別克凱越離合軸承怎麼換

❶ 別克凱越更換分離軸承後跑不起來

離合器打滑了。需要更換離合器片及壓盤才能解決問題。
趕快找修理廠，更換壓盤，片子，離合器分離軸承。俗稱三件套。故障一定排除！要不哪天在路上掛檔加油不走車，那就麻煩了！因為我也修車的！這問題經常碰到。

❷ 我是一輛別克凱越，今天去修車換了個分離軸承，可是換完後出現了離合器打滑的現象，是不是安裝不當造成的

如果是單獨換了分離軸承後出現打滑現象的話，很有可能是分離軸承不回（分離軸承前後移動不暢）

❸ 別克凱越1.6手動離合器分泵怎麼拆，要拆速個變速箱嗎

答：要拆下變速箱，因為凱越離合器分泵和分離軸承組合成一個整體。

❹ 別克凱越離合器怎麼換的

需要把變速箱拆下來才可以， 希望可以幫到你， 別克4s維修技師為你解答，【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❺ 凱越的發電機軸承如何更換

一：打開後蓋，首先用記號筆畫好軸與電機外殼，編碼器活動底座與與軸，編碼器活動底座可活動定位圈與電機外殼的定位線共三條。
二：松開編碼器底座與電機的兩顆固定螺絲，旋開編碼器與軸的連接螺絲，對於圓錐形連接軸，因連接處較緊，此時可用錘子敲擊插入編碼器與電機側面的厚螺絲刀（因螺絲刀插入越深厚度越大）即可把整個編碼器頂出，注意螺絲刀插入的位置，不要把編碼器搞壞了，敲的時候不要用力過大，當心不要讓編碼器掉到地下，會摔壞的。對於用柱頭螺絲固定的則首先要旋開柱頭螺絲，接下來用手直接拿出來即可。
三：拆下編碼器後你就可以按一般電機的方法拆卸電機的兩個端蓋，很簡單，首先取出皮帶輪，然後旋掉兩面的各四個固緊螺絲，用錘子均勻往外敲擊端蓋即可把蓋子拆下，後蓋則可以用撞擊前軸端面的辦法頂出一條大縫來，
注意：轉子具有極強的磁性，非很大的力氣一時拿不出來，這時可以把電機主體固定於台虎鉗上，然後就可以用手全力拉出裡面的轉子了，拉時千萬不能停下來，用力要一直到拉出為止，否則會被又一次反吸進去壓傷你的手指，這樣就很不值得了。有的用戶因為不懂得伺服電機的內部結構，沒有拆下編碼器就用錘子直接敲電機，結果軸承是換下來了，但電機也報廢了，因為編碼器內有一個用玻璃做的光電碼盤，用錘子一敲就變成碎片了，這一點特別要引起重視。
四：用拉馬拉出損壞的軸承，並更換新的同型號同尺寸軸承。
五：把定子裝回電機，按反順序裝好電機端蓋，裝回皮帶輪
六：按記號筆所做的原來的定位線裝回編碼器。

❻ 別克新凱越1.6怎麼換離合器片

在把壓盤拆下，就能看見離合器片了、裝的時候看看有沒有和你變速箱一樣的一軸拆的時候多注意些怎樣拆的怎樣裝、一定要注意離合器片有正反。壓盤帶上一顆螺絲後插入一軸一定要插到底最好一軸頭上沾點黃油在插，裝好後看看黃油有么有被導向軸承擦過的痕跡。如果沒的就要看你運氣了將壓盤離合器片裝上螺絲不要帶緊用起子挑，看花鍵槽與導向軸承是否分中、、本人專搞重型貨車和工程機械，不知道這些辦法對你是否管用！！

❼ 汽車上的離合器踏板要更換，該怎麼更換

在這里我說一下汽車上的離合器踏板至於怎麼更換其實方法不是很難，但是一定要專業人士來進行這個操作，如果你不是專業人士，那麼就請你到專業的汽修店進行更換離合踏板。下面我就來說一下怎麼來更換汽車上的離合踏板。上述方法只是某一種的拆卸方法，這種方法其實對大部分汽車都通用的，如果是涉及到那些性能的跑車，那麼它的變速箱結構就會非常的復雜，所以說如果不是專業的人士，千萬不要自行拆除，更換離合器踏板一定要到正規的汽修店進行。

❽ 別克凱越離合器總泵怎樣維修

別克凱越離合器總泵維修方式
離合器打滑
現象：汽車在起步時，離合器踏板抬得很高才能勉強起步；行駛中加速時，車速卻不能隨之提高。這些都屬離合器打滑現象。
1、液壓操縱式離合器打滑，多數是因為離合器踏板自由行程不夠從而造成分離軸承壓在分離杠桿或膜片上而隨之轉動。可調節離合器踏板的返回位置，並調整總泵推桿長度，將推桿調長並與活塞頂住，再將推干倒轉半圈，使總泵推桿與活塞之間留有間隙。然後再調整分泵調節桿長度使其伸長，感到分離軸承與分離杠桿或膜片頂住以後，再把調整螺釘調口到二者間隙為2mm左右。
2、對於機械操縱式離合器，離合器踏板自由行程不夠，可調整踏±拉桿的工作長度，使分離軸承與分離杠桿或膜片之間的間隙達到規定的0值。
3、如因離合器摩擦片沾有油污而打滑，可將分離杠桿或膜片調高，增大分離間隙，用繩索或硬木將離合器踏板固定在分離位置上，之後用螺絲刀纏上一層浸過汽油的擦布，插進分開的一面，轉動飛輪，將油污擦掉，再換用於擦布徹底清潔一次。然後用螺絲刀撬開摩擦片的另一面，進行上述操作。洗凈後，重新調整分離杠桿高度即可。
4、因離合器片燒蝕而打滑時，如摩擦片較厚，可將燒蝕部分打磨掉，並調整分離杠桿高度即可；如摩擦片太薄沒有打磨的餘地，可用砂紙對折，將砂面朝外，然後用細金屬絲穿過摩擦片上的孔，將砂紙固定。之後保持低檔低速小負荷行駛並避免換檔。
5、因離合器摩擦片破碎而造成打滑甚至接合不上時，可將踏板下端拉桿自由行程調整螺母放鬆到最大位置，拆下飛輪殼下蓋，取下分離杠桿螺母的開口銷，將每個分離杠桿高度調整螺母等量放鬆，使壓盤在壓盤彈簧作用下向前移動緊壓從動盤摩擦片，此時離合器處在結合狀態不能分離，然後掛低檔，以低速小負荷並不換檔將車開回予以修理。此法不適用於膜片彈簧離合器。
故障：離合器發生異響
現象：離合器異響多發生在離合器接合或分離的過程中以及轉速變化時。例如離合器剛接合時有時會有「沙、沙、沙」的響聲，接合、分離或轉速突然變化時會有「克啦、克啦」的響聲等。離合器產生異響是由於某些零件不正常摩擦及撞擊造成的，根據異響聲音的不同及產生的條件可判斷出異響產生的部位及原因，以採取相應的維修辦法。
原因及處理：
1、離合器踏板沒有自由行程或自由行程過小，此時分離杠桿與分離軸承總是接觸著，即使車停著也會有異響。應調整離合器踏板的自由行程。
2、離合器摩擦襯片磨損後，使離合器經常處於半接合狀態。汽車在行駛中，由於離合器分離軸承轉動而引起響聲。這種情況可通過調整離合器踏板自由行程予以排除。若通過調整自由行程仍不能消除時，應重新鉚離合器襯片。
3、離合器襯片臟污或沾油，加上摩擦生熱，逐漸使襯片硬化。這時，即使稍有打滑，也要產生異響。此時應清潔襯片或更換襯片。
4、離合器從動盤扭轉或減震彈簧折斷，會產生扭轉振動雜訊。此時應修理或更換從動盤。
5、離合器分離軸承缺油時，將產生「吱吱」聲。此時應給分離軸承注油或更換分離軸承。
6、分離杠桿(或膜片彈簧分離指端)不在同一平面時，易使減震彈簧折斷，起步時將產生連續打滑，引起振動。此外，離合器彈簧折斷、彈力變小，也會發生同樣現象。分離杠桿的回位彈簧彈力減弱，會導致離合器分離軸承回位不好，從而造成離合器分離不徹底，產生異響。此時應將分離杠桿的高度調整一致，更換彈簧。
7、從動盤轂或離合器從動軸花鍵磨損，應更換從動盤或離合器從動軸。
8、離合器、變速器、發動機曲軸主軸頸軸線沒對准，應予對准。
故障：離合器發抖
現象：當離合器按正常操作平緩地接合時，汽車不是逐漸而平滑地增加速度，而是間斷起步，甚至使汽車產生抖動，直至離合器完全接合。
原因及維修方法：
1、主、從動盤間壓力分布不均。接合式離合器壓緊彈簧彈力不均，各分離杠桿調整不一致或膜片彈簧分離指端不平，會使壓緊先後時間不一致，壓盤受力不均，甚至使壓盤歪斜，造成主、從動盤接觸不良，引起離合器抖動。此時應更換離合器壓緊彈簧、調平分離杠桿。
2、離合器扭轉，減震彈簧彈力變弱，離合器壓緊彈簧彈力變弱，膜片彈簧產生裂紋等都會引起離合器接合時發抖。此時應更換彈簧。

❾ 別克凱越手動檔油門大時離合器打滑應該怎麼解決請高手指教。

趕快找修理廠，更換壓盤，片子，離合器分離軸承。俗稱三件套。故障一定排除！要不哪天在路上掛檔加油不走車，那就麻煩了！因為我也修車的！這問題經常碰到！