸承外圈溝道的圓度不好，在圓度儀上打出來的形狀呈三角形，溝的側擺也不太好，是什麼原因

可能材料不對，夾頭用力過大，造成圓形微量變形，當然圓度儀打出來，也就偏差過大，給你的參考意見，首先磨頭和機床是不會有問題的，只要你調好了變數，那隻有從工件上找問題了，

Ⅵ 一個軸上有兩個定位軸承出現擺動的原因是什麼.如果把軸承座固定死，轉動軸承有阻力

可能是因為軸安裝時沒有和軸承很好配合，不同心。也有可能是軸承座與機架沒有配合好，上面兩種情況都會出現軸的跳動或是縱向擺動。也有可能是軸承壞了，如果是軸承中滾珠或是滾針壞了話，也會出現軸的跳動。建議你經常檢查一下軸承，做好軸承的保養，要不可能會出事故。補充或更換潤滑劑、定期拆卸。平常注意一下軸承的旋轉音、振動、溫度、潤滑劑的狀態。

Ⅶ 軸承軸心轉動困難的原因是什麼

根據長期對柴油機維修的經驗發現，滑動軸承早期損壞的常見形式有機械損傷、軸承穴蝕、疲勞點蝕、腐蝕等。 (1)機械損傷 滑動軸承機械損傷是指軸瓦的合金錶面出現不同程度的溝痕，嚴重時在接觸表面發生金屬剝離以及出現大面積的雜亂劃傷；一般情況下，接觸面損傷與燒蝕現象同時存在。造成軸承機械損傷的主要原因是軸承表面難以形成油膜或油膜被嚴重破壞。 (2)軸承穴蝕 滑動軸承在氣缸壓力沖擊載荷)的反復作用下，表面層發生塑性變形和冷作硬化，局部喪失變形能力，逐步形成紋並不斷擴展，然後隨著磨屑的脫落，在受載表面層形成穴。一般軸瓦發生穴蝕時，是先出現凹坑，然後這種凹坑逐步擴大並引起合金層界面的開裂，裂紋沿著界面的平行方向擴展，直到剝落為止。滑動軸承穴蝕的主要原因是，由於油槽和油孔等結構要素的橫斷面突然改變引起油流強烈紊亂，在油流紊亂的真空區形成氣泡，隨後由於壓力升高，氣泡潰滅而產生穴蝕。穴蝕一般發生在軸承的高載區，如曲軸主軸承的下軸瓦上。 (3)疲勞點蝕 軸承疲勞點蝕是指，由於發動機超負荷工作，使得軸承工作過熱及軸承間隙過大，造成軸承中部疲勞損傷、疲勞點蝕或者疲勞脫落。這種損傷大多是因為超載、軸承間隙過大，或者潤滑油不清潔、內...根據長期對柴油機維修的經驗發現，滑動軸承早期損壞的常見形式有機械損傷、軸承穴蝕、疲勞點蝕、腐蝕等。 (1)機械損傷 滑動軸承機械損傷是指軸瓦的合金錶面出現不同程度的溝痕，嚴重時在接觸表面發生金屬剝離以及出現大面積的雜亂劃傷；一般情況下，接觸面損傷與燒蝕現象同時存在。造成軸承機械損傷的主要原因是軸承表面難以形成油膜或油膜被嚴重破壞。 (2)軸承穴蝕 滑動軸承在氣缸壓力沖擊載荷)的反復作用下，表面層發生塑性變形和冷作硬化，局部喪失變形能力，逐步形成紋並不斷擴展，然後隨著磨屑的脫落，在受載表面層形成穴。一般軸瓦發生穴蝕時，是先出現凹坑，然後這種凹坑逐步擴大並引起合金層界面的開裂，裂紋沿著界面的平行方向擴展，直到剝落為止。滑動軸承穴蝕的主要原因是，由於油槽和油孔等結構要素的橫斷面突然改變引起油流強烈紊亂，在油流紊亂的真空區形成氣泡，隨後由於壓力升高，氣泡潰滅而產生穴蝕。穴蝕一般發生在軸承的高載區，如曲軸主軸承的下軸瓦上。 (3)疲勞點蝕 軸承疲勞點蝕是指，由於發動機超負荷工作，使得軸承工作過熱及軸承間隙過大，造成軸承中部疲勞損傷、疲勞點蝕或者疲勞脫落。這種損傷大多是因為超載、軸承間隙過大，或者潤滑油不清潔、內中混有異物所致。因此，使用時應該注意避免軸承超載工作不要以過低或過高的轉速運轉；怠速時要將發動機調整到穩定狀態；確保正常的軸承間隙，防止發動機轉速過高或過低；檢查、調整冷卻系統的工作情況，確保發動機的工作溫度適宜。 (4)軸承合金腐蝕 軸承合金腐蝕一般是區為潤滑油不純，潤滑油中所台的化學雜質(酸性氧化物等)使軸承合金氧化而生成酸性物質，引起軸承合金部分脫落，形成無規則的微小裂孔或小凹坑。軸承合金腐蝕的主要原因是潤滑油選用不當、軸承材料耐腐蝕性差，或者發動機工作粗暴、溫度過高等。 (5)軸承燒熔 軸頸和軸承摩擦副之間有微小的凸起金屬面直接接觸，形成局部高溫，在潤滑不足、冷卻不良的情況下，使軸承合金發黑或局部燒熔。此故障常為軸頸與軸承配合過緊所致；潤滑油壓力不足也容易使軸承燒毀。 (6)軸承走外圓 軸承走外圓就是軸承在座孔內有相對轉動。軸承走外圓後，不僅影響軸承的散熱，容易使軸承內表面合金燒蝕，而且還會使軸承背面損傷，嚴重時燒毀軸承。其主要原因是，軸承過短、凸榫損傷、加工或者安裝不符合規范等。

Ⅷ 電動機軸承的常見故障

電機軸承的常見故障的原因及解決辦法：
1、保持器聲「唏利唏利……」：
原因分析：由保持器與滾動體振動、沖撞產生，不管潤滑脂種類如何都可能產生，承受力矩、負荷或徑向游隙大的時候更容易產生。
解決方法：A、提高保持器精；B、選用游隙小的軸承或對軸承施加預負荷；C、降低力矩負荷，減少安裝誤差；D、選用好的油脂。
2、連續蜂鳴聲「嗡嗡……」：
原因分析：馬達無負荷運轉是發出類似蜂鳴一樣的聲音，且馬達發生軸向異常振動，開或關機時有「嗡」聲音。
具體特點：多發潤滑狀態不好，冬天且兩端用球軸承的馬達多發，主要是軸調心性能不好時，軸向振動影響下產生的一種不穩定的振動。
解決方法：A、用潤滑性能好的油脂；B、加預負荷，減少安裝誤差；C、選用徑向游隙小的軸承；D、提高馬達軸承座剛性；E、加強軸承的調心性。
註：第五點起到根本改善的作用，採用02小溝曲率，01大溝曲率。
3、漆銹：
原因分析：由於電機軸承機殼漆油後干，揮發出來的化學成分腐蝕軸承的端面、外溝及溝道，使溝道被腐蝕後發生的異常音。
具體特點：被腐蝕後軸承表面生銹比第一面更嚴重。
解決方法：A、把轉子、機殼、晾乾或烘乾後裝配；B、降低電機溫度；C、選用適應漆的型號；D、改善電機軸承放置的環境溫度；E、用適應的油脂，脂油引起銹蝕少，硅油、礦油最易引起；F、採用真空浸漆工藝。
4、雜質音：
原因分析：由軸承或油脂的清潔度引起，發出一種不規則的異常音。
具體特點：聲音偶有偶無，時大時小沒有規則，在高速電機上多發。
解決方法：A、選用好的油脂；B、提高注脂前清潔度；C、加強軸承的密封性能；D、提高安裝環境的清潔度。
[$page]5、高頻、振動聲「噠噠......」：
具體特點：聲音頻率隨軸承轉速而變化，零件表面波紋度是引起噪音的主要原因。
解決方法：A、改善軸承滾道表面加工質量，降低波紋度幅值；B、減少碰傷；C、修正游隙預緊力和配合，檢查自由端軸承的運轉，改善軸與軸承座的精度安裝方法。
6、升溫：
具體特點：軸承運轉後，溫度超出要求的范圍。
原因分析：A、潤滑脂過多，潤滑劑的阻力增大；B、游隙過小引起內部負荷過大；C、安裝誤差；D、密封裝備的摩擦；E、軸承的爬行。
解決方法：A、選用正確的油脂，用量適當；B、修正游隙預緊力和配合，檢查自由端軸承運轉情況；C、改善軸承座精度及安裝方法；D、改進密封形式。
7、軸承手感不好：
具體特點：用手握軸承旋轉轉子時感到軸承裡面雜質、阻滯感。
原因分析：A、游隙過大；B、內徑與軸的配合不當；C、溝道損傷。
解決方法：A、游隙盡可能要小；B、公差帶的選用；C、提高精度，減少溝道的損傷；D、油脂選用。

Ⅸ 軸承晃動是和什麼參數有關

外圈擺動屬於軸向游隙大，如果是C3就要換成普通

Ⅹ 請問深溝球軸承散架主要有那些原因

1.安裝不到位，
軸向力
過大使軸承運轉異常
2.保持架有缺陷
3.工況過於惡劣，振動過大
4.潤滑不良是保持架受力過大
這些都有可能損害保持架