朗逸分離軸承缺油怎麼處理

❶ 朗逸變速箱異響，踩離合器又沒了。

可能是分離軸承無油。或換個試下

❷ 15款朗逸手動擋 起步時有異響怎麼回事

起步換擋時異響：離合器遇到異響的情況，車友們該如何判斷，。第一：若是出現了這幾種情況，或者現象，就是問題了。一是當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響。二是車輛起步或換擋時操縱離合器，有不正常響聲等。三是當放鬆踏板的一瞬間更為明顯。第二：可能是哪裡出了問題呢？一是離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動；二是離合器鋼片碎裂；三是離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調整螺栓折斷。導致這些情況的直接原因，可能是分離軸承磨損嚴重或缺油，軸承回位彈簧過軟、折斷或脫落；從動盤鉚釘松動或減振彈簧折斷；踏板回位彈簧過軟、脫落或折斷。

❸ 大眾朗逸手動變速箱異響

摘要 你好朋友，你這個大眾朗逸的話，手動擋變速箱異響的話，這個肯定是你這個變速箱內部這個分離軸承損壞導致的問題，或者是變速箱缺油引起的故障，這個需要檢查一下變速箱油夠不夠，然後排查一下是不是分離軸分立諸城損壞的話，這個需要拆變速箱進行更換，才能解決這個問題。

❹ 車輛離合器打滑有隱患，該怎麼處理比較好

當我們開車時，如果離合器打滑，那是非常危險的！那麼，汽車離合器打滑的原因是什麼，如何處理？讓我們一起來看看。離合器打滑可能不是單一原因造成的，需要先區分。例如，離合器踏板沒有自由行程或自由行程太小，導致異常噪音。處理：應調整

踏板的自由行程。

診斷離合器打滑故障的方法是：拉緊駐車制動器，掛入低檔，慢慢松開離合器踏板，逐漸減小油門開度，發動機將繼續運轉而不熄火，表明離合器打滑。離合器打滑的根本原因是離合器主動、從動部分的摩擦扭矩不足，發動機的輸出扭矩不能完全傳遞到傳動系統。

❺ 汽車離合器缺油怎麼辦

離合器缺油可能會導致，踩下離合器踏板後離合片不可能完全分離。

離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。

打開汽車發動機室蓋查看離合器儲油罐的油量，如果缺油，順著油管重點查找是否泄漏，找出油量變少的原因。如果沒有明顯泄漏就查看分離軸承與分離杠桿的間隙是否過大，造成工作缸活塞、膠碗的位移量大，所需油增多。

如果不缺油，主要原因是液壓操縱主缸的活塞與缸筒磨損，使其配合間隙過大，活塞運動時走形；主缸膠碗破損、變形，使密封性能降低，造成被壓縮的油又流回到膠碗、活塞的後面，造成實際供油量不足。

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離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯系的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。

汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據需要操縱離合器，使發動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向傳動系輸出的動力。

它的作用是使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步；暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便於換檔和減少換檔時的沖擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。

離合器類似於開關，接合或斷離動力傳遞作用，離合器機構其主動部分與從動部分可以暫時分離，又可以逐漸接合，並且在傳動過程中還要有可能相對轉動。離合器的主動件與從動件之間不可採用剛性聯系。任何形式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已。

❻ 關於汽車的分離軸承，該如何保養

汽車的軸承非常重要，而汽車離合器分離軸承又是起著較核心的作用的。軸承，其實不僅僅是使用在汽車當中，我們生活中的種種電器都有著它的身影。而汽車當中一般都有著上百個軸承，對於汽車的行駛它是起著關鍵作用的，畢竟各部分的協調都需要它。它是汽車里的無聲忍者，默默地勞作，但又極大的提高了汽車工作的效率及穩定性。

而離合器當中的軸承又有些不一樣，離合器分離軸承的環境較臟，而且不好清理，這也會間接地使得它更加需要潤滑油。不過對於它的保護還是可以參照上述的方法。如果離合器的分離軸承維護較差的話，很容易出現故障，這時候在維修不但會花費較多的錢財，而且維修拆裝時所花費的時間也是較長的，費時又費力。所以日常生活中，合理地使用，保護，是對分離軸承的壽命延長，提高效率的最好方法。這也就需要我們認真閱讀相關的保養手冊，年度檢審或者日常維修保養時認真保養。

❼ 轎車前軸承因缺油而有異響 有辦法給軸承打黃油嗎還是必須換軸承！！

你說的這個問題是這樣的，現在小型乘用車的輪轂軸承大多都是採用封閉一體式結構，這種結構的軸承在製造過程中已經添加了足夠的潤滑脂，所以在使用過程中也不需要添加潤滑脂的，由於是封閉結構所以這樣的軸承是不需要保養的，即使我們想添加潤滑脂也是非常麻煩的。

軸承損壞很大程度上不是因為缺少潤滑脂，而是因為軸承材質不行滾動表面出現了破損，導致軸承在旋轉過程中產生噪音的，如果是軸承本身沒有問題，這種結構的軸承設計使用壽命可以達到20萬公里以上，所以這種結構的軸承是不要保養的，壞了換掉就可以了。

❽ 分離軸承打油怎麼打

分離軸承打油的方法就是用黃油潤滑，一般有兩種情況：對於360111分離軸承來說，應在維護時或拆下變速器時，將軸承的後蓋打開填入潤滑脂，然後再將後蓋重新裝合即可；對於788611K分離軸承來說，則可將其拆下放在熔化的潤滑脂中浸煮，冷卻後取出，可達到潤滑的目的。對於打油來說，分離軸承使用的注意事項如下：

1、按照操作規定，避免離合器出現半接合半分離狀態，減少離合器使用次數。

2、注意保養，定期或在年度檢審維修保養時，用蒸煮法讓黃油浸透，使其有充分的潤滑劑。

3、注意調平離合器分離杠桿，保證回位彈簧的彈力符合規定。

4、調整自由行程，使其符合要求(30-40mm)，防止自由行程過大或過小。

5、盡量減少接合、分離次數，減少沖擊載荷。

6、輕踩、輕松，使其平穩地接合及分離。

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分離軸承的相關明細

據了解，造成分離軸承燒蝕故障的原因有：

1、潤滑不良：分離軸承雖在出廠時加註了潤滑脂，但經長時間使用，尤其遇到高溫，潤滑脂熔化後逐漸在軸承運轉中甩光，出現干摩擦而生熱，導致燒蝕、卡滯，失去分離作用。

2、工作溫度過高燒蝕：有的駕駛員習慣使用半腳離合器，使離合器處於半接合、半分離狀況，引起離合器干摩擦熱量傳遞到分離軸承，致使潤滑脂變稀流失，直至溫度達到一定值時燒蝕損壞。

3、防塵不良，泥污侵入：一些車輛維護後小油底漏裝（或丟失），汽車行駛中的泥污常侵入分離軸承中，引起相互干摩擦而損壞。

4、離合器踏板自由行程調整不當：使用過久後踏板自由行程太小或沒有，使其處於經常結合狀態，引起疲勞損壞甚至燒蝕。若踏板行程過大，引起分離不開、掛擋困難，由此離合器半接合半分離狀產生干摩擦，所產生的熱量傳到分離軸承，使潤滑脂流盡而燒蝕。

5、離合器摩擦片粉塵侵蝕，分離軸承受粉塵侵蝕後，潤滑脂變質，加劇其損壞。

6、分離軸承與分離套筒配合不良，尤其兩者配合間隙過大、松曠，且不在一個平面內，工作時分離軸承受到沖擊載荷，使運動軌道磨損、燒蝕。