軸承靜承載能力怎麼選

⑴ 軸承的額定靜載荷和當量的確定，怎麼弄的 急急 謝謝

基本額定靜負荷：軸承受過大的靜負荷或在極低轉速下承受沖擊負荷時，滾動體與滾道的接觸面會產生局部永久變形。其變形量隨負荷增大而增大，超過一定限度的話，將會影響正常旋轉。
基本額定靜負荷是指使承受最大負荷的滾動體與滾道的接觸面中央產生以下計算接觸應力的靜負荷
調心球軸承..........4600MPa
其他球軸承..........4200MPa
滾子軸承..............4000MPa
在這些接觸應力下產生的滾動體與滾道的永久變形量約為滾動體直徑的0.0001倍

當量靜負荷是指一種假想負荷，當軸承靜止或轉速極低時，該假想負荷下承受最大負荷的滾動體與滾道的接觸面中央產生與實際負荷條件下相同的接觸應力。
向心軸承與推力軸承的當量靜負荷分別採用通過軸承中心的徑向負荷與通過軸向中心線的軸向負荷
當量靜負荷可由下式計算
{向心軸承}.........由以下兩式計算，取其中的較大值
Por=XoFr+YoFa
Por=Fr
{推力軸承}
（α≠ 90度)
Poa=XoFr+Fa(但Fa<XoFr時，准確性降低）
（α=90度)
Poa=Fa

Por:徑向當量靜負荷，N
Poa:軸向當量靜負荷，N
Fr:徑向負荷，N
Fa:軸向負荷，N
Xo:徑向靜負荷系數
Yo:軸向靜負荷系數
還有就是要分析基本額定靜負荷的安全度還涉及到了安全系數Fs

⑵ 軸承載荷的軸承的額定靜載荷

軸承靜止時的載荷能力，由允許的塑性變形量決定。滾動軸承中的塑性變形是不可避免的。如果限定允許的塑性變形量很小，則軸承的靜載荷能力也很小；如果允許的塑性變形較大，則在滾道上產生的凹坑將使軸承在運轉中雜訊和振動增大、運轉精度降低，影響軸承的正常工作。
長期的軸承使用經驗表明，滾動軸承中，在承受載荷最大的滾動體與滾道接觸點處，總的塑性變形量（滾道塑性變形加滾動體塑性變形）小於滾動體直徑的萬分之一時，對進口軸承的正常運轉沒有多大的影響。把在這種塑性變形條件下確定的軸承靜承載能力稱為額定靜載荷 ，一般用C0表示。
額定靜載荷是在假定的載荷條件下決定的，對向心軸承，額定靜載荷是指徑向載荷，對向心推力軸承（角接觸球軸承）是指使軸承中半圈滾道受載的載荷的徑向分量，對推力軸承是指中心軸向載荷。

⑶ 軸承承載能力的介紹

利用軸承壽命來選擇軸承，就要根據軸承承載能力的參數， 軸承在負荷下以非常低的速度(n&lt;10轉/分鍾)運轉，並且只要求很短的壽命 （在這種情況下如根據一給定的負荷等效P，那按壽命方程式會計算出一個很低的必要基本額定動負荷C，所以根據壽命來選擇的軸承在實際運轉時會； 軸承在轉動，而且除了正常的操作負荷外，還得承受重沖擊負荷。

⑷ 什麼結構軸承能承受較大的軸向力謝謝！

圓柱滾子軸承

承受軸向力排序：圓柱滾子軸承<球軸承<圓錐滾子軸承<端面軸承。

軸向指的是沿軸的軸線方向，徑向與之垂直是沿軸的半徑方向。所以軸承的軸向載荷是指在軸承的軸線方向上產生的載荷。通俗的講就是會將軸承內圈推出外圈的力。

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軸向載荷對載荷分布的影響：

當向心推力軸承承受徑向載荷R時，由於滾動體與滾道的接觸線與軸承軸線之間夾一個接觸角α，因而各滾動體的反力Ni並不指向半徑方向,而是沿接觸點的法線方向，它可以分解為一個徑向分力和一個軸向分力。

所有徑向分力Pi的合力R』與徑向載荷R相平衡；所有的軸向分力Fdi之和組成軸承的派生軸向力Fd，它迫使軸頸(連同軸承內圈和滾動體)向右移動，並最後與軸向力Fa平衡。

當只有一個滾動體受載時，即載荷角和接觸角相等。當受載的滾動體數目增多，雖然在同樣的徑向載荷Fr的作用下，但派生的軸向力Fd將增大。

因這時作用於各滾動體上的徑向反力Pi的方向各不相同，它們的向量和R』雖然與Fr平衡，但其代數和必大於Fr，而派生的軸向力Fd是由各個Pi分別派生的軸向力Fdi合成的，其值應按Fdi的代數和計得。

所以在同樣的徑向載荷Fr作用下，由作用於各滾動體上Pi的分別派生的軸向力所合成的軸向力Fd，將比只有一個滾動體受載時派生的軸向力大。

⑸ 挑選軸承的時候需要考慮哪些因素

軸承的載荷，軸承所受載荷的大小、方向和性質，是選擇軸承類型的主要依據。根據載荷的大小選擇軸承的類型時，由於滾子軸承中主要元件間是線接觸，宜用於承受較大的載荷，承載後的變形也較小。而球軸承是點接觸，宜用於承受較輕的或中等的載荷，故在載荷較小時，應優先選用球軸承。軸易購
根據載荷的方向選擇軸承類型時，對於純軸向載荷，一般選用推力軸承。較小的純軸向載荷可選用推力球軸承，較大的純軸向載荷可選用推力滾子軸承。對於純徑向載荷，一般選用深溝球軸承、圓柱滾子軸承或滾針軸承。當軸承在承受徑向載荷R的同時，還有不大的軸向載荷A時，可選用深溝球軸承或接觸角不大的角接觸球軸承或圓錐滾子軸承，當軸向載荷較大時，可選用接觸角較大的角接觸球軸承或圓錐滾子軸承，或選用向心軸承和推力軸承組合在一起的結構，分別承擔徑向載荷和軸向載荷。
軸承的轉速，在一般轉速下，轉速的高低對類型的選擇不發生什麼影響，只有在轉速較高時，才會有比較顯著的影響。軸承樣本中列入了各種類型、各種尺寸軸承的極限轉速。此極限轉速是指載荷不太大，冷卻條件正常，且為0級公差軸承時的最大允許轉速。由於極限轉速主要是受工作時溫升的限制，不能認為樣本中的極限轉速是一個絕對不可超越的界限。如果軸承的工作轉速超過極限轉速時，可採取下述的第五條措施。
從轉速對軸承的要求，可確定以下幾點：在內徑相同的條件下，外徑越小，滾動體就越輕小，運轉時滾動體加在外圈滾道上的離心慣性力就越小，因而就更適合用在更高的轉速下工作。故在高速時，宜選用超輕、特輕及輕系列的軸承。重及特重系列的軸承，只用於低速重載的場合。如用一個輕系列軸承而承載能力達不到要求時，可考慮採用寬系列的軸承，或者把兩個輕系列的軸承並裝在一起使用。
球軸承與滾子軸承相比，有較高的極限轉速，故在高速時應優先選用球軸承，推力軸承的極限轉速均很低。當工作轉速高時，如果軸向載荷不十分大，可採用角接觸球軸承承受純軸向力。保持架的材料與結構對軸承轉速影響極大。實體保持架比沖壓保持架允許更高一些的轉速。
如果工作轉速略超過樣本中規定的極限轉速，可用提高軸承的公差等級，或適當地加大軸承的徑向間隙，選用循環潤滑或油霧潤滑，加強對循環油的冷卻等措施來改善軸承的告訴性能。如果工作轉速超過極限轉速較多，應選用特製的高速滾動軸承。
軸承的安裝和拆卸便於裝拆，也是選擇軸承類型時應考慮的一個因素。在軸承座沒有剖分面而必須沿軸向安裝和拆卸軸承部件時，應優先選用內外圈可分離的軸承。當軸承在長軸上安裝時，為了便於拆卸，可選用其內圈孔為1：12的圓錐孔的軸承。
軸承的調心性能，當軸的中心線與軸承座中心線不重合而有角度誤差時，或因軸受力而彎曲或傾斜時，會造成軸承的內、外圈軸線發生傾斜。這時，應採用有一定調心性能的調心球軸承或調心滾子軸承。這類軸承在內外圈軸線有不大的相對偏斜時仍能正常工作。
圓柱滾子軸承和滾針軸承對軸承的偏斜最為敏感，這類軸承在偏斜狀態下的承載能力可能低於球軸承。因此在軸的剛度和軸承座孔的支承剛度較低時，應盡量避免使用這類軸承。

⑹ 如何進行軸承的選型

選擇時主要考慮如下因素。
1.軸承所受的負荷
軸承所受負荷的大小、方向和性質是選擇軸承類型的主要依據。
（1）負荷大小和性質 輕載和中等負荷時應選用球軸承；重載或有沖擊負荷時，應選用滾子軸承。
（2）負荷方向
純徑向負荷時，可選用深溝球軸承、圓柱滾子軸承或滾針軸承。純軸向負荷時，可選用推力軸承。即有徑向負荷又有軸向負荷時，若軸向負荷不太大時，可選用深溝球軸承或接觸角較小的角接觸球軸承、圓錐滾子軸承；若軸向負荷較大時，可選用接觸角較大的這兩類軸承；若軸向負荷很大，而徑向負荷較小時，可選用推力角接觸軸承，也可以採用向心軸承和推力軸承一起的支承結構。
2.軸承的轉速
（1）高速時應優先選用球軸承；
（2）內徑相同時，外徑愈小，離心力也愈小。故在高速時，宜選用超輕、特輕系列的軸承。
（3）推力軸承的極限轉速都很低，高速運轉時摩擦發熱嚴重，若軸向載荷不十分大，可採用角接觸球軸承或深溝球軸承來承受純軸向力。
3.調心要求
當由於製造和安裝誤差等因素致使軸的中心線與軸承中心線不重合時，當軸受力彎曲造成軸承內外圈軸線發生偏斜時，宜選用調心球軸承或調心滾子軸承。
4.允許的空間
當徑向空間受到限制時，可選用滾針軸承或特輕、超輕直徑系列的軸承。軸向尺寸受限制時，可選用寬度尺寸較小的，如窄或特窄寬度系列的軸承。
5.安裝與拆卸
在軸承座不是剖分而必須沿軸向裝拆軸承以及需要頻繁裝拆軸承的機械中，應優先選用內、外圈可分離的軸承（如3類，N類等）；當軸承在長軸上安裝時，為便於裝拆可選用內圈為圓錐孔的軸承（後置代號第2項為K）。
6.公差等級
動軸承公差等級分為6級：0級（普通級）、6級、6X級、5級、4級及2級。普通級最低，2級最高。普通級應用最廣。對大多數機械而言， 選用0級公差的軸承足以滿足要求，但對於旋轉精度有嚴格要求的機床主軸、精密機械、儀表以及高速旋轉的軸，應選用高精度的軸承。

⑺ 軸承的基本額定靜載荷和基本額定靜載荷是什麼意思

在最大受載滾動體和滾道接觸中心處產生與下列計算接觸應力大小相當的徑向靜載荷（中心軸向靜載荷）為軸承的徑向基本額定靜載荷（軸向基本額定靜載荷）。

對於調心球軸承，4600Mpa；

對於其他類型的向心球軸承及推力球軸承，4200Mpa；

對於向心和推力滾子軸承，4000Mpa。

對於單列角接觸軸承，徑向額定載荷系指引起軸承套圈相互間純徑向位移的載荷的徑向分量。

這些接觸力系指引起滾動體與滾道產生總永久變形量約為滾動體直徑的0.0001倍時的應力。

基本額定靜載荷符號Cor用於向心軸承，符號Coa用於推力軸承。

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基本額定靜載荷，對於轉速很低或僅僅擺動的軸承，按照軸承的靜強度選擇軸承，以避免應力過大引起表面發生不允許的塑性變形。為此對每種軸承都規定了受載荷最大的滾動體與滾道接觸中心處引起的接觸應力達到一定值的載荷作為軸承靜強度的界限，稱為基本額定靜載荷。

作用

機械設備的製造廠家給定額定載荷是為了提醒用戶設備的使用范圍，讓用戶不至於因使用不當而至設備損壞或設備壽命縮短甚至生命財產受到威脅。

應用對象

在工業產品中，特別是機械設備、車輛等，比如叉車、吊車，製造廠家會為用戶提供使用的相關參數。其中額定載荷就是其中必備的數據之一，用戶在使用中需在其額定載荷的范圍內使用，才屬於安全操作。

⑻ 軸承承載力單位是什麼

軸承承載力單位是是KN。
軸承承載能力：利用軸承壽命來選擇軸承，就要根據軸承承載能力的參數，
軸承在負荷下以非常低的速度(n<10轉/分鍾)運轉，並且只要求很短的壽命
（在這種情況下如根據一給定的負荷等效P，那按壽命方程式會計算出一個很低的必要基本額定動負荷C，所以根據壽命來選擇的軸承在實際運轉時會；
軸承在轉動，而且除了正常的操作負荷外，還得承受重沖擊負荷。
當量靜負荷：
靜負荷必須根據其相應的徑向和軸向負荷，計算出當量靜負荷。當量靜負荷是指作用在軸承上（徑向作用於徑向軸承上，或軸向作用於推力軸承上），會造成與實際負荷有相同作用的最大滾動體負荷。
當量靜負荷Po可以從以下的通用公式得出：Po=XoFr+YoFa
式中在計算Po時，應取用可能會發生的最大負荷，把其相應的徑向和軸向負荷代入以上的公式。如果靜負荷以不同方向作用在軸承上，其相應徑向和軸向負荷的大小會改變。在這些情況下，應使用會產生最大當量靜負荷Po的相應徑向和軸向負荷。
Po=當量靜負荷，KN
Fr=實際徑向負荷，KN
Fa=實際軸向負荷，KN
Xo=徑向負荷系數
Yo=軸向負荷系數
低轉速（一般n<10
r/min）
緩慢地往復擺動
，在負荷長時間作用下保持靜止。軸承承受負荷的同時在緩慢擺動或對中轉動；
對於轉動中（承受動態應力）或靜止狀態下的軸承，只在短時間的作用負荷，也必須檢查其相關的安全系數，包括沖擊負荷或最大負荷。
額定靜負荷：
ISO
76：1981標准，相當於負載最重的滾動體與滾道接觸的中心位置，其計算接觸應力：
自動調心球軸承為4600Mpa
所有其它球軸承為4200Mpa
所有滾子軸承為4000Mpa
在這應力下會造成滾動體和滾道的永久變形，約為滾動體直徑的0.0001。對於徑向軸承，負荷為純徑向負荷...
軸承可容許的負荷不是取決於材料的疲勞，而是看負荷對軸承滾道造成的永久變形的程度。作用在靜止的軸承、或者緩慢擺動的軸承上的負荷,
或者作用在旋轉的軸承上的沖擊負荷，都會在滾動體上產生壓平的表面以及使滾道出現凹陷。
這些改變會對軸承的性能表現造成多大損害,
則取決於具體使用中對軸承的要求。滾道上凹陷的分布可能不規則，也可能與滾動體的位置相對應地均勻分布。如果在幾個旋轉期間負荷都保持著，那麼凹陷會均勻地分布在整個滾道上。軸承的永久性變形會造成振動和噪音並增加摩擦。並且可能加大內部游隙,
或者改變部件之間的配合。因此，為了滿足以上任何一個要求，都必須保證永久性的變形不會發生或者只達到一個非常有限的程度；為此，所選擇的軸承就要具有足夠高的靜負荷能力：
高可靠性，
安靜運行(如用在電動機中)，
無振動操作(如用在機床中)
，恆定的軸承摩擦扭矩(如用在測量儀表和檢驗設備中)，
負荷下低啟動摩擦(如用在起重機中)
。根據靜負荷能力來選擇軸承尺寸時，要用到一個給定的安全系數s0。這個安全系數代表基本額定靜負荷C0和軸承等效靜負荷P0之間的關系。

⑼ 關於需要承重軸承的選擇問題

這種裝置的軸承需要組合軸承，即圓錐滾子軸承+推力球軸承來實現，這種結構不可能實現不停機連續運轉8000小時的，如果絕對不能停機，只能一工一備了，在潤滑良好的情況下，可以連續運轉3000-4000小時。既然已經知道需要軸承的內徑是100，就選擇7320E和8220，可以校核一下動載荷。

⑽ 請問什麼樣的軸承能夠承受700斤左右的力量，還能夠滑動自如

700斤也不過3.5KN而已，如果按動載荷的話，深溝球軸承6902（內徑15，外徑28）就能夠承受這樣的力，如果是靜載荷的話，深溝球軸承6003（內徑17，外徑35）就能承受，以此類推，直徑系列越大，寬度越寬，承受的載荷越大，滾子軸承比深溝球承受載荷要偏大，不過實際工作過程中，這個承載力的選擇要小於軸承額定載荷乘以一個系數，這個系數就具體軸承和工況而定，一般不大於0.35，也就是說選擇軸承時候，你要選擇而定載荷大於10KN的軸承最好，這樣才能有效保證軸承壽命。