山地車軸承多少公里換油

『壹』 捷安特山地車要跑多少公里保養一次花鼓（把油擦掉重弄一遍）

如果是越野3000-5000最好就打開檢查檢查，不一定是為換潤滑脂，是檢查下磨損情況
如果基本都是平路5000-10000檢查一次即可
如果冬天要掛車不騎了，可在掛車前進行一次大保養

但總的來說你沒有好潤滑脂來替換的話，盡量還是不要拆開的好，原裝的潤滑脂還是不錯的，盡量不要浪費。但一兩千公里把車輪拆下來轉動感受下是否轉動順暢，裡面是否出現沙眼或其他磨損也是可以的，如果不會檢查請專業人士操作

『貳』 山地車軸承多長時間補充一次潤滑脂呀

山地車重點保養的是鏈條，這也是為啥很多地方都是咨詢鏈條潤滑的原因
我們騎行隊用虎頭hoto lube的全合成自行車鏈條潤滑脂。效果比其他防銹潤滑產品好。
用虎頭hotolube或者克魯伯的都可以，防銹防水，不會甩出飛濺，無色透明，低溫不凍結，長效潤滑，有安全認證。甜毛里有一百三十克小牙膏管包裝，塗抹在軸承或鏈條位置，潤滑順暢。

『叄』 電機軸承運行多少小時加一次潤滑油

大多數用於滾動軸承的潤滑脂更換間隔從兩周至兩年不等。但許多滾動軸專承仍在年度計劃檢屬修停機期間更換一次潤滑脂。在下限條件下，軸承以極限轉速或接近極限轉速運行時，其更換潤滑脂的頻率應為6-8小時一次。

設備在實際運行過程中，當新裝潤滑脂的軸承開始轉動時，潤滑脂首先從轉動元件上被甩出，並快速地在軸承蓋的腔內循環、冷卻；隨後，潤滑脂又從旋轉的軸承座圈外側切入到轉動元件上。

緊貼著轉動元件表面的一部分潤滑脂在剪切作用下拉斷纖維網狀結構，使少量析出的潤滑油在轉動元件和座圈表面上形成一層潤滑膜；其餘部分的潤滑脂仍然保持完好的纖維網狀結構，起冷卻和密封作用。

從潤滑脂在軸承中的工作原理來看，潤滑脂在電機軸承內不是依靠潤滑脂黏附在金屬表面上起潤滑作用的，而是如液體般在軸承蓋的空腔內不斷循環流動。

即不斷從轉動元件上甩出到軸承蓋空腔內，又不斷從軸承蓋空腔返回到轉動元件上，從而反復地剪切和冷卻。這一過程不僅可以在軸承內形成穩定的油膜，也能夠保證軸承內部溫度的平衡。

『肆』 山地自行車剛買一個月要花鼓上油嗎

完全用不上，每天都騎怎麼也要幾個月（1000多km吧）才保養一次呢
再說山地車軸承密封可是相當好，我費了好大勁才能把密封的橡膠圈拆下來.......
等你需要保養時，花鼓什麼的，只需上黃油就行了，黃油最好是山地車專用的，不會太貴的
到店裡就有人給你修了，不然自己弄得一手油......

『伍』 捷安特山地車的中軸里需要鎬油嗎

山地車中軸一般不需要加油，一般在5000公里內不用加油。
前後軸可在3000——5000公里加一次油。

『陸』 五年前花了一萬多買的捷安特山地車三道軸用保養加油嗎

不僅要保養 而且保養得已經太晚了 網路里很多關於單車保養的帖子，不僅三軸要保養，還有其他部位要保養了。比如騎行過萬 鏈條 塔倫都要換，若然因為鏈條拉長 會啃牙盤和導輪。油碟超過3年 要換油。氣叉每100個騎行小時（注意是騎行小時）要去車店保養。若然內部磨損會加劇。外胎5年估計也開始老化了。看有細碎的裂紋就要小心爆胎...
花鼓的軸承這么多年沒保養 一是可能幹了 ，二是如果下雨甚至下水泡過 有可能油脂變質，導致軸承磨損嚴重，而有些花鼓內的軸承是非標軸承難找可換的軸承只好整個花鼓更換。不僅花鼓成本 編圈的手工費都很高，所以玩車人一般秋季無雨後都會進行例行保養，檢查軸承情況。另外腳踏 變速器的導輪里的也要檢查保養

『柒』 美利達山地車三軸多少時間保養一次

是指花鼓和中軸吧！
正常使用的話是三到五周做一次簡單地維護，半年到一年做一次大的維護（取決於軸承的密封防水防塵等技術，shimano在這方面的技術相對較好）。
如果經常進水，則需要頻繁換花鼓專用油。
最好去附近的專賣店進行保養，他們有專業的設備和豐富的經驗！

『捌』 電機軸承的加油周期是多長，請教

摘要 您好，中小型電動機(80-355)正常連續運轉六個月，應更換潤滑脂一次。當發現油脂色澤變暗，上面有水珠或灰塵聚集;油脂硬化變質或軸承發熱(軸承的運行溫度不應超過95℃)等現象應立即更換油脂。更換油脂時，應將陳脂清除，並將軸承及軸承蓋洗凈，然後加入新潤滑脂，所加的潤滑脂量以加至軸承室空間的1/3--2/3為宜。

『玖』 自行車前軸中軸後軸多長時間加一次油。我的山地車騎行了6000多公里，需要加油嗎多長時間加一次油合適。

自行車前軸和後軸如果是珠檔結構的需要2-4萬公里左右加一次黃油，如果是工業軸承的不需要加油可以用到報廢為止。
自行車中軸如果是珠檔結構的需要1~2萬公里左右加一次黃油，如果是工業軸承的不需要加油可以用到報廢為止。