鑄造行業的熔模和鑄模有什麼不同

A. 消失模鑄造與熔模鑄造的區別有哪些

熔模用蠟,利用蠟模粘結出砂殼，然後把蠟熔化掉，即得到殼型。 消失模用的是發泡材料（類似泡沫塑料的材料）做成的模樣，把該模樣埋在砂子（好像可以是樹脂砂，也可以是散砂抽真空）里，直接把熔化的金屬夜澆注在模樣上(里)，模樣燃燒消失。（我不是干這個的，只是上大學期間了解一點，請批評指正）

消失模鑄造的流程是：預發泡-發泡成型-烘乾-組合-掛塗料-造型-澆注。 造型有用石英砂，干砂，不加粘結劑。抽真空澆注。 兩者最主要的區別是熔模鑄造澆注時鑄型是空腔，消失模鑄造澆注時鑄型是實的，泡沫塑料受鐵液作用氣化分解後，鐵液充滿鑄型。

B. 熔模鑄造，金屬型鑄造，壓力鑄造和離心鑄造各有何特點

熔模鑄造：尺寸精度和幾何精度高；表面粗糙度高；能夠鑄造外型復雜的鑄件，且鑄造的合金不受限。

壓力鑄造：壓鑄時金屬液體承受壓力高，流速快產品質量好，尺寸穩定，互換性好；生產效率高，壓鑄模使用次數多。

離心鑄造：幾乎不存在澆注系統和冒口系統的金屬消耗，提高工藝出品率；生產中空鑄件時可不用型芯，故在生產長管形鑄件時可大幅度地改善金屬充型能力。

金屬型鑄造：金屬型的熱導率和熱容量大，冷卻速度快，鑄件組織緻密，力學性能比砂型鑄件高15%左右。能獲得較高尺寸精度和較低表面粗糙度值的鑄件，並且質量穩定性好。

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應用

熔模鑄造工藝起源較早，在我國春秋時期迷模鑄造工藝就已經應用在貴族的飾品製作方面了。熔模鑄造件一般比較復雜，不適用大型鑄件。工藝過程較復雜，且不易控制，使用和消耗的材料較貴，故它適用於生產形狀復雜、精度要求高、或很難進行其它加工的小型零件，如渦輪發動機的葉片。

我國在三十年代也開始利用離心管、筒類鑄件如鐵管、銅套、缸套、雙金屬鋼背銅套等方面，離心鑄造幾乎是一種主要的方法。

此外在耐熱鋼輥道、一些特殊鋼無縫綱管的毛坯，造紙機乾燥滾筒等生產方面，離心鑄造法也用得很有成效。目前已制出高度機械化、自動化的離心鑄造機，已建起大量生產的機械化離心鑄管車間。

C. 砂鑄，精鑄，熔模鑄造各有什麼優缺點

鑄造是將鑄鐵或鋼融化後澆注到事先准備好的模殼中，冷卻後去掉外殼既成為零件毛坯，採用這種工藝減少了加工量，特別是外形曲面較多難於加工的零件採用鑄造就解決了加工困難，並且提高了生產效率，砂鑄就是用石英砂做砂型乾燥後就可澆注，特點是簡單成本低，外形比較粗糙精度要求不高的零件可以採用，熔模鑄造就是用塑料泡沫製成的模胎外表滾上塗層，乾燥後放入砂箱中對砂箱抽真空後再澆鑄，高溫的鐵水將泡沫燃成氣體冷卻後就成為零件這種鑄造也叫真空鑄造，成本較高燃燒的氣體對環境影響較大，精密鑄造也就是蠟模鑄造，用石蠟做成模胎再滾上塗料和石英砂涼干後再脫蠟後就成為模殼，鐵水澆進去冷卻後將模殼打掉就成為零件，這種工藝制出的零件外表光潔度好，尺寸精確，所以叫精密鑄造。

D. 砂型鑄造與熔模鑄造的異同點

熔模鑄造生產的第一個工序就是製造熔模，熔模是用來形成耐火型殼中型腔的模型，所以要獲得尺寸精度和表面光潔度高的鑄件，首先熔模本身就應該具有高的尺寸精度和表面光潔度。此外熔模本身的性能還應盡可能使隨後的制型殼等工序簡單易行。為得到上述高質量要求的熔模，除了應有好的壓型（壓制熔模的模具）外，還必須選擇合適的制模材料（簡稱模料）和合理的制模工藝。

E. 請問消失模白模鑄造與熔模精密鑄造的區別有哪些這兩種鑄造方法生產的鑄件質量有何不同

消失模鑄造是採用泡沫實型製作模樣，然後採用干砂負壓造型，澆注過程中泡沫氣化，液體占據泡沫型的位置形成鑄件。
熔模精密鑄造是採用蠟製作模樣，採用硅溶膠和鋯英粉造型，完成後將模樣烘烤，蠟熔化流出型腔，形成空的鑄型，之後澆注完成，形成鑄件。
質量沒太大區別，只是針對的產品不同，消失模多用於中小件生產，而熔模鑄造用於小件生產。

F. 消失模鑄造和熔模鑄造有什麼區別

消失模鑄造的流程是:預發泡-發泡成型-烘乾-組合-掛塗料-造型-澆注。 造型有用石英砂,干砂,不加粘結劑。抽真空澆注。 兩者最主要的區別是熔模鑄造澆注時鑄型是空腔,消失模鑄造澆注時鑄型是實的,泡沫塑料受鐵液作用氣化分解後,鐵液充滿鑄型。

輪轂是汽車一個直接抓地的關鍵零部件，除了強度要求，更重要的是剛性和重量，而剛性會直接影響操控的靈敏度和准成度。汽車輪轂的製造方法有鑄造和鍛造兩種。

一、鑄造鑄造方法分三種：重力鑄造、低壓鑄造和鑄造旋壓。

1、重力鑄造重力鑄造：是指金屬液在地球重力作用下注入鑄型的工藝，也稱重力澆鑄，包括砂型澆鑄、金屬型澆鑄、熔模鑄造、消失模鑄造，泥模鑄造等。

2、低壓鑄造低壓鑄造：是指液體金屬在壓力作用下充填型腔，以形成鑄件的一種方法，由於所用的壓力較低，所以叫低壓鑄造。

3、鑄造旋壓鑄造旋壓：分「低壓鑄造+旋壓」和「重力鑄造+旋壓」兩種工藝，是指鑄造後的毛坯輪轂進行在加工處理，主要是對輪輞部分進行旋轉沖壓。

二、鍛造鍛造：是指壓縮和模製金屬。是在幾千噸以上的壓力下（取決於尺寸）壓制而成的，但一次完成不了，根據車輪尺寸和規格，可能是4或5次。

三、鑄造和鍛造輪轂的區別。

1、工藝流程：鍛造輪轂工藝繁瑣，材料利用率低，生產周期長。

2、性能：鍛造輪轂的晶粒流向與受力方向一致，內部分子結構緻密，通常強度較高，且不同部位強度一致，韌性與疲勞強度也都顯著優於鑄造輪轂。

3、使用：鍛造輪轂重量輕，散熱好，強度高，撞擊後不易粉碎，可有效延長剎車系統，可塑性強，可隨意定製，行駛平順性好，動平衡好，行駛中不易跳動。

4、價格：鍛造生產工序多，鍛造的輪轂與鑄造相比，單項機械性能指標方面，鍛造的普遍提高30%—50%，個別指標更高幾倍。所以同一型號鍛造輪轂通常要比低壓鑄造要貴的多。

G. 砂型鑄造相比,熔模鑄造有何優缺點

砂型鑄造一般來講，成本低廉，對產品結構，復雜程度，鑄件材質，重量，沒有什麼特別的約束性，是通用性最為廣泛的鑄造方法，能滿足機床配件，機械五金，汽摩配件等等各類鑄件的生產，並且能實現機械化，自動化生產模式，，隨著鑄造技術的不斷發展，高精度的鑄造模具的使用，使砂型鑄造的精度等級也得到了很大的提高，所以在世界上砂型鑄造還是最為廣泛使用的鑄造方法。但是和熔模鑄造相比較，熔模鑄造的鑄造精度更高，加工餘量可以做到更小，表面粗糙鍍更好，熔模鑄造適用於高精度的中小型鑄件的生產。適用性相對要小，成本要比砂型鑄造高。所以鑄造方法的選擇要更具鑄件實際要求來進行。

H. 熔摸鑄造工藝是什麼普通鑄造是什麼兩者之間的區別是什麼

失蠟法鑄造現稱熔模精密鑄造，是一種少切削或無切削的鑄造工藝，是鑄造行業中的一項優異的工藝技術，其應用非常廣泛。它不僅適用於各種類型、各種合金的鑄造，而且生產出的鑄件尺寸精度、表面質量比其它鑄造方法要高，甚至其它鑄造方法難於鑄得的復雜、耐高溫、不易於加工的鑄件，均可採用熔模精密鑄造鑄得。 熔模精密鑄造是在古代蠟模鑄造的基礎上發展起來的。作為文明古國，中國是使用這一技術較早的國家之一，遠在公元前數百年，我國古代勞動人民就創造了這種失蠟鑄造技術，用來鑄造帶有各種精細花紋和文字的鍾鼎及器皿等製品，如春秋時的曾侯乙墓尊盤等。曾侯乙墓尊盤底座為多條相互纏繞的龍，它們首尾相連，上下交錯，形成中間鏤空的多層雲紋狀圖案，這些圖案用普通鑄造工藝很難製造出來，而用失蠟法鑄造工藝，可以利用石蠟沒有強度、易於雕刻的特點，用普通工具就可以雕刻出與所要得到的曾侯乙墓尊盤一樣的石蠟材質的工藝品，然後再附加澆注系統，塗料、脫蠟、澆注，就可以得到精美的曾侯乙墓尊盤。 現代熔模鑄造方法在工業生產中得到實際應用是在二十世紀四十年代。當時航空噴氣發動機的發展，要求製造象葉片、葉輪、噴嘴等形狀復雜，尺寸精確以及表面光潔的耐熱合金零件。由於耐熱合金材料難於機械加工，零件形狀復雜，以致不能或難於用其它方法製造，因此，需要尋找一種新的精密的成型工藝，於是借鑒古代流傳下來的失蠟鑄造，經過對材料和工藝的改進，現代熔模鑄造方法在古代工藝的基礎上獲得重要的發展。所以，航空工業的發展推動了熔模鑄造的應用，而熔模鑄造的不斷改進和完善，也為航空工業進一步提高性能創造了有利的條件。 我國是於上世紀五、六十年代開始將熔模鑄造應用於工業生產。其後這種先進的鑄造工藝得到巨大的發展，相繼在航空、汽車、機床、船舶、內燃機、氣輪機、電訊儀器、武器、醫療器械以及刀具等製造工業中被廣泛採用，同時也用於工藝美術品的製造。 所謂熔模鑄造工藝，簡單說就是用易熔材料（例如蠟料或塑料）製成可熔性模型（簡稱熔模或模型），在其上塗覆若干層特製的耐火塗料，經過乾燥和硬化形成一個整體型殼後，再用蒸汽或熱水從型殼中熔掉模型，然後把型殼置於砂箱中，在其四周填充干砂造型，最後將鑄型放入焙燒爐中經過高溫焙燒（如採用高強度型殼時，可不必造型而將脫模後的型殼直接焙燒），鑄型或型殼經焙燒後，於其中澆注熔融金屬而得到鑄件。 熔模鑄件尺寸精度較高，一般可達CT4-6（砂型鑄造為CT10~13，壓鑄為CT5~7）,當然由於熔模鑄造的工藝過程復雜，影響鑄件尺寸精度的因素較多，例如模料的收縮、熔模的變形、型殼在加熱和冷卻過程中的線量變化、合金的收縮率以及在凝固過程中鑄件的變形等，所以普通熔模鑄件的尺寸精度雖然較高，但其一致性仍需提高（採用中、高溫蠟料的鑄件尺寸一致性要提高很多）。 壓制熔模時，採用型腔表面光潔度高的壓型，因此，熔模的表面光潔度也比較高。此外，型殼由耐高溫的特殊粘結劑和耐火材料配製成的耐火塗料塗掛在熔模上而製成，與熔融金屬直接接觸的型腔內表面光潔度高。所以，熔模鑄件的表面光潔度比一般鑄造件的高，一般可達Ra.1.6~3.2μm。 熔模鑄造最大的優點就是由於熔模鑄件有著很高的尺寸精度和表面光潔度，所以可減少機械加工工作，只是在零件上要求較高的部位留少許加工餘量即可，甚至某些鑄件只留打磨、拋光餘量，不必機械加工即可使用。由此可見，採用熔模鑄造方法可大量節省機床設備和加工工時，大幅度節約金屬原材料。 熔模鑄造方法的另一優點是，它可以鑄造各種合金的復雜的鑄件，特別可以鑄造高溫合金鑄件。如噴氣式發動機的葉片，其流線型外廓與冷卻用內腔，用機械加工工藝幾乎無法形成。用熔模鑄造工藝生產不僅可以做到批量生產，保證了鑄件的一致性，而且避免了機械加工後殘留刀紋的應力集中。 參考資料： http://www.ship.com/bbs/FUQDJY.ASP?aa_board=30&aa_id=117435&aa_all_30=1833&offset=0 回答者： xiaolong_101 - 見習魔法師 二級 3-20 17:34 我來評論>> 提問者對於答案的評價：非常感謝。 這個問題我找了很久了啊！！評價已經被關閉 目前有 2 個人評價 好 100% （2） 不好 0% （0）

I. 壓力鑄造有何優點 他與熔模鑄造的適用范圍有何顯著不同

壓鑄鑄件尺寸精度高，生產效率高，適應於大批量鑄件生產，常把壓鑄機稱為印鈔機。但目前壓鑄僅限於有色合金。熔模鑄造的適合各種合金，生產效率低，生產成本高。