減速箱軸承受剪切力怎麼計算

1. 減速箱中軸的受力怎麼分析

減速器的軸的分析，我也想知道一下，不過我想都差不多的，我們的課程設計做的是一級圓柱齒輪減速器，都是按照別人的說明書改改就行了，你也這樣不是可以了嗎，只要改改數據估計就差不多了。

2. 減速器的低速軸的軸承的徑向力 怎麼求哦

徑向力一般是指圓柱形物體上受的作用力，該作用力方向通過物體截面的圓心，且垂直於物體的軸線的力，或者球形物體上受的通過球心的力。

3. 課設減速器圓錐滾子軸承力的作用點計算

取中點或者左邊

4. 請問怎樣考慮齒輪傳動時的受力情況有沒有相關的計算公式我要設計多級減速齒輪箱,應該考慮什麼受力

齒輪傳動的受力分析是進行強度計算的前提,同時也是為軸的設計以及軸承的選擇作準備,必須能夠熟練掌握。
若忽略齒面間的摩擦力,認為嚙合兩齒輪之間只作用有法向力Fn,其方向沿嚙合線垂直作用在齒面上,其作用點常常簡化為集中力作用於節點P處。將法向力Fn分解成相互重直的圓周力Ft、徑向力Fr和(或)軸向力Fa。具體計算公式及主、從齒輪間力的相互關系見表11-1。
表11-1
齒輪傳動的力計算公式及對應關系
力
直齒圓柱齒輪
斜齒圓柱齒輪
直齒圓錐齒輪
法向力
Fn=Ft/cosα
Fn1=-Fn2
Fn=Ft/(cosαncosβ)=Ft/cosαt
cosβb
Fn1=-Fn2
Fn=Ft/cosα
Fn1=-Fn2
圓周力
Ft=2
T1/d1
Ft1=-Ft2
Ft=2
T1/d1
Ft1=-Ft2
Ft=2
T1/dm1
Ft1=-Ft2
徑向力
Fr=Ft/tgα
Fr1=-Fr2
Fr=Ft
tgαn/cosβ
Fr1=-Fr2
Fr=Ft
tgαcosδ
Fr1=-Fa2
軸向力
Fa=Ft
tgβ
Fa1=-Fa2
Fa=Ft
tgαsinδ
Fa1=-Fr2
(1)直齒圓柱齒輪傳動:法向力Fn的作用面與端面平行,其分量只有圓周力Ft和徑向力Fr,沒有軸向分量Fa。
(2)斜齒圓柱齒輪傳動:法向力Fn作用於法面內,與節圓柱切面的夾角為法面壓力角αn=20°
,法面與端面的夾角為螺旋角β。
角β引起軸向分力Fa=Fttanβ。
(3)直齒圓錐齒輪傳動:法向力Fn視為作用於齒寬中點的法向平面內,與節圓錐切面夾角為壓力角α,與垂直於軸線的平面夾角為節錐角δ
。δ的大小決定了軸向力的大小Fa=tanαsinδ
。
1.
力計算說明:
首先根據齒輪傳遞的功率,計算出主動齒輪的轉矩T1=9.55×106
P1/n1
,代入公式Ftl=2T1/d1
計算出齒輪上的圓周力分量,然後再分別代入相應公式計算徑向力Fr、軸向力Fa和法向力Fn。
2.
力方向判別說明:
(1)圓周力Ft:Ft1對主動齒輪形成阻力矩,與其運動方向相反;Ft2對從動齒輪形成驅動力矩,與其運動方向相同。
(2)徑向力Fr:對於外齒輪,沿著徑線指向轉動中心;對於內齒輪,沿著徑線背離轉動中心。
(3)軸向力Fa:對於斜齒輪,軸向力沿軸線方向,箭頭指向工作齒面。對於主動斜齒輪,Fa1也可用左右手螺旋定則:根據主動輪輪齒的旋向,左旋伸左手,右旋伸右手,握住軸線,四指指向主動輪的轉動方向,大拇指的指向即為主動輪軸向力Fa1的方向,從動輪的Fa2與Fa1方向相反。對於圓錐齒輪,軸向力沿著軸線,箭頭指向大端。也即圓錐齒輪的軸向力總是使兩錐輪有分開的趨勢。

5. 材料力學----軸承受力分析

第三強度條件-〉第三強度理論，最大剪應力理論

即σ1-σ2<=[σ]

應力分析：

在僅受M作用時，內力分布與長度L無關，
而桿件邊緣處的剪應力最大，τ= Mρ/I=M/W,
{I=πd^4/32, W=πd^3/16}

僅受F作用時,桿件中豎直方向剪應力與長度L無關τ=F/A
{A=πr^2=πd^2/4}
同時還存在彎曲正應力，與長度相關，桿件A端處最大
σ=M*y/I=M/W
{M=F*L, I=πd^4/64,W=πd^4/32}

組合分析：
第三強度理論，需要找到結構中主應力差值最大處。

當兩個與長度無關的剪應力組合時，桿件左邊緣處最大（從B端看）

τ合=16M/(πd^3) + 4F/(πd^2) {方向豎直向下}

該處正好位於中性面，彎曲正應力為0

由許用應力法得：τ合<=[σ]/2 (1)

而在A端上下邊緣處，彎曲正應力最大，而兩個剪應力相互正交

剪應力合力為：τ合=((16M/(πd^3))^2 + (4F/(πd^2))^2)^(1/2)

由應力圓可以得: 主應力σ1-σ2差值=(σ^2+4τ合^2)^(1/2)

由最大剪應力理論得：(σ^2+4τ合^2)^(1/2)<=[σ] (2)

分別解出(1),(2)取大值即可得到d的最小值。

我用軟體分別解得(1),(2)，你再帶入具體值介可以

(1)d>=2/3/[σ]/pi*((54*M+6*3^(1/2)*((-2*F^3+27*M^2*[σ]*pi)/[σ]/pi)^(1/2))*[σ]^2*pi^2)^(1/3)+4*F/((54*M+6*3^(1/2)*((-2*F^3+27*M^2*[σ]*pi)/[σ]/pi)^(1/2))*[σ]^2*pi^2)^(1/3)

(2)沒解出來，有點抱歉。

6. 軸承載荷如何計算

C=(60nL/10^6)開ε次方再乘以P C——動載荷 n——每分鍾多少轉 L——基本額定壽命 P——動載荷 ε——球軸承取3；滾子軸承取10/3 到減速機論壇網站查看回答詳情>>

7. 減速箱力矩如何計算

大約是640牛米
電機的扭矩=功率*9550/電機轉速
減速輸出扭矩=電機扭矩*速比

8. 關於軸承計算

先受力分析,再比較向左的力之和與向右力之和,就可以了
軸向力的計算原則:
不管是正裝還是反裝,方法可以歸結為:先通過派生軸向力及外加軸向載荷的計算與分析,判定被"放鬆"和被"壓緊"的軸承,然後確定被"放鬆"軸承的軸向力僅為其本身派生的軸向力,被"壓緊"軸承的軸向力則為除去本身派生的軸向力外其餘各軸向力的代數和.
其他的一系列計算跟正裝時一樣.

我們都是用這種方法來計算的.
如果有什麼不明白的地方,QQ:263810840,我盡力幫你解決.

9. 請問減速箱的軸所能承受的剪切力怎麼計算

我來回答：弗里幾亞調式為：3456 7123 即由兩個「半全全」關系的四音列所構成的調式音階。

這種調式屬於中古調式，現在已經不太常用了，偶爾在古典的樂曲中能夠見到。這類調式還有：

伊奧尼亞、多利亞、弗里幾亞、利底亞、混合利底亞、愛奧尼亞調式等許多種。

http://www..com/s?ie=gb2312&bs=%C8%F8%BF%CB%CB%B9%D6%B8%B7%A8%B1%ED&sr=&z=&cl=3&f=8&wd=%D6%D0%B9%C5%B5%F7%CA%BD&ct=0

http://..com/q?ct=17&pn=0&tn=ikaslist&rn=10&word=%D6%D0%B9%C5%B5%F7%CA%BD&fr=imgt

http://www..com/s?wd=%B8%A5%C0%EF%BC%B8%D1%C7%B5%F7%CA%BD&cl=3

至於你提到的「減大佛理基亞調式」中的「減大」是怎麼回事，我也不太懂，替你頂一下吧。 819希望對你有用！

10. 跪求一個直徑30mm的軸能承受的最大剪切力是多少，怎麼計算！

要知道軸是什麼材料，根據材料查抗剪應力，軸的截面積乘抗剪應力得剪切力。