㈠ 軸徑有用多大軸承公式怎麼算
這個真的有，在機械技術手冊里有，多看幾遍就能記住了，軸承型號由基本代號，前置代號和後置代號構成。基本代號表示軸承系列及尺寸，前置代號表示軸承類型及軸承零件，位於基本代號之前，後置代號表示軸承的結構，保持架，密封與防塵，公差，油隙，熱處理等技術要求，位於基本代號之後。
基本代號：代號，寬度系列(高度系列)，直徑系列，內徑代碼。
軸承的基本代號一般是5位數，如22310，從右往左數：10-表示軸承的內徑尺寸是d=10*5=50mm；3-表示軸承的直徑尺寸是「3」系列；2-表示軸承的寬度尺寸是「2」系列；2-表示軸承的結構形式是調心滾子軸承；大部分軸承內徑尺寸都是最後兩位數*5，但還有以下情況：1.當d<10mm，代碼即實際尺寸；2.當10mm≤d≤17mm，00的內徑尺寸為10mm，01-12mm，02-15mm，03-17mm；3.當20mm≤d≤495mm，d=代碼*5；d=22.28.32時，代碼放在「/」，如6228，d=28*5，62/28，d=28mm；4.當d＞495mm，
㈡ 多粗的軸用什麼型號軸承怎麼算
機械手冊上有明確表明，它們是有規律可循不是算出來的。
㈢ 軸承和軸的配合選用的詳細標準是什麼
軸承配合公差配合公差 是指組成配合的孔、軸公差之和。它是允許間隙或過盈的變動量。
孔和軸的公差帶大小和公差帶位置組成了配合公差。 孔和軸配合公差的大小表示孔和軸的配合精度。 孔和軸配合公差帶的大小和位置表示孔和軸的配合精度和配合性質。 配合公差的大小＝公差帶的大小；配合公差帶大小和位置＝配合性質。
[編輯本段]配合公差的等級與公差帶
公差等級的選擇
與軸承配合的軸或軸承座孔的公差等級與軸承精度有關。與P0級精度軸承配合的軸，其公差等級一般為IT6，軸承座孔一般為IT7。對旋轉精度和運轉的平穩性有較高要求的場合(如電動機等)，應選擇軸為IT5，軸承座孔為IT6。
公差帶的選擇
當量徑向載荷P分成「輕」、「正常」和「重」載荷等幾種情況，其與軸承的額定動載荷C之關系為：輕載荷P≤0.06C 正常載荷 0.06C ＜P≤ 0.12C 重載荷 0.12C＜P
1) 軸公差帶
安裝向心軸承和角接觸軸承的軸的公差帶參照相應公差帶表。就大多數場合而言，軸旋轉且徑向載荷方向不變，即軸承內圈相對於載荷方向旋轉的場合，一般應選擇過渡或過盈配合。靜止軸且徑向載荷方向不變，即軸承內圈相對於載荷方向是靜止的場合，可選擇過渡或小間隙配合(太大的間隙是不允許的)。
2)外殼孔公差帶
安裝向心軸承和角接觸軸承的外殼孔公差帶參照相應公差帶表。選擇時注意對於載荷方向擺動或旋轉的外圈，應避免間隙配合。當量徑向載荷的大小也影響外圈的配合選擇。
3) 軸承座結構形式的選擇
滾動軸承的軸承座除非有特別需要，一般多採用整體式結構，剖分式軸承座只是在裝配上有困難，或在裝配上方便的優點成為主要考慮點時才採用，但它不能應用於緊配合或較精密的配合，例如K7和比K7更緊的配合，又如公差等級為IT6或更精密的座孔，都不得採用剖分式軸承座。
軸承與軸的配合公差標准
①當軸承內徑公差帶與軸公差帶構成配合時，在一般基孔制中原屬過渡配合的公差代號將變為過贏配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但過贏量不大；當軸承內徑公差代與h5、h6、g5、g6等構成配合時，不在是間隙而成為過贏配合。
②軸承外徑公差帶由於公差值不同於一般基準軸，也是一種特殊公差帶，大多情況下，外圈安裝在外殼孔中是固定的，有些軸承部件結構要求又需要調整，其配合不宜太緊，常與H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。
附
一般情況下，軸一般標0～＋0.005 如果是不常拆的話，就是＋0.005～＋0.01的過盈配合就可以了，
㈣ 知道軸的直徑怎麼計算軸承型號
滾動軸承型號的最後兩位數乘以5即為軸徑的公稱尺寸,但內徑小於20mm的軸承不在此列。如尾數為00的軸徑為10mm,01的軸徑為12mm,02為15,03為17mm. 一般都是通過軸來選軸承,標准軸承型號可以查處其孔徑和公差及預緊等 選基軸制的軸公差就可以了 內經的五倍便是軸頸的公稱尺寸。
軸承; 軸承bearing，用於確定旋轉軸與其他零件相對運動位置，起支承或導向作用的零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，用以降低設備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數。按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩類。
㈤ 直徑55的軸與軸承配合怎麼選公差
最主要的還是根據你的加工要求來確定。一般情況的話，會選k6。軸與軸承的配合選用基孔制，查表如下：上偏差為+0.021，下偏差為+0.002.即可
㈥ 軸承與軸的配合
軸承與軸的配合公差標准
①當軸承內徑公差帶與軸公差帶構成配合時,在一般基孔制中原屬過渡配合的公差代號將變為過贏配合,如k5、k6、m5、m6、n6等,但過贏量不大；當軸承內徑公差代與h5、h6、g5、g6等構成配合時,不在是間隙而成為過贏配合.
②軸承外徑公差帶由於公差值不同於一般基準軸,也是一種特殊公差帶,大多情況下,外圈安裝在外殼孔中是固定的,有些軸承部件結構要求又需要調整,其配合不宜太緊,常與H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合.
附
一般情況下,軸一般標0～＋0.005 如果是不常拆的話,就是＋0.005～＋0.01的過盈配合就可以了,如果要常常的拆裝就是過渡配合就可以了.我們還要考慮到軸材料本身在轉動時候的熱脹,所以軸承越大的話,最好是－0.005～0的間隙配合,最大也不要超過0.01的間隙配合.還有一條就是動圈過盈,靜圈間隙.
㈦ 軸承與軸的裝配尺寸
為了保證軸和軸承的裝配精度，通常採用孔7精度、軸6及精度過渡配合，像你已經准確的測出軸承內徑，可以按照前面縮的要求去查6k6或者6m6也可以直接選6.352—6.332來配軸
㈧ 已知軸徑 怎麼選取相應的軸承求軸承的內外徑、高度
首先當然是根據轉速和載荷來選型，如果這兩個參數很低，低到無須校核的話，那就直接看安裝尺寸選型行了，標准規格隨便找本軸承手冊就有了或機械設計手冊就有了，上面連校核的計算公式都有~
㈨ 軸和軸承用什麼配合
軸和軸承的配合:
（1）軸承配合一般都是過渡配合，但在有特殊情況下可選過盈配合，但很少；
（2）因為軸承與軸配合是軸承的內圈與軸配合，使用的是基孔制，本來軸承是應該完全對零的，我們在實際使用中也完全可以這樣認為，但為了防止軸承內圈與軸的最小極限尺寸配合時產生內圈滾動，傷害軸的表面，所以我們的軸承內圈都有0-幾um的下偏公差來保證內圈不轉動，所以軸承一般選擇過渡配合就可以了，即使是選擇過渡配合也不能超過3絲的過盈量；
（3）配合精度等級一般就選6級，有的時候也要看材料，還有加工工藝，理論上7級精度有點偏低了，5級配合的話就要用磨；
（4）一般選用是：
軸承內圈與軸配合，軸選k6;
…….外……孔……，孔選K6或K7
軸和皮帶輪的配合:
電機軸和皮帶輪間隙配合，然後加的定位鍵,如果是 過度配合的話,電機軸發熱膨脹會漲壞皮帶輪,因此要有間隙!