❶ 洛陽LYC，瓦房店，哈爾濱軸承是中國最好的軸承嗎
這是國內三大軸承品牌，但也各有特點：
哈軸的優勢是中小型軸承，瓦軸是中大型軸承軸承，洛軸LYC是大型和特大型軸承占優勢，洛陽軸承研究所主要優勢是精密機床主軸軸承。
❷ 洛軸基本情況
河南洛陽報道
5月30日，世界第二大軸承製造商德國舍弗勒集團與河南洛陽市國資委、洛軸集團簽訂協議，擬11億元整體收購洛軸集團。此後，永煤集團、浙江天馬、國機集團等內資企業相繼宣布有意收購洛軸，一時間，群雄紛爭、內外資對決的收購戰愈演愈烈。
凱雷收購徐工案至今懸而未決，對外資收購國內裝備業的質疑之聲席捲而來。外資舍弗勒這一次出手同樣引發了類似質疑聲音，在多家內資企業的夾擊之下，舍弗勒是否要重演凱雷收購徐工的那一幕？
然而，舍弗勒這次收購似乎僅僅是虛晃一槍。在完成競購者「鯰魚」角色之後，收購協議在7月中旬就終止了。激戰還未開始，舍弗勒就全身而退。
這場並購戰有著怎樣不為人知的真相，洛軸重組將走向何方，這個曾經輝煌一時的老國企走到了怎樣的關口？
7月27日，古都河南洛陽，驕陽似火。
「前一陣聽說（洛軸）要賣給外國人了，後來聽說要賣給浙江人了，最近都聽不到說了，最新的說法好像是新公司（LYC）繼續收購老公司……」洛陽城街頭的一位王姓市民這樣議論著關於洛軸重組的事情。LYC系永煤與洛軸集團合資公司，原洛軸集團80%優質資產已注入該公司。
7月27日正午，洛軸集團廠區門口停滿了「豫A」（鄭州）、「豫C」（洛陽）牌照的十幾輛小轎車。記者在廠門口逗留的片刻中，不斷有車開進。
「我現在特別忙，今天省市來了不少領導，你也看到樓下停了很多車，他們也是為洛軸重組的事而來的。」電話那頭聲音嘈雜，洛軸集團董秘栗先生稱因太忙暫時沒時間接待記者。
「這個事情現在很復雜啊，與舍弗勒的收購協議早在7月中旬就終止了……」栗先生直截了當地說。栗秘書稱，終止外資收購是迫於外界壓力以及因舍弗勒在收購方面提出的苛刻條件。
但「德國人不來了」在洛軸集團普通員工中已是公開秘密。至於為什麼不來了，有工人表示「聽說是在LYC品牌問題上談崩了吧，洛軸想保留LYC品牌，德國人不同意。」
舍弗勒收購協議流產
在各界反對聲中，最初牽頭人省市國資委也松動了，洛軸方面曾與舍弗勒談判試圖保留LYC品牌，但舍弗勒態度堅決。最終，雙方終止了這份協議。
今年3月9日，德國舍弗勒代表團訪問洛陽，與洛軸開始收購談判。5月30日，洛軸與德國舍弗勒集團簽訂了合資合作框架協議。
記者在洛軸集團黨委辦公室看到了這份協議。按照協議，洛陽軸承集團除了軍工、眾誠金切和鋼材製品三個分廠外，整體將由舍弗勒以11億元的價格收購。
協議註明：德方收購公司中包括洛陽LYC軸承有限公司。協議中還聲明，舍弗勒完成整體收購後不再使用LYC品牌，重組後的新公司將使用新的品牌。
在引進舍弗勒問題上，栗秘書介紹，洛陽市政府認為，排名全球軸承企業第二的舍弗勒進入，可以解決長期困擾洛軸的巨額債務、職工身份置換等問題，可以帶動洛陽軸承產業發展，這與洛陽市政府積極促進洛陽軸承產業發展，保持洛陽在中國軸承產業三大基地的地位相符合。
而以洛軸部分基層幹部和老職工為代表的「反對派」旗幟鮮明地反對舍弗勒收購，他們認為，德國企業買下洛軸後是否會在洛陽大力發展軸承工業是個未知數。然而，舍弗勒可以利用買下的洛軸，在中、低端產品上對中國軸承工業發起攻勢，打垮瓦軸（大連瓦房店軸承集團）、哈軸（哈爾濱軸承集團），直至獨霸中國軸承市場。
「反對派」還舉出例證。
2001年底，西北軸承與舍弗勒合資成立了寧夏西北富安捷鐵路軸承公司。但到了2004年，西北軸承被迫退出合資公司，西北軸承還不得不把產品設計圖紙、NXZ品牌、鐵道部頒發的生產資質等留下，並且從此不能再生產鐵路軸承。
7月3日，中國軸承工業協會緊急上書中國機械工業聯合會，強烈反對洛軸被舍弗勒整體收購，理由有二：一是「洛軸」的去向事關國家的產業安全；二是就整個行業來說，以往「市場換技術」都流於失敗。中國軸協代秘書長鄭如辰公開表態，支持外資參股合作，但反對整體收購。
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洛軸意向重組方
德國舍弗勒：總部設在德國，是軸承和汽車零部件的全球領先製造商、世界500強之一，擁有3個著名商標：INA、FAG和LUK.永煤集團：是河南省國有大型煤炭企業，中國六大無煙煤基地之一，在洛軸最為艱難的時期介入了它的重組。
國機集團：總資產256億元，是中國最大的工程總承包企業之一，列2005年度中國企業500強第90位。
浙江天馬：是一家創立於1987年的民營企業，2005年銷售收入達11.26億元，利稅2億多元。預計2006年銷售收入將超過15億元，利稅將達到3億元。
美國鐵姆肯：美國最大的軸承製造商。
洛軸爭購戰舍弗勒不戰而退
在各界反對聲中，最初牽頭人省市國資委也松動了，洛軸集團董秘栗先生表示，洛軸方面曾與舍弗勒談判試圖保留LYC品牌，但舍弗勒態度堅決反對。最終，雙方終止了這份協議。
對於引進舍弗勒，在洛軸員工中流傳這樣一種說法，「人家德國企業根本就不想來，國資委一廂情願把德國人拉過來，不成也給洛軸造造勢啊。」事實上，正是由於舍弗勒參與競購，洛軸重組在氣勢上顯得紅紅火火。
LYC成重組平台
國機集團收購計劃過於龐雜，洛軸已經等不起。而浙江天馬並不具備並購洛軸的實力。
永煤控制下的LYC公司正成為重組洛軸的當然角色。
舍弗勒撤退了，還有誰能挺身而出拯救洛軸。
在舍弗勒與洛軸達成並購意向的同時，國機集團以及民營企業浙江天馬軸承公司也向洛軸表達了收購意向。國機集團提出的計劃是全面並購哈、瓦、洛三大家軸承公司，而浙江天馬則表示堅決對壘外資，確保洛軸不落入外資手中。
知情人士透露，國機集團收購計劃過於龐雜，洛軸已經等不起。而浙江天馬並不具備並購洛軸的實力。
據了解，浙江天馬擁有職工3000多人、固定資產10億元，這2項數據均不及洛軸集團三分之一。
「拯救洛軸還是靠我們自己。」幾位車軸承分廠員工表露了這樣的心聲。永煤控制下的LYC公司正成為重組洛軸的當然角色。
在洛軸廠區，LYC公司被稱為「新公司」，而洛軸集團被稱為「老公司」。在洛軸員工看來，洛軸集團與永煤控股的LYC公司原本就是一家人，而洛軸與永煤也是一對親人。
洛陽市國資委有關負責人表示，LYC公司將成為重組洛軸的一個平台。
LYC公司黨委工作部負責人告訴記者，2004年下半年，洛軸就已經是一個事實上的破產企業。當時洛軸公司賬面總資產32億元，債務24億元，凈資產約8億元，而在總資產中有10億元為應收賬款，其中只有2億多元能找到債主。
據洛陽當地一家媒體記者提供的材料顯示，2004年洛軸資金鏈完全斷裂，原材料沒有一點庫存，企業開工率年初到9月份僅為正常年份同期的三分之一。洛軸形勢危急，河南省政府出面主導永煤集團出資重組洛軸。
2004年12月5日，洛陽LYC軸承公司成立。永煤注入2.5億元現金作為合資公司股本，又拿出2億元作為新公司流動資金，洛軸集團則將旗下大部分經營狀況較好子公司資產注入LYC.永煤控股62.5%，洛軸集團控股37.5%.永煤集團這一次出手挽救了搖搖欲墜的洛軸集團。
LYC公司成立後，經營日漸好轉。2005年，LYC公司實現盈利3700多萬元，銷售收入達15億元，超過重組前洛軸集團的歷史最高水平。
記者從LYC黨委工作部看到的2006年半年業績報告顯示，截至6月底，LYC公司累計實現營業收入9億多元，同比增長50%以上；實現回款6億多元，同比增長130%以上，產銷率達到108%.
資產移交為重組前提
目前，河南省、洛陽市政府和國資委正在積極協調洛軸集團的減債問題及新老公司一體化整合問題。並在此基礎上，積極引進包括中國工業集團公司、天馬集團、鐵姆肯、舍弗勒等國內外軸承行業的戰略投資者。
LYC經營日漸紅火，但洛軸集團與永煤方面的矛盾卻開始激化。主要矛盾就在於，自從組建LYC公司之後，洛軸集團相關資產一直未能全部實現移交到新公司。
據了解，2004年LYC公司成立後，永煤出資的2.5億元人民幣就已到賬。但洛軸集團出資的1.5億元固定資產中，有2100多萬元房屋資產已經抵押給了國家進出口銀行，無法辦理過戶登記。到2005年11月份，洛軸通過用熱處理機器資產置換，才把出資實物資產合法手續辦好，實現出資到位。
同樣的資產注入糾紛也出現在洛軸鍛造廠、工模具公司、鐵路軸承公司、東升軸承公司4家子公司的股權過戶上。
LYC公司黨委工作部負責人表示，「股權轉移中，卻發現鐵路軸承公司和東升軸承公司的軸承生產設備已經抵押給了洛陽銅加工集團有限責任公司，涉及評估值5147萬元；工模具公司的房產也涉及抵押；一些國家明令強制報廢的設備等不良資產和壞賬也列入了收購股權資產范圍。
之前，永煤曾提出一個三步重組方案：第一步，完成LYC的資產移交。第二步，洛軸集團實施破產減債。第三步，由LYC託管經營洛軸集團價值3.37億元的有效資產。
這個方案所指的第一步即是率先完成之前LYC公司的資產移交。
經過無數變局後，永煤方面提出的分三步重組方案已經被擱置。洛陽市國資委有關負責人表示，重組已經不可能按照原來提出的這個方案實施了。
LYC公司黨委工作部負責人稱，在收購洛軸的實力上，永煤不存在問題。並表示，將按照省政府的有關決定和要求來處理洛軸問題。
洛陽市國資委有關負責人告訴記者，目前，河南省、洛陽市政府和國資委正在積極協調洛軸集團的減債問題及新老公司一體化整合問題。並在此基礎上，積極引進包括中國工業集團公司、天馬集團、鐵姆肯、舍弗勒等國內外軸承行業的戰略投資者。
小軸承廠依附洛軸生存
洛軸集團原來有4個分管銷售的副總，6個銷售主體單位，「一個訂單來，公司內部先打成一團，低價搶訂單，一些中層甚至高層在外都有自己的公司或控股公司，大量的客戶訂單就直接被截留了」。
在洛軸集團廠區旁邊，散布著七八家小軸承公司。
據了解，在2004年洛軸集團逐漸走向衰敗的時候，洛軸廠區周邊就出現了第一批私營軸承公司，而這些公司的老闆很多就是從洛軸集團走出來的職工。
在一個小軸承廠中，記者見到了一位工人師傅的工作服上赫然印著「LYC」標記。這位姓李的師傅今年51歲，是洛軸集團退休職工，之前曾在新組建的LYC公司工作了一年多。
這家私營軸承廠在貼牌生產LYC產品。洛軸集團工人解釋，「周邊小軸承廠只要交錢，就可貼牌生產。」李師傅告訴記者，他是按照廠里有關政策「內退」的，現在就在這家私營的軸承公司打工，每月可以掙到1000多元，「好多以前同事都在私營軸承公司打工，我們一般的技術工掙得少，原來廠里退休的工程師現在能掙2000多元。」李師傅說：「最早一批出來辦廠的，這兩年的凈利潤都在30萬元以上，他們越辦越好，也不知道洛軸這么大的企業怎麼就搞不好」。
對於小軸承廠貼牌生產LYC產品，LYC黨委工作部負責人表示，他們也很委屈。
他告訴記者，LYC公司形式上是吸收了洛軸80%的有效資產進入新公司，但洛軸集團的其他公司還保留著一定的軸承生產能力，這些剩餘生產能力兼並了山東文登軸承廠，在洛南新開發區重建了特大型軸承生產線，生產與LYC公司相同的產品，而且周邊的小軸承廠也可為他們貼牌生產。
據車軸承分廠的工人透露，洛軸集團裡面共有30多個分廠，這些分廠的生產業務只有1/3來自總廠統一訂單，更多的則是自己從外面承接業務，而在這兩個環節上，周邊的小軸承廠都可以插入。
知情人士稱，洛軸集團原來有4個分管銷售的副總，6個銷售主體單位，「一個訂單來，公司內部先打成一團，低價搶訂單，一些中層甚至高層在外都有自己的公司或控股公司，大量的客戶訂單就直接被截留了」。
9月底破產後重組
目前洛軸集團一部分資產已被查封，一旦法院裁定，洛軸資產將可能被肢解。「按企業目前的狀況和重組形勢，洛軸很可能在9月底進入破產程序，之後開始重組。」在洛陽，洛軸無人不知。
「太大了，進去一天都轉不完」。當地一位計程車司機介紹，洛軸集團繁盛的時候，從幼兒園、小學到中學都有，連職工醫院都有。這個大廠有著2萬多員工，總佔地面積上百公頃。
8層多的洛軸集團大樓在周邊低矮的建築中顯得格外顯眼。「LYC」標志已鑲在樓的最頂層，而「洛軸集團」標志只是低懸在大樓入口上方。
大樓前5米多高的毛主席像巍然屹立，大樓之後則是一眼望不到盡頭的一排排的廠房。
而在軸承行業，洛軸集團是國內規模最大軸承製造企業之一。
這家成立50多年的國有大型企業，曾連續7年進入中國最大500家工業企業之列，被國務院確定為520家國家重點企業之一，是軸承行業惟一一家進入國家120家試點集團的企業。
然而，這家曾經輝煌一時的老國企，目前銀行借款本息合計已達15.43億元，經營性負債5.3億元，欠職工各種款項1.83億元，債務合計22.56億元。如果加上分流安置職工等必須支出的費用約3億元，共外欠25億元左右。
而在這樣瀕臨絕境的企業中，仍然存在著人浮於事的現象。「就拿車軸承分廠來說吧，廠里共有1600多個工人，其中辦公室人員就佔到100多個，除去清潔的、保衛的，真正幹活的不到1000人，肯定有人閑著」。一員工透露。
據介紹，洛軸集團下面的30多個分廠里，每個廠里少則五六個辦公室，多則10多個辦公室，這些辦公室里一般都設有八九個工作人員。
談及重組前景，分廠里幾位工人立即來了精神，「我們當然希望被收購啊，我們工人反正都是幹活，收購重組後，公司效益好了，我們的收入也會高些啊」，「新公司里與我們同樣工作量的工人，每月工資比我們高兩三百元呢。」「不想被收購的，是那些幹部，他們出了這個廠就不值錢了」。
由於「瀕臨破產」，洛軸重組才顯得尤為緊迫。洛軸員工透露，晚重組不如早重組，重組沒定下來，員工根本沒有心思工作。
今年2月，就在洛軸和永煤准備依照協議進行資產移交之際，幾家銀行相繼就洛軸1.1億元和1.25億元的欠款向法院提起訴訟，申請查封洛軸的土地和地面資產。
據洛軸內部人士介紹，目前洛軸集團一部分資產已被查封，一旦法院裁定支持銀行訴訟請求，洛軸資產將可能被肢解。
洛陽市國資委有關人士透露，「按企業目前的狀況和重組形勢，洛軸很可能在9月底進入破產程序，之後開始重組。」
❸ 洛陽軸承廠倒閉了嗎
你好
現在洛陽的還沒有倒閉的
現在已經被外資收購了一些分廠了
現在國有的廠子效益也不怎麼樣
以後會慢慢被並購的
不看好這個廠子
我是軸承生產和批發
聯系看個人資料
❹ 「洛陽LYC軸承有限公司大型軸承廠」黑心國企，工人利益誰來保障
現在的企業，無論你是什麼企業，都要遵守勞動法的規則去安排員工的作息時間的。你先去溝通，如老闆還是「我行我素」，不與你溝通、也不關心你的身心健康。你就可以拿起法律的武器到有關部門去討個說法。
❺ 洛陽軸承怎麼樣
洛陽軸承不錯啊 也是國家知名品牌 我們公司就是銷售LYC軸承的
❻ 北軸洛陽軸承製造有限公司怎麼樣
巨垃圾的一家企業，應聘銷售時候說底薪3000。發時候變成2000。出差一個月還要莫名扣幾天工資，基本上每月拿到2200-2300的路過
❼ 洛陽洛軸精密軸承有限公司怎麼樣
洛陽洛軸精密軸承有限公司是2018-07-09在河南省洛陽市洛龍區注冊成立的其他有限責任公司，注冊地址位於洛陽市洛龍區洛龍科技園開元大道275號院內。
洛陽洛軸精密軸承有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91410300MA45FMUG2N，企業法人焦少森，目前企業處於開業狀態。
洛陽洛軸精密軸承有限公司，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。
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