方向軸承損壞怎麼分辨

① 如何判斷汽車軸承損壞

當車輪發出嗡聲不斷的直線性聲音時，可能是車輪的軸承出現了磨損。 低速行駛時聲音不太大，而且很容易和輪胎故障產生的聲音混在一起讓你分不清。軸承損壞的原因主要是缺少潤滑油。另外，在雨季時，車輛在積水比較深的路段行駛時，使車輪軸承進水，過後又沒能及時對軸承進行保養所致。
用千斤頂頂起車，使車輪離地，左手食指和中指按在減震器彈簧上，右手猛轉車輪一下，若無振動感，軸承沒壞，若有振動感則軸承損壞或大帽松動。

② 怎樣判斷軸承的故障及損壞原因

軸承是一些機械零件不可缺少的一部分，也有很重要的作用，軸承在現實工業中應用很廣泛，被人們稱為：「機器的關節」，又需同時承受軸向力、徑向力、傾翻力矩的機械所必需的重要傳動部件。根據軸承的損壞情況，判斷軸承的故障以及損壞原因主要有一下幾點：
1.滾道表面金屬剝落

軸承滾動體和內、外圈滾道面上均承受周期性脈動 載荷的作用，從而產生周期變化的接觸應力。當應力循 環次數達到一定數值後，在滾動體或內、外圈滾道工作面 上就產生疲勞剝落。如果軸承的負荷過大，會使這種疲 勞加劇。另外，軸承安裝不正、軸彎曲，也會產生滾道剝落現象。軸承滾道的疲勞剝落會降低軸的運轉精度，使機構發生振動和雜訊。

2.軸承燒傷

燒傷的軸承其滾道、滾動體上有回火色。燒傷的原因一般是潤滑不足、潤滑油質量不符合要求或變質，以及 軸承裝配過緊等。

3.塑性變形

軸承的滾道與滾子接觸面上出現不均勻的凹坑，說 明軸承產生塑性變形。其原因是軸承在很大的靜載荷或 沖擊載荷作用下，工作表面的局部應力超過材料的屈服 極限，這種情況一般發生在低速旋轉的軸承上。

4.軸承座圈裂紋

軸承座圈產生裂紋的原因可能是軸承配合過緊，軸 承外圈或內圈松動，軸承的包容件變形，安裝軸承的表面 加工不良等。

5.保持架碎裂

其原因是潤滑不足，滾動體破碎，座圈歪斜等。保持架的金屬粘附在滾動體上可能的原因是滾動被卡在保持架內或潤滑不足。座圈滾道嚴重磨損可能是座圈內落入異物，潤滑油不足或潤滑油牌號不合適。

③ 軸承有無故障怎麼判斷

判斷軸承是否壞了的方法：

1、軸承損壞。檢查滾珠軸承的滾珠或滾珠軸承的軸瓦是否損壞。如有損壞應修理或更換。

2、潤滑油有雜質、太臟、油環卡住或牌號不對。應換油，查明卡住原因進行修復，油粘度過大時應調換潤滑油。

3、軸承室內缺油。應加潤滑脂充滿2/3油室或加潤滑油至標准油麵線。

4、滾動軸承中潤滑脂堵塞太多，整體偏心軸承中潤滑油的溫度過低或過高。應清除滾動軸承中過多的潤滑脂，或將油室內的潤滑脂充滿至2/3。

5、軸承與軸、軸承與端蓋配合過松或過緊，太緊會使整體偏心軸承變形，太松容易發生「跑套」。軸承與軸配合過松時可將軸頸塗金屬漆，過緊時重新加工；軸承與端蓋配合過松把端蓋鑲緊，過緊時重新加工。

④ 方向機壞了有什麼症狀怎樣判斷方向機壞沒壞

方向機又叫轉向器，現如今汽車轉向系統大致可分為機械轉向、機械液壓助力轉向系統、電子液壓助力轉向系統和電動助力轉向系統，大多數新車型都配備了電子液壓或電力系統，機械轉向已逐步淘汰。

4、轉向器漏油了

方向機漏油雖然是一個明顯的症狀，但是如果車主不注意的話，往往會忽略這個細節，所以當我們發現轉向異常時，就可以看到方向機上是否有漏油或漏油現象，這主要與密封圈或油管老化的方向有關。

5、方向機聲音異常

開車時轉動方向盤，發現有明顯的異響，這種現象很可能是你的轉向機壞了。異響引起的問題很多，一般與轉向助力油、萬向節、平面軸承等故障有關，異響也是比較明顯的症狀之一，所以一旦發現要立即送4S店維修。

另外，當轉向機缺少轉向助力油，產生異響，我們只需要給轉向機加一點油就可以了。 同時檢查萬向節是否生銹或潤滑不當。 一般來說，機器的方向沒有太大問題，定期檢查即可。

⑤ 開車時，如何判斷前輪軸承壞了

開車時，如何判斷前輪軸承壞了？

前輪軸承是汽車前輪，倘若是前輪軸承損壞，並不是很嚴重的話，在開起來後雜訊會非常大會傳出嗡嗡的響聲，和胎噪音不一樣。你能開上半小時，下車時候用手臂輕按你人為損壞軸承的輪圈位置，

19、安裝前輪，按直線次序上緊地腳螺栓。

20、反復這一全過程進行另一側維護保養。

21、用液壓千斤頂冉冉升起一側前輪取下三角鐵支撐架或墊磚，液壓千斤頂卸載掉使前/後輪碰地。反復這一全過程使另一側前/後輪碰地。22、用扳子按直線次序扭緊車胎固定不動地腳螺栓（應不小於40KG扭矩）。

以上就是我的詳細介紹了。

⑥ 如何判斷車輪軸承壞了

車輪軸承壞了的表現：當車輛四個車輪軸承中的一個損壞後，車子在行駛中你在車內就會聽到一種連續不斷的嗡—嗡—嗡聲，這種聲音說不清是從哪兒發出的，感覺整個車廂內都充滿了這種嗡嗡聲，且車速越快聲音越大，一般車速從60km/h左右時開始就可聽見輕微的嗡嗡聲，時速70、80km/h時感覺明顯，100km/h時車內交談要提高嗓門，此時腳底有細密的振動感覺。這些只是故障的表面現象，如果是第一次遇到還真弄不明白是咋回事，下面談下判斷車輪軸承壞了的方法。

判斷方法：當你在行車過程中聽到這種嗡嗡的聲音時也不必慌張，保持冷靜繼續開車，用這么幾個辦法來大致判斷一下聲源。
1、打開車窗聽一下聲音是否來自車外;
2、提高車速後(嗡嗡聲較大時)將檔位置於空擋讓車輛滑行，觀察噪音是否來自發動機，如果空擋滑行時嗡嗡聲沒有變化那多半是車輪軸承有問題;
3、臨時停車，下車檢查一下輪軸的溫度是否正常，方法是：用手分別摸一下四個輪轂，大致感覺一下它們的溫度是否一致(剎車蹄、片間隙正常時，前後輪的溫度是有差距的，前輪要高點)，如果感覺差別不大可繼續慢速行車至維修站;
4、用升降機將車升起(之前松開手剎、掛空擋)，沒有升降機時能用千斤頂逐個升起車輪，人力分別快速轉動四個車輪，當遇到有問題的車軸時，它會發出聲響，和別的車軸完全不一樣，用此法很容易就可分辨出是哪個車軸有問題了。有配件時直接換件就可排除故障，如果沒有配件咋辦?那就得帶病行車了，

⑦ 方向機十字軸壞了會有什麼症狀如何自查

設計方案時，汽車基本都有全自動轉為歸位作用。假如安全駕駛情況下方向盤無法歸位，表明汽車的汽車轉向系統出現了常見故障。這種常見故障大多數出現在轉為機械設備上。若有常見故障，應該馬上維修。假如在駕駛情況下發生方向盤方向跑偏或方向盤搖晃，可能是外界因素、汽車輪胎氣壓、或轉向器機械零部件毀壞等原因造成的。

方位十字軸有異常響聲症狀，根本原因是十字軸損壞，造成空隙太大。要不是很嚴重，能通過注漿無鹽黃油解決困難。假如空隙過變大，較為嚴重了，只有根據拆換處理。它的作用是完成變視角驅動力傳送的零件，用以必須更改轉動軸線方位的部位，是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的 「骨關節」構件。車輛行駛時，因為扭距傳送的方向一致，十字軸的受壓方位也一致。長此以往，導致十字軸電動機軸的單向損壞，伴隨著時間的推移，十字軸承受力的一面就會損壞增加，起槽，以至於松曠發響。

⑧ 軸承壞了什麼症狀

軸承壞了的症狀： 1、在原地或低速時轉動方向盤會發出「吱…吱」的聲音，嚴重時可以感覺到方向盤振動。 2、行駛時胎噪明顯變大，嚴重時會有「嗡…嗡」的聲音。 3、在顛簸路面行駛或者過減速帶時會聽到「咚…咚」的聲音。 4、車輛跑偏也有可是因為壓力軸承損壞所造成的。如何維修： 1:拆下輪胎能看到汽車剎車盤和制動鉗，把它們拆下後，才能看到前輪軸承。 2:用開口起把軸承外面防塵蓋拆下，就能看到固定軸承的大螺帽，用30的套筒拆下螺帽。 3:用18梅花扳手，拆下固定製動鉗的兩個螺絲，把制動鉗慢慢取下來，以防剎車油管斷裂。 4:把在外面的剎車盤取下來，如果剎車盤拆不下來，可以用兩個螺絲擰到剎車盤孔上，用對應扳手擰緊螺絲，就可把剎車盤拆下。 5:軸承外面的堅固螺帽已經拆下，這時可以用雙手往外拉就可把軸承拆下來。 6:把新的軸承裝上，更換新的堅固螺帽，擰緊螺帽後，要用開口起把螺帽邊緣鉚起來，這樣螺帽更堅固，裝上防塵蓋。 7:裝上剎車盤、制動鉗，這次軸承就更換好了。