1. 315電機空載停止時後到一定轉速有異聲是咋回事
如果電機空載停止後，一定轉速有異響，可能是軸承壞了。
2. 軸承轉動有異響是什麼原因
兩方面考慮：
1.如果軸承是已經運行了好長時間後出現噪音，則可能有雜質進入軸承溝道；軸承相關部位如內外溝道、鋼球出現疲勞剝落和麻坑；軸承缺少油脂或油脂發生變質。
2.如果是新換軸承則有可能雜質進入軸承溝道；軸承相關部位如內外溝道、鋼球出現原始缺陷（如劃傷、磕碰傷等）；軸承密封圈或防塵蓋發生磕碰等變形情況。但也不排除軸承或相關連部件精度發上變形等變化。最好是在安裝軸承之前先將軸承放在手上轉動一下看看其旋轉是否平穩靈活。另外在安裝軸承的時候一定要注意周圍環境的潔凈，避免雜質進入軸承內部，避免粗暴野蠻安裝，避免用鐵器、鋼棒不分內外圈而直接敲擊軸承。其實軸承的很多問題與用戶的安裝操作是否合理有很大關系
所以，用心呵護軸承，軸承就會無憂運轉。
3. 軸承響的原因
軸承是任何有轉動需求設備正常工作的基礎核心部件，軸承本來的正常運轉是不可避免會產生聲音的，只是不同級別的軸承會有不同的聲音（或都說噪音）標准范圍值。
您所提問的軸承發響，我們可以理解為超出正常范圍值的噪音（也叫異音）。形成的原因林林總總，但以我們的經驗總結，大致可分如下幾類：
一、選擇錯誤——例如本來設備設計要求使用Z4組級別，可實際安裝了Z2組的軸承；
例如本來要求防水防銹，可實際安裝了軸鋼軸承。而有些軸承非專業人員
肉眼是很難發現其區別的。
二、安裝錯誤——非專業人員安裝或非專用工具安裝，以致滾動體直接或間接受力變形；
三、超荷運轉——例如軸承設計轉速3000轉，實際工作轉速可能4000轉5000轉
四、保養失當——任何產品都需要保養也都有其壽命，軸承當然也不例外。尤其軸承使用的
絕大部分場景以工業居多，而這些場景下環境條件一般相對惡劣。及時保
時及時更換就顯得更為必要。
4. 皮帶傳動滾筒有異響，皮帶空載時響，負載時不響，怎麼回事
是不是滾筒軸承有間隙，空載的時候轉數高振動大。滿載的時候轉速低振動小聲音也就小了。
5. 軸承轉起來有噪音發響怎麼回事
兩方面考慮：
1.如果軸承是已經運行了好長時間後出現噪音，則可能有雜質進入軸承溝道；軸承相關部位如內外溝道、鋼球出現疲勞剝落和麻坑；軸承缺少油脂或油脂發生變質。
2.如果是新換軸承則有可能雜質進入軸承溝道；軸承相關部位如內外溝道、鋼球出現原始缺陷（如劃傷、磕碰傷等）；軸承密封圈或防塵蓋發生磕碰等變形情況。但也不排除軸承或相關連部件精度發上變形等變化。最好是在安裝軸承之前先將軸承放在手上轉動一下看看其旋轉是否平穩靈活。另外在安裝軸承的時候一定要注意周圍環境的潔凈，避免雜質進入軸承內部，避免粗暴野蠻安裝，避免用鐵器、鋼棒不分內外圈而直接敲擊軸承。其實軸承的很多問題與用戶的安裝操作是否合理有很大關系，所以，用心呵護軸承，軸承就會無憂運轉。
6. ABBACS150一切正常,但帶電機空載有異響，怎麼回事呢
你可以先檢查一下電機本身是否正常，如果正常的話再檢查變頻器的參數設置是否得當。電機功率與變頻器功率是否匹配。
7. 電機吱吱響，電機咯噔咯噔響斷電後不能劃行
如果電機有異響，一般是軸承損壞導致的
需要更換軸承後才可以使用
如果因為軸承損壞導致電機過載燒壞保險，這時就會斷電，需要更換保險絲及軸承。
8. 開關電源空載時噠噠想響，負載時正常，是怎麼回事
帶載時工作正常只是空載時有嗒嗒響聲並且不損壞說明沒什麼問題，有些開關電源就這么設計的，空載時工作在間歇振盪模式為的是節能。
9. 電機異響的原因及其處理方法
一、軸承出現故障，引起電動車電機有異響
如果電動車電機軸承出現故障，就會引起間隙變大，電機不正常運行，帶來異響。對於這種問題，一般的解決方式是更換新的軸承，就可以解決電動車電機異響的問題。
二、磁鋼松動脫落，引起電動車電機有異響
如果電動車電機內部磁鋼出現松動脫落，電機性能就會下降，而當電機運行時，就會發出噪音。對於這種問題，一般的解決方式是重新粘接磁鋼，就可以解決電動車電機異響的問題。
三、軸向出現竄動，引起電動車電機有異響
如果電動車電機內部軸向出現竄動，那麼當電機運行時，就會晃動發出噪音。對於這種問題，一般的解決方式是在軸向上增加適量的墊圈，這樣就能在一定程度上解決電機有異響的問題。
四、轉子出現掃膛，引起電動車電機有異響
如果電動機轉子與定子不同心了，會使得局部間隙變小，而出現摩擦，引起掃膛，就會帶來電機發出異響的問題。對於這種情況，一般的解決方式是重新調整轉子與定子，就可以解決問題。
總之，如果電動車電機出現異響的問題，一定要第一時間解決。如果自己無法解決，最好到維修店維修。當然，加強對電機的保養，可以在一定程度上減少此類問題的發生。
10. 電動機空載與負載與軸承的噪音的關系
對高精度的軸承影響不大.如果軸承間隙大的會有一定影響.
空載時噪音會較大,因軸承間隙而跳動造成.負載後軸承變得因受力預緊而減少間隙,噪音變小.