汽車前輪軸承加什麼油

Ⅰ 汽車輪轂軸承上選用什麼潤滑脂

轎車一般選用弗克油脂的ZB026C，貨車選用GB212
輪轂軸承對潤滑脂九大性能要求:
1、機械安定性在輪轂軸承內的潤滑脂要受到軸承運轉產生的機械剪切。機械安定性差的潤滑脂在長期剪切作用下會軟化，容易流失，造成軸承潤滑失效。但剪切敏感的潤滑脂對於減小微動磨損有利。
2、氧化安定性輪轂軸承潤滑脂在貯存和使用中應有好的抗氧化能力。否則會生成腐蝕性產物、膠質，引起脂結構破壞，油皂分離，潤滑失效。
高溫會加速氧化，縮短脂的使用壽命。
3、抗水性汽車難免在雨水中行駛，潤滑脂遇水後不變質、不流失就變得十分重要。對於那些拖曳遊船進入湖中的汽車就更重要了。過去，鈉基脂因耐熱性和黏附性能優於鈣基脂而用作輪轂軸承潤滑脂，但鈉基脂的最大弱點便是抗水性很差。鋰基指的抗水性和耐熱性都比鈉基脂好，因而得到廣泛應用。
4、防銹性軸承在封存期和使用期都有遇潮氣或其他腐蝕性介質而生銹的問題。在雪地行駛的汽車還會遇到氯化鈉、氯化鎂、氯化鈣等融雪劑的影響。具有良好防銹性能的輪轂軸承潤滑脂可以起到保護軸承免於生銹的作用。
5、黏附性良好的黏附性可以減小軸承轉動離心力甩脂的副作用，有利於在軸承表面保存潤滑油膜，有利於輪轂軸承的潤滑。
6、相容性輪轂軸承潤滑脂與作為油封的橡膠材料相容，即不致收縮，不造成過度膨脹以及其他性能的下降。橡膠密封材料是防止外界污物進入軸承的重要屏障。使用橡膠相容性不好的潤滑脂無異於「自毀長城」。輪轂軸承潤滑脂之間的相容性有利於互換，這對軍車尤其重要。
7、抗微動磨損輪轂軸承在非工作狀態下受到外部振源的影響，滾動體與套圈接觸處受到沖擊或做小幅相對擺動，引起表面能態變化，容易生成氧化鐵類的粉紅色粉末。這種氧化腐蝕（也稱摩擦腐蝕）產生的凹坑與測定布氏硬度的壓痕相似，故又稱為假布氏壓痕現象。汽車在火車或貨車上長途運輸時，這種小幅振動不可避免，輪轂軸承的微動磨損必然發生。軸承軸向間隙愈大，微動磨損愈多。
其後果是軸承壽命大大降低，雜訊性能惡化。不幸的是，單元化的輪轂軸承的軸向間隙比傳統輪轂軸承的要大。因為前者的軸向間隙在製造時就已確定，不像後者可通過調整襯墊厚度和上緊螺母使軸承間隙減小。因此，輪轂軸承的微動磨損問題愈來愈受到人們的關注。由於改進輪轂軸承的設計對降低微動磨損意義不大，所以很希望潤滑脂在防止微動磨損方面發揮盡量大的作用。研究表明，雖然潤滑脂在小位移幅值振動時抗微動磨損作用甚微，但當微動幅度達到一個臨界值時，潤滑脂開始起到潤滑減摩作用，從而減輕微動磨損的危害。潤滑脂的抗微動磨損能力與其組成密切相關。以聚脲為稠化劑的潤滑脂具有很好的抗微動磨損性能。
8、低溫汽車啟動時，輪轂軸承的溫度跟氣溫相近。在我國北方嚴寒地區使用的輪轂軸承潤滑脂應有很好的低溫啟動力矩與轉動力矩以及低溫泵送性。普通潤滑脂低溫性差，宜用低傾點基礎油制的寒區多效潤滑脂。
9、長壽命延長車輛的潤滑周期是人們一直追求的目標，前輪驅動汽車增加了注脂難度，更希望延長脂的使用壽命，但這有賴於軸承和潤滑脂質量的提高。在國外，早期的汽車輪轂要每天加脂或每80km加脂；20世紀30年代延至8000～16000km；60年代延至9600～48000km；1980年變為24000～48000km。前輪驅動密封型和組合型的輪轂軸承則要求一次裝脂，終身潤滑。
潤滑脂的使用壽命取決於脂的組成和工作條件。一般而言，合成潤滑脂的壽命長於普通皂基脂。脲基脂的軸承壽命是其他類型潤滑脂的數倍到數十倍。

Ⅱ 瑞風m4前輪軸承怎樣塗油

摘要 1、先拆輪胎

Ⅲ 汽車的輪轂軸承用什麼樣的潤滑脂潤滑脂跟潤滑油哪個比較好用

如果你買專用的軸承，軸承內是包含傳統說的黃油類的油脂在其中的，不用單另的添加
如您是在維修過程中更換了軸承，購買黃油塗抹之後再安裝即可
黃油也可以說成是潤滑脂，但潤滑油可不是，潤滑油一般指的是機油類的
一般情況黃油是膏狀物(液體黃油最好不要用到輪轂軸承上)，而潤滑油是液體類的

Ⅳ 前輪軸承漏油是漏什麼油

前輪軸承漏油是潤滑油或潤滑脂。

前輪軸承漏油可能有兩個原因：

1、維護的時候可能油加多了。

2、可能是油封掉落或者破損了，這個情況可以更換油封。

輪轂軸承（hub bearing）的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。

傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、塗油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的。這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、塗油和調整。

輪轂軸承單元是在標准角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的，它將兩套軸承作為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調整、重量輕、結構緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、省略外部輪轂密封及免於維修等優點，已廣泛用於轎車中，在載重汽車中也有逐步擴大應用的趨勢。

Ⅳ 汽車輪胎軸承需要加潤滑油嗎

家用轎車不需要定期打黃油。轎車的載重負荷相對較小，打黃油都是大負重的底盤摩擦部件，只有大型卡車、客車的底盤局部要打黃油潤滑，黃油的流動性較差，不適合小車底盤的零部件，小車底盤也沒有安裝黃油嘴，但定期保養檢查底盤是必要的，小轎車都是使用一次成型的軸承不必要加黃油，壞了可以更換很方便。

潤滑油如果沒有發生流失，在軸頭軸承壽命周期之內，那就不需要定期更換，可以終生使用。如果發生軸頭軸承潤滑油流失後，還是要添加潤滑油的。

軸頭軸承的潤滑油需要量是很小的，只要能夠塗抹軸承滾動空間即可，太多的潤滑油只會導致流出來污染輪轂，甚至是污染到剎車盤上，就會導致剎車失靈的。

Ⅵ 汽車車輪軸承需要加潤滑油嗎

大貨車或部分老款轎車軸承需定期保養加註潤滑油，現在多數轎車軸承內封裝有潤滑脂，不需再保養。

Ⅶ 更換前輪轂軸承，新軸承需要加黃油嗎

看你情況一般轎車不需要加註黃油（普通的鈣基潤滑脂），懸掛上的軸承都是自帶油的，有部分轎車（一般是低檔品牌）的後輪需要用黃油，但平時不用加註，而是有固定的保養周期。

Ⅷ 汽車前輪鈾承缺油怎麼辦

小車四個輪轂軸承不需要加潤滑油。小車用的4輪軸承，一般前輪用的是平面滾針或雙排滾珠軸承，後輪用的是一大一小兩個錐形滾針軸承，當然後輪軸承也不是固定的，也有使用平面滾針軸承的，一般來說前輪用的平面滾針軸承或平面雙排滾珠軸承，是不需要潤滑保養的。

Ⅸ 吉利汽車前輪軸承如何加註潤滑油

注油不需要車主自己動手,到修理部,卸下輪子,專業師傅就會給弄好。這不是什麼難事。

Ⅹ 小轎車的車輪軸承怎麼加潤滑油

轎車里的輪轂軸承是脂潤滑，不需要加潤滑油