軸承在真空環境下使用有什麼要求

『壹』 滑動軸承和滾動軸承的使用溫度有何要求

不同的標準是有不同規定的：
GB3215-82
4.4.1 泵工作期間，軸承最高溫度不超過80
JB/T5294-91
3.2.9.2 軸承溫升不得超過環境溫度40，最高溫度不得超過80
JB/T6439-92
4.3.3 泵在規定工況下運轉時，內裝式軸承處外表面溫度不應高出輸送介質溫度20，最高溫度不高於80。外裝式軸承處外表面溫升不應高處環境溫度40。最高溫度不高於80
JB/T7255-94
5.15.3 軸承的使用溫度。軸承溫升不得超過環境溫度35，最高溫度不得超過75
JB/T7743－95
7.16.4 軸承溫升不得超過環境溫度40，最高溫度不得超過80
JB/T8644－1997
4.14 軸承溫升不得超過環境溫度35，最高溫度不得超過80

『貳』 滾動軸承如何潤滑，軸承潤滑有什麼標准

滾動軸承既有滾動摩擦也有滑動摩擦。滑動摩擦是由於滾動軸承在表面曲線上的偏差和負載下軸承變形造成的。隨著速度和負荷的增加，滾動軸承的滑動摩擦增大。為了減少摩擦、磨損、降低溫升、雜訊，防止軸承和部件生銹，採用合理的潤滑方式和正確地選用潤滑劑，適宜地控制潤滑劑數量對提高軸承壽命非常重要。
滾動軸承的潤滑方式
軸承常用的潤滑方式有油潤滑及脂潤滑兩類。此外，也有使用固體潤滑劑潤滑的。選用哪一類潤滑方式，這與軸承的速度有關，一般用滾動軸承的 dn值（d為滾動軸承內徑， mm；n為軸承轉速；r／min）表示軸承的速度大小。適用於脂潤滑和抽潤滑的 dn值界限列於下表中可作為選擇潤滑方式時的參考。
1、脂潤滑
由於潤滑脂是一種粘稠的凝膠狀材料，故潤滑膜強度高，能承受較大的載荷，不易流失，容易密封，一次加脂可以維持相當長的一段時間。波劾軸承的裝脂量一般為軸承內部空間容積的1/32／3。對於那些不便經常添加潤滑劑的地方，或那些不允許潤滑油流失而致污染產品的工業機械來說，這種潤滑方式十分適宜。它的缺點是只適用於較低的d。值。會潤滑脂的主要性能指標為雄人度和滴點。軸承的dn值大、載荷小時，應選錐入度較大的潤滑脂；反之，應選用誰人度較小的潤滑脂。此外，軸承的工作溫度應比潤滑脹的熱點低，對於礦物油潤滑脹，應低10～20t；對於合成潤滑脂．應低20～30℃。
脂潤滑的特點：
（1）、適用於低、中速和中等溫度條件。
（2）、密封裝置簡單。
（3）、維修費用低，潤滑脂本較低。
（4）、摩擦較大，散熱能力差。
潤滑方法：填脂法、油杯油槍注脂法。
滾動軸承用潤滑脂潤滑的優點：
a.個別須用手經常加油的軸承點，如換用脂則既省事又可避免缺油。
b.脂本身就有密封作用，這樣可允許簡化密封程度不高的機構。

c.經驗證明在一定轉速范圍內（n＜20000r/min或dn＜20000mm•r/min）用鋰基脂潤滑比用滴油法有更低的溫升和更長的軸承壽命。
滾動軸承選用潤滑脂應考慮的因素：

主軸轉速和軸承內徑是滾動軸承選用潤滑油還是脂的重要依據，通常使用潤滑脂時各種軸都有一個使用速度極限，不同的軸承速度極限相差很大，通常以dn值或dmn值來表示。一般原則是速度越高，選錐入度越大（錐入度越大則脂越軟）的脂、以減少其摩擦阻力。但過軟的脂，在離心力作用下，其潤滑能力則降低。根據經驗，對n＝20000r/min的主軸，若用球軸承，其脂的錐入度宜在220～250之間，當n＝10000r/min時，選錐入度為175～205的脂；若用滾錐、滾子軸承，由於它們與主軸配合比較緊密，甚至有些過盈結構，因此即使主軸轉速n＝1000左右，其用脂的錐入度應在245～295范圍內。

軸承的溫度條件及變化的幅度對潤滑脂的潤滑作用和壽命有明顯的影響，潤滑脂是膠體分散體系，它的可塑性和相似粘度隨著溫度而變化。當溫度升高時，潤滑脂的基礎油會產生蒸發、氧化變質，潤滑脂的膠體結構也會變化而加速分油。當溫度達到潤滑脂稠化劑的熔點或稠化纖維骨架維系基礎油的臨界點時，其膠體結構將完全破壞，潤滑脂不能繼續使用。如果溫度變化幅度大且溫度變化頻繁，則其凝膠分油現象更為嚴重。一般講，潤滑脂高溫失效的主要原因都是由凝膠萎縮和基礎油的蒸發而造成的，當基礎油損失達50％～60％時，潤滑脂即損失了潤滑能力。軸承溫度每升高10～15℃，潤滑脂的壽命縮短一倍。
在高溫部位潤滑時，要考慮選用抗氧化性好、熱蒸發損失小、滴點高的潤滑脂。在低溫下使用，要選用相似粘度小，低的起動阻力的潤滑脂。這類潤滑脂的基礎油大多是合成油，如酯類油、硅油等，它們都具有低溫性能。
載荷
對於重載荷機械在使用潤滑脂潤滑時，應選用基礎油粘度高、稠化劑含量高的潤滑脂，稠度大的潤滑脂可以承受較高載荷或選用加有極壓添加劑或填料（二硫化鉬、石墨）的潤滑脂。對於低，中載荷的機械，應選用1號或者2號稠度的短纖維潤滑脂，基礎油以中等粘度為宜。
環境條件
環境條件是指潤滑部位的工作環境和所接觸的介質，如空氣濕度、塵埃和是否有腐蝕性介質等。在潮濕環境或水接觸的情況下，要選用抗水性好的潤滑脂如鈣基、鋰基、復合鈣基脂。條件苛刻時，應選用加有防銹劑的潤滑脂。處在有強烈化學的介質環境的潤滑部件，應選用抗化學介質的合成油潤滑脂如氟碳潤滑脂等
3.2油潤滑
在高速高溫的條件下，脂潤滑不能滿足要求時可採用油潤滑。潤滑油的主要特性是粘度，轉速越高，應選用粘度越低的潤滑油；載荷越大，應選用粘度越高的潤滑油。根據工作溫度及dn值．參考圖13－28，可選出潤滑油應具有的粘度值，然後根據粘度從潤滑油產品目錄中選出相應的潤滑油牌號。
油潤滑的特點：
（1）、適用於高速、高溫和重載荷條件。
（2）、設備保養和更換潤滑劑方便。
（3）、系統中的摩擦副可同時潤滑。
（4）、潤滑裝置復雜，密封困難。
常用的油潤滑方法：
（1）油浴潤滑（下圖）把軸承局部浸入潤滑油中，當軸承靜止時，油麵應不高於最低攢動體的中心。這個方法不適於高速，因為攪動油液劇烈時要造成很大的能量損失，以致引起油液和軸承過熱。
（2）滴油潤滑適用於需要定量供應潤滑油的軸承部件，滴油量應適當控制，過多的油量液引起軸承溫度的增高，為使滴油通暢，常使用粘度較小的全損耗系統用油L－AN15。
（3）飛濺潤滑這是一般閉式齒輪傳動裝置中的軸承常用的潤滑方法，即利用齒輪的轉動把軸承的密封裝置是為了阻止灰塵、水、酸氣和其它雜物進入軸瓦並阻止潤滑劑流失而設置的。密封裝置可分為接觸式及非接觸式兩大類。
（4）壓力供油潤滑
（5）噴霧潤滑
（6）油氣潤滑
3 固體潤滑：
使用固體潤滑劑能夠節約電力、石油產品和有色金屬，避免潤滑油污染環境。
滑適用的場合為：
1.高溫、高壓工作環境，如擠壓、沖壓、拉制、壓制等。2.低速條件，如機床導軌。
3.寬的溫度范圍。
4.高真空條件下運轉的部件，潤滑不破壞其真空度。
5.強輻照條件下運轉的部件，固體潤滑劑在強輻照下變質緩慢。
6.需要防腐蝕的場合，固體潤滑劑與空氣、溶劑、燃料、助燃劑等不起反應，可在酸、鹼、海水等環境下工作。
7.有塵土的環境。
8.需嚴格避免潤滑油污染產品的場合
9.油脂易被沖刷流失的場合。
10.供油很不方便的場合。
固體潤滑的摩擦因數通常比油、脂潤滑時高，且無冷卻作用，也無助於排出磨屑。
潤滑方法：
固體粉末潤滑、固體潤滑劑塗層潤滑、覆膜潤滑。

『叄』 軸承的選定標准有哪些呢

軸承選型並無固定的順序和規則，優先考慮對軸承要求的條件、性能、使用環境及軸承安裝部位的尺寸。
1.確認選擇軸承的類型
2.選擇軸承尺寸
3.選擇軸承精度
4.選擇軸承游隙
5.考慮保持架結構，材質
6.考慮是否有特殊環境（使用溫度，條件：如海水，真空，氣體，化學元素，磁性等）
7.考慮潤滑方法
8.考慮選擇軸承的使用壽命
9考慮安裝情況

『肆』 旋片真空泵軸承最高溫度不能超過多少

這個東西不好說，不一系列的水環式真空泵用的軸承型號也是不一樣的。能承受多少的溫度我估計也沒人去測試這個准確值，應該沒有人讓泵轉著 給軸承加溫 看看多少度不能用了。。。
哈哈 一般軸承標准都是 不要高於環境溫度40度 不要超過80度 按這個數來工作吧。。。
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淄博博山群聖真空設備廠 希望可以幫到您

『伍』 請問真空泵在使用時要注意哪些方面問題

首先確定你們是什麼類型的真空泵,以單級油泵為例:
1,檢查油位,避免缺油運行,一般一個月左右更換一次潤滑油.
2,檢查泵浦表面潔凈度,表面干凈,泵浦散熱好.
3,觀察排氣口,如排氣口有油煙,需要更換排氣濾芯.
4,一年左右做一次基本保養!
5,三年到五年做一次大保養!
不同的真空泵種類，使用注意問題也會有差別的。
一般旋片泵，需要注意真空泵油是否乳化，乳化需要換油；
旋片泵和其它有油泵，如滑閥泵等，要注意降溫，否則會產生油蒸汽；
隔膜泵不能在多顆粒，大液體環境使用，需要前加裝過濾或緩沖罐等；
不過也有些是大同小異的，
比如檢查密封件是否漏氣，定期保養，按廠家給的操作流程操作。
最好，是問下廠家，或是查看操作說明書。

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第三章 對真空泵保養的探討
3.1真空泵的保養
目前真空泵已廣泛的得到應用。國產泵體積大，且吸力小，但是便於維修。而進口泵體積小，吸力大，但是維修成本高。而我們從事工作都是配備的進口泵。所以從這個方面來說，保養顯得尤為重要。以下是真空泵在日常保養中應該注意的一些要點：
（1）定期檢查真空泵管路及結合處有無松動現象。用手轉動真空泵，試看真空泵是否靈活。
（2）向軸承體內加入軸承潤滑機油，觀察油位應在油標的中心線處，潤滑油應及時更換或補充。
（3）擰下真空泵泵體的引水螺塞，灌注引水（或引漿）。 （4）關好出水管路的閘閥和出口壓力表及進口真空表。 （5）點動電機，試看電機轉向是否正確。
（6）開動電機，當真空泵正常運轉後，打開出口壓力表和進口真空泵，視其顯示出適當壓力後，逐漸打開閘閥，同時檢查電機負荷情況。
（7）盡量控制真空泵的流量和揚程在標牌上註明的范圍內，以保證真空泵在最高效率點運轉，才能獲得最大的節能效果。
（8）真空泵在運行過程中，軸承溫度不能超過環境溫度35C，最高溫度不得超過80C 。
（9）如發現真空泵有異常聲音應立即停車檢查原因。
（10）真空泵要停止使用時，先關閉閘閥、壓力表，然後停止電機。 （11）真空泵在工作第一個月內，經100小時更換潤滑油，以後每個500小時，換油一次。
（12）經常調整填料壓蓋，保證填料室內的滴漏情況正常（以成滴漏出為宜）。 （13）定期檢查軸套的磨損情況，磨損較大後應及時更換。
（14）真空泵在寒冬季節使用時，停車後，需將泵體下部放水螺塞擰開將介質放凈。防止凍裂。
（15）真空泵長期停用，需將泵全部拆開，擦乾水分，將轉動部位及結合處塗以油脂裝好，妥善保存。
3.2 國內外先進的維護保養制度與方法
3.2.1「PM」，即預防維修保養制度 「PM」，即預防維修保養制度。「PM」制詳細規定了不同運轉時間間隔對機械設備不斷進行保養、檢查的項目，發現問題應立即按規定要求進行處理（修復或更換有關部件）；而不明確規定大、中修的時間間隔，以減少對總成及部件過早地進行拆卸、分解造成的不必要損壞和更換。
3.2.2 生產維修保養制 由美國GE電器公司首先提出。其特點是對施工機械按其重要程度進行分類，突出重點設備進行預防性保養，而對一般設備進行事後維修。也稱「經濟的維修制度」。
3.2.3推廣「TPM」保養維修 從七十年代開始，在系統工程和行為科學學說的影響下，日本在學習「PM」制、「生產維修保養制」等長處的基礎上，產生了比較完整的「全員參加的生產維修保養制度」即「TPM」。其指導思想

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是「三全」：全效率、全過程、全員；重點是日常保養和點檢制度。 日本一些企業採用TPM制後，設備停機時間平均下降50%，事故率下降75%，維修費下降25－50%。
3.2.4 愛護機器設備，保證設備完好、有效，保護好生產力。
3.3 實施機械設備強制保養的方法
強制保養是針對施工企業的新特點、新情況而提出的，是對設備管理的改革與完善，必須有一套完整的辦法，才能保證它的實施並收到效果。 3.3.1提高認識，明確強制保養的原則
所謂強制保養，是對保養的硬性規定，到時必須進行，決不能因為工作緊張而不安排時間、不安排人員進行保養。要開展現代化管理教育，使各級領導和廣大設備工作者明白：機械設備的完好率和使用壽命，很大程度上決定於保養工作的好壞。如忽視機械技術保養，只顧眼前的需要和方便，直到機械設備不能運轉時才停用，則必然會導致設備的早期磨損、壽命縮短，各種材料消耗增加，甚至危及安全生產。不按照規定保養設備是粗野的使用、愚昧的管理，與現代化企業的科學管理是背道而弛的。
3.3.2借鑒先進經驗，建立健全強制保養制度
為了最大限度地發揮機械效能,延長機械使用壽命,應制定完善的強制保養的政策。並按在實施中收到了一定的效果，主要做法為：
確定保養種類和工作內容 (1)例行保養 機械在每班作業前後及運轉中的檢查保養,中心內容是檢查,主要檢查要害部位和易損部位. (2)定期保養 指按規定的運轉間隔周期進行保養,一般實行一.二.三級保養制,其它機械實行一二級保養制.①一級保養(簡稱一保):主要目的在於維護機械完好的技術狀態,確保兩次一級保養間隔期間的正常運行. 一保作業內容以清潔.緊固.潤滑為中心並部分進行調整作業.主要是:檢查緊固各部螺絲,按規定檢查和補充潤滑油脂,清潔各濾清器. ②二級保養(簡稱二保) 二保以檢查調整為中心,除一保的全部內容外,還要從外部檢查真空泵的工作情況，進行調整，排除故障。 ③三級保養（簡稱三保） 三保除進行二保的全部作業內容外，還應對主要部位進行解體檢查或用儀器檢測，並可以進行一次發動機或某個總成的大修，或者只打開有關總成的箱蓋，檢查內部零件的緊固、間隙和磨損等情況，以發現隱患，對症下處理。 （3）特殊保養 ①停放保養 指機械停放期超過一個月以上,每周進行一次的檢查保養.按例保規定進行「清潔、潤滑、防腐」等工作。 ②走合期保養 指新機械或者大修出廠的機械走合期滿後進行的保養。 ③換季保養主要是入夏、入冬前的保養，例如採取降溫、防寒措施等，此項保養可結合定期保養進行 ④工地轉移前保養（也叫退場設備整修） 一項工程完工後，雖未達到規定的保養時間，但為了是機械到新工點後能迅速投入生產，應進行一次全面檢查、維修、保養達到二類機況為目的。 凡有機械設備的施工單位都必須根據工程任務、機械使用情況按機械保養的規定，每用編制機械設備保養計劃隨同施工生產計劃同時下達，各級機械管理部門嚴格組織實施。 我集團實施「強保工程」以來，設備管理有了明顯進步，有力地保障了工程任務的完成。

『陸』 空氣軸承的工作原理 結構 用途

空氣軸承的工作原理：空氣軸承是利用空氣彈性勢能來起支承作用的一種新型軸承。

空氣軸承的結構：由軸承內圈和外圈，外圈上有空氣的進出口孔，內圈上有噴嘴。

空氣軸承的應用：基於空氣的固有屬性（粘度低且隨溫度變化小、耐輻射等），空氣軸承在高速、低摩擦、高溫、低溫及有輻射性的場合，顯示了獨具的優越性。

如在高速磨頭、高速離心分離器、陀螺儀表、原子反應堆冷卻用壓縮機、高速鼓風機、電子計算機記憶裝置等技術上，由於採用了空氣軸承，突破了使用滾動軸承或油膜軸承所不能解決的困難。

(6)軸承在真空環境下使用有什麼要求擴展閱讀：

氣浮軸承主要類型有：動壓氣浮軸承、靜壓氣浮軸承、壓膜軸承和其它類型氣浮軸承。

動壓氣浮軸承與液體動壓軸承的支承原理相同，只是氣體可以壓縮，為可壓縮流體潤滑軸承。

靜壓氣浮軸承的作用原理同樣與液體靜壓軸承相同。常用的節流器有小孔、狹縫和多孔質軸襯。高承載時也使用可變節流器。供氣壓力、節流器參數和軸承間隙三者，若匹配得當，可得到承載高、剮度大、流量小和工作穩定的軸承。

當軸或軸承沿支承面的法向作高頻振動時，其間隙內的氣體不斷受到擠壓，形成一壓力高於環境壓力的氣膜，由該氣膜承受外載荷。這種軸承稱為壓膜軸承。壓膜軸承的高頻振動是由壓電陶瓷或磁致伸縮材料製成的換能器產生。

壓膜軸承的優點是：結構簡單、緊湊、容易調整。缺點是：承載能力低、安裝較復雜。

『柒』 滾動軸承使用方法及注意事項是什麼

滾動軸承的安裝

軸與殼體孔的檢修
滾動軸承在安裝之前，應先對與之配合的軸、殼體孔、端蓋等零件進行嚴格檢驗；對使用過的軸、殼體孔，更應作全面精度檢驗，不合要求的零件應予以修復或更換。否則，不允許裝配。

軸的檢修
檢驗軸頸的偏心，彎曲與直徑變動量（橢圓度）
將軸頂在車床兩頂尖上，或置於用V型鐵支承的鑄鐵平板上，用千分表指針接觸與軸承配合的軸頸，然後緩慢轉動軸，觀察千分表指針在軸頸上的擺動。若軸轉動一周，指針只朝一而擺動，然後又回到最初位置，這說明軸有偏心或彎曲，其偏心、彎曲量的大小為千分表指針擺動值的一半；若軸轉動一周，千分表指針擺動兩次後，又回到最初位置，說明軸頸橢圓，千分表指針指數的最大值與最小值之差即為橢圓度值。當軸的偏心與彎曲度大於規定值時，應對軸校直或車磨加工。橢圓度值一般應不超過軸頸尺寸公差的1/2，過大者應予以焊、車、磨，進行修復。

檢驗軸頸的表面粗糙度
軸頸有毛刺、碰痕時，應先用細銼銼掉，再用細砂布打磨拋光。

檢驗軸頸的軸肩垂直度和軸肩根部的圓角半徑
軸肩的垂直度用直角尺寸靠緊軸肩處，使其密合，然後借燈光或陽光檢驗，如漏光均勻或不漏光，說明軸肩垂直。軸肩根部的圓角半徑可用圓角樣板檢驗。圓角半徑太大，則軸承與軸肩靠不緊，使用中易引起振動；圓角半徑太小，則影響軸的強度。因此，軸肩根部的圓角半徑必須小於軸承內圈的圓角半徑，一般應為軸承內圈圓角半徑的1/2，才能保證軸承緊靠軸肩。

檢驗軸頸尺寸
可用千分尺或千分表檢驗。當軸頸磨損嚴重，尺寸小於規定配合要求，與軸承內徑配合松動時，應對軸承頸予以修復。一般修復方法有下面四種：

鑲套當軸頸較粗時（大於40mm），可先將軸頸車削掉10—15mm，再把配製好的套放在熱機油內加熱，用熱裝法將套裝到車細的軸頸上，最後將鑲套的外徑進行精加工，使尺寸符合與軸承內徑配合的要求。
焊補助先將磨細的軸頸粗車一刀，車削掉0。3—0。5mm，再用氣焊或電焊補焊，補焊後，在機床上將軸頸車磨至規定尺寸。為預防補焊時軸產生彎曲變形，可採用反向變形的對稱平衡式復焊法焊補。
鍍鉻和低溫鍍鐵面無私當軸頸尺寸磨損較輕，或加工後尺超過差時，可用此法先鍍後磨，予以修復。
滾花沖眼花繚亂當軸頸尺寸磨損輕微或加工稍有超差時，可用樣沖於軸頸圓周均勻打出若干小孔眼，靠小孔眼邊緣的凸超部分增大軸頸尺寸，或者在車床上用滾花刀對准軸頸滾花，增大軸頸尺寸，與軸承配合進行安裝。此法僅可作為一時應急措施，一般不宜採用。
殼體孔的檢修
檢驗殼體孔的橢圓和圓柱度（錐度）
對整體式殼體孔，用內徑千分尺或游標卡尺檢驗；對開式殼體孔，須將其上下兩部分合在一起，用螺栓擰緊，待接合緊貼後進行檢驗。

檢驗殼體孔與軸擋肩的垂直度
軸擋肩與旋轉中心線不垂直時，載荷 易集中在軸承局部的滾動體上，使其受力不均，產生蠕動，並使滾道受壓過大，導致變形，影響壽命。可用光隙法以直角尺貼緊軸肩檢驗，亦可用千分表指針測量軸肩端面跳動量檢驗。

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軸承的安裝(1)
軸承安裝的好壞與否，將影響到軸承的精度、壽命和性能。因此，請充分研究軸承的安裝，即請按照包含如下項目在內的操作標准進行軸承安裝。
一、清洗軸承及相關零件
對已經脂潤滑的軸承及雙側具油封或防塵蓋，密封圈軸承安裝前無需清洗。

二、檢查相關零件的尺寸及精加工情況

三、安裝方法
軸承的安裝應根據軸承結構，尺寸大小和軸承部件的配合性質而定，壓力應直接加在緊配合得套圈端面上，不得通過滾動體傳遞壓力，軸承安裝一般採用如下方法：

a. 壓入配合
軸承內圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上，然後將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內，壓裝時在軸承內圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼），裝配套管的內徑應比軸頸直徑略大，外徑直徑應比軸承內圈擋邊略小，以免壓在保持架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合，內圈與軸為較松配合時，可將軸承先壓入軸承座孔內，這時裝配套管的外徑應略小於座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝室內圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結構應能同時押緊軸承內圈和外圈的端面。

b.加熱配合
通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉變為松配合的安裝方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適於過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然後從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻後內圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻後可以再進行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，採用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應有一網柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質進入軸承內或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得超過100℃，以防止發生回火效應，使套圈的硬度降低。

『捌』 軸承如何存放

軸承的使用規則之前和大家介紹過，但是影響軸承壽命或者使用性能的還有軸承存放的環境，如果儲存環境不好，會對軸承造成很大的影響存放軸承時平放，儲藏室要求無振動和灰塵，帶冷卻系統，溫度穩定。50% 直至安裝前軸承應一直放在其原始的未打開過的包裝中，以防止污染物的侵入和銹蝕。到陌貝網查更多軸承知識，掌握實時軸承供需信息。 沒有存放原始包裝中的軸承應進行良好的防銹和防塵處理。軸承上具有防銹化合物塗層，並在銷售前進行合理包裝。 針對開式軸承，如果存放條件合適的話，防腐劑可以保護其在大約三年內免受腐蝕。密封軸承的最大存放間隔取決於軸承內部的潤滑。 由於時效、凝固及基礎油和增稠劑的分離，潤滑劑會隨時間的延長而變質。 因此，密封軸承的保存期限不應超過三年。
一、軸承的安裝：軸承的安裝必須在乾燥、清潔的環境條件下進行。安裝前應仔細檢查軸和外殼的配合表面、凸肩的端面、溝槽和連接表面的加工質量。所有配合連接表面必須仔細清洗並除去毛刺，鑄件未加工表面必須除凈型砂。
二、軸承的拆卸：軸承拆下後擬繼續使用時，應選用適當的拆卸工具。拆卸過盈配合的套圈，只能將拉力加在該套圈上，絕不允許通過滾動體傳遞拆卸力，否則滾動體和滾道都會被壓傷。
三、軸承的使用環境：根據使用部位及使用條件與環境條件選擇規格尺寸、精度，配合適宜的軸承是保證軸承壽命及可靠性的前提。
如果在購買軸承後深知這些軸承安裝、拆卸、使用環境的常識，肯定會延長軸承的使用壽命，轉轉過程更加理想，效果更加明顯，提高企業的工作效率，產生更大的利潤空間。
1、只要貯藏室的相對濕度不超過60%，溫度變化不大，軸承就可以放在原包裝中存放數年。
2、 密封軸承或帶防塵罩的軸承，經長期存放後，軸承中填充的潤滑脂的潤滑特性可能會降低。 貯藏室也應防震動和搖動。
3、未存放在原包裝中的軸承應妥善保存，防止受到腐蝕與污染。
4、大型滾動軸承存放時只能平放，內外圈的側面最好全部受到支撐。
5、如果直立存放，由於內外圈和滾動部件較重，而內外圈壁相對較薄，可能會造成永久變形。