滾輪軸承軸向力是什麼

A. 「軸向力」是什麼意思

軸向力是慣性力，物體在轉動時會產生一個向心加速度，一般的物體在做轉動時都存在一個瞬時軸，可以把這個物體看作是在繞瞬時軸作定軸轉動，從而向心加速度指向瞬時軸。而慣性力的方向正好與向心加速度方向相反，這就是所說的軸向力。

B. 什麼是軸向力和經向力

1，徑向（英文radial direction）指在徑向平面內通過軸心線的方向，在軸承術語中，通常有徑向游隙，徑向平面等。沿直徑或半徑的直線方向，或垂直於軸的直線方向。
2，軸向通常是針對圓柱體類物體而言，就是圓柱體旋轉中心軸的方向，即與中心軸共同的方向。「徑向」垂直於「軸向」，即圓柱體端面圓的半徑或直徑方向。徑向與軸向空間垂直。物理中分析物體受力或運動時也會用到這個概念。
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區別徑向與軸向
1、徑向就是沿直徑或半徑的直線方向，或垂直於軸的直線方向。在地表，通常指以某一點為中心點的切平面中，通過該點的直線的方向。在無線電導航中或無線電測量中，特指通過某一中心點（線）延展出來的磁力線方向。
2、軸向通常是針對圓柱體類物體而言，就是圓柱體旋轉中心軸的方向，即與中心軸共同的方向。「徑向」垂直於「軸向」，即圓柱體端面圓的半徑或直徑方向。徑向與軸向空間垂直。物理中分析物體受力或運動時也會用到這個概念。
徑向剛度:
徑向剛度是主軸或軸承、絲杠等剛性零部件在徑向產生單位變形所需的力。剛度是指材料或結構在受力時抵抗彈性變形的能力。是材料或結構彈性變形難易程度的表徵。材料的剛度通常用彈性模量E來衡量。在宏觀彈性范圍內，剛度是零件荷載與位移成正比的比例系數，即引起單位位移所需的力。它的倒數稱為柔度，即單位力引起的位移。剛度可分為靜剛度和動剛度。
徑向負載：
與軸線平行的方向稱軸向；與軸線垂直的方向（與直徑的方向相同）稱徑向。電機的皮帶輪拉著皮帶，則電機受徑向負載。車床夾著工件鑽大孔，則車床主軸受軸向負載。參考資料：網路-軸向 網路-徑向

C. 圓錐滾子軸承的軸向附加力是什麼意思

圓錐磙子軸承可承受軸向和徑向的聯合力量，軸向附加力就是順著軸向的力量。

D. 軸承的徑向及軸向載荷，徑向和軸向分別是什麼意思。

軸向指的是沿軸的軸線方向，徑向與之垂直是沿軸的半徑方向。所以軸承的軸向載荷是指在軸承的軸線方向上產生的載荷。通俗的講就是會將軸承內圈推出外圈的力。

徑向載荷是指作用方向垂直於軸承軸心線的載荷。

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軸承與載荷方向的關系：

正常情況下，對於純徑向載荷的使用要求，可以選用深溝球軸承或者是圓柱滾子軸承。而如果是推力球軸承的話，那麼其只適合承適量的純軸向載荷。而且單向推力球軸承僅僅可以承受來自一個方向的軸承載荷。

如果是雙向推力球軸承，或者是雙向推力角接觸軸承，那麼就可以承受兩個方向的軸向載荷。比如如果軸承承受徑向和軸向的聯合載荷的話，那麼通常是要使用角接觸球軸承或者是圓錐滾子軸承。而如果是四點接觸球軸承和雙向推力角接觸球軸承的話，那麼其能夠承受兩個方向的以軸承缶載荷為優勢的聯合載荷。

不過如果聯合載荷中的軸承缶載荷比較大的話，那麼推力軸承只用於承受軸向載荷，而與徑向載荷則沒有關聯。如果用合適的單列向心球軸承或者是用四點接觸球軸承來承受軸向載荷的話，那麼其外圈和座孔之間應當保持適當的徑向游隙。

如果載荷作用偏離軸承中心的話，那麼可能會引起傾覆力矩。不銹鋼軸承廠家介紹，而雙列球軸承均可承受傾覆力矩，不過建議大家選用配對角接觸球，或者是配對圓錐滾子軸承，可用面對面型，背對背型更佳。當然也可以選擇交叉圓錐滾子軸承等。

E. 各種滾動軸承受什麼樣的力

深溝球軸承主要承受徑向力和部分軸向力；圓柱滾子軸承主要承受徑向力和少量軸向力；圓錐滾子軸承主要承受徑向力和單向軸向力；角接觸球軸承能夠承受徑向力和單向軸向力。

F. 滾動軸承的派生軸向力是由軸承外圈的寬邊指向什麼邊

滾動軸承的派生軸向力的方向從軸承外圈的寬邊指向窄邊，也即吹喇叭的方向。派生軸向力的大小取決於徑向載荷Fr和軸承結構。

G. 滾動軸承內部軸向力是什麼原因造成的

軸承裝在傳動軸上，運轉中軸的竄動造成的軸向力就傳遞到軸承上。

H. 軸承承受的軸向載荷一般來自於什麼

在運動傳遞中，有些並不是單一的軸向或徑向載荷，例如齒輪傳動：直齒輪傳動時，軸承承受的是徑向力；但是斜齒輪傳動時，軸承承受的就是軸向力和徑向力的綜合受力，這時就要採用角接觸軸承或圓錐滾子軸承。

I. 什麼是軸承的軸向載荷

軸承在使用中是對旋轉的軸進行支撐的，軸可能受到徑向或軸向載荷，這些載荷就會作用到軸承上，如減速器上的斜齒輪軸，在傳動過程中會有軸向載荷產生，這時的軸承就會受到軸向載荷。