❶ 右實際使用過程中,如果沒有深溝球軸承,可以用什麼軸承代替
在實際使用過程中,如果沒有深溝球軸承,一般考慮角接觸軸承來代替比較合適。但必須是內外徑和厚度相同。
❷ NTN軸承SBX1155K國產能代替它的是什麼型號
一般軸承型號是通用的,是可以找到代替的軸承的。你也可以找廣州市博一機電,專業做軸承的,和中石油中石化等大企業有合作,質量188有188保證64101。
❸ 進口高速變頻電機軸承(型號6002、6005)壞了,應該買什麼軸承代替
一萬轉/分的的話,你買進口電機專用軸承,可任意達到,記住是正宗進口的哦,現在假冒的很多
❹ NTN軸承後面的字母什麼意思
GN:在NTN中為預緊代號。表示正常預緊。GN:Normal preload
GM:中預緊。
❺ SKF軸承NTN軸承 如何選擇
選擇SKF不如選擇台灣TRH軸承,台灣TRH軸承,進口軸承,雖然沒有SKF的名氣打的響,但是綜合考慮,價格適合,性價比高,質量和NSK的一樣,同時減少了成本 。
❻ NTN軸承代號詳解
前置補助代號、特殊用途代號、材料熱處理代號
4T:4T圓錐滾子軸承。
ET:ET圓錐滾子軸承。
EAT:ET+特殊熱處理。
E:軸承表面熱處理。
EA:氮化硬處理。
TA:氮化熱處理(SUJ3)。
TM:特殊熱處理鋼(SUJ3)。
F:不銹鋼。
N:高速軸承。
M:電鍍軸承。
5S:陶瓷滾動體。
HL:HL滾子軸承。
ECO:ECO-TOP圓錐滾子軸承。
LH:高溫長壽命軸承,尺寸穩定處理(可達到250°C度高溫)。
TS3:尺寸穩定處理(可達至200°C度高溫)。
TS4:尺寸穩定處理(可達至250°C度高溫)。
接觸角編號 向心推力球軸承。
A:標准角30°
B:標准角40°
C:標准角15°
圓錐滾子軸承。
B:接觸角大於10°至17°(包括)。
C:接觸角大於17°至24°(包括)。
D:接觸角大於24°至32°(包括)。
內部更動編號。
U:內部互換圓錐滾子軸承。
R:非內部互換圓錐滾子軸承。
ST:低扭力圓錐滾子軸承。
HT:高軸向負荷圓柱軸承。
保持架編號。
L1:高強度車制黃銅保持架。
F1:車制碳鋼保持架。
G1:方孔高強度黃銅無鉚釘保持架。
G2:削式保持架。
J:沖壓鋼板保持架。
T2:樹脂保持架。
密封蓋/防塵蓋編號。
LLB:橡膠密封圈(非接觸)。
LLU:橡膠密封圈(接觸)。
LLH:橡膠密封圈(低扭矩)。
ZZ:鋼板密封蓋。
外部變更編號。
K:圓錐內徑,標准比率1:12。
K30:圓錐內徑標准比率1:30。
N:有止動槽。
NR:有止動環。
D:有油孔。
D1:有油槽及油孔。
雙聯配置編號。
DB:背對背排列。
DF:面對面排列。
DT:並列排列。
D2:雙聯軸承。
G:自由組合。
+∝:帶隔圈(∝:表示隔圈的標准尺寸)。
內部游隙/預壓。
C2:游隙小於正常。
CN:正常游隙。
C3:游隙大於正常。
C4:游隙大於C3。
C5:游隙大於C4。
CM:電機用游隙。
/GL:輕預壓。
/GN:普通預壓。
/GM:中預壓。
/GH:重預壓。
精度編號。
P6:JIS 6級。
P5:JIS 5級。
P4:JIS 4級。
P2:JIS 2級。
2:ABMA 2級。
3:ABMA 3級。
0:ABMA 0級。
00:ABMA 00級。
潤滑劑編號。
/2A:Shell Alvania2油脂。
/3A:Shell Alvania3油脂。
/8A:Shell AlvaniaEP2i油脂。
/5K:MULTEMP SRL。
/LX11:Barierta JFE552
/LPO3:熱固性塑料(固體油脂)。
無錫恩梯恩軸承科技有限公司訂制。
❼ ntn軸承型號說明
看看這個,將綜合樣本下載,裡面就有說明了。http://www.ntn.com.cn/tech/bearing_service.htm
❽ NTN軸承和NSK軸承哪個質量好
分用途,各個行業兩家各有所長。
兩家都是日本百年知名企業
工業品相關,如果都是進口品,質量差不多
工業品相關,NSK有國內工廠生產,NTN純進口
同樣進口品,NTN稍微便宜一點
NSK國產品價格便宜一點
在日本機床行業,NTN份額高一點
❾ NTN七類軸承裡面,有ET和4T的前綴,請問有什麼區別
ET和4T都是他們NTN的內部標准,4T是符合美國標準的內外圈可以互換的軸承,ET是符合日本標準的內外圈可以互換的軸承
❿ NTN軸承的發明
早期的直線運動軸承形式,就是一排在撬板下放置一排木桿。這個技術或許可以追溯到修建吉薩大金字塔的時候,雖然還沒有明確的證據。現代直線運動軸承使用的是用一種工作原理,只不過有時用球代替滾子。
最早的滑動和滾動體軸承是木製的。陶瓷、藍寶石或者玻璃也有使用,鋼、銅、其他金屬、塑料(比如尼龍、膠木、特氟隆和UHMWPE)都被普遍使用。
從重載車輪軸和機床主軸到精密的鍾表零件,很多場合都需要旋轉軸承。最簡單的旋轉軸承是軸套軸承,它只是一個夾在車輪和輪軸之間的襯套。這種設計隨後被滾動軸承替代,就是用很多圓柱形的滾子替代原先的襯套,每個滾動體就像一個單獨的車輪。最早投入實用的帶有保持架的滾動軸承是鍾表匠約翰·哈里遜於1760年為製作H3計時計而發明的。
在義大利奈米湖發現的一艘古羅馬船隻上,發現了早期的球軸承的實例。這個木製球軸承是用來支撐旋轉桌面的。這艘船建造於公元前40年。據說列昂納多·達·芬奇在1500年左右曾經對一種球軸承進行過描述。球軸承的各種不成熟因素中,有很重要的一點就是球之間會發生碰撞,造成額外的摩擦。但是可以通過把球放進一個個小籠里防止這種現象。17世紀,伽利略對「固定球」的,或者「籠裝球」的球軸承做過最早的描述。但在隨後相當長的時間里,在機器上安裝軸承一直沒有實現。第一個關於球溝道的專利是卡馬森的菲利普·沃恩在1794年獲得的。
1883年,弗里德里希·費舍爾提出了使用合適的生產機器磨製大小相同、圓度准確的鋼球的主張。這奠定了創建獨立的軸承工業的基礎。「Fischers Automatische Gußstahlkugelfabrik」或者「Fischer Aktien-Gesellschaft」的首字母組合後來成了商標,在1905年7月29日注冊。1962年,FAG這個商標作了修改並沿用至今,並在1979年成為了公司不可分割的一部分。
1895年,亨利·鐵姆肯設計出第一個圓錐滾子軸承,三年後獲得了專利並成立Timken公司。
1907年,SKF軸承工廠的斯文·溫奎斯特設計了最早的現代自調心球軸承。
