① 我們是棒材車間，已經投產5年了，為什麼最近半年軋機的承載軸承和止推軸承老發生高溫，老燒啊！
是不是軸承位研了？或者曠量太大
② 一般軋機軸承能用多長時間
鑒於軋機軸承壽命的離散性特徵，提高軋機軸承壽命的主要目標應致力於減少軋機軸承使用中的早期疲勞；軋機軸承壽命與主機壽命、主機的大修周期相適應，不追求過度的壽命。由於軋機軸承的使用領域不同，主機對軋機軸承性能的要求千差萬別，因而軋機軸承壽命也就有了不同類型、如疲勞壽命、精度壽命、高可靠度壽命等。對於最廣泛應用領域的主機，則多以疲勞壽命為軋機軸承壽命的基本要求。
③ 軋機軸承損壞常見哪些是什麼原因造成的
軋機上SUNTHAI軸承使用的關鍵。
1、脂潤滑脂潤滑的方法具有簡單易行，軋輥更換方便的特點，應用很廣泛。應根據軋機軸承工作溫度、轉速、軋制力以及密封防水性能、沖擊震動大小、供脂方法等情況選擇適宜的潤滑脂。要選用耐高溫、粘度強、極壓性能好以及抗水淋性能高的正規廠家的潤滑脂。根據軋機軸承的工作特點應選擇含EP添加劑的2＃、3＃、鋰基脂或聚脲脂。
雖說高性能的潤滑脂采購成本高，但是用量少了，軸承壽命長，總的綜合成本是降低了。另外潤滑脂的填充量一定要適量並填充到位，不同牌號的潤滑脂不能混用，使軋機軸承工作表面始終處於油膜正常狀態。
2、充脂量初次填充潤滑脂時將軸承內部空間填滿即可，對於立輥或斜輥每個軸承座上下蓋內要填充足夠量潤滑脂。每次換輥後要檢查潤滑脂是否硬化變黑，是否被雜質污染，是否氧化乳化。若出現上述情況應徹底更換潤滑脂並檢查密封件及密封結構及時更換或改進；若情況尚好可補充新脂後繼續使用。
3、油氣潤滑油氣潤滑是軸承理想的潤滑方式,軸承在工作當中每隔一段時間壓縮空氣帶著潤滑油滴進入SUNTHAI軸承內部，潤滑油留在軸承內部,空氣將軸承運行中的熱量帶走,同時阻止外部的雜質水汽浸入軸承內部。油沒有被霧化不污染環境。
4、密封裝置SKF軸承的密封就是要保持內部良好的潤滑狀態，並阻止冷卻水、氧化鐵皮、雜質浸入工作表面延長軸承的使用壽命。由於軋機軸承密封問題，軸承損壞最多的就是靠近輥身側的部位，軸承經常是因為潤滑脂污染、流失，使零件工作表面磨損、剝落甚至碎裂，特別是冷帶軋機的乳化液滲入，使潤滑脂失效更快。
SUNTHAI軸承的密封分為自帶密封和外部密封兩種。外部密封主要採用迷宮式和接觸式相結合的設計。迷宮的級越多（不低於兩極）間隙越小密封的效果越好。迷宮的間隙根據軸承尺寸的大小取徑向單側0.6～1.5mm；軸向4～6mm 。
接觸式骨架油封：它在軋機上應用比較廣泛，為了增加效果可以兩三個並列使用。油封有方向性，不能裝反。熱軋機一般裝兩個油封，兩個油封唇口都要向軸承座外，以阻止外界污物浸入。冷帶軋機一般裝三個油封靠近軸承的一個油封唇口要向內，用以阻止潤滑脂溢出影響軋材質量。使用油封時要小心，避免裝輥時撞壞唇口，影響密封效果。
RBR 型密封環：
這是一種SUNTHAI軋機軸承專用的橡膠唇式密封環，近年來被廣泛應用。RBR密封環採用軸向密封的方式，其唇口貼在壓蓋的基面上，不受軋輥跳動的影響，軸承內部的舊脂可以溢出，外部的冷卻水、氧化鐵皮、雜質被唇口阻止進入，有較好的密封效果。而且使用方便，換輥時軋輥裝入軸承座不受任何影響。
④ 造成交叉滾子軸承易生銹的原因有哪些
分析造成交叉滾子軸承易生銹的原因，我們要掌握影響軸承使用壽命的因素，首先對軸承損壞形式進行分析，找到引起損壞的原因。根據板帶材軋機用四列圓柱滾子軸承實際使用情況來看，軋機用四列圓柱滾子軸承使用中存在的損壞形式主要有如下幾種：接觸疲勞剝落：就銅板帶生產而言，軋機基本上都是可逆式，軋制過程中，工作輥、支承輥是正反轉軋制，載荷反復交變作用，沖擊負荷大。軸承是在重負荷、高沖擊力下運轉，疲勞壽命將受很大影響，使用中軸承的疲勞剝落一般容易出現在滾子的表面上。磨損：滾動軸承並非純滾動，滾子與內外圈滾道之間、保持架與滾子之間都存在滑動，滑動引起磨損，磨損後滾動表面的表層質量惡化，軸承旋轉精度降低，游隙增加，甚至超出允許值，振動、雜訊增大。要減小滑動磨損，則要提供良好的潤滑，使金屬滑動表面之間形成油膜，避免金屬之間的直接接觸。為此，應盡量改善潤滑，使較大磨損的出現滯後於疲勞壽命。軸承在使用到一定程度後，磨損是必然要出現的，軸承輕微磨損後仍然可繼續使用，一旦出現軋制板帶材精度降低、尺寸偏差大時，就必須更換軸承。
⑤ 軋機軸承常見故障有哪些，如何進行日常維護
我有關於這些故障維護的文章。
⑥ 軋輥軸承有什麼概念簡介
軋輥軸承是指是於支撐軋輥，保持其在機架中正確位置的重要部件。對軋輥軸承的要求是摩擦系數小，具有足夠的強度，變形小，壽命長，並便於換輥。軋輥軸承的工作特點是承受非常高的單位載荷，這是因為在較短的輥頸內要承受相當大的軋制力。軋輥軸承可以分為兩種：一種是滑動軸承，另一種是滾動軸承。
軋輥軸承是用於支撐軋輥，保持其在機架中正確位置的重要部件。軸承摩擦系數大小，關繫到軋制能耗；軸承的使用壽命，關繫到軋機的利用率；軸承的剛度對軋制產品的尺寸精度有一定影響。因此，軋鋼生產要求軋輥軸承應具有較小的摩擦系數，足夠的強度和一定的剛度。在現代化軋機上，軋輥軸承的結構造型形式還要便於快速換輥操作。
軋機軸承工作性能能否得以有效利用，相當大的程度上取決於潤滑情況，潤滑劑被稱為「軸承的第五大零部件」。軋機軸承的損壞原因40%以上是潤滑不良造成的，所以要降低軋機軸承消耗，就必須選用適宜於使用條件的潤滑方法和優質潤滑劑，還要設計安裝防止水和氧化皮等異物侵入的可靠密封裝置。在安裝、潤滑、維護正常的情況下，軸承在運轉過程中，由於內外圈滾道與滾動體的表面受交變載荷的作用而產生的疲勞剝落是軸承的主要失效形式，其次還有磨損、點蝕、塑性變形、破裂等。
軋輥軸承是軋機的一個重要部件，其裝配、調整、維護質量對軸承壽命、產品尺寸精度、軋機作業率有直接影響。很多早期損壞的軋輥軸承，並非是本身的質量問題，而是由於安裝不當和缺乏良好維護造成的。維護工作是一項艱巨而細致的系統工程，涉及軋鋼工藝，液壓，機械等眾多的專業知識。細心的維護、嚴格的管理，將對軸承的壽命延長和良好性能的發揮，具有重要意義。
⑦ 如何延長軋機軸承的使用壽命
影響軋機軸承壽命的因素及控制方法：滾動軸承的早期失效形式，主要有破裂、塑性變形、磨損、腐蝕和疲勞，在正常條件下主要是接觸疲勞。軸承零件的失效除了服役條件之外，主要受鋼的硬度、強度、韌性、耐磨性、抗蝕性和內應力狀態制約。影響這些性能和狀態的主要內在因素及控制方法：
1．淬火鋼中的馬氏體：
高碳鉻鋼原始組織為粒狀珠光體時，在淬火低溫回火狀態下，淬火馬氏體含碳量，明顯影響鋼的力學性能。強度、韌性在0.5%左右，接觸疲勞壽命在0.55%左右，抗壓潰能力在0.42%左右，當gcr15鋼淬火馬氏體含碳量為0.5%～0.56%時，可以獲得抗失效能力最強的綜合力學性能。
應該指出，在這種情況下獲得的馬氏體是隱晶馬氏體，測得的含碳量是平均含碳量。實際上，馬氏體中的含碳量在微區內是不均勻的，靠近碳化物周圍的碳濃度高於遠離碳化物原鐵素體部分，因而它們開始發生馬氏體轉變的溫度不同，從而抑制了馬氏體晶粒的長大和顯微形態的顯示而成為隱晶馬氏體。它可避免高碳鋼淬火時易出現的顯微裂紋，而且其亞結構為強度與韌性均高的位錯型板條狀馬氏體。因此，只有當高碳鋼淬火時獲得中碳隱晶馬氏體時軸承零件才可能獲得抗失效能力最佳的基體。
2．淬火鋼中的殘留奧氏體：
高碳鉻鋼經正常淬火後，可含有8%～20%ar（殘留奧氏體）。軸承零件中的ar有利也有弊，為了興利除弊，ar含量應適當。由於ar量主要與淬火加熱奧氏體化條件有關，它的多少又會影響淬火馬氏體的含碳量和未溶碳化物的數量，較難正確反映ar量對力學性能的影響。為此，固定奧氏條件，利用奧氏體體化熱穩定化處理工藝，以獲得不同ar量，在此研究了淬火低溫回火後ar含量對gcr15鋼硬度和接觸疲勞壽命的影響。隨著奧氏體含量的增多，硬度和接觸疲勞壽命均隨之而增加，達到峰值後又隨之而降低，但其峰值的ar含量不同，硬度峰值出現在17%ar左右，而接觸疲勞壽命峰值出現在9%左右。當試驗載荷減小時，因ar量增多對接觸疲勞壽命的影響減小。這是由於當ar量不多時對強度降低的影響不大，而增韌的作用則比較明顯。原因是載荷較小時，ar發生少量變形，既消減了應力峰，又使已變形的ar加工強化和發生應力應變誘發馬氏體相變而強化。但如載荷大時，ar較大的塑性變形與基體會局部產生應力集中而破裂，從而使壽命降低。應該指出，ar的有利作用必須是在ar穩定狀態之下，如果自發轉變為馬氏體，將使鋼的韌性急劇降低而脆化。
3．淬火鋼中的未溶碳化物：
淬火鋼中未溶碳化物的數量、形貌、大小、分布，既受到鋼的化學成分和淬火前原始組織的影響，又受奧氏體化條件的影響，有關未溶碳化物對軸承壽命的影響研究較少。碳化物是硬脆相，除了對耐磨性有利之外，承載時因會（特別是碳化物呈非球形）與基體引起應力集中而產生裂紋，從而會降低韌性和疲勞抗力。淬火未溶碳化物除了自身對鋼的性能產生影響之外，還影響淬火馬氏體的含碳量和ar含量及分布，從而對鋼的性能產生附加影響。為了揭示未溶碳化物對性能的影響，採用不同含碳量的鋼，淬火後使其馬氏體含碳量和ar含量相同而未溶碳化物含量不同的狀態，經 150℃回火後，由於馬氏體含碳量相同，而且硬度較高，因而未溶碳化物少量增高對硬度增高值不大，反映強度和韌性的壓潰載荷則有所降低，對應力集中敏感的接觸疲勞壽命則明顯降低。因此淬火未溶碳化物過多對鋼的綜合力學性能和失效抗力是有害的。適當降低軸承鋼的含碳量是提高製件使用壽命的途徑之一。
淬火未溶碳化物除了數量對材料性能有影響之外，尺寸、形貌、分布也對材料性能產生影響。為了避免軸承鋼中未溶碳化物的危害，要求未溶碳化物少（數量少）、小（尺寸小）、勻（大小彼此相差很小，而且分布均勻）、圓（每粒碳化物皆呈球形）。應該指出，軸承鋼淬火後有少量未溶碳化物是必要的，不僅可以保持足夠的耐磨性，而且也是獲得細晶粒隱晶馬氏體的必備條件。
4．淬火回火後的殘留應力：
軸承零件經淬火低溫回火後，仍具有較大的內應力。零件中的殘留內應力有利和弊兩種狀態。鋼件熱處理後，隨著表面殘留壓應力的增大，鋼的疲勞強度隨之增高，反之表面殘留內應力為拉應力時，則使鋼的疲勞強度降低。這是由於零件的疲勞失效出現在承受過大拉應力的時候，當表面有較大壓應力殘存時，會抵消同等數值的拉應力，而使鋼的實際承受拉應力數值減小，使疲勞強度極限值增高，當表面有較大拉應力殘存時，會與承受的拉應力載荷疊加而使鋼的實際承受的拉應力明顯增大，即使疲勞強度極限值降低。因此，使軸承零件淬火回火後表面殘留較大的壓應力，也是提高使用壽命的措施之一（當然過大的殘留應力可能引起零件的變形甚至開裂，應給予足夠重視）。
5．鋼的雜質含量：
鋼中的雜質包括非金屬夾雜物和有害元素（酸溶）含量，它們對鋼性能的危害往往是相互助長的，如氧含量越高，氧化物夾雜物就越多。鋼中雜質對力學性能和製件抗失效能力的影響與雜質的類型、性質、數量、大小及形狀有關，但通常都有降低韌性、塑性和疲勞壽命的作用。
隨著夾雜物尺寸的增大，疲勞強度隨之而降低，而且鋼的抗拉強度越高，降低趨勢加大。鋼中含氧量增高（氧化物夾雜增多），彎曲疲勞和接觸疲勞壽命在高應力作用下也隨之降低。因此，對於在高應力下工作的軸承零件，降低製造用鋼的含氧量是必要的。一些研究表明，鋼中的mns夾雜物，因形狀呈橢球狀,而且能夠包裹危害較大的氧化物夾雜,故其對疲勞壽命降低影響較小甚至還可能有益,故可從寬控制。
⑧ 八輥軋機支撐輥燒軸承座如何解決
如果是中間輥軸承座事故就簡單的多，軸承裝配時檢查推力軸承的精度配合，適當調整工作輥面弧度減少軸向力發生，每個機架壓下分配重新調整，支撐輥水平也要經常檢測。
⑨ 軋機軸承
軋機軸承的安裝與維護摘要：軋機軸承安裝軋機軸承使用壽命軸承質量安裝使用情況密切關系重視軸承安裝技術要求遵守操作規程安裝准備安裝之前應對配合包括輥頸軸承軸承軸承蓋板配合表面進行仔細檢查檢查尺寸形狀位置精度配合是否符合設計技術要求軸承相配表面輥頸 液體動靜壓軸承常用軸殼配軸承軸承的密封類型精密軸承工序間防銹新工藝軸承壽命強化試驗偏心軸的一種加工詳解並聯機床的設計理論與關鍵技術無油軸承帶動模具行業革命我國軸承壽命強化試驗方興未艾(一)我國軸承壽命強化試驗方興未艾（二）
一、軋機軸承的安裝
軋機軸承的使用壽命，不僅與軸承的質量有關，還與其安裝使用的情況有密切關系。為此應重視軸承安裝的技術要求，遵守有關的操作規程。
1、安裝前的准備
(1)安裝之前應對各配合作，包括輥頸、軸承箱、軸承套圈和軸承箱蓋板等的配合表面進行仔細檢查，檢查其尺寸、形狀位置精度和配合公蓋是否符合設計的技術要求。
(2)與軸承相配合的表面，輥頸、軸承箱孔及油孔的棱邊和毛刺都必須清除掉，並清洗干凈塗上潤滑油。
2、四列圓柱滾子軸承的安裝
(1)安裝迷宮環(防水套)
迷宮環與輥頸的配合一般為較緊的動配合，安裝時需用銅棒輕輕敲進。迷宮環的兩瑞面必須平行並與軸身台肩和軸承內圈緊密貼合。
(2)安裝內圈
四列圓柱滋子軸承的內圈與輥頸的配合為過盈配合，安裝時應先將內圈加熱到90-100℃。切勿超過120℃，以防止內圈冷卻後回縮不徹底。加熱方法可用油槽加熱也可用感應加熱，絕對禁止用明火加熱。
用油槽加熱時內徑的增大量按下列公式計算：
△d＝12.5×10-6△t.d
式中： △d－－內圈內徑加熱後的增大量(mm)
△t－－油溫與室溫之差(℃)，室溫標准為20℃。
d－－內圈內徑(mm)
在安裝FCD型等雙內圈時，在內圈冷卻的過程中必須沿軸向使內圈與內圈，內圈與迷宮環的端面靠貼，並用塞尺進行檢驗。
(3)安裝外圈
四列圓柱滾子軸承的外圈與軸承座內孔一般為過渡配合，對於較小型的軸承，可將外圈及滾子與保持架所組成的整體用銅棒輕輕敲入軸承座內。對於較大型的軸承，可利用外圈或保持架上備有的吊裝孔，將外圈與外圈組件吊起，垂直向下裝入軸承箱。
對於帶活擋邊的FCDP型四列圓柱滾子軸承，其邊擋圈、外圈組件、中擋圈，同一型號的軸承不宜互換。
外圈端面上打有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ標記是負荷區的記號(見圖1)。當首次安裝使用時，要讓軋制負荷方向對准第Ⅰ標記記號，以後清洗再裝時可讓軋制負荷依次對准其餘的標記記號，以延長軸承使用壽命。
圖1：外圈負荷分區標記圖
3、止推(定位)軸承的安裝
止推軸承有四點接角球軸承、雙列(單列)角接角球軸承，雙向推力圓錐和圓柱滾子軸承，近來本公司還開發了制動軋輥軸承向力軸承。
四點接角球軸承、雙(單)列角接觸球軸承用作止推軸承時，不準在徑向承受負荷，故軸承座內孔相對應於裝配這些軸承的部位，其直徑必須比軸承外徑大0.5毫米左右。或輥徑小於軸承內徑0.5毫米左右。
對於四點接觸球軸承，安裝時切勿將同一型號的分離圈進行互換、以防止改變出廠時的軸向游隙。
雙向推力圓錐滾子或雙向推力圓柱滾子軸承的中隔圈子，同一型號的軸承切勿互換，以防止改變出廠時的軸向游隙。
止推軸承內圈的端面安裝時必須壓緊，並且軸向要鎖住。以避免其在輥頸上相對轉動，造成輥頸配合面的磨損、燒傷。
制動軋輥軸向力軸承使用時是通過兩件軸承箱進行軸向定位，並調整軸向游隙。在安裝軸承箱時，應確保該軸承內外圈與主軸承的內外圈貼緊。當在機架軸向固定兩側軸承箱時，要注意消除在往機架導入兩側軸承箱的過程中會產生的軸承箱向軸端方向的軸向竄動。
4、四列圓錐滾子軸承的安裝
四列圓錐滾子軸承內圈與輥頸的配合一般是帶間隙的，安裝時先將軸承裝入軸承箱，然後把軸承箱裝入軸頸。
四列圓錐滾子軸承外圈與軸承箱孔亦採用動配合，先將外圈A裝入軸承箱(見圖2)。出廠時在外圈、內圈以及內外隔圈均印有字元符號，安裝時必須按字元符號的排列順序依次裝入軸承箱。不可任意互換，以防止軸承游隙的改變。
圖2：四列圓錐滾子軸承結構排列圖
全部零件都裝入軸承箱後，將內圈與內隔圈、外圈與外隔圈軸向靠緊。
測量外圈端面與軸承箱蓋板之間的縫隙寬度，以確定相應密封墊片的厚度。
二、軋機軸承的維護與監測
軸承在使用過程中應加強維護和監測，以延長其使用壽命。
1、保持潤滑油路通暢，按規定選好潤滑劑的種類，定期足量加註潤滑劑。確保滾子的滾動表面及滾子與擋邊的滑動表面，保持良好的油臘潤滑。
2、定期檢查密封件的密封情況，及時更換損壞的密封件。確保軸承的密封性能，以防止水、氧化鐵皮進入軸承，防止軸承潤滑劑的外漏。
3、結合本企業實際，積極開展對軸承運行狀況的監測。
噪音監測：正常運轉時應是平穩的嗡嗡聲，定期監測並與正常時的聲音相比較，及時發現異常情況。
潤滑劑監測：正常潤滑劑應是清亮潔凈的，如果潤滑劑已變臟，就會有磨損的微粒或污染物。
溫度監測：溫度升高時，運轉將出現異常。本公司已開展溫度監測工作，願意更廣泛的為客戶服務。
建立記錄卡，記錄軸承在線使用的天數、過鋼量及維護監測狀況等，加強對軸承運行狀況的管理。
三、軋機軸承的潤滑
1、潤滑的重要性
軸承的潤滑是利用油膜將相對運動的滾動表面彼此隔開，不致因粗糙點接觸導致磨損過度而失效。用戶如能高度重視軸承潤滑技術，則能保證在予定的工作壽命期間，仍能保持穩定的性能和旋轉精度。
2、潤滑脂的種類和性能
軋機軸承的潤滑分為脂潤滑和油潤滑，脂潤滑的優點是潤滑設施簡單，潤滑脂不易泄漏，有一定的防水、氣和其它雜質進入軸承的能力，因此一般情況下廣泛應用脂潤滑。在重載、高速、高溫等工況用油潤滑。
潤滑脂是由基礎油、稠化劑及填加劑組成。基礎油的粘度對潤滑脂的潤滑性能起重要作用，稠化劑的成分對脂的性能，特別是溫度特性、抗水性、析油性等有重要影響，填加劑主要用於增強潤滑脂的抗氣化、防銹、極壓等性能。
潤滑脂按稠化劑的種類不同而進行分類，分為鋰基、納基等多種。軋機軸承常用的是鋰基潤滑脂，鋰基潤脂的特點是有較好的抗水性，滴點較高，可以使用於潮濕和與水接觸的機械部位。潤滑脂按其流動性即針入度分為若干級。針入度數值越大，表示潤滑脂越軟。
常 用 鋰 基 潤 滑脂 的 性 能 見 下 表
潤滑脂 針入度 1/10mm 滴點 C≥ 組成 特性
名稱 牌號
通用
鋰基
潤滑脂 ZL-1
ZL-2
ZL-3 310-340
265-295
265-295 170
175
180 天然脂肪酸鋰皂稠化中
等粘度潤滑油加抗氧劑 良好的抗水性、機械安定性、防水性和氧化安定性。適用於-20--120℃溫度范圍。
極壓
鋰基
潤滑脂 0
1
2 315-385
310-340
275-295 170 良好的機械安定性、抗水性、防銹性、極壓抗磨性和泵送性。適用於-20--120℃溫度范圍。
國內生產的軋輥軸承潤滑脂，是由高級脂防酸和增效劑復合而成的多元復合鋰基脂，也適用於軋機軸承的潤滑。
3、潤滑脂的填充量
潤滑脂的填充量，以填充軸承和軸承殼體空間的三分之一和二分之一為宜，若加脂過多，由於攪拌掃熱，會使脂變質惡化或欽化。高速時應僅填充至三分之一或更少。當轉速很低時，為防止外部異物理學進入軸承內，可以添滿殼體空間。
4、潤滑脂的更換
潤滑脂的使用壽命是有限的，其潤滑性能在使用的過程中逐漸降低，磨損也逐漸增多，因此每間隔一定的時間必須補充更換。
潤滑脂的補充周期與軸承的結構、轉速、溫度和環境等有關，應針對企業具體的工況確定。潤滑脂更換時應注意，牌號不同的潤滑脂不能混合，含有不同種類稠化劑的脂相混合，會破壞潤滑的結構和稠度，若必須更換牌號相異的潤滑脂時，應把軸承內原有的潤滑脂完全清除後，再添入新的潤滑脂。
四、軋機軸承的存放和保管
軸承是一種精密的機械元件，對其存放和保管有較嚴格的要求。
(1)倉庫溫度：軸承出廠前均塗有防銹油，溫度過低或過高都會導致防銹油變質，室溫應控制在0-25℃。
(2)倉庫濕度：過高的濕度會使軸承銹蝕，倉庫的相對濕度應保持在45%-60%。
(3)倉庫環境：軸承最好單獨存放，當必須與其他物品共同存放時，同存的其它物品不得是酸、鹼、鹽等化學物品。軸承擺放應離開地面，遠離暖氣管道。
(4)定期檢查
⑩ 軋機軸承為什麼老燒 軋機軸承容易燒是怎麼回事
軋機軸承的燒損與多方面要素有關，普通很正常了，典型的鋁箔軋機的角接觸軸承的燒損是世界性難題，我個人以為其中光滑很重要，油霧光滑效果稍好點，還有軸承裝置游隙的問題，另外還有軸端擋板與軸承座間隙的問題，還有彎輥缸帶來的軸承外圈載荷變化的問題等等多方面的要素。
1.支承輥普通選用四列圓柱小滾子軸承，其內圈與軋輥靜配合，普通裝置好錐套後，把內圈裝進去，以內圈為基準精磨軋輥外圓，由於其不能接受軸向力，軋制過程中產生的軸向力需求有軸承來接受，普通選用有背對背的雙列角接觸球軸承，面對面的雙列圓錐滾子軸承，以及推力軸承和四點角接觸球軸承等，國內廠家瓦軸產品較好，國外廠家美國鐵母肯較好。
2.工作輥軸承普通選用四列圓錐滾子軸承，因其構造，其內圈與軋輥為動配合，也就是說軋輥重磨時，軸承連同軸承座一同拆下來，其自身可接受一定的軸向力，所以的有些小軋機其軸向力就是它自身接受，而一些較大的，或精度較高的軋機，普通也採用軸向受力軸承的。