如何看電機軸承油脂多少

⑴ 電機軸承注油量標準是什麼

電機上的常規潤滑脂有兩種：復合鈣基潤滑脂（-2、ZFG-3）和鋰基潤滑脂（ZL-2、ZL-3）。

鈣基潤滑脂，是由脂肪酸鈣皂稠化中粘度礦物油組成的，特性：中滴點，具有良好的抗水性，最高使用溫度不超過60℃。

鋰基潤滑脂由脂肪酸鋰皂稠化中粘度礦物油組成的，特性：高滴點，具有良好的抗水性及其良好的機械穩定性。適用於-20℃～+120℃寬溫度范圍內各種機械設備的滾動球軸承及其他磨損部位的摩擦。軸承漏油同潤滑脂緊密相關，比較理想的選配方案為：潤滑脂同軸承間的附著力不宜過低，潤滑脂融溶狀態不呈纖維狀，要求具備高滴點。

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電機軸承利用光滑的金屬滾珠或滾柱以及潤滑的內圈和外圈金屬面來減小摩擦。這些滾珠或滾柱「承載」著負載，支撐著電機主軸，使電機(轉子)可以平穩旋轉。

軸承內圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上，然後將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內，壓裝時在軸承內圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼）。

軸承外圈與軸承座孔緊配合，內圈與軸為較松配合時，可將軸承先壓入軸承座孔內，這時裝配套管的外徑應略小於座孔的直徑。

如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝室內圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結構應能同時押緊軸承內圈和外圈的端面。

在一定的工作條件下，邊界膜抵抗破裂的能力稱為邊界膜的強度。它可用臨界pv值、臨界溫度值或臨界摩擦系數來表示。在正常的邊界潤滑中，當載荷p或速度v加大到某一數值，摩擦副的溫度突然升高，摩擦系數和磨損量急劇增大。邊界膜強度達到極限值時相應的pv值稱為臨界pv值。

⑵ 電機軸承的維護與保養——軸承潤滑脂填充多少才合適

電機軸承潤滑脂保養充填數量如下所示：
1、2極三相電動機2800-2900轉，充填總容積的40%-50%；
2、4極油泵電機1400-1490轉，充填數量為總容積的70% 左右；
3、6極非同步電動機1000轉以下的，充填80-90%，但是絕對不能加滿。
根據設備工況選擇適合的潤滑脂，具體型號如下：
1）高轉速的軸承，選用全合成高速軸承脂；
2）高溫軸承，選用全合成高溫電機軸承脂，全合成高溫高速軸承脂；
3）重負荷軸承，選用全合成高溫重載軸承脂；
4）中小軸承或者降低噪音，選用全合成降噪軸承脂；
5）水淋環境，選用全合成耐水軸承脂；
徐公一般會用上海虎頭HOTOLUBE、克虜伯、博士等。

⑶ 怎樣判斷電機軸承是否缺油

要判斷電機是否缺油，一是聽端部是否有吱吱雜音，是否有輕微震動，二是檢查電機端蓋是否有發熱現象。

⑷ 如何判斷電動機滾動軸承內潤滑脂是多還是少

軸承中的潤滑脂不宜過多。密封式滾動軸承的潤滑脂填充量，最多不得超過內部空間的50％左右。另外要根據軸承轉速、運轉溫度、是否降噪、耐水淋和負荷等工況選擇適合的潤滑脂：
A\高轉速的軸承，選用全合成高速軸承脂；
B\高溫軸承，選用全合成高溫電機軸承脂，全合成高溫高速軸承脂；
C\重負荷軸承，選用全合成高溫重載軸承脂；
D\中小軸承或者降低噪音，選用全合成降噪軸承脂；
E\水淋環境，選用全合成耐水軸承脂；
軸承潤滑脂較好的廠家包括：克虜伯、上海虎頭HOTOLUBE、KEYJET。

⑸ 電動機軸承給油脂標准

電動機的軸承一般給油脂標準是 加滿軸承盒的4分之3

⑹ 高速旋轉的軸承，如何確定潤滑油脂量的多或少

樓主是個傻子，我這說你不要生氣呀！你的腦子始終停在小學階段，給你飯吃你就知吃，不知變通。
多去做做機修實際的參與，看看
人家是怎麼設計地，你可不可以設計成把軸承始終放在油裡面，還有盡可能地設計成自動中油換油的方法；有的笨蛋可以會說啦，加多了沒地方了或加多了到處流......
說一個小例子：一個軸承是立放在設備中的，兩邊加裝油封，進油口在下面，在軸承的上方約距離底部3/4的地方設計一個迴流口，無論你軸承中加的是什麼油脂都通用。最好是機油循環，這樣的好外不用說了吧，一是可以起到良好的潤滑；二是可以散熱；循環進油最好有較大的壓力，無論多高的轉速都基本上可以使軸承工作在懸浮狀態，速度越高效果越明顯。循環後的油最好有過濾。這樣的軸承通常可以多用好多年。我這樣說你不會不明白吧，歡迎你回貼討論。（當然循環油壓力大兩邊的油封都要選用較好的，這里不做討論）

⑺ 如何測試含油軸承含油量

含油軸承的樣品含浸之後要如何萃取？1、Soxhlet Extractor：以甲苯或石油醚做為分解溶劑，使用合適的沙格利特萃取器 Soxhlet Extractor來排出含油樣品中的油而得到未含油樣品。2、烘箱乾燥法：油的排除中最快速的方法是將樣品放進具有保護氣體的烘箱中設定在430℃到650℃加以烘乾處理。3、超音波振盪法：將油浸樣品置於超音波振盪器內槽給予振盪，直到樣品把含浸的油排除為止。
含油軸承的含油率計算公式：Wa：燒結後未含油樣品在空氣中之重量 Wb：真空含浸處理後樣品在空氣中重量 Ww：真空含浸處理後樣品在水中之重量 ρ1：潤滑油的密度0.873 (依廠牌和成份略有不同)演算條件：ρ＝水溫度設定為25℃＝0.99707演算公式：含油率(Oil Content)P％ = { 〔(Wb－Wa) / (Wb- Ww)×ρ1〕×100 }×ρ

⑻ 電動機軸承對潤滑油用量有什麼要求

一般滾動軸承裝脂量約占軸承空腔的1/3-1/2為好，裝脂量過多散熱差，容易造成溫內升高、阻力容大、流失、氧化變質快等危害。

電機使用的軸承是一個支撐軸的零件，它可以引導軸的旋轉，也可以承受軸上空轉的部件，軸承的概念很寬泛。

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軸承防銹：

1、盡量使用無溶劑漆。

2、採用不含揮發性酸的漆。

3、選擇耐水解性好的漆。

4、盡量選用礦物油系軸承潤滑脂。

5、選用不含氧化成分的浸漬漆，如環氧尿烷基或未變性環氧基浸漬漆。

6、使用三聚氰醇酸浸漬漆時，應調整固化溫度和固化時間，固化溫度以略高於130℃(如135℃)和固化時間大於180min為宜，且必須嚴格執行工藝，尤其在高溫潮濕季節。

7、電機廠在自行注入潤滑脂時，為避免空氣中水蒸氣和塵埃進入軸承產生雜訊和可能造成的又一銹蝕因素，潤滑脂容器應是密封的，即使在注脂時也應如此，且注脂量按標准應是一定的，如採用6202軸承時，參考值在0.60～0.80g范圍內，注脂工序應保持清潔，乾燥。

⑼ 電機軸承怎樣加油

首先看需要不需要加油，對於小型電機馬拉松電機已經全面採用雙密封軸承（軸承型號後面為「ZZ」 ），這種軸承為預注油式，不需要再注油。
第二看看電機標識：帶有注排油裝置的電機，這些電機在出廠時已經注過油，但是電機使用後需要根據注油標牌上的時間，油脂牌號，加油量定期加註油脂。根據電機使用維護指導書的規定更換油脂（一般一年）。
潤滑油脂的類型：
加油時一定要看清注油標牌上的油脂牌號，使用正確的潤滑油脂。如果加入的油脂和原來的油脂不相容，將大大降低軸承的壽命。
確定真的需要加油就看下邊操作步驟：
一、平時、小修補充潤滑油情況，可以根據情況把軸承內的擺放潤滑油摳掉一些，然後補充少許潤滑油；
二、大修全部更換情況，首先把電動機轉子抽出定子，然後用汽油好好清洗，並且等全部完全乾後，再加油而且加油數量為軸承室空隙的1/3—1/2即可，不能加油太多否則軸承容易發熱損壞。

⑽ 離心機泵軸承如何判斷是否缺潤滑油脂了

如果出現以下狀況就是缺少潤滑脂：溫升高；噪音大；異音；轉動減速。另外要選准潤滑脂，給你幾種我們徐公保養軸承用的常用型號：
（1）耐高溫的型號：上海虎頭hotolube的全合成高溫高速軸承脂或者全合成高溫電機軸承潤滑脂；克魯伯的GHY 133 N。
（2）耐低溫的型號：克魯伯的24 DL；上海虎頭hotolube的全合成低溫航空脂
（3）高速軸承型號：瑞典博士的JETP-232，上海虎頭hotolube的全合成高速軸承脂
（4）低噪音的型號：上海虎頭hotolube的全合成低噪音脂；博斯的QB2032。