總泵換離合器軸承不行怎麼辦

1. 離合器總泵分泵都換新的，離合器踩不下去，頂死了

你好，檢查一下是不是分離軸承或者是離合器壓盤的問題造城的這種故障表現

2. 離合器總泵換了兩個了用著用就不好使了,什麼原因

您好，首先您要排除整個分離系統是否正常，您已經更換了兩次，故障依舊，說明離合系統還存在其他故障，建議您需要重新檢查。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

3. 小貨車掛了檔踩下離合器都還在走，去修車店把離合器總泵換了還是不行，是怎麼回事，到底是哪裡的問題

根據你說的情況，問題可能不在離合器總泵上，可能是分離軸承與分離杠桿的間隙過小（或沒有），你可以調整一下離合器分泵的推桿（縮短），如果還不能解決，就要調整分離杠桿的高度（降低），讓它與分離軸承留有4mm左右的間隙。

4. 16款尼桑陽光手動擋離合器低,三件套和總泵都換了,還是不行,怎麼辦

有可能換的配件有問題，首先確定總泵分泵內沒有空氣，沒有泄壓。剩下的就是離合器片和壓盤的問題了

5. 換離合器總泵車發不動

摘要 您好，很高興為您解答，您這個情況是離合器分泵換了不好的原因，但是不匹配和不適配，建議您到更換的地方讓師傅拆出來重裝，希望可以幫到您，謝謝

6. 我華晨中華230離合不行！我全換了離合器總泵離合片離合盤，分離軸承，踩離合還是有哨子聲音啊

先要確定更換的不件是正品，在就是撥叉接觸部位是否清洗到位加油，這個車是否有導向軸承，一般是安裝在飛輪上面，是否有更換。
故障現象（一）：在正常氣壓下，踏下離合器踏板時，感覺非常沉重。
故障情況（1）
現象 ：踏板軸失油銹蝕、卡滯。
檢查方法：拆下踏板檢查。
解決辦法：加註潤滑脂。
故障情況（2）
現象 ：分離撥叉軸失油銹蝕、卡滯。
檢查方法：將分泵推桿卸下，用手推拉分離撥叉，檢查靈活程。
解決辦法：加註潤滑脂。
故障情況（3）
現象 ：踏板變形機件失調。
檢查方法：檢查是否變形。
解決辦法：更換踏板。
故障情況（4）
現象 ：油管直徑過小，造成阻力過大。
檢查方法：檢查分泵與氣罐之間的管路是否暢通和密封，管路內徑是否夠大（一般要求6 — 8mm）。
解決辦法：加大管路直徑。
故障現象（二）：在正常氣壓下，踏下離合器踏板時，感覺非常沉重。
故障情況（1）
現象 ：離合器踏板回位彈簧過軟、脫落或斷裂。
檢查方法：檢查彈簧。
解決辦法：離合器踏板或分離軸承回位彈簧折斷、過軟或脫落等，致使分離軸承前後移動與分離杠桿相碰撞，更換回位彈簧。
故障情況（2）
現象 ：分離軸承損壞。
檢查方法：踏下離合器踏板少許，此時有響聲，但放鬆後響聲消失，則證明分離軸承響。1、如聽到的是嘩、嘩的響聲，則可能為軸承缺油，滾珠與軸承圈干磨或松曠。2、如聽到的是嘩啦、嘩啦的響聲，則為軸承滾珠破碎、軸承，散架損壞或根本不能動。
解決辦法：1、應對分離軸承加註潤滑脂。2、應更換分離軸承處理。
故障情況（3）
現象 ：分離軸承回位彈簧松、斷。
檢查方法：如聽到的是間斷的金屬碰擊聲，一般可判定為分離軸承（套），回位彈簧鬆弛。
解決辦法：更換回位彈簧。
故障情況（4）
現象 ：從動盤減震彈簧松脫、斷裂。
檢查方法：拆下離合器，檢查從動盤減振彈簧是否有松動或斷裂等故障。
解決辦法：更換從動盤總成件。
故障情況（5）
現象 ：從動盤花鍵孔和軸配合松曠。
檢查方法：當剛踏下離合器踏板或剛抬起踏板時，離合器發出「咯噔」一下的響聲，是由於從動盤盤轂與變速器第一軸花鍵齒磨損過甚，其配合松曠碰擊的響聲。
解決辦法：如是從動盤花鍵磨損則更換離合器從動盤總成；如是變速箱一軸花鍵磨損則變速箱一軸。
故障情況（6）
現象 ：從動盤鋼片斷裂、破碎或鉚釘頭外露。
檢查方法：起步時剛放鬆離合器踏板就聽到尖聲，隨即踏下踏板，響聲消失。
解決辦法：1、從動盤鋼片斷裂、破碎；更換從動盤總成件；2、鉚釘頭外露刮碰壓盤或飛輪所致；更換從動盤總成件和損傷的相關件（離合器蓋及壓盤總成或飛輪）。

7. 榮威350手動擋才開45000公里，熱車離合器彈不回，總泵分泵，離合器軸承都換了依然不行，該怎麼辦

你好 1.
離合器管路系統混入空氣，造成離合器行程過大回位不良。 此類故障您可以自行判斷一下，當您第一次踩下離合器踏板時感覺沒有阻力且行程過大，反復踩踏離合器踏板後踏板升高，多半是因為液壓系統進入空氣所致，此時應盡快查找混入空氣的原因並排出液壓系統內的空氣。
2.
離合器油液過臟有雜質，造成離合器總泵內部（活塞）磨損嚴重或回油孔堵塞離合器不回位。 您可以打開發動機罩檢查一下離合器油儲液罐內的油液是否呈現黑灰色，如果變色應及時更換離合器油液。
3.
隨著車輛里程數的增加，離合器回位彈簧彈力不足或折斷造成離合器踏板不回位，故障現象是離合器踏板高度降低且自由間隙減小或沒有間隙。
4.
離合器聯動頂桿磨損間隙過大造成回位不良，此類故障需更換離合器總泵或聯動機構。

8. 剛剛換了離合器片和分離軸承還是不好掛檔怎麼回事

剛剛更換了離合器三件套掛檔困難調整離合器踏板間隙，直接對變速器掛檔，就是變速器本身故障，嘗試拆掉變速器端掛檔拉線，掛檔是否一樣，以上都不能排除故障，是否好掛。

（1）掛擋壓力過低，使換擋離合器不能良好接合，因而掛不上擋。

（2）液壓泵工作不良、密封不好，導致液壓系統油液工作壓力太低，使換擋離合器打滑，導致掛不上擋。

（3）液壓管路堵塞。隨著使用時間的延長，濾油器的濾網或濾芯上附著的機械雜質增多，使過濾截面逐漸減小，液壓油流量減小，難以保證換擋離合器的壓力，使之打滑。

離合器片製造過程：

(1)採用壓延貼膠工藝。工藝流程簡述：將非石棉纖維線在樹脂中浸漬，再在膠漿中浸漬。烘乾後，將非石棉纖維線壓延貼膠，通過制條，纏繞後，將其熱壓成型，進行進一步的熱處理。再通過磨製加工，除塵印標。最後檢驗包裝。

(2)採用浸漬烘乾塔工藝。工藝流程簡述:先將非石棉纖維線在樹脂、膠漿中浸漬並烘乾。然後，纏繞，將其熱壓成型，進行進一步的熱處理。再通過磨製加工，除塵印標。最後檢驗包裝。