多級立式泵的軸承如何安裝

❶ 7314軸承安裝在立式水泵的哪個位置

7314是角接觸軸承，應該安裝在立式水泵的下部，用它來承擔水泵的重量。安裝時一定要注意：角接觸軸承的滾珠接觸面是有錐度的，安裝時一定要將軸承的大口向上，否則軸承會剝離脫落。

❷ 如何正確安裝立式離心泵

立式多級離心泵安裝步驟。
1、安裝前檢査水泵和電機的完好惰況。
2、泵安裝位置應盡可能靠近水源處
3、泵與底座安裝有兩種方式，一種是直接裝在水泥基礎上的剛性連接，另一種是採用JGD型減振器安裝的柔性連接。推薦閱讀：
4、直接安裝可將泵安放在基礎上墊高30-40毫米（准備充填水泥漿之用）。然後進行校正，並穿好地腳螺栓，充填水泥砂漿，經3~5天水泥乾涸後。重新校正，待水泥完全乾涸後，擰緊地腳螺栓的螺母。
5、安裝管路吋，逬、出水管路都應有各自的支承，不應使泵的法蘭承受過大的管路重量。
以上就是立式多級離心泵安裝步驟，只要你們按照上面的介紹來操作，安裝是不會有問題的。

❸ 立式多級離心泵的拆卸步驟及注意點有哪些

(1)立式多級離心泵拆卸前的准備
①査閱有關技術資料及上一次的大修、中修記錄，向操作工詢問杲的運轉情況。
②切斷電源，確保檢修時的安全。
③切斷輸送介質。
④准備好工具、量具及相應的起重設備。
(2)立式多級離心泵拆卸順序和拆卸技術
立式多級離心泵的拆卸，在作好准備工作的基礎上，應按以下步驟及要求進行。
①卸下介質管路上泵的出口閥以前、進口閥以後法蘭的連接螺栓，將泵從介質管路中分離。卸下冷卻水管。斷開泵與電動機之間的聯軸器，並將其從泵軸上取下。
②擰開泵的機座螺栓，同時，將各機座螺栓處的墊片按順序編號，回裝時仍放在原處，以減少找正工作量。
③拆卸軸承。先擰下前後側軸承座與泵體的連接螺栓，拆掉軸承座，然後將軸承沿軸向抽出。
④拆卸軸封。擰下壓蓋與泵體的連接螺母，並沿軸向抽出壓蓋，取出填料或抽出機械密封。
⑤拆卸平衡盤。擰下尾蓋與尾段之間的連接螺母，取下尾蓋，然後將平衡盤沿軸向取出。松開平衡環與泵體的連接螺釘，即可卸下平衡環。
⑥長桿螺栓的拆卸。分段式多級泵的前段、中段、尾段，由若干個長螺栓穿起來固定在一起，形成一個完整的泵體，這些螺栓又叫長桿螺栓。擰緊長桿螺栓時，使各段之間軸向密封面緊密貼合，阻止了泵腔內的壓力介質向外泄漏。長桿螺栓的擰緊力過大，會造成零件損壞;擰緊力過小，則密封面泄漏。有的製造廠家，在說明書上給出長桿螺栓預緊力值，修後組裝時，按規定值上緊螺栓就行;多數製造廠家沒有給出長桿螺栓的預緊力值，這就要求現場檢修時，根據拆裝前後擰緊長度的對比，保證擰緊力適中。簡便的做法是，拆卸之前將各個長桿螺栓及其相配螺母按順序編號，例如，按順時針方向編號1、2、I3、…，另一端則按逆時針方向對應編號，並將螺栓相對應的螺栓孔也作相應的編號，以保證螺栓及螺母仍回裝到原來的地方。用砂布打磨干凈螺栓端面和螺母端面，對同一根螺栓，測量其兩端露出螺母的長度。
組裝時，用同樣方法測量出和並計算出值，使值等於拆卸前的值就可以，分段式多級離心泵長桿螺栓伸出量記錄實例。
測量、記錄完畢，開始拆長桿螺栓。抽去長桿螺栓時，務必要在相隔180°的位置上保留兩根，以免前段、中段、尾段突然散架，碰壞轉子或其他零件。
為避免中段下墜壓彎泵軸，在抽去長桿螺栓時，應在中段下側加上臨時支承。
⑦拆卸尾段蝸殼。用手錘輕輕敲擊尾段的凸緣，使其松動，即可拆下。
⑧拆卸尾段葉輪。葉輪與泵軸的配合為間隙配合，但由於介質作用，可能銹蝕在一起。拆卸時，用木錘沿葉輪四周輕輕敲擊，使其松動後，沿軸向抽出。
⑨拆卸中段。用撬棒沿中段四周撬動，即可拆下中段。再拆下葉輪之間泵軸上的擋套。然後，可由中段導輪上拆下人口密封環，導輪。
⑩用同樣的方法，拆去餘下的葉輪、中段，直至吸入蓋。
拆卸完畢，應把軸承、軸、機械密封等用煤油清洗，檢查有無損傷、磨損過量或變形，決定是否修理或更換。去掉各段之間墊片，除去銹跡。
(3)立式多級離心泵拆卸中應注意的問題
①在開始拆卸以前，應將泵內介質排放徹底。若是腐蝕性介質，排放後應再用清水清洗。
②在拆卸時，應將拆下的各段外殼、葉輪、鍵等零件按順序排好、編號，不能弄亂，在回裝時一般按原順序回裝。有些組合件可不拆的盡量不拆。
③零件應輕拿輕放，不能磕碰，不能摔傷，不能落地。
④在檢修期間，為避免有人擅自合上電源開關或打開物料閥門而造成事故，可將電源開關上鎖，並將物料管加上盲板。』
⑤不得松動電動機地腳螺栓，以免影響安裝時泵的找正。

❹ 立式電機 推力軸承 裝在哪測

裝在軸輸出端，安裝時注意推力軸承方向不要搞錯。

國內的一般電機，在垂直安裝的形式下，兩端是採用單列深溝球軸承。但有些國外的電機則一端採用單列角接觸球軸承。
1、立式電機就是輸出軸的軸心線垂直於底盤或者是變速機構的電機，其突出的特點是安裝孔以輸出軸為中心，周圍等距分布。
2、立式電機垂直布置於被驅動的機械上，電機軸也垂直驅動機械。工業生產中用得很多，如立式水泵上，立式車床。

❺ 立式多級離心泵檢修拆裝都有哪些步驟方法

(1)立式多級離心泵拆卸前的准備
①査閱有關技術資料及上一次的大修、中修記錄，向操作工詢問杲的運轉情況。
②切斷電源，確保檢修時的安全。
③切斷輸送介質。
④准備好工具、量具及相應的起重設備。
(2)立式多級離心泵拆卸順序和拆卸技術
立式多級離心泵的拆卸，在作好准備工作的基礎上，應按以下步驟及要求進行。
①卸下介質管路上泵的出口閥以前、進口閥以後法蘭的連接螺栓，將泵從介質管路中分離。卸下冷卻水管。斷開泵與電動機之間的聯軸器，並將其從泵軸上取下。
②擰開泵的機座螺栓，同時，將各機座螺栓處的墊片按順序編號，回裝時仍放在原處，以減少找正工作量。
③拆卸軸承。先擰下前後側軸承座與泵體的連接螺栓，拆掉軸承座，然後將軸承沿軸向抽出。
④拆卸軸封。擰下壓蓋與泵體的連接螺母，並沿軸向抽出壓蓋，取出填料或抽出機械密封。
⑤拆卸平衡盤。擰下尾蓋與尾段之間的連接螺母，取下尾蓋，然後將平衡盤沿軸向取出。松開平衡環與泵體的連接螺釘，即可卸下平衡環。
⑥長桿螺栓的拆卸。分段式多級泵的前段、中段、尾段，由若干個長螺栓穿起來固定在一起，形成一個完整的泵體，這些螺栓又叫長桿螺栓。擰緊長桿螺栓時，使各段之間軸向密封面緊密貼合，阻止了泵腔內的壓力介質向外泄漏。長桿螺栓的擰緊力過大，會造成零件損壞;擰緊力過小，則密封面泄漏。

❻ vmp立式多級離心泵更換軸承視頻教程

VMP立式多級泵

❼ 軸承安裝方向

根據你的描述，軸承屬於水泵類軸承。
水泵軸承一般使用深溝球軸承，特殊情況下的軸承有基面標識，見軸承的端面有一個點「.」或者「—」橫杠類的標識。如果有標識的話就把有標識的一面與軸的台階面配合就行。
如果沒有基面標識，可以隨意安裝。

❽ 求詳細多級泵拆裝過程

1、 軸瓦拆卸及軸瓦間隙的測量
在拆卸多級泵時，首先應對其兩端的軸承(一般為滑動軸承)進行檢查，並測量水泵在長期運行(一個大修間隔)後軸瓦的磨損情況。
軸瓦的徑向間隙一般為1‰～1.5‰D (D為泵軸直徑)，若測出的間隙超過標准，則應重新澆注軸瓦合金並研刮合格。此外，還應檢查軸瓦合金層是否有剝離、龜裂等現象，若嚴重影響使用，則應重新澆注合金。在軸瓦檢測完畢後，即可按順序拆卸，並注意做好順序、位置標記。
2、 泵體的拆卸
在分解兩側的上軸瓦並測量其間隙和緊力後，即可取出油擋。再退出填料壓蓋，取出盤根及水封環，然後即可將軸承座取下。對DG 型水泵，應先由出水側開始解體，基本順序為：
(1) 首先松開大螺母並取下拉緊泵體的穿杠螺栓，然後依次拆下出口側填料室及動、靜平衡盤部件。拆除的同時，要做好測量這些部件的調整套、齒形墊等的尺寸的工作。
(2) 拆下出水段的連接螺栓，並沿軸向緩緩吊出出水段，然後退出末級葉輪及其傳動鍵、定距軸套，接著可逐級拆出各級葉輪及各級導葉、中段。拆出的每個葉輪及定距軸套都應做好標記，以防錯裝。
(3) 在拆卸葉輪時，需用定位片測量葉輪的出口中心與其進水側中段的端面距離
葉輪出口定位片測量
1-定位片；2-進水段；3-葉輪
葉輪的流道應與導葉的流道對准，不然應找出原因。在泵體的分解過程中，需注意以下事項：
(1) 拆下的所有部件均應存放在清潔的木板或膠墊上，用干凈的白布或紙板蓋好，以防碰傷經過精加工的表面。
(2) 拆下的橡膠、石棉密封墊必須更換。若使用銅密封墊，重新安裝前要進行退火處理；若採用齒形墊，在墊的狀態良好及厚度仍符合要求的情況下可以繼續使用。
(3) 對所有在安裝或運行時可能發生摩擦的部件，如泵軸與軸套、軸套螺母，葉輪和密封環，……均應塗以乾燥的MoS2粉(其中不能含有油脂)。
(4) 在解體前應記錄轉子的軸向位置(將動、靜平衡盤保持接觸)，以便在修整平衡盤的摩擦面後，可在同一位置精確地復裝轉子。
二、靜止部件的拆裝
在泵體全部分解後，應對各個部件進行仔細檢查，若發現損壞或缺陷，要予以修復或更換。本節將介紹對靜止部件的檢查與修復。
1、 泵殼(中段)
（1）止口間隙檢查
多級泵的相鄰泵殼之間都是止口配合的，止口間的配合間隙過大會影響泵的轉子與靜止部分的同心度。檢查泵殼止口間隙的方法如下：
將相鄰的泵殼疊置於平板上，在上面的泵殼上放置好磁力表架，其上夾住百分表，表頭觸點與下面的泵殼的外圓相接觸
泵殼止口同心度的檢查
隨後，將上面的泵殼沿十字方嚮往復推動測量二次，百分表上的讀數差即為止口之間存在的間隙。通常止口之間的配合間隙為0.04～0.08mm，若間隙大於0.10-0.12mm，就應進行修復。最簡單的修復方法是在間隙較大的泵殼公止口上均勻堆焊6～8 處，然後按需要的尺寸進行車削。
（2）裂紋檢查
2、 導葉
多級泵的導葉若採用不銹鋼材料，則一般不會損壞；若採用錫青銅或鑄鐵，則應隔2～3年檢查一次沖刷情況，必要時更換新導葉。凡是新鑄的導葉，在使用前應用手砂輪將流道打磨光滑，這樣可提高效率2％～3％。此外還應檢查導葉襯套(應與葉輪配合在一起)的磨損情況，根據磨損的程度來確定是整修還是更換。導葉與泵殼的徑向配合間隙為0.04～0.06mm，過大時則會影響轉子與靜止部件的同心度，應當予以更換。用來將導葉定位的定位銷釘與泵殼的配合要過盈0.02～0.04mm，銷釘頭部與導葉配合處應有1.0—1.5mm的調整間隙。導葉在泵殼內應被適當地壓緊，以防高壓泵的導葉與泵殼隔板平面被水流沖刷。通常，壓緊導葉的方法是在導葉背面葉片的肋上鑽孔，加裝3～4 個紫銅釘(盡量靠近導葉外緣，沿圓周均布)，如圖2-5 所示，利用紫銅釘的過盈量使導葉與泵殼配合面密封。加裝的紫銅釘一般應高出背面導葉平面0.50～0.80mm。
3、 平衡裝置
在水泵的解體過程中，應用壓鉛絲法來檢查動、靜平衡盤面的平行度，方法是：
①將軸置於工作位置，在軸上塗潤滑油並使動盤能自由滑動，其鍵槽與軸上的鍵槽對齊。
②用黃油把鉛絲粘在靜盤端面的上下左右四個對稱位置上，然後將動盤猛力推向靜盤，將受撞擊而變形的鉛絲取下並記好方位；
③再將動盤轉180°重測一遍，做好記錄。用千分尺測量取下鉛絲的厚度，測量數值應滿足上下位置的和等於左右的和，上減下或左減右的差值應小於0.05mm，否則說明動靜盤變形或有瓢偏現象，應予以消除。檢查動靜平衡盤接觸面只有輕微的磨損溝痕時，可在其結合面之間塗以細研磨砂進行對研；若磨損溝痕很大、很深時，則應在車床或磨床上修理，使動、靜平衡盤的接觸率在75％以上。
4、密封環與導葉襯套
目前，密封環與導葉襯套一般都是用不銹鋼或錫青銅兩種耐磨材料製成的。選用不銹鋼製造的密封環與導葉襯套壽命較長，但對其加工及裝配的質量要求很高，否則易於在運轉中因配合間隙略小、軸彎曲度稍大而發生咬合的情況。若用錫青銅製造，則加工容易，成本低，也不易咬死，但其抗沖刷性能相對稍差些。新加工的密封環和導葉襯套安裝就位後，與葉輪的同心度偏差應小於0.04mm。密封環與葉輪的徑向間隙隨密封環的內徑大小而不同，具體可參閱表2-3-1。密封環與泵殼的配合間隙一般為0.03～0.05mm。
表2-1 密封環與葉輪的徑向間隙(mm)
密封環內徑 裝配間隙 磨損後的允許間隙
80～120 0.09 ～0.22 0.48
120～150 0.105～0.255 0.60
150～180 0.12 ～0.28 0.60
180～220 0.135～0.315 0.70
220～260 0.16 ～0.34 0.70
260～290 0.16 ～0.35 0.80
290～320 0.175～0.375 0.80
320～360 0.20 ～0.40 0.80
導葉襯套與葉輪輪轂的間隙一般為0.40～0.45mm。葉襯套與導葉之間採用過盈配合，過盈量為0.015～0.02mm，並需用止動螺釘緊固好。
三、轉子部件的拆裝
轉子部件主要有泵軸、葉輪和平衡盤等。水泵能否長期安全可靠地運行，與轉子的結構、平衡精度及裝配質量有密切的關系。下面將對這幾個主要部件的檢修工藝進行介紹。
1、泵軸
軸是水泵的重要部件，它不僅支承著轉子上的所有零部件,而且還承擔著傳遞扭矩的作用。
（1）泵軸的檢查與更換
泵解體後，對軸的表面應先進行外觀檢查，通常是用細砂布將軸略微打光，檢查是否有被水沖刷的溝痕、兩軸頸的表面是否有擦傷及碰痕。若發現軸的表面有沖蝕，則應做專門的修復。在檢查中若發現下列情況，則應更換為新軸：
1) 軸表面有被高速水流沖刷而出現的較深的溝痕，特別是在鍵槽處。
2) 軸彎曲很大，經多次直軸後運行中仍發生彎曲者。
（2）軸彎曲的測量方法及校正
1) 將泵軸放在專用的滾動台架上，也可使用車床或V形鐵為支承來進行檢查。
2) 在泵軸的對輪側端面上做好八等分的永久標記，一般以鍵槽處為起點，如圖所示。在所有檢修檔案中的軸彎曲記錄，都應與所做的標記相一致。
) 開始測量軸彎曲時，應將軸始終靠向一端而不能來回竄動(但軸的兩端不能受力)，以保證測量的精確度。
4) 對各斷面的記錄數值應測2～3 次，每一點的讀數誤差應保證在0.005mm以內。測量過程中，每次轉動的角度應一致，盤轉方向也應保持一致。在裝好百分表後盤動轉子時，一般自第二點開始記錄，並且在盤轉一圈後第二點的數值應與原數相同。
5) 測量的位置應選在無鍵槽的地方，測量斷面一般選10～15 個即可。在進行測量的位置應打磨、清理光滑，確保無毛刺、凹凸和污垢等缺陷。
6) 泵軸上任意斷面中，相對180°的兩點測量讀數差的最大值稱為該端面的「跳動」或「晃度」，軸彎曲即等於晃度值的一半。每個斷面的晃度要用箭頭表示出，根據箭頭的方向是否一致來判定泵軸的彎曲是否在同一個縱剖面內。
7) 測量完成後，根據每個斷面的彎曲值找出最大彎曲斷面，然後可用百分表進一步測量確定出泵軸的最大彎曲斷面(此斷面不一定恰好是剛才的測量斷面)，並往復盤轉泵軸，找到此斷面最凸、最凹點並做好記錄和標記。
8) 檢查泵軸最大彎曲不得超過0.04mm，否則應採用「捻打法」或「內應力鬆弛法」進行直軸，而「局部加熱直軸法」則盡量不要採用。具體的直軸操作詳見後面的有關內容。
2、葉輪
（1）葉輪及其密封環的檢修
在水泵解體後，檢查葉輪密封環的磨損程度，若在允許范圍內，可在車床上用專門胎具脹住葉輪內孔來車修磨損部位，修正後要保持原有的同心度和表面粗糙度。最後，配製相應的密封環和導葉襯套，以保持原有的密封間隙。葉輪密封環經車修後，為防止加工過程中胎具位移而造成同心度偏差，應用專門胎具進行檢查.
3、 轉子的試裝
（1）試裝的目的及應具備的條件
轉子試裝主要是為了提高水泵最後的組裝質量。通過這個過程，可以消除轉子的緊態晃度，可以調整好葉輪間的軸向距離，從而保證各級葉輪和導葉的流道中心同時對正，可以確定調整套的尺寸。在試裝前，應對各部件進行全部尺寸的測量，消除明顯的超差。各部件徑向跳動的測量方法可參考前面的內容，對各部件端面晃度的檢查方法為：葉輪仍是採用專門的心軸插入葉輪內孔，心軸固定在平台上，輕輕轉動葉輪，百分表的指示數值即為端面的跳動。此跳動值不得超過0.015mm，否則應進行車修。
四、水泵的總裝與調整
將水泵的所有部件都經清理、檢查和修整以後，就可以進行總裝工作了。組裝水泵按與解體時相反的順序進行，回裝完成後即可開始如下的調整工作：
1、首級葉輪出水口中心定位
准備好一塊定位片(其寬度K 是經測量後得出的)，把定位片插入首級葉輪的出水口。將轉子推至定位片與進水段側面接觸(此時首級葉輪與擋套、軸肩不能脫離接觸而產生間隙)，這時葉輪出水口中心線應正好與導葉入水口中心線對齊。在與入口側填料室端面齊平的地方用劃針在軸套外圓上劃線，以備回裝好平衡裝置後檢查出水口的對中情況和葉輪在靜子中的軸向位置。
2、測量總竄動
測量總竄動的方法是：裝入齒形墊，不裝平衡盤而用一個舊擋套代替，裝上軸套並緊固好鎖緊螺母後，前後撥動轉子，在軸端放置好的百分表的兩次指示數值之差即為軸的總竄動量。另外，也可採用只裝上動平衡盤和軸套的方式，將軸套鎖緊螺母緊固到正確位置後，前後撥動轉子，兩次測量的對輪端面距離之差即為轉子的總竄動量。不論採用何種方式測量總竄動量，在撥動轉子的同時，用劃針在軸套外圓上以入口側填料室端面為基準劃線，往出口側撥動劃線為a，往入口側撥動劃線為b，則首級葉輪出水口對中定位時的劃線c 應大致處於a b 線的中間。當調整轉子軸向位置時，應以此線(c 線)作為參考。
3、平衡盤組裝與轉子軸向位置的調整
首先，將平衡盤、調整套、齒形墊、軸套等裝好，再將鎖緊螺母緊固好。前後撥動轉子，用百分表測量出推力間隙。如果推力間隙大於4mm，應縮短調整套長度，使轉子位置向出口側後移；若推力間隙小於3mm，則應更換一新的齒形墊，增加其厚度，使轉子位置向入口側前移。注意：切不可採用加墊片的方法來進行調整。
4、轉子與靜止部分的同心度的調整
水泵的本體部分組裝完成後，即可回裝兩端的軸承，其步驟為：
(1) 在未裝下軸瓦前，使轉子部件支承在靜止部件如密封環、導葉襯套等的上面。在兩端軸承架上各放置好一個百分表。
(2) 用撬棒將轉子兩端同時平穩地抬起(使轉子盡量保持水平)，做上、下運動，記錄百分表上下運動時的讀數差，此差值即轉子同靜止部件的徑向間隙△d。
(3) 將轉子撬起，放好下軸瓦，然後用撬棒使轉子作上、下運動，記錄百分表的讀數差δ，直至調整到δ=△d/2。調整時可以上下移動軸承架下的調整螺栓，或是採用在軸承架止口內、軸瓦與軸承架的結合面間加墊片的方法來進行。
(4) 在調整過程中，要保持轉子同靜子之間的同心度，方法同上(需把下軸瓦取出)。測量時，可用內卡測出軸頸是否處於軸承座的中心位置。
(5) 至此即可緊固好軸承架螺栓，打上定位銷了。
(6) 完成上述工作後，可研刮軸瓦和檢驗其吻合程度，回裝好軸承。要求軸瓦緊力一般為土0.02mm，軸瓦頂部間隙為0.12～0.20mm，軸瓦兩側間隙為0.08～0.10mm。
5、其餘工作
水泵的檢修完成後，檢查水泵盤轉正常，各部件無缺陷且運轉時振動也很小，再次復測轉子和靜子的各項間隙、轉子的軸向總竄動量等合乎要求，組裝後的動靜平衡盤的平行度偏差小於0.02mm，泵殼的緊固穿杠螺栓的緊固程度上下左右誤差不大於0.05mm，則可以認為水泵檢修、安裝的質量合格。