高鐵軸承上用什麼黃油

1. 軸承裡面加幾號黃油.

不同位置不同承壓不同轉速的軸承需要的潤滑脂也不同。
承壓不大轉速不高的根據季節環境溫度使用3#2#1#鋰基脂。
如果高承載和高轉速的需要用HP-R極壓鋰基脂。

2. 軸承加什麼牌子的黃油最好

一般通用鋰基潤滑脂就行，如果耐高溫的就用長城牌的二硫化鉬！我們這里市場通用鋰基潤滑脂12.5元每桶（小桶），耐高溫的每桶15元左右，還有更好的例如美孚就更貴啦！
...黃油是一種起潤滑作用的脂。主要有鋰基和鈉基兩大類。選用何種比較合適：主要考慮以下因素：1、是機器轉動部位的轉速與載荷；2、是工作時溫度；3、是更換保養時間的長短。轉速高的部件，要使用流動性差（粘度高）的潤滑脂；工作溫度太低的場合，要選用凝固點低、不易成塊的潤滑脂。使用潤滑脂，最關鍵的是要保證它的密封，不能讓灰塵進入，否則危害很大，會加速磨損軸承等部位。

3. 軸承可以用什麼潤滑油

高速軸承（如10000r/min以上）多用油潤滑，這個轉速以下可以用脂潤滑，但需要選擇適合的油脂。
1、高轉速的軸承，選用全合成高速軸承脂；
2、高溫軸承，選用全合成高溫電機軸承脂，全合成高溫高速軸承脂；
3、重負荷軸承，選用全合成高溫重載軸承脂；
4、中小軸承或者降低噪音，選用全合成降噪軸承脂；
5、水淋環境，選用全合成耐水軸承脂；
給你摘一段我們上氣的設備潤滑手冊的常用型號，上氣車間里的設備一般會用上海虎頭HOTOLUBE、克虜伯、博士等牌子，比較耐用。

4. 軸承加什麼樣的潤滑脂

軸承加什麼潤滑脂，主要看他運轉的速度快不快，很慢的話加一般黃油就可以。如果是高速運轉，長期轉速很快，軸承長期處理高溫運作中的話的需要使用高溫軸承脂GC-600.

5. 高速軸承為什麼要用耐高溫黃油，

高速軸承高速轉動時會產生大量的熱，導致軸承溫度過高，普通的黃油會變干並且失去潤滑的作用，以至於軸承損壞，嚴重時會損壞機器，所以高速軸承一定要用耐高溫黃油。

耐高溫黃油是由有機膨潤土稠化高粘度指數基礎油，並加有極壓抗磨、抗氧、防銹和防腐蝕等多種添加劑精製而成的耐高溫潤滑脂。

6. 軸承加什麼黃油好.

軸承一般分為油潤滑和脂潤滑，常溫軸承一般可用舍弗勒FAG的油脂，低溫油脂可以選用長城7008油脂和7012油脂以及7016油脂。希望能幫助到你

7. 高速軸承用什麼潤滑脂

高速軸承應專門選用合適的潤滑脂。比瑟奴B.GREASE-6R(EP-G) 高速軸承潤滑脂 是全新開發的一代長效可觸變軸承潤滑脂，採用混合型專利基礎油，特別含有獨特的聚合物以及金屬抗磨離子等多種添加劑精製而成的。特殊添加劑對邊界摩擦區域提供保護，從而阻止摩擦腐蝕，有同化高壓力性能和抗腐蝕性。

8. 軸承上用什麼潤滑油

自潤滑的軸承其實就是材料本身摩擦系數非常小，壽命比較長；閉式（帶密封圈）軸承採用脂潤滑，不需要特殊的供油系統,具有密封裝置簡易、維修費用低以及潤滑脂成本較低等優點,在低速、中速、中溫運轉的軸承中使用很普遍。特別是近年來抗磨添加劑的問世及不斷發展,提高了脂的潤滑性能,使脂潤滑得到了更廣泛的應用，潤滑脂的種類與填充量和軸承結構與具體工礦有關，該類軸承一般轉速低於油潤滑方式的軸承；開式軸承通常採用油潤滑：油浴潤滑 適用於低、中速運轉的軸承，採用此方法潤滑時要注意油量的控制,油麵高度應稍低於最下方軸承滾動體的中心線,過多的油量將導致過大溫升的攪動,油量不足又會造成軸承早期失效,建議用油位指示器檢驗(保持)適當的油位。

滴油潤滑，滴油潤滑是利用潤滑油的自重,一滴一滴地滴到摩擦副上。在其供油部位配油針閥式的注油杯。這種潤滑方法多用於數量不多而又容易靠近的摩擦副上,如機床導軌、軸承、齒輪、鏈條等部位的潤滑。當軸承部件需定量供應潤滑油時則可採用滴油潤滑,滴油量一般以每3～8秒一滴為宜,因為過多的油量會引起軸承溫升增加。循環油潤滑 當軸承運轉速度較高時軸承溫升也會相應增加,因而產生機油的老化。採用循環油潤滑可有效防止上述現象的產生。

9. 電機軸承選用什麼潤滑脂黃油好

徐公集團保養軸承用的幾種常用型號如下，供參考：
1）耐高溫的型號：上海虎頭hotolube的全合成高溫高速軸承脂或者全合成高溫電機軸承潤滑脂；克魯伯的GHY 133 N。
2）耐低溫的型號：克魯伯的24 DL；上海虎頭hotolube的全合成低溫航空脂；Bostik的LT-61。
3）高速軸承型號：瑞典博士的JETP-232，上海虎頭hotolube的全合成高速軸承脂
4）低噪音的型號：上海虎頭hotolube的全合成低噪音脂；，HUKSS德氏的QB2032。
這幾種產品在網路都很容易查找到。

10. 我們設備上用的加軸承的，普通黃油是什麼型號的

極壓高溫的環境下工作用SH/T 0587-1994二硫化鉬極壓鋰基潤滑脂3。

壓縮機設備用美孚拉力士1020系列 1024、1025、1026；美孚拉力士400系列 424~~429；

黃油只是一種起潤滑作用的脂。主要有鋰基和鈉基兩大類。選用何種比較合適：主要考慮以下因素：是機器轉動部位的轉速與載荷；是工作時溫度；是更換保養時間的長短。

轉速高的部件，要使用流動性差（粘度高）的潤滑脂；工作溫度太低的場合，要選用凝固點低、不易成塊的潤滑脂。使用潤滑脂，最關鍵的是要保證它的密封，不能讓灰塵進入，否則危害很大，會加速磨損軸承等部位。目前常用的是鋰基潤滑脂，大多場合都適合。

(10)高鐵軸承上用什麼黃油擴展閱讀：

軸承潤滑脂由低粘度合成潤滑油並添加有抗氧化、防銹蝕等多種添加劑配製而成。設計用於粉末冶金含油軸承的終身潤滑、消音，使用溫度范圍：溫度范圍：-20～+250℃。

高溫重載抗磨長壽命軸承潤滑脂是以復合皂稠化合成基礎油，並加有抗磨、極壓、抗氧化、抗腐蝕及結構改進劑等高效添加劑而製成；具有耐高溫、長壽命、優異的抗磨損性能。

鋰基潤滑脂，特別是以12-羥基硬脂酸鋰皂稠化的調滑脂，在加有抗氧化劑、防銹劑和極壓劑之後，就成為多效長壽命通用潤滑脂，可以代替鈣基潤滑脂和鈉基潤滑脂，用於飛機、汽車、坦克、機床和各種機械設備的軸承潤滑。

通用鋰基潤滑脂（GB7324-1994）:按稠度等級分為1#、2#、3#。具有良好的抗水性、機械安定性、防腐蝕性和氧化安定性，適用於工作溫度-20～120℃內各種機械設備的滾動軸承和和滑動軸承及其他摩擦部位的潤滑。

通用鋰基潤滑脂具有良好的抗水性，機械安定性，防銹性和氧化安定性等特點，屬於多用途長壽命，寬溫度使用范圍的一種潤滑脂。