電機軸承保持架疲勞是什麼原因

『壹』 滾動軸承的常見故障解決方案

草坪機械大多採用滾動軸承。滾動軸承成本高，但從使用中的好處和維修費用等方面，一般比使用滑動軸承節約30%以上。滾動軸承的結構如圖9-23所示。

圖9-27 滾動軸承的清洗方法

（5）滾動軸承的修復

①若滾動軸承磨損超限，則應更換同規格的滾動軸承。

②滾動軸承拆卸下後，可放到汽油或煤油內洗凈，然後進行檢查。若加工面上（特別是滾道內）有銹跡現象，可用00號砂布擦清，再放在805洗滌劑中洗凈；若有較深的裂紋或內、外套圈碎裂，須更換滾動軸承。

③若滾動軸承損壞，可以把幾只同型號的滾動軸承拆開，把它們的完好零件拼湊組裝成一隻滾動軸承。滾珠缺少或破裂，可重新配上繼續使用。

④有些用於高速電動機的滾動軸承，若磨損不很嚴重，可以換用在低速電動機上。

⑤若滾動軸承外蓋壓住滾動軸承過緊，可能是滾動軸承外蓋的止口過長，可以修正，如果滾動軸承蓋的內孔與軸頸相擦，可能是滾動軸承蓋止口松動或不同心，也應加以修正。

『貳』 軸承運轉不順暢，是潤滑不當造成的嗎

軸承的壽命是指一套軸承在開始運轉後，其元件如滾動體、內、外圈或 保持架出現第一個疲勞擴展跡象之前，軸承運行的累計轉數、累計工作時間或運行里程。

1.軸承壽命的影響因素：潤滑，密封，材料，安裝，熱處理，工藝，精度，設計等

軸承損壞的原因：雜質佔15%，維護保養差佔25%，疲勞損壞佔15%，潤滑差佔45%

2.潤滑重要性

材料的壽命修正系數a2一般和關於運轉條件的壽命修正系數a3需要聯合使用，

即a2 a3 = a23 。

在ISO281/1即GB6391標准中，「不能假定，性能經改善的材料能夠克服潤滑不足的缺陷」，「不能設想，潤滑不充分可以由改進的材料來克服。」

軸承潤滑對延長軸承壽命起著關鍵作用，被業內人士譽為軸承的「第五元素」。

許多應用場合要求軸承「免維護」 ，潤滑壽命成為軸承使用壽命的另一個「代名詞」。

據中國工程院統計，在設備運行開支中，能耗費佔96%；維修費用佔3.2；潤滑材料只佔

0.8%。而設備零件損壞的80%；維修費用的40%，都是潤滑不良造成的。

精確潤滑是發展趨勢

潤滑的目的：選擇適當的潤滑劑，採取適當的手段和措施，使滾動軸承在相對運動的元件之間盡可能維持正常工作的潤滑膜層。

• 分隔相鄰的運動件，防止干摩擦，減少能耗；

• 減少或防止磨損，延長軸承精度壽命；

• 改善微觀接觸應力狀態，延長疲勞壽命；

• 附帶作用

• 防腐作用；

• 密封作用 （採用脂潤滑）；

• 散熱作用 （採用循環油方式）。

• 潤滑油膜厚度取決於：粘度，溫度，速度，載荷

潤滑油粘度選擇考慮因素

低粘度油：輕負荷，高速度，低溫度

高粘度油：重負荷，低速度，高溫度

潤滑因素：表面光滑程度跟軸承幾何精度，最合適λ之比大於1

世界著名軸承公司都有自己的潤滑脂體系

SKF、FAG、TIMKEN、NSK都注重潤滑研究

TIMKEN獨創了評價潤滑脂極壓性能的實驗方法（OK值表示）

3.基礎油介紹

油的主要技術項目

• 粘度：油的稀薄或者厚稠的參數。粘度是膜厚的主要因素，低粘可能膜厚不足潤滑不良，太粘內阻力太強溫升。

• 粘度指數：粘度隨溫度變化的程度。

• 閃點：能引發油閃爆的環境溫度。安全使用的參考值，高溫使用的參考數據。

• 凝點（傾點）：由液體轉變為不能流動的臨界溫度；低溫啟動性能,凝點高則低溫起動難。

• 油性—反映在摩擦表面的吸附性能（邊界潤滑和粗糙表面尤其重要）。

• 極壓性（EP）—在重壓下表面膜破裂的最大接觸載荷，用PB表示(極限載荷）。

• 酸值—表示潤滑油中含有酸性物質的指標，單位mgKOH/g。限制潤滑劑變質後對表面的腐蝕

合成油的優越點

• 高溫。從150到300。

• 低溫。－30到－70。

• 粘度指數高。140到300

• 抗氧化能力好，壽命長。

4.國內潤滑油市場狀況

原材料價格上漲、市場競爭激烈、中低檔產品比重較大、資源浪費嚴重。

我國車用潤滑油產品等級最多，品種最多，跨度最大的國家。

三大陣營的競爭：長城、昆侖、統一、殼牌、美孚、埃索等。

國內潤滑油的三次更新換代

第一次，上世紀50~60年代，為了滿足機械負荷不斷增大的需要，在礦物油中加入油性劑、極壓抗磨機等添加劑，顯著提高了油品性能。

第二次更新換代，是在上世紀80~90年代，添加劑的復配技術不斷取得新的進展，使潤滑油實現「三化」（高性能化、低粘化、通用化）油品種類變少。

第三次更新換代的特點，是基礎油的換代，Ⅲ類、Ⅳ類油品的批量應用。

5.國內軸承潤滑脂發展歷史

1)、第一代軸承潤滑脂。

時間：80年代以前。

類型：鈣基和鈉基潤滑脂。

問題：高溫流失，低溫啟動力矩大，壽命短。

2)、第二代軸承潤滑脂。

時間： 80中後期.（洛陽軸承所、化工部、商檢局)

類型：鋰潤滑脂。

提高：在一定程度上解決了高溫流失。

問題：低溫啟動和局部瞬間高溫流失。

3)、第三代軸承潤滑脂。

時間： 90初期.（復合稠化劑技術的進步)

類型：復合鋰等潤滑脂。

提高：可以徹底解決高溫流失問題。

問題：低溫啟動。

4)、第四代軸承潤滑脂。

時間： 90初期.（復合稠化基技術的進步)

類型：合成油類潤滑脂。

提高：可以徹底解決高溫流失和壽命問題。

問題：高溫長壽命和低溫性的成本太高。噪音不能兼顧。

5)、最新軸承潤滑脂。

時間： 21世紀初.（國外技術的吸收和進步)

類型：聚脲、復合磺酸鈣潤脂。

提高：高溫長壽命和低溫性能、低 成本、噪音能兼顧。

6.潤滑脂基礎知識

1)潤滑脂的組成:

• 基礎油。礦物油，合成 油。

• 稠化劑。皂，有機物，無機物。

• 添加劑。抗氧劑，防銹劑，極壓劑。

• 油＋稠化劑＋添加劑＝潤滑脂

2)軸承潤滑脂選用時須考慮的因素

• 負荷性質

• 工作轉速。用DN值衡量。

• 工作溫度。工作溫度影響著潤滑油的粘度變化和潤滑效果。

• 軸承精度

• 結構特點

• 環境條件

• 工作載荷

• 生物毒性、污染及漏脂的考慮。

• 振動和噪音：有低噪音要求的軸承應選擇低噪音

• 軸承專用脂。

• 潤滑壽命。

• 與其它潤滑脂的相容性。

7.介紹TWB潤滑脂

『叄』 軸承發生故障的原因有哪些

據有關統計顯示，在旋轉機械故障率中有近30%的故障是由於滾動軸承發生故障而引起的，所以對其的狀態監測和故障診斷進行研究勢在必行。陌貝網為您提供更多軸承知識，軸承故障診斷剛開始主要是依靠人工聽覺來診斷，再有就是利用探聽棒這種方法在許多企業中仍在使用，一些工具已經被改進到電子聽診器。例如，當使用電子聽診器檢測軸承故障時，具有經驗豐富的人員可以憑經驗診斷軸承疲勞剝落，有時還可以診斷出損傷發生的位置，但是其它的外部原因，可靠性有時會無法得到保證。隨著科技的發展，越來越多的振動儀器被運用到在滾動軸承的狀態監測工作中。這些儀器利用振動位移、速度和加速度的均方根值或峰值來判斷軸承是否有故障。這些儀器減少我們對經驗的依賴，使得監測和診斷的准 確性有了很大的提高，但是在故障發生的初始階段仍然很難及時做出准確的診斷。瑞典SKF公司在多年研究軸承故障機理的基礎上，於1966年發明了脈沖計檢測軸承損傷的方法，很大程度上的提高了滾動軸承的故障診斷工作的准確性和及時性。滾動體共振頻率、滾動軸承振動與缺陷、非均勻尺寸與磨損的關系最具代表性。

『肆』 軸承保持架的損壞及分析原因

保持器是軸承最薄弱的環節。其損壞要看是個別還是批量性的損壞！如果是一定比例的損壞，請核查：
1、軸承的過盈配合量及軸承游隙；
2、軸承的潤滑是否能那個滿足軸承的高速高溫高載荷需求；
3、軸承是否進水；
4、吸砂泵是否有軸向載荷，軸承是否能承受；
5、計算設計軸承壽命。

『伍』 軸承保持架破損原因及對策

這個問題問的很專業，軸承雖然由很多部件軸承組成，軸承最先損壞（失效）的部件是往往是保持架，保持架可以說是軸承血管了，可以把內圈、外圈、滾動體均勻有序的分布好，稍有差錯就容易使軸承的使用壽命大縮短，甚至損壞。很多軸承廠家在改變軸承滾動體及內外圈材料和硬度的同時也在改變保持架的結構和材料，才有現在軸承轉速的提高和軸承使用壽命的延長。沒有好的保持架就沒有好的軸承。
軸承保持架破損原因有：
1、軸承潤滑不足。潤滑油或脂幹掉，沒有及時添加（維護保養），潤滑油或脂用的標號不對。
2、軸承的沖擊負載。沖擊負載中激烈的震動產生滾動體對保持架的撞擊。
3、軸承的清潔度。軸承在軸承箱里密封不好，有粉塵進入，加要滾動體與保持架的磨擦，從而使保持架損壞。
4、在軸承保持架選材時錯誤。各種保持架材料有一定的耐溫性和轉速的要求，如果選材不對也是保持架損壞的原因。
5、安裝問題。軸承安裝不正確，在安裝時就損傷保持架。
6、其它原因。如聯軸器不對中產生軸承歪斜，受力不均；皮帶安裝過緊；環境問題等等都有可能損壞軸承或保持架。
針對以上種種原因進行解決，軸承的壽命一定會很長。很多軸承損壞的原因不是軸承本身壽命到了，而是很多外部環境造成的，如潤滑不足，粉塵進入，安裝錯誤，負載過大，溫度過高，聯軸器不對中等。

『陸』 電機用的6319軸承保持架壞了是什麼原因

沒及時加高溫黃油，軸承質量太差，鋼水硬度不夠，軸變形都有可能。。。

『柒』 軸承損害的原因有哪些

一、軸承安裝不當(約佔16%)
1、安裝軸承時使用不當，用錘子直接敲擊軸承，靠滾動體傳遞力，是造成損壞的主要原因。
2、安裝調整不到位，安裝有偏差或未裝到軸承位，造成軸承游隙過大或小。內外圈不處於同一旋轉中心，造成不同心。
3、對於帶密封的，很多客戶在安裝前，喜歡先把密粉拆掉，再填充一些潤滑脂，這種方法都是錯誤的，密封的直接使用即可，因為在生產時已經填充好了潤滑脂，不建議拆封再加油，如有必要，建議把軸承內原裝的潤滑脂全部清洗後，再換新的潤滑脂，避免潤滑脂型號不一致，造成軸承過早損壞。
建議:選擇適當的或專業的軸承安裝工具，安裝完畢要用專用儀器檢測軸的徑向跳動和軸向竄動是否滿足工藝要求。
二、軸承潤滑不良(約佔50%)
據調查，潤滑不良是造成軸承過早損壞的主要原因之一。主要原因包括:未及時加註潤滑脂或潤滑油;潤滑脂或潤滑油未加註到位;潤滑脂或潤滑油選型不當;潤滑方式不正確等等。一般轉速低於3000轉的，建議採用脂潤滑，比如電機上使用的，一般都採用脂潤滑。
建議:選擇正確的潤滑脂或潤滑油，使用正確的潤滑方式和合理的加註周期。
三、軸承污染(約佔14%)
污染也會導致軸承過早損壞，污染是指有沙塵、金屬屑等進入軸承內部。主要原因包括:安裝前過早打開軸承包裝，造成軸承工作表面侵入污染物;安裝時工作環境不清潔，造成軸承工作表面侵入污染物;軸承的工作環境不清潔，工作介質污染等。
建議:在使用前最好不要拆開軸承的包裝;安裝時保持安裝環境的清潔，對要使用的軸承進行清洗;增強軸承的密封裝置。
四、軸承疲勞(約佔34%)
疲勞破壞是軸承常見的損壞方式。常見的疲勞破壞的原因可能是:軸承長期超負荷運行;未及時維修;維修不當;設備老化等。
建議:合理的選擇軸承的額定負荷，延長軸承的使用壽命。
軸承是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，並保證其回轉精度。

按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中滾動軸承已經標准化、系列化，但與滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和雜訊較大，價格也較高。

滾動軸承一般由外圈、內圈、滾動體和保持架四部分組成。按滾動體的形狀，滾動軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。
中國是世界上較早發明滾動軸承的國家之一，在中國古籍中，關於車軸軸承的構造早有記載。從考古文物與資料中看，中國最古老的具有現代滾動軸承結構雛形的軸承，出現於公元前221～207年 (秦朝)的今山西省永濟縣薛家崖村。新中國成立後，特別是上世紀七十年代以來，在改革開放的強大推動下，軸承工業進入了一個嶄新的高質快速發展時期。
軸承是各類機械裝備的重要基礎零部件，它的精度、性能、壽命和可靠性對主機的精度、性能、壽命和可靠性起著決定性的作用。在機械產品中，軸承屬於高精度產品，不僅需要數學、物理等諸多學科理論的綜合支持，而且需要材料科學、熱處理技術、精密加工和測量技術、數控技術和有效的數值方法及功能強大的計算機技術等諸多學科為之服務，因此軸承又是一個代表國家科技實力的產品。
滾動軸承的潤滑目的是減少軸承內部摩擦及磨損，防止燒粘、其潤滑效用如下。

減少摩擦及磨損在構成軸承的套圈、滾動體及保持器的相互接觸部分，防止金屬接觸，減少摩擦、磨損。

延長疲勞壽命軸承的滾動疲勞壽命，

在旋轉中，滾動接觸面潤滑良好，則延長。相反地，油粘度低，潤滑油膜厚度不好，則縮短。排出摩擦熱、冷卻循環給油法等可以用油排出由摩擦發生的熱，或由外部傳來的熱，冷卻。防止軸承過熱，防止潤滑油自身老化。

其他
也有防止異物侵入軸承內部，或防止生銹、腐蝕之效果。

『捌』 軸承的失效原因和失效的形態是什麼

軸承的失效原因： 一，軸承往往因安裝不合適而導致整套軸承各零件之間的受力狀態發生變化，軸承在不正常的狀態下運轉並過早失效。根據軸承安裝、使用、維護、保養的技術要求，對運轉中的軸承所承受的載荷、轉速、工作溫度、振動、雜訊和潤滑條件進行監控和檢查，發現異常立即查找原因，進行調整，使其恢復正常。此外，對潤滑脂質量和周圍介質、氣氛進行分析檢驗也很重要。 首先，結構設計合理的同時具備有先進性，才會有較長的軸承壽命。軸承的製造一般要經過鍛造、熱處理、車削、磨削和裝配等多道加工工序。各加工工藝的合理性、先進性、穩定性也會影響到軸承的壽命。其中影響成品軸承質量的熱處理和磨削加工工序，往往與軸承的失效有著更直接的關系。近年來對軸承工作表面變質層的研究表明，磨削工藝與軸承表面質量的關系密切。 軸承材料的冶金質量曾經是影響滾動軸承早期失效的主要因素。隨著冶金技術（例如軸承鋼的真空脫氣等）的進步，原材料質量得到改善。原材料質量因素在軸承失效分析中所佔的比重已經明顯下降，但它仍然是軸承失效的主要影響因素之一。選材是否得當仍然是軸承失效分析必須考慮的因素。 軸承失效分析的主要任務，就是根據大量的背景材料、分析數據和失效形式，找出造成軸承失效的主要因素，以便有針對性地提出改進措施，延長軸承的服役期，避免軸承發生突發性的早期失效。 軸承失效基本形態： 1.粘附和磨粒磨損失效 是各類軸承表面最常見的失效模式之一。軸承零件之間相對滑動摩擦導致其表面金屬不斷損失稱為滑動摩損。持續的磨損將使零件尺寸和形狀變化，軸承配合間隙增大，工作表面形貌變壞，從而喪失旋轉精度，使軸承不能正常工作。滑動磨損形式可分為磨粒磨損、粘附磨損、腐蝕磨損、微動磨損等，其中最常見的為磨粒磨損和粘附磨損。 軸承零件的摩擦面之間由外來硬顆粒或金屬磨削引起摩擦面磨損的現象屬於磨粒磨損。它常在軸承表面造成鑿削式或犁溝式的擦傷。外來硬顆粒常常來自於空氣中的塵埃或潤滑劑中的雜質。粘附磨損主要是由於摩擦表面的輪廓峰使摩擦面受力不均，局部摩擦熱使摩擦表面溫度升高，造成潤滑油膜破裂，嚴重時表面層金屬將會局部溶化，接觸點產生粘著、撕脫、再粘著的循環的過程，嚴重時造成摩擦面的焊合和卡死。 2.接觸疲勞（疲勞磨損）失效 接觸疲勞失效是各類軸承最常見的失效模式之一，是軸承表面受到循環接觸應力的反復作用而產生的失效。軸承零件表面的接觸疲勞剝落是一個疲勞裂紋從萌生、擴展到裂紋的過程。初始的接觸疲勞裂紋首先從接觸表面以下最大正交切應力處產生，然後擴展到表面形成麻點狀剝落或小片狀剝落，前者被稱為點蝕或麻點剝落；後者被稱為淺層剝落。如初始裂紋在硬化層與心部交界區產生，造成硬化層的早期剝落，則稱為硬化層剝落。 參考資料： http://www.ttzcw.com/college/coll_info/tp1/2010102915210020504.html

『玖』 導熱油循環泵靠近電機軸承老壞是什麼原因

軸承故障原因及其解決
1.過負荷－－－－過載。這個是原因，一如幹活太累。
引起過早疲勞，（包括過緊配合，布式硬度凹痕和預負荷）－－－－提前疲勞失效。過載造成接觸應力超過允許值。
減少負荷或重新設計－－－－如是系統常時過載，可設法重新選用軸承；系統短期過載及沖擊載荷，可設法提高潤滑、軸承特殊化處理等解決。

2.過熱－－－－這個是表現。一如「發燒」。
徵兆是滾道，球和保持架變色，從金色變為藍色－－－－輕度的潤滑劑變色，甚至附著在滾道或滾子上。重度的軸承部件發藍變色。重度的軸承部件發生金屬流動。
溫度超過400F使滾道和滾動體材料退火－－－－這是說高溫對軸承機械性能的影響。
硬度降低導致軸承承重降低和早期失效－－－－軸承滾道或滾子硬度低於HRC58，壽命將降低。
嚴重情況下引起變形，另外溫升降低和破壞潤滑性能－－－－一個結論是：軸承運行必須有一定的運行粘度之上的潤滑劑；溫度上升將降低潤滑劑粘度，甚至影響其基本化學性能。

3.布式硬度凹痕－－－－「真性布氏壓痕」。
當負荷超過滾道的彈性極限時產生－－－－一般由徑向沖擊載荷造成。
滾道上的凹痕增加振動（雜訊）
任何靜態過負荷和嚴重沖擊產生布式凹痕－－－－此類損傷一般在壓痕內仍殘留磨削痕跡。

4.偽布式凹痕－－－－「假性布氏壓痕」。
在每個滾珠位置產生的橢圓形磨損凹痕，光滑，有明顯邊界，周圍有磨削－－－－形狀不總要。此類損傷一般在壓痕內無磨削痕跡。
表明嚴重的外部振動－－－－不確知？
隔振和使用抗摩添加劑－－－－一般由運輸途中的顫振造成。

5.正常疲勞失效－－－－疲勞損傷。
疲勞失效指滾道和滾動體上發生碎裂，並隨之產生材料碎片脫落－－－－含疲勞碎裂（習見於淬透軸承鋼）及疲勞剝落（習見於滲碳軸承鋼）。
這種疲勞為逐漸發生，一旦開始則迅速擴展，並伴隨明顯的振動增加－－－－淬透鋼一般是迅速擴展，容易造成瞬時損壞。滲碳鋼將有較長時間的發展。
更換軸承，和設計有更長疲勞壽命的軸承－－－－宜說選用更高額定動載的軸承、更高純凈度的軸承鋼等等。

6.反向載荷－－－－異常載荷。
角接觸軸承的設計只接受一個方向的軸向載荷
當方向相反時，外圈的橢圓接觸區域被削平。。。
結果是應力增加，溫度升高，並產生振動增大和軸承早期失效

7.污染－－－－是說異物，還是異物中的一種：水？
污染是軸承失效的主要原因之一
污染的徵兆是在滾道和滾動體表面有點痕，導致振動加大和磨損
清潔環境，工具，規范操作。新軸承的儲運。

8.潤滑油失效－－－－潤滑失效。
滾道和滾子的變色（藍、棕）是潤滑失效的徵兆，隨之產生滾道、滾子和保持架磨損，導致過熱和嚴重故障。－－－－早期是滾道表面輕微玻璃式傷痕。
滾動軸承的正常運行取決於各部件間存在良好油膜
失效常常由潤滑不足和過熱引起－－－－可有錯誤的潤滑（潤滑劑過多、過少、過綢、過稀）及無效的潤滑（錯誤的潤滑方式、斷油、未及時更換）兩種原因。

9.腐蝕－－－－異物進入的一種，水。
其徵兆是在滾道、滾子、保持架或其他位置出現紅棕色區域－－－－早期鐵銹色，一般常見黑色。
原因是軸承接觸腐蝕性流體和氣體
嚴重情況下，腐蝕引起軸承早期疲勞失效
除掉腐蝕流體，盡可能使用整體密封軸承－－－－密封軸承並非首選。每個軸承都有其密封系統，關鍵是使其有效。

10.不對中－－－－偏載。
不對中的徵兆是滾珠在滾道上產生的磨痕與滾道邊緣不平行
如果不對中超過0.001in/in，會產生軸承和軸承座異常溫升，和保持架球磨損－－－－不同的軸承類型有不同的允許的偏載量。一般調心軸承具有最好的偏載能力。但是其他軸承可以通過優化滾道幾何尺寸等達到增加一定偏載能力的目的。

11.配合松動－－－－此一損傷較為少見。
配合松動導致配合部件的相對運動，如果這個相對運動輕微但不間斷，則產生磨損－－－－習稱為「蠕動」。
這種磨損產生顆粒，並氧化成特殊的棕色。這導致研磨和松動加大。
如果松動增大到內圈或外圈的顯著運動，安裝表面（孔徑，外徑和側面）將磨損和發熱，引起雜訊和晃動。

『拾』 滾動軸承損壞的原因是什麼損壞後產生的現象

滾動軸承的故障現象一般表現為兩種，一是軸承安裝部位溫度過高，二是軸承運轉中有噪音。損壞的原因是金屬退讓性差（變形後無法復原）、抗沖擊性能差、抗疲勞性能差、負荷過大等等，具體如下：

1、軸承溫度過高。

在機構運轉時，安裝軸承的部位允許有一定的溫度，當用手撫摸機構外殼時，應以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承溫度過高。

軸承溫度過高的原因有：潤滑油質量不符合要求或變質，潤滑油粘度過高；機構裝配過緊（間隙不足）；軸承裝配過緊；軸承座圈在軸上或殼內轉動；負荷過大；軸承保持架或滾動體碎裂等。

2、軸承噪音。

滾動軸承在工作中允許有輕微的運轉響聲，如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。

滾動軸承產生噪音的原因比較復雜，軸承內、外圈配合表面磨損。由於這種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關系，導致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產生異響。

當軸承疲勞時，其表面金屬剝落，也會使軸承徑向間隙增大產生異響。此外，軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會產生異常的聲響。軸承磨損松曠後，保持架松動損壞，也會產生異響。

(10)電機軸承保持架疲勞是什麼原因擴展閱讀

軸承生產的專業化為其生產自動化提供了條件。在生產中大量採用全自動、半自動化專用和非專用機床，且生產自動線逐步推廣應用。如熱處理自動線及裝配自動線等。

基本特點好處：

(1)、節能顯著。由於滾動軸承自身運動的特點，使其摩擦力遠遠小於滑動軸承，可減少消耗在摩擦阻力的功耗，因此節能效果顯著。

主軸承採用滾動軸承的一般小型球磨機節電達30%~35%，中型球磨機節電達15%~20%，大型球磨機節電可達10%~20%。由於球磨機本身是生產中的耗能大戶，這將意味著可節約一筆及其可觀的費用。

(2)、維修方便，質量可靠。採用滾動軸承可以省去巴氏合金材料的熔煉、澆鑄及刮瓦等一系列復雜其技術要求甚高的維修工藝過程以及供油、供水冷卻系統，因此維修量大大減少。而且滾動軸承由於是由專業生產廠家製造，質量往往得到保證。