鑄造廠翻沙造型手工怎麼操作

Ⅰ 砂型鑄造的手工造型方法有哪些

1、粘土濕砂

以粘土和適量的水為型砂的主要粘結劑，製成砂型後直接在濕態下合型和澆注。濕型鑄造歷史悠久，應用較廣。

濕型砂的強度取決於粘土和水按一定比例混合而成的粘土漿。型砂一經混好即具有一定的強度，經舂實製成砂型後，即可滿足合型和澆注的要求。

2、粘土干砂

製造這種砂型用的型砂濕態水分略高於濕型用的型砂。粘土干砂型一般用於製造鑄鋼件和較大的鑄鐵件。自化學硬化砂得到廣泛採用後，干砂型已趨於淘汰。

3、化學硬化砂型

① 自硬：自硬法主要用於造型，但也用於製造較大的型芯或生產批量不大的型芯。

② 氣霧硬化：氣霧硬化法主要用於制芯，有時也用於製造小型砂型。

③ 加熱硬化：加熱硬化法除用於製造小型薄殼砂型外，主要用於制芯。

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砂型鑄造優勢

砂型鑄造較之其它鑄造方法成本低、生產工藝簡單、生產周期短。所以像汽車的發動機氣缸體、氣缸蓋、曲軸等鑄件都是用粘土濕型砂工藝生產的。

當濕型不能滿足要求時再考慮使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。粘土濕型砂鑄造的鑄件重量可從幾公斤直到幾十公斤，而粘土干型生產的鑄件可重達幾十噸。

因砂型鑄造具有以上的優勢，所以，其在鑄造產業中應用越來越廣泛。未來，其將會在鑄造業中扮演著越來越重要的角色。

Ⅱ 鑄造工藝流程

澆注出來之後一般就是拋丸了，拋丸後就是開始初選了，選完廢品後進行熱處理，熱處理之後就是再拋丸了，拋丸之後就是二次檢驗了，看缺陷，尺寸等等還有探傷之類的，這些要看具體的零件要求，二次檢驗合格的就可以入庫了，入庫之後有特殊要求的就按特殊要求執行，比如刷漆，發黑 發藍之類的，還有可能是你要供成品的話還要拿出去外協加工後才可以入庫，然後就是發貨了，在二次檢驗之後會發現一些廢品，有的缺陷是可以修補的，可以膠補，或者焊補之類的，但焊補之後還要熱處理，再拋丸再、、、、
熱處理也是鑄造的一個工序，為什麼熱處理，一般鑄造出來的東西都有鑄造應力，一般大家就採取人工時效和自然時效來解決，對於鑄鐵來說，一般不需要熱處理的，特別是灰鐵之類的，有也是退火之類的，而對於鋼來說就必須要熱處理了，因為應力很大，不熱處理就是脆的，沒法用的，還有一些特殊的材質，比如ZG40Cr之類的，要求硬度高的，就可以通過熱處理之中的調質處理把硬度提高，還有有些零件要求金相成份之類的都可以通過熱處理來實現，有些鑄造做出來硬度高了，沒法加工，這是就要降低它的硬度，也需要熱處理來完成，總之，熱處理可以使鑄件組織緻密，力學性能得到提高，等等好處，所以需要熱處理，希望能幫到你，你可以去翻翻書，這些書上比我說的好的多了，也詳細的多

Ⅲ 本人想開一個鑄造廠主要做鋁合金翻沙，請幫忙看一下要投入多少！謝謝了，要准備些什麼東西

一台熔化爐5W，普通的砂子沒幾個錢，造型工具，熔煉工具，清理工具2W，必須的流動資金10W。20W，一個小砂鑄攤子就可以開張了

Ⅳ 翻砂鑄造的翻砂鑄造

值得注意的是，在各種化學粘結砂蓬勃發展的今天，粘土濕型砂仍是最重要的造型材料，其適用范圍之廣，耗用量之大，是任何其他造型材料都不能與之比擬的。據報道，美國鋼鐵鑄件中，用粘土濕型砂製造的佔80%以上；日本鋼鐵鑄件中，用粘土濕型砂製造的佔73%以上。 適應造型條件的能力極強，也是粘土濕型砂的一大特點。1890年震壓式造型機問世，長期用於手工造型條件的粘土濕型砂，用於機器造型極為成功，並為此後造型作業的機械化、自動化奠定了基礎。近代的高壓造型、射壓造型、氣沖造型、靜壓造型及無震擊真空加壓造型等新工藝，也都是以使用粘土濕型砂為前提的。 各種新工藝的實施，使粘土濕型砂在鑄造生產中的地位更加重要，也使粘土濕型砂面臨許多新的問題，促使我們對粘土濕型砂的研究不斷加強、認識不斷深化。 現今，隨著科學技術的速發展，各產業部門對鑄件的需求不斷增長，同時，對鑄件品質的要求也越來越高。現代的鑄造廠，造型設備的生產率已提高到前所未有的水平，如果不能使型砂的性能充分適應具體生產條件，或不能有效的控制其穩定、一致，則不用多久就可能將鑄造廠埋葬於廢品之中。 隨著科學技術的發展，目前採用粘土濕型砂的鑄造廠，一般都適合其具體條件的砂處理系統，其中包括：舊砂的處理、新砂及輔助材料的加入、型砂的混制和型砂性能的監控。 粘土濕砂系統中，有許多不斷改變的因素。如某一種或幾種關鍵性能不能保持在控制范圍之內，生產中就可能出現問題。一個有效的砂處理系統，應能監控型砂的性能，如有問題，應能及時加以改正。 由於各鑄造廠砂處理系統安排不同，選用的設備也不一樣，要想擬定一套通用的控制辦法是做不到的。這里，打算提出一些目前已被廣泛認同的控制要點。各鑄造廠認真地理解了這些要點之後，可根據自己的具體條件確定可行的控制辦法。而且，還要隨著技術的進步和工廠的實際能力（包括人員和資金）不斷改進對型砂系統的控制 。
計算比較： 型砂的比熱大致是：9.22×102J/kg·℃， 水的比熱是：4.19×103J/kg·℃， 水的蒸發熱是：2.26×106J/kg， 1噸砂中加20℃的水10kg（加水1%），使其溫度升到50℃，所能帶走的熱量為4.19×103 ×10×30，即12.57×105J。 1噸砂溫度降低1℃，需散熱9.22×102×1000 J，即9.22×105 J。 所以，在舊砂中加水1%，只能使溫度降低24.5℃。 使1噸砂中的水分蒸發1%（10kg），能帶走的熱量為2.26×107J，卻可使砂溫降低24.5℃。 以上的分析表明：簡單地向皮帶機上加水或向砂堆灑水，冷卻效果是很差的。即使加水後向砂表面吹風，也不能有多大的改善。加水後，要使水在型砂中分散均勻，然後向鬆散的砂吹風，使水分迅速蒸發，同時將蒸汽排除。 目前，型砂冷卻裝置的品種、規格很多，主要有冷卻滾筒、雙盤冷卻器和冷卻沸騰床等，都是利用水分蒸發冷卻型沙。其中，冷卻沸騰床效果較好。
2．舊砂的水分控制 幾乎所有的鑄造廠都檢查和控制混成砂的水分，但是，對於嚴格控制舊砂水分的重要性，很多鑄造廠的領導和技術人員還缺乏足夠的認識。 進入混砂的舊砂水分太低，對混砂質量的影響可能並不亞於砂溫過高。 試驗研究和經驗都已證明，加水潤濕干膨潤土比潤滑濕膨潤土難得多。型砂中的膨潤土和水，並非簡單的混在一起就行，要對其加搓揉，使之成為可塑狀態。這就像用陶土和水制陶器一樣，將水和土和一和，是鬆散的，沒有粘接能力；經過搓揉和摔打，使每粒土都充分吸收了水分，就成為塑性狀態，才可以成形，製成陶器毛坯。 鑄型澆注以後，由於熱金屬的影響，很多砂粒表面上的土-水粘結膜都脫水乾燥了，加水使其吸水恢復塑性是很不容易的。舊砂的水分較低，在混砂機中加水混碾使之達到要求性能所需要的時間就越長。由於生產中混砂的時間是有限的，舊砂的水分越低，混成砂的綜合質量就越差。目前，各國鑄造工作者已有了這樣一種共識：進入混砂機的舊砂，水分只能比混成砂略低一點。 較好的做法是：在舊砂冷卻過程中充分加水冷卻後所含的水分略低於混成砂。這樣，從砂冷卻到進入混砂機還有一段相當長的時間，水可以充分潤濕舊砂砂粒表面上的膨潤土。 更好的做法是：在系統中設混砂機對舊砂進行預混，冷卻後的舊砂在預混混砂機中加水進行預混，以改善舊砂中膨潤土和水的混合狀態。國外，有的鑄造廠預混時，將需補加的新砂、膨潤土、煤粉等附加料全部加入。天津的新偉祥鑄造公司，用德國製造的EiRich混砂機預混。經過預混的舊砂，進入混砂機後加水量很少，只是略微調整。型砂中的膨潤土和水在混砂機進一步得到調制，型砂的性能就更為穩定一致。
3．舊砂的粒度 對於用粘土濕型砂製造的鑄鐵件，型砂的粒度以細一些為好。由於混砂時舊砂用量一般都在90%以上，決定型砂粒度的因素主要是舊砂。新砂加入量很少，不可能靠加入新砂來改變型砂的粒度。所以，應該經常檢測舊砂的粒度。 檢測粒度時，取樣後先清洗除去泥分（可用測定含泥量時剩下的砂樣），烘乾後篩分。 對粒度有以下兩點要求。 （1）140目篩上的砂粒應在10-15%之間。保持較多的細砂，可以減輕鑄件表面粘砂。而且，會增加砂粒之間粘結橋的數量，從而降低型砂的脆性，避免沖砂缺陷。此外，這對提高型砂的溫強度、干強度和水分遷移後增濕層強度都有好處。 （2）200目篩、270目篩和底盤上細砂的總和應盡量地少。這樣的細砂對改善鑄件表面質量的作用不大，卻會使混成砂的水分較高，而且會使型砂的透氣性降低。細砂的總和一般應少於4%。 4．吸水細粉的含量 吸水細粉中主要是死粘土，還包括焦化了的煤粉細粒和其他細粉。 吸水細粉的含量並非越低越好，最好將其控制在2-5%之間。 吸水細粉，混砂時會和膨潤土爭奪水分，使混成砂達到可緊實性目標值所需的水分增高。但是，據目前大家的認識，吸水細粉的吸水能力比膨潤土強，而保持水分的能力卻低於膨潤土。因此，在型砂中加水量略有不當時，吸水細粉對型砂性能有一定的微調和穩定作用。水分高時，細粉首先吸水，膨潤土所吸收水可較穩定一致；混成砂在輸送過程中水分蒸發時，吸水細粉所吸的水先蒸發，粘結砂粒的粘土膏中的水分較為穩定，型砂的性能也就較小波動。 吸水細粉含量太高也不好，會使型砂的水分較高，易於導致鑄件上產生針孔、表面粗糙和砂孔的缺陷。 吸水細粉含量太低，則型砂的性能（尤其是可緊實性）不易穩定。

Ⅳ 在鑄造廠工作好不好，為什麼

說句實話，在鑄造廠工作都是挺累的。
包括電爐或者是造型，或者是制芯。
如果不是工資高的話，我覺得就沒必要來鑄造廠，如果工資高的話可以。

Ⅵ 翻沙廠是做什麼的

翻砂是將熔化的金屬澆灌入鑄型空腔中，冷卻凝固後而獲得產品的生產方法。

在汽車製造過程中，採用鑄鐵製成毛坯的零件很多，約佔全車重量的60%左右，如氣缸體、變速器箱體、轉向器殼體、後橋殼體、制動鼓、各種支架等。製造鑄鐵件通常採用砂型。砂型的原料以砂子為主，並與粘結劑、水等混合而成。

砂型材料必須具有一定的粘合強度，以便被塑成所需的形狀並能抵禦高溫鐵水的沖刷而不會崩塌。為了使砂型內塑成與鑄件形狀相符的空腔，必須先用木材製成模型，稱為木模。熾熱的鐵水冷卻後體積會縮小，因此，木模的尺寸需要在鑄件原尺寸的基礎上按收縮率加大，需要切削加工的表面相應加厚。

空心的鑄件需要製成砂芯子和相應的芯子木模(芯盒)。有了木模，就可以翻制空腔砂型。在製造砂型時，要考慮上下砂箱怎樣分開才能把木模取出，還要考慮鐵水從什麼地方流入，怎樣灌滿空腔以便得到優質的鑄件。

砂型製成後，就可以澆注，也就是將鐵水灌入砂型的空腔中。澆注時，鐵水溫度在1250~1350度，熔煉時溫度更高。然後還要經過除砂、修復、打磨等過程，才能夠成為一件合格鑄件。

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50年代翻砂的鑄造工藝

50年代初期，經過私營聯營，私營翻砂廠相對集中人力物力，生產設備也有所改進，手拉鼓風機改為電動鼓風機，舊式熔爐改為分節式熔爐。

1952年 ，月熔鐵量已達81.8噸，其中工業用鑄件佔全部生產量的80%。

1953年，為城建部門鑄制的水管季產量為825噸。

1954年，由於節約鋼鐵 材料，鑄鐵管開始用水泥製造，外地的鑄造廠也不斷發展，加之武漢地區鑄造 業設備簡陋，技術落後，以致產銷阻滯，處於半停產狀態。

1956年，建立的公私合營武漢鑄造工廠，是當時武漢最大的專業鑄造廠。

1959年轉為國營，易名武漢鑄造廠。國家先後投資49萬元，建立了6個鑄造車間、1個模型車間、1個服務車間和1個實驗室，添置了混砂機、碾砂機、吊式篩砂設備及清鏟機械，並自行製造安裝了1部「牽牛式」吊車。年生產能力為3500噸。全廠職工增至712人。

1956年，該廠試製成功鑄鐵新產品——馬鐵，投入批量生產，翌年又推出 可鍛鑄鐵，填補了武漢鑄造行業的兩項空白。

1959年，鑄造行業年產量達20 400噸，工業總產值7 686萬元。

1960年，武漢機械研究所研製成功不宜鍛造、減少切削和達到無切削鑄造新工藝——熔模精密鑄造工藝。

Ⅶ 精密鑄造廠鑄造的方法和鑄造設備是什麼

目前國內的精密鑄造廠使用的基本是失蠟精密鑄造的工藝，這套工藝是從美國傳到日本又從日本到台灣，在上世紀90年代傳到大陸，目前國內的緊密鑄造水平普遍較低，大部分生產一些閥門、管件和要求不高的機械配件；
設備其實很簡單，也就是射蠟機、淋砂機、浮砂機、漿桶、脫蠟釜、蠟缸、熔煉爐、光譜分析儀、熱處理設備、拋丸機、噴砂機、酸洗設備等，你在風帆應該都見到了，大家用的設備也都差不多啦。

Ⅷ 模具鑄造中的幾種造型方法介紹

現在鑄造工廠所採用的造型方法，過去十年間沒有大的變化而造型技術有了大的進步。對濕砂造型、精密砂型、消失模鑄造分別敘述如下。 1.濕砂造型法。mount公司認為：適用於大部分金屬材質、大批量生產的造型法中，粘土濕砂造型是最經濟的造型法。鑄造工廠裝備有最新技術的控制裝置，就應逐步做到，用濕型砂控制技術可以反復得到最佳的性能。這些控制裝置包括，篩分分離金屬、回用砂的冷卻、回用砂混練時准確釋量添加劑等等。 vulcan公司認為，現在的粘土濕砂造型機具有優良的性能，能以二年前從未達到過的速度，製造要求嚴格、允許差別很小時濕砂型。再加上准確控制效率高的供砂裝置，使粘土濕砂型在鐵基合金和非鐵合金的造型中保持最重要的地位。 maclerassoc認為，在濕砂造型中，垂直分型與水平分型兩種加以比較，對於大批量生產中、小型，灰鐵件或球鐵件的鑄造工廠，重直分型造型都占優勢，因其設備費用比較便宜、可以高速造型、所需人員少、緊實度的偏差小等優點。但採用垂直分型工藝，在澆口方案與昌口與形態上，以及在用復雜的芯子、過濾片、冷鐵、套管、舂入芯等方面都受到限制。此外，用流動性好的合金鑄造時，由於金屬靜壓比較高，容易引起金屬滲透粘砂。 在製造有色合金鑄件方面，已設計了適合這類合金鑄件的大批量生產各種特性垂直分型造型法，現正在推廣。但是，具有要求的機械特性的鑄件，在用這種造型法達到相當高度的大批量生產之前，作為大批量鋁合金鑄件的生產方式，金屬型鑄造法依然佔有優勢。 maclerassoc認為，水平分型濕砂型鑄造法，對於中、小批量鑄造工廠，還是有利的造型法之一，無論是上型、下型方式，或雙面模板方式，對復雜鑄件的生產都有適應性。可在一個循環期內更換模樣，短時間運行、長時間運行都可以有效的進行生產。但手工操作需要機械化，為了保證生產表面優良、尺寸精度高的鑄件，還需對整套設備進行改造。溫砂造型法的選擇，需要考慮以下各點： ◆要有能造型出硬度均一的高質量鑄型的造型設備。 ◆可以迅速更換模板。 ◆下芯、鑄型的裝卸機械化。 maclerassoc談到，為使造型度均一，採用了多種技術。有幾種自動雙面模板機採用了射砂和壓實法，此時，為了取得均一的鑄型密度，射砂和壓實法，此時，為了取得均一的鑄型密度，射砂的方向要是與板垂直的方向。還有一種上型、下型造型機，為使鑄型密度均一，還采了微振擊和壓實。另外，為向模樣填砂時有強的沖擊力，也有用高壓縮氣體的。但是，為得到均一的鑄型硬度，採用了多種方法，對各種造型方式來講一種方法是解決不了的。在造型機的選擇上，要對現在使用的鑄造廠進行調查，並用自己的模樣試驗，以觀察其結果。 ◆精密砂型 這種造型法的要點是用冷芯盒法的化學粘結鑄型。vulcan認為這是鋁合金缸體和缸蓋鑄件鑄造工藝的復活。其理由是這種方法，可將缸套鑄在缸體中，同時，還有能使用實現方向性凝固的冷鐵的優點。

Ⅸ 誰能鑄造(翻沙)是怎麼一回事,它所從事的具體工作又是什麼

鑄造是一種零件成型的工藝，當然這個成型後的零件可以是成品，也可以是半成品。鑄造，可以生產出形狀較為復雜的產品，剛性好，但是強度不夠好。一般是在零部件生產廠家（鑄造廠）里搞產品設計、模具設計、工藝編制、生產管理等。

Ⅹ 機械廠翻沙工是做什麼的

黑色（鑄鐵）鑄造時需要用砂型，即用沙子加上粘結劑等，將木頭模型放在沙箱中，然後用沙子將沙箱充滿，壓實後，取出木模，將鐵水澆鑄進去。翻砂工就是做這個工作的，應該說環境情況比較一般。